De dynamo van het voertuig levert stroom om de batterij op te laden en de elektronica te bedienen. Als uw voertuig tekenen van verminderd vermogen begint te vertonen, zoals dimbare koplampen of binnenverlichting, kunt u uw dynamo gratis laten testen bij de meeste auto-onderdelenwinkels. Als het niet genoeg stroom kan produceren om uw batterij opgeladen te houden en de auto te laten werken, moet het worden herbouwd of vervangen.
Stappen
Deel 1 van 3: De dynamo loskoppelen
Stap 1. Parkeer de auto op een vlakke, vlakke ondergrond
Elke keer dat u van plan bent om aan uw voertuig te werken, staat veiligheid voorop. Omdat u het voertuig mogelijk moet opkrikken, moet u ervoor zorgen dat het op een ondergrond staat die geschikt is voor het werk. Het moet gelijkmatig verhard en vlak zijn.
- Zelfs als je de auto niet omhoog hebt krik, is het gemakkelijker om op een vlakke ondergrond te werken.
- Zorg ervoor dat het voertuig is geparkeerd of dat de parkeerrem is ingeschakeld (indien uitgerust met een standaardtransmissie).
Stap 2. Koppel de batterij los
Zoek de juiste aansluiting om de bout los te draaien die de kabel op de negatieve pool strak houdt. Het is de pool van de batterij met een zichtbaar (-) teken. Zodra het los is, schuift u de kabel van de terminal om de batterij los te koppelen. Werk nooit in de motorruimte van een voertuig zonder eerst de accu los te koppelen voor de veiligheid.
- Als u aan de dynamo werkt zonder de accu los te koppelen, kunt u een schok krijgen of het voertuig beschadigen.
- U kunt de positieve kabel aangesloten laten.
Stap 3. Krik het voertuig indien nodig op
Volg de kronkelige of accessoireriemen om de dynamo in uw motorruimte te vinden. Afhankelijk van het voertuig bevindt deze zich mogelijk aan de bovenkant, het dichtst bij u, of aan een van de zijkanten en is moeilijk toegankelijk. Als u er niet gemakkelijk bij kunt komen vanuit het motorcompartiment, moet u het voertuig opkrikken.
- Zorg ervoor dat de parkeerrem is aangetrokken en dat de wielen geblokkeerd zijn voordat u hem opkrikt.
- Plaats kriksteunen onder het voertuig voor de veiligheid zodra het is opgekrikt.
Stap 4. Verwijder de hoofdstroomkabel van de dynamo
De hoofdvoedingskabel is de dikke kabel die is bevestigd aan de dynamo die vanaf de batterij loopt. Afhankelijk van hoeveel ruimte u in uw specifieke voertuig heeft, kunt u misschien een ratel gebruiken, maar in sommige gevallen kunt u alleen een steeksleutel monteren. Draai de bout los die hem op zijn plaats houdt en trek hem van waar hij is aangesloten.
- De bouten zullen waarschijnlijk standaard doppen of sleutels nodig hebben in Amerikaanse voertuigen, en metrisch in de meeste buitenlandse toepassingen.
- De enige andere kabel die naar de dynamo loopt, wordt aangesloten op een harnas, dus deze is gemakkelijk te identificeren.
- Leg de bout ergens veilig opzij totdat u de nieuwe dynamo installeert.
Stap 5. Maak de veiligheidsclip los waarmee de kabelboom is verbonden
De enige andere bedrading naar de dynamo is de kabelboom. Gebruik uw vinger of een platte schroevendraaier om de clip los te maken die het harnas bij elkaar houdt en schuif het vervolgens uit elkaar.
- Wees voorzichtig als u een schroevendraaier gebruikt om bij moeilijk bereikbare clips te komen, zodat u het plastic niet breekt.
- Stop de losse draad opzij zodat deze niet aan de dynamo blijft haken wanneer u deze verwijdert.
