4 manieren om tegen te sturen (motorfiets)

Inhoudsopgave:

4 manieren om tegen te sturen (motorfiets)
4 manieren om tegen te sturen (motorfiets)

Video: 4 manieren om tegen te sturen (motorfiets)

Video: 4 manieren om tegen te sturen (motorfiets)
Video: bochten! Hoe stuur je? 2024, Maart
Anonim

De basismechanica van tegensturen wordt uitgevoerd door elk kind dat ooit op een fiets heeft gereden. Je doet het al als je op een motor rijdt. Bij hogere motorsnelheden is het echter belangrijk om een basiskennis te hebben van het proces van het in een bocht leunen, waardoor de scherpte van de beoogde bocht wordt vergroot. Tegensturen betekent niet dat je je stuur uit een bocht moet draaien - je duwt eerder op het stuur om een helling te starten. Deze duw op het stuur zorgt ervoor dat je wiel heel kort de verkeerde kant op gaat, en als gevolg van het scheef hangen van het wiel herstelt je fiets zich onmiddellijk en gaat de richting uit die je wilt gaan. Door te begrijpen wat tegensturen is en hoe het werkt, kan elke rijder meer gecontroleerde bochten maken bij hogere snelheden, wegsturen van gevaren en rijden met minder vermoeidheid.

Stappen

Methode 1 van 4: Voorbereiden op tegensturen

Tegenstuur (motorfiets) Stap 1
Tegenstuur (motorfiets) Stap 1

Stap 1. Houd je armen ontspannen en parallel aan de grond

Je wilt niet aan het stuur trekken. Als je dat doet, vecht je in wezen tegen de fiets. Als de weg hobbelig is of kuilen heeft, zal je stuur zeker een beetje schokken. Sta deze kleine bewegingen toe.

Tegenstuur (motorfiets) Stap 2
Tegenstuur (motorfiets) Stap 2

Stap 2. Veranker jezelf met je knieën aan de fiets

Omdat je je armen niet echt stevig aan het stuur vastgrijpt, is het belangrijk om jezelf te verankeren door de motorfiets met je knieën te omhelzen. Het hoeft geen dodelijke greep te zijn, net genoeg om je stevig te houden. Je kunt de haringen ook vasthouden met de hakken van je laars.

Tegenstuur (motorfiets) Stap 3
Tegenstuur (motorfiets) Stap 3

Stap 3. Plan je beurt

Als je moet afremmen, terugschakelen of, het ergste van alles, remmen, in de bocht, dan ben je te snel de bocht ingegaan. Rem voor de bocht, denk na over uw invoerstrategie en voer deze vervolgens soepel in. Afhankelijk van de camber van de weg en het type bocht, wilt u misschien de bocht anders invoeren, maar gebruik over het algemeen de strategie voor vertraagde apex. Dit betekent dat je de bocht aan de buitenkant ingaat en dan terug naar binnen schiet als je de apex van de bocht vrijmaakt.

Methode 2 van 4: De bocht naderen

Tegenstuur (motorfiets) Stap 4
Tegenstuur (motorfiets) Stap 4

Stap 1. Duw het stuur in de richting waarin je wilt draaien

Wil je naar rechts, duw dan op het stuur aan de rechterkant. Wil je naar links, duw dan op het stuur aan de linkerkant. Hoewel dit misschien onjuist lijkt, dwingt het draaien van de stangen in de tegenovergestelde richting van de bocht de fiets om iets te kantelen, terwijl de juiste snelheid behouden blijft, zodat deze rechtop blijft.

Onthoud deze mantra van tegensturen: draai rechts, duw naar rechts. Draai naar links, duw naar links

Tegenstuur (motorfiets) Stap 5
Tegenstuur (motorfiets) Stap 5

Stap 2. Gebruik de vertraagde apex-strategie

Als u uw afslag nadert, geeft u ten minste 37 meter voor de afslag een signaal en controleert u uw spiegels op tekenen van verkeer. Ga naar het buitenste derde deel van je rijstrook - de hoek tegenover de richting van je afslag. Ga niet zo ver dat u gevaar loopt voor tegemoetkomend verkeer. Kies gewoon het buitenste derde deel zodat je de bocht kunt ingaan met voldoende ruimte om terug naar binnen te zwaaien.

Tegenstuur (motorfiets) Stap 6
Tegenstuur (motorfiets) Stap 6

Stap 3. Vertraag je fiets voordat je een bocht neemt

Het aanzetten van een motorfiets is afhankelijk van de snelheid waarmee u rijdt, dus het is belangrijk om te remmen bij het naderen van de bocht en vervolgens tijdens de bocht het gaspedaal vast te houden. Terugschakelen voor de bocht indien nodig, maar nooit erin. Je kunt tijdens de bocht naar een hogere versnelling schakelen als je wilt, maar doe dit niet totdat je meer op je gemak bent.

  • De balans van de motorfiets is gyroscopisch, wat betekent dat de snelheid hem hoog houdt. Afhankelijk van de mate van de bocht die je maakt en de snelheid waarmee je rijdt, moet je waarschijnlijk wat langzamer rijden.
  • U mag onder geen enkele omstandigheid vertragen in het midden van een bocht, of remmen in het midden van een bocht, tenzij er een noodgeval is. Zelfs dan is het veiliger om te ontwijken dan te proberen te stoppen. Als u absoluut moet stoppen, zet dan uw stuur waterpas voordat u begint te remmen. Zet uw stuur recht en oefen vervolgens progressieve druk uit op beide remmen tegelijk. 70 % van uw remkracht komt van uw voorrem, maar grijp deze niet vast, vooral niet in een bocht. Oefen progressieve druk uit.

