Schijfremmen zijn een van de meest voorkomende soorten remmen op fietsen. Deze remstijl heeft 2 remblokken die aan weerszijden van de rotor van het wiel drukken (een platte, geperforeerde metalen schijf) om de fiets te vertragen. Schijfremmen zijn er in 2 veel voorkomende varianten: hydraulisch en mechanisch. Als uw remmen niet zo goed werken als u zou willen of als ze tijdens het fietsen over de rotor wrijven, kunt u ze zelf afstellen met een inbussleutel.
Stappen
Methode 1 van 3: Uw remmen beoordelen
Stap 1. Zet je fiets ondersteboven of zet hem in een fietsenrek
Wanneer u de schijfremmen van uw fiets afstelt, moet het wiel van de grond worden geheven zodat het vrij kan draaien. Als je een fietsenrek hebt, zet je je fiets in de standaard zodat deze op zijn plaats wordt gehouden en van de grond wordt geheven. Als je geen fietsenrek hebt, klap je je fiets gewoon ondersteboven zodat het zadel en het stuur op de grond staan en de wielen omhoog steken.
Draagbare fietsenrekken worden verkocht in de meeste sportwinkels. Ze kosten meestal tussen de $ 35-50 USD
Stap 2. Zoek uit welk type schijfremmen je hebt
Kijk goed naar de remklauw in het midden van elk van de wielen van uw fiets. Als er een kleine kabel naar de remklauwen van de fiets loopt, zijn ze mechanisch. Als de remklauwen geen aangesloten kabels hebben, zijn ze hydraulisch. Als je nog steeds niet zeker weet welke stijl je hebt, maak dan een foto van de remmen van je fiets en breng hem naar een plaatselijke fietsenwinkel.
De remklauw ziet eruit als een kleine doos van ongeveer 7,6 cm lang die de rotor omklemt. De remklauw is het mechanische apparaat dat druk uitoefent op de rotor en uw fiets vertraagt
Stap 3. Draai je wiel vast in het drophouse voordat je de remmen afstelt
Het drophouse van een fiets is het y-vormige frame waar het wiel tussen zit. Het drophouse wordt aan beide zijden van het wiel bevestigd en houdt het verbonden met de fiets. Zorg ervoor dat het wiel stevig op zijn plaats zit door de hendel aan de zijkant van het wiel met de klok mee te draaien. Nadat u het wiel hebt vastgedraaid, klapt u de hendel in totdat deze gelijk ligt met het wiel.
Bij sommige oudere fietsen moet u het wiel in het drophouse mogelijk handmatig vastdraaien met een inbussleutel
Stap 4. Raak de rand van de rotor niet aan, zodat u zich niet snijdt
De rotor (de ronde metalen schijf waarop schijfremmen kracht uitoefenen) kan erg scherp zijn. Probeer tijdens het afstellen van uw schijfremmen de rand van de schijf niet aan te raken. Houd de schijf vast door uw duim en vingers op de 2 platte zijden van de schijf te plaatsen.
Als u toch een snee krijgt, stop dan en was het met zeep. Verbind de kleine wond voordat u klaar bent met het afstellen van de remmen
Methode 2 van 3: Hydraulische remmen afstellen
Stap 1. Draai de 2 bouten aan de zijkant van je remklauw los als de remmen wrijven
Als u uw schijfremmen hoort wrijven terwijl u met uw fiets rondrijdt, is dit een teken dat de remmen te strak staan. Inspecteer de remklauw en vind beide 1⁄8 inch (0,32 cm) zeskantbouten waarmee de remklauw aan het frame is bevestigd. Steek een inbussleutel van de overeenkomstige maat in en draai deze een halve slag tegen de klok in. Dit zou de remmen voldoende moeten losmaken zodat ze niet meer wrijven.
Het kan zijn dat de schijfremmen op slechts 1 wiel te strak staan. In dit geval hoeft u de rem van uw andere wiel niet aan te spannen
Stap 2. Knijp 2-3 keer in de remhendel om de remklauw op de rotor te centreren
Nadat u de 2 zeskantbouten hebt losgedraaid, knijpt u de remhendel in die overeenkomt met het wiel dat u aan het afstellen bent. Als u tegen de remklauw stootte terwijl u deze losmaakte, wordt deze opnieuw gecentreerd op de rotorschijf. Houd bij de laatste keer knijpen de remhendel ingedrukt.
De rechter remhendel bedient de achterrem en de linker remhendel bedient de voorrem
Stap 3. Draai de bouten een halve slag vast voordat u de hendel loslaat
Met de bijbehorende remhendel ingedrukt, steek de inbussleutel opnieuw in 1 van de 2 zeskantbouten. Draai deze keer de sleutel een halve slag rechtsom om de remklauw rond de rotor vast te zetten. Draai ook de tweede zeskantbouten vast.
