Als de spoel moet worden vervangen, gebruik dan een voorraadspoel. De enige keer dat er meer vonk nodig is dan de standaardspoel kan leveren, is wanneer de motor een zeer hoge compressieverhouding of een extreem brede bougieopening heeft.
Stappen
Stap 1. Zorg ervoor dat de contactsleutel is uitgeschakeld
Stap 2. Koppel de draad los die van het midden van de spoel naar de verdelerkap gaat
Stap 3. Om ervoor te zorgen dat de draden niet door elkaar worden gehaald, gebruikt u afplakband om één kant van de draden van de spoelen aan elkaar te plakken
Noteer op een stuk papier of ze van de #1 (negatieve) of de #15 (positieve) kant van de spoel kwamen. Als het voertuig conventionele punten heeft, gaat de groene draad die vanaf de zijkant van de verdeler loopt naar de negatieve kant van de spoel. Als het voertuig is uitgerust met een wisseleenheid, gaat elektronische ontsteking, de rode draad van de zijkant van de spoel naar de positieve kant van de spoel en de zwarte naar de negatieve.
Stap 4. Draai de twee 10 mm bouten los waarmee de montagebeugel van de spoel op de ventilatorbehuizing is bevestigd en verwijder de spoel
Stap 5. De spoel wordt in de montagebeugel gehouden door een enkele bout die de beugel vastzet om de spoel op zijn plaats te klemmen
Draai deze bout voldoende los en verwijder de oude spoel uit de montagebeugel.
Stap 6. Installeer de nieuwe spoel op dezelfde manier als de oude spoel werd verwijderd, zorg ervoor dat de negatieve en positieve kant van de spoel in dezelfde richting wijzen als de oude spoel
Stap 7. Installeer de spoel met zijn montagebeugel op de ventilatormantel en steek de draden weer in de spoel. Controleer nogmaals of de negatieve en positieve draden naar hun respectieve aansluitingen op de spoel gaan
Stap 8. Sluit de draad van de middelste spoel opnieuw aan op de verdelerkap
Stap 9. Maak een proefrit met het voertuig om te controleren of het goed werkt
Waarschuwingen
- Als het voertuig punten of een apparaat voor het vervangen van punten bevat, zoals Compufire of Pertronix, zorg er dan voor dat de bobine de ballastweerstand heeft. Als de spoel of primaire ontstekingswikkeling deze ballast niet heeft, zal de verdeler verbranden.
- Veiligheid moet altijd uw belangrijkste focus zijn bij het werken aan een voertuig. ABSOLUUT NIETS in deze wereld is zo belangrijk dat u OOIT onveilig onderhoud aan uw voertuigen zou moeten uitvoeren. Gebruik altijd het juiste gereedschap voor de klus. Gezond verstand is een ZEER BELANGRIJK. Ik probeer ervoor te zorgen dat de pagina's die ik toevoeg foutloos zijn; ik ben echter een mens en maak fouten.
