De Ford Taurus heeft schijfremmen voor en achter schijfremmen of trommelremmen, afhankelijk van het modeljaar en de geïnstalleerde opties. Volg deze procedure om de schijfremmen van uw Ford Taurus te vervangen.
Stappen
Stap 1. Verwijder het deksel van de hoofdremcilinder
Stap 2. Gebruik een handpomp en pan om ongeveer de helft van de remvloeistof uit de hoofdcilinder te verwijderen
Voer de remvloeistof op de juiste manier af.
Stap 3. Blokkeer de wielen aan het uiteinde van de auto waaraan niet wordt gewerkt
Stap 4. Stel de parkeerrem in werking
Stap 5. Draai de wielmoeren op beide wielen los
Stap 6. Krik de auto op
Plaats een kriksteun onder de as. Krik de auto weer naar beneden totdat deze stevig op de kriksteun rust. Herhaal het proces aan de andere kant van de auto.
Stap 7. Verwijder de wielmoeren van elk wiel en verwijder de wielen van de naven
Plaats de wielen onder de auto tussen de kriksteunen als back-up in het geval een krik het begeeft.
Stap 8. Verwijder de 2 12 mm bouten aan de binnenkant van het wiel waarmee de remklauw vastzit
Stap 9. Pak de remklauw met beide handen vast en trek deze van de schijf
Als de remklauw moeilijk los te trekken is, gebruik dan een schroevendraaier om hem los te wrikken.
Stap 10. Verwijder de remschoenen van de remklauw
Zet de remklauw vast door het touw door een van de boutgaten in de remklauw te voeren en het touw aan de spiraalveer te binden.
Stap 11. Inspecteer de remschoenen
De groef door het midden van het remblok is een slijtage-indicator. Als het kussentje tot aan de basis van de groef is afgesleten, of als het kussentje minder dan 5 mm dik is, moet het worden vervangen.
Stap 12. Gebruik een micrometer om de dikte van de rotor te meten
Vergelijk de rotordikte met de minimale rotordikte (uitgedrukt in millimeters) die op de rand van de rotor is gegraveerd. De rotor moet worden vervangen voordat deze de gespecificeerde minimale dikte heeft bereikt.
Stap 13. Inspecteer de rotor op krassen, kromtrekken of andere schade
Stap 14. Verwijder de rotor als deze beschadigd is of bijna de minimale dikte heeft bereikt
- Verwijder de remklauwbeugel met een 15 mm dopsleutel om de 2 bouten te verwijderen waarmee de beugel op zijn plaats is bevestigd.
- Trek de rotor van de wielnaaf.
- Reinig de wielnaaf met schuurlinnen.
Stap 15. Breng uw rotor naar een machinewerkplaats of autoreparatiewerkplaats om hem te laten bewerken of draaien
Beschadigde rotoren die nog steeds voldoende dikte hebben, kunnen worden bewerkt of gedraaid om het schijfoppervlak terug te brengen naar een glad, vlak oppervlak
Stap 16. Plaats de nieuwe of bewerkte rotor op de wielnaaf
Als u een nieuwe rotor installeert, spuit deze dan in met remmenreiniger om eventuele roestwerende coating te verwijderen.
Stap 17. Vervang de remklauwbeugel, installeer de bevestigingsbouten van de beugel en draai ze vast tot 80 voet (24,4 m)-pond met de momentsleutel
Stap 18. Gebruik een 6-inch C-klem om de zuiger terug in de remklauw te duwen
Stap 19. Installeer het nieuwe buitenste remblok in de remklauwsteun en het binnenste remblok in de remklauwzuiger
Stap 20. Knip en verwijder het touw dat is gebruikt om de remklauw tijdelijk vast te zetten en steek de remklauw terug in de remklauwsteun en over de rotor
Stap 21. Vervang de bevestigingsbouten van de remklauw en draai ze met de momentsleutel vast tot 20 voet (6,1 m) pond
Stap 22. Herhaal de procedure op het wiel aan de andere kant van de auto
Stap 23. Vervang de wielen en draai de wielmoeren licht aan
Stap 24. Krik de auto op om de kriksteunen te verwijderen en laat de auto vervolgens op de grond zakken
Stap 25. Draai de wielmoeren vast tot 95 voet (29,0 m)-pond
Stap 26. Voeg remvloeistof toe aan de hoofdcilinder om deze bij te vullen
Stap 27. Pomp het rempedaal totdat het stevig aanvoelt
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Vervang altijd de linker- en rechterremblokken tegelijkertijd, of u nu voor- of achterremblokken vervangt.
- Plan om een paar uur te besteden aan het installeren van schijfremmen.
Waarschuwingen
- Gebruik altijd kriksteunen onder elke as van de verhoogde auto.
- Vervang uw remblokken voordat de remblokdikte is teruggebracht tot minder dan 1/8-inch om schade aan de rotor te voorkomen.