Deel 2 van 3: De oude dynamo verwijderen
Stap 1. Ontlast de riem met de automatische spanner (indien aanwezig)
Sommige voertuigen gebruiken de dynamo zelf om spanning op de serpentine- of accessoireriem uit te oefenen, maar andere gebruiken een automatische spanrol. Steek de vierkante aandrijving van een breekstang in het gat in de zelfspannerpoelie en oefen druk uit met de klok mee om de spanning op de riem te verminderen.
- U kunt zien of uw voertuig een automatische spanner gebruikt door naar de montagebeugel van de dynamo te kijken: als de bouten heen en weer in de beugel kunnen schuiven, heeft deze geen autospanner.
- U moet de riem van de dynamopoelie schuiven voordat u de zelfspanner losmaakt.
- In sommige auto's heb je misschien een vriend nodig om de spanning te verlichten terwijl je de riem verwijdert.
Stap 2. Draai de bouten op de dynamo los als er geen zelfspanner is
In auto's zonder automatische spanrol kunt u de spanning op de riem verlichten door simpelweg de twee bouten los te draaien waarmee de dynamo aan de motor is bevestigd. Deze vereisen vaak een 14 mm of 1⁄2 inch (1,3 cm) socket, hoewel u misschien andere moet proberen.
- Als u de bouten losdraait, schuift de dynamo onder de spanning van de riem in de beugel.
- Het is mogelijk dat u de slang- of accessoireriem niet hoeft te verwijderen als deze niet is beschadigd.
Stap 3. Inspecteer de kronkelige riem op schade
Zoek naar tekenen van glans of verglazing (glanzende delen) aan de randen en onderkant van de riem. Inspecteer zowel de boven- als onderkant op tekenen van barsten.
Als u een van deze problemen vindt, moet u deze vervangen
Stap 4. Verwijder de dynamo uit het motorcompartiment
Met de riem van de dynamopoelie getrokken en de draden losgekoppeld, moet de dynamo vrij naar buiten komen.
- Mogelijk moet u de dynamo rond sommige dingen wiebelen om deze te verwijderen.
- Houd bij hoe u de dynamo uit de motorruimte wurmt om de nieuwe erin te persen.
Stap 5. Vergelijk de nieuwe dynamo met de oude
Voordat u de nieuwe dynamo installeert, legt u deze op een tafel naast de oude die u zojuist hebt verwijderd. Zorg ervoor dat de montagegaten en draadconnectoren zich op dezelfde plaats bevinden en dat de twee delen dezelfde maat hebben.
- Zelfs als u specifieke informatie hebt verstrekt bij de aankoop van de dynamo, is deze stap belangrijk om er zeker van te zijn dat ze u het juiste onderdeel hebben geleverd.
- Als ze niet overeenkomen, brengt u de nieuwe dynamo terug naar de auto-onderdelenwinkel om de juiste vervanging te krijgen.
Deel 3 van 3: De nieuwe dynamo installeren
Stap 1. Schuif de nieuwe dynamo op zijn plaats
Mogelijk moet u de dynamo heen en weer bewegen om hem terug op zijn plaats te drukken in een overvolle motorruimte. Zorg ervoor dat u losse draden of de kronkelige riem uit de weg houdt wanneer u deze op zijn plaats krijgt.
- Pas op dat u geen bedrading achter de dynamo klemt terwijl u deze op zijn plaats schuift.
- Pas op voor de kronkelige riem terwijl u de dynamo op zijn plaats schuift om er zeker van te zijn dat u deze niet beschadigt.
Stap 2. Plaats de bevestigingsbouten
Schuif de montagebouten door de dynamo en in de montagebeugel. Draai ze met de hand vast totdat ze goed vast zitten. In auto's met een zelfspannerpoelie kunt u de bouten op dit punt volledig aandraaien, anders houdt u de bouten los.
- U moet de riem later met de dynamo spannen als u geen automatische spanner heeft.
