De automatische choke regelt het lucht/brandstofmengsel tijdens het starten van de motor. Het produceert een rijker brandstof/luchtmengsel wanneer de motor koud is, en maakt het brandstofmengsel geleidelijk armer naarmate de motor opwarmt. Dit wordt bereikt door een vlinderklep in de keel van de carburateur, helemaal bovenaan. Wanneer deze klep gesloten is, wordt de luchtstroom sterk verminderd en is het brandstof/luchtmengsel rijk. Wanneer de klep open is, wordt de luchtstroom gemaximaliseerd en moet het brandstof/luchtmengsel correct zijn voor een warme motor.
Stappen
Stap 1. De motor moet koud zijn om deze afstelling uit te voeren
Stap 2. Verwijder de luchtreiniger
Stap 3. Zoek de automatische choke
- Het is het ronde object rechtsboven op de carburateur gezien vanaf de achterkant van de auto.
- Er komt een draad vanaf de positieve kant van de spoel. Controleer dit met een storingslampje voor spanning als de sleutel aan staat.
- De choke wordt op zijn plaats gehouden door een driehoekige ringklem en drie schroeven, zodat deze kan worden losgemaakt en gedraaid voor afstelling.
Stap 4. Trek de gasarm aan de linkerkant van de carburateur naar beneden om de nok (kleine staparm) los te maken waarop de schroef aan de bovenkant van de gashendel rust
- Bij koude motor moet de vlinderklep gesloten zijn.
- Terwijl de motor opwarmt, verwarmt de spoelspanning een element in de automatische choke, waardoor een bi-metalen veer afrolt, de vlinderklep opent en de nok beweegt om het stationaire toerental te verlagen.
Stap 5. Laat de gasarm los zodat de terugstelveer deze terugklikt
- Als het koud is, moet het schroefje aan de bovenkant van de gasarm nu op de bovenste trede van de getrapte nok rusten.
- Dit stelt de hi-stationair in, die samen met de choke bij een koude motor nodig is om voldoende stationair toerental te leveren om de motor te laten draaien totdat deze volledig is opgewarmd.
Stap 6. Als het koud is, draait u de drie schroeven aan de rechterkant los (niet verwijderen) die de choke op zijn plaats houden
Stap 7. Houd de vlinderklep in de keel van de carburateur in de gaten
Draai het choke-element met de klok mee totdat de vlinder rechtop staat. Draai vervolgens de choke linksom totdat de chokevlinder volledig sluit (niet te strak)
Stap 8. Draai de drie schroeven vast die de choke op zijn plaats houden
Stap 9. Start de motor met het luchtfilter uit
- Terwijl de motor opwarmt, moet u ervoor zorgen dat de vlinder opent totdat deze volledig open staat als de motor volledig warm is.
- Als hij niet helemaal opengaat, leg dan even je vinger op het keramiek van de automatische choke en kijk of deze heet is. Zo niet, dan heb je een nieuwe nodig. Probeer het 's ochtends opnieuw en kijk of het voldoende opent om ermee te rijden. Controleer of het wijd open staat als het warm is. Pas opnieuw aan totdat je het goed hebt.