Als u tegelijkertijd aan zowel de voor- als de achterrem moet werken, laat dan een vriend of vriendin de remhendels vasthouden terwijl u aan de remklauwen werkt
Stap 4. Draai aan het wiel om ervoor te zorgen dat het wrijven is gestopt
Zorg ervoor dat het wiel onbelemmerd is en vrij kan draaien. Geef het wiel een stevige draai (in beide richtingen). Luister naar het geluid van wrijven.
Als de schijfremmen niet meer schuren, heb je ze met succes afgesteld
Stap 5. Lijn de remklauw visueel uit over de rotor als de remmen nog steeds wrijven
Als de remmen blijven schuren, draait u de bouten een kwartslag los. Kijk naar beneden vanaf de bovenkant van de remklauw en lijn deze visueel uit zodat deze direct boven de rotor zit. Houd de remhendel ingedrukt en stel de positie van de remklauw nauwkeurig af zodat deze volledig gecentreerd is. Draai vervolgens de zeskantbouten een kwartslag vast.
Test opnieuw de remmen door aan het wiel te draaien en te luisteren naar het geluid van wrijvende remmen
Methode 3 van 3: Mechanische remmen tweaken
Stap 1. Draai de kleine stelschroef aan de zijkant van de remklauw los
Sommige modellen mechanische schijfremmen hebben een kleine "instelschroef" die op de afstelknop van de remklauw klemt om te voorkomen dat deze losraakt terwijl u op de fiets rondrijdt. Gebruik een kleine kruiskopschroevendraaier om de stelschroef 1–2 volledige omwentelingen linksom te draaien.
Niet alle fietsen met mechanische schijfremmen hebben een stelschroef op de remklauw. Als de jouwe dat niet doet, kun je deze stap overslaan
Stap 2. Draai aan de instelknop aan de zijkant van de remklauw om de remmen af te stellen
De meeste fietsen met mechanische schijfremmen hebben een 1 inch (2,5 cm) brede plastic wijzerplaat aan de zijkant van de remklauw (direct naast de spaken van het wiel). Draai het wiel met de klok mee om het remblok dichter bij de rotor te brengen en tegen de klok in om het verder van de rotor af te bewegen.
In sommige gevallen hebben fietsen met mechanische schijfremmen geen instelknop aan de zijkant van de remklauw. In dit geval is er een zeskantbout op de remklauw die dezelfde functie vervult
Stap 3. Stel de wijzerplaat af totdat de remklauw direct boven de metalen rotor is gecentreerd
Het kost meestal wat gehannes om de remklauw te lijnen, zodat deze gecentreerd is over de rotor. Geef het wiel van de fiets regelmatig een draai en inspecteer het remblok visueel, zodat u kunt zien of het remblok tegen de schijfrem wrijft.
De meeste rotors zijn niet perfect vlak, dus maak je geen zorgen als je een klein beetje wiebelt terwijl de rotor draait
Stap 4. Knijp in de remhendel om ervoor te zorgen dat de remmen aanspannen
Geef de hendel die overeenkomt met de rem die u afstelt een stevige knijp. De 2 kussens moeten aan weerszijden van de rotor worden vastgedraaid. Beide kussens moeten tegelijkertijd de rotorschijf raken; als de ene de andere raakt, is de rotor niet goed gecentreerd onder de remklauw.
De rechter remhendel bedient de achterrem en de linker remhendel bedient de voorrem
Stap 5. Draai de zeskantbouten en de stelschroef vast voordat u gaat fietsen
Gebruik uw inbussleutel om de 2 zeskantmoeren aan de zijkant van de remklauw met de klok mee te draaien. Zelfs als u ze niet hebt losgemaakt toen u uw mechanische schijfremmen afstelde, moet u controleren of de zeskantbouten goed vastzitten. Gebruik ook uw schroevendraaier om de kleine stelschroef vast te draaien die u eerder hebt losgedraaid.
Als je de bouten eenmaal hebt vastgedraaid, moet de fiets rijklaar zijn
Tips
- Als je het niet prettig vindt om je remmen zelf af te stellen, kun je je fiets naar een fietsenwinkel brengen. Houd er echter rekening mee dat ze u zowel een uurtarief voor hun tijd in rekening brengen als u in rekening brengen voor alle onderdelen die ze besluiten te vervangen.
- Als u mechanische schijfremmen heeft, kunt u deze op dezelfde manier afstellen als hydraulische schijfremmen (d.w.z. door de 2 bouten handmatig los te draaien en de remklauw visueel uit te lijnen over de rotor).