- Zorg ervoor dat de bouten stevig genoeg zijn om de dynamo op zijn plaats te houden, maar los genoeg om heen en weer in de beugel te schuiven.
Stap 3. Haal de riem over de nieuwe dynamopoelie
Installeer de nieuwe riem of haal de oude riem terug door alle juiste poelies. Als u niet zeker weet hoe u de riem op de juiste manier moet leiden, zoek dan naar een diagram op de carrosserie van de auto in de motorruimte om u te begeleiden. De riem moet om alle accessoires gaan die hij in uw specifieke voertuig moet aandrijven.
- Als er geen diagram in de motorruimte vastzit, kunt u het diagram mogelijk ook vinden in de gebruikershandleiding van uw voertuig.
- Mogelijk kunt u het diagram ook vinden op de website van de fabrikant.
Stap 4. Breng indien nodig spanning op de dynamo aan met een koevoet
Als uw voertuig geen automatische spanrol heeft, oefen dan druk uit op de dynamo met een grote schroevendraaier of koevoet totdat de riem strak zit. Plaats de koevoet tussen de dynamo en de motor en duw de dynamo naar buiten, weg van de motor.
- Pas op dat u geen draden beknelt of doorknipt met de schroevendraaier of koevoet.
- U of een vriend moet druk blijven uitoefenen totdat de bouten zijn vastgedraaid.
Stap 5. Draai de bouten en de riem vast
Met spanning op de riem uitgeoefend via de dynamo en koevoet, gebruikt u de juiste dop en een ratel om de twee bevestigingsbouten de rest van de weg vast te draaien. Hierdoor kan de dynamo de spanning op de riem houden.
- Zorg ervoor dat de kronkelige riem na installatie minder dan 2,5 cm speling heeft.
- Als de riem een beetje los zit, draai dan de bouten los en oefen opnieuw druk uit met de koevoet terwijl u ze vastdraait.
Stap 6. Sluit de voedingskabel en de monitorkabelboom aan
Sluit de kabelboom opnieuw aan en steek de bout in waarmee de hoofdvoedingskabel aan de dynamo is bevestigd in dezelfde volgorde als waarin u ze hebt verwijderd. Ze moeten precies zo worden geïnstalleerd als in de oude dynamo.
- Zorg ervoor dat de primaire voedingskabel stevig op de nieuwe dynamo is vastgedraaid.
- Zorg ervoor dat u een hoorbare "klik" hoort van de kabelboom om ervoor te zorgen dat deze goed vastzit.
Stap 7. Sluit de batterij opnieuw aan
Met de nieuwe dynamo op zijn plaats, hoeft u alleen nog maar de negatieve kabel op de accu aan te sluiten. Zorg ervoor dat u hem stevig vastdraait, zodat hij tijdens het rijden niet los kan schudden.
- Als de batterij leeg is, moet u deze mogelijk starten.
- Als het voertuig is opgekrikt, verwijdert u de kriksteunen en laat u deze zakken.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Veel auto-onderdelenhuizen lenen u het gereedschap met de serpentineriem voor een kleine restitueerbare aanbetaling.
- Maak foto's met uw digitale camera terwijl u onderdelen verwijdert. Dit laat zien wat waar vandaan kwam. Het maakt het ook gemakkelijker om de volgorde te onthouden wanneer u deze weer in elkaar zet.
- Als u problemen ondervindt bij het vinden van de kronkelige riemspanner, gebruik dan de tekening van de riem die zich hoogstwaarschijnlijk in het motorcompartiment bevindt.
Waarschuwingen
- Wanneer u de oude bouten terugplaatst op de nieuwe dynamo, draai ze dan niet vast voordat ze allemaal zijn toegevoegd.
- Laat de motor altijd afkoelen voordat u in de buurt gaat werken om brandwonden te voorkomen.
- Koppel de minkabel van de accu los voordat u aan elektrische onderdelen in uw voertuig gaat werken om kortsluiting in het elektrische systeem en beschadiging van de elektronica te voorkomen.