Methode 3 van 4: Tegensturen in de bocht

Tegenstuur (motorfiets) Stap 7
Tegenstuur (motorfiets) Stap 7

Stap 1. Duw het stuur in de richting van de bocht

Dit betekent dat als je naar rechts draait, je het stuur naar rechts wilt duwen. Dit is anders dan van dichtbij draaien. Je houdt in wezen je stuur recht, maar begint te leunen. Verhoog voorzichtig de druk van uw handpalm op het stuur en duw het zachtjes. Logischerwijs kan het lijken alsof u de fiets probeert te draaien in de tegenovergestelde richting die u wilt draaien. Terwijl u dit doet, leunt u echter voorzichtig in de bocht terwijl u uw gewicht een beetje verschuift in de richting waarin u de fiets wilt laten kantelen.

  • Nogmaals, hoewel dat in eerste instantie misschien contra-intuïtief lijkt, is dit het principe van tegensturen, waarbij het voorwiel een beetje wordt gedraaid om de fiets in een lichte helling te laten vallen, wat zorgt voor meer stabiliteit tijdens een bocht.
  • Hoe scherper je de bocht wilt maken, hoe groter je hellingshoek moet zijn.
Tegenstuur (motorfiets) Stap 8
Tegenstuur (motorfiets) Stap 8

Stap 2. Houd je hoofd omhoog

Houd het stuur onder druk en kijk door de bocht naar de weg voor je. Vermijd het kijken naar de kant van de weg of andere afleiding, aangezien het fixeren van het doel ervoor kan zorgen dat u er rechtstreeks naar toe gaat. Kijk naar het pad in de weg waar je wilt zijn.

Tegenstuur (motorfiets) Stap 9
Tegenstuur (motorfiets) Stap 9

Stap 3. Houd gas constant

Vertraag niet tijdens de bocht en laat het gaspedaal niet los. Je hoeft niet te versnellen in de bocht, maar houd het gaspedaal rustig. Als je het helemaal moet loslaten, betekent dat dat je te snel de bocht in bent gegaan. Probeer vertrouwen te hebben in je fiets. Alleen omdat het overhelt, wil nog niet zeggen dat het op het punt staat om te vallen - zolang je druk op het gaspedaal houdt, moet je wrijving met de weg behouden. Door het gaspedaal ingedrukt te houden, duw je dat achterwiel de weg in en houd je de fiets stabiel.

Tegenstuur (motorfiets) Stap 10
Tegenstuur (motorfiets) Stap 10

Stap 4. Kijk door de bocht

Kijk niet naar de grond. Als je zicht verkeerd is, zul je uiteindelijk crashen. Als je naar de grond kijkt, ga je naar de grond. Houd je ogen waar je heen wilt - dat is niet recht voor je, dat is bij het begin van de bocht. Visie is ontzettend belangrijk bij tegensturen.

Tegenstuur (motorfiets) Stap 11
Tegenstuur (motorfiets) Stap 11

Stap 5. Versnel uit de bocht

Wanneer u de bocht verlaat, laat u wat druk op het binnenste stuur los en geeft u wat meer druk op uw gaspedaal. Duw nu lichtjes op je buitenste stuur en je fiets komt weer rechtop te staan. Dit hoeft geen dramatische duw naar buiten te zijn, slechts een klein duwtje wanneer u de druk op het binnenste stuur loslaat.

Methode 4 van 4: Tegensturen op een hogesnelheidsbaan

Tegenstuur (motorfiets) Stap 12
Tegenstuur (motorfiets) Stap 12

Stap 1. Trek uw voorrem aan voor het hellingen

Om stabiel te blijven in bochten bij hoge snelheid, is het gebruikelijk om alleen uw voorrem te gebruiken tijdens het terugschakelen. Dit moet gebeuren aan de buitenkant van de rijstrook, tegenover de richting waarin u wilt draaien, en op het rechte stuk, net voordat de helling begint. Je moet onmiddellijk overgaan van vertragen naar versnellen in de bocht.

  • Motoren met een hoger koppel hebben de neiging om in de achterbanden te slippen, dus afhankelijk van wat voor soort motor je hebt, wil je misschien meer terugschakelen. Luister naar je fiets en krijg een idee van zijn capaciteiten op snelheid voordat je hem probeert te duwen.
  • In dit gedeelte wordt uitgegaan van racewegomstandigheden en droog asfalt.
Tegenstuur (motorfiets) Stap 13
Tegenstuur (motorfiets) Stap 13

Stap 2. Leun en stuur weg van de bocht

Als u de helling nadert, tegenstuur weg van de bocht en leun ernaartoe, in een hoek van niet meer dan 45 graden. U hoeft niet veel gewicht te werpen, maar het kan zijn dat u uw lichaamshouding enigszins moet aanpassen om de stabiliteit bij hogere snelheden te behouden.

Tegenstuur (motorfiets) Stap 14
Tegenstuur (motorfiets) Stap 14

Stap 3. Pas je lichaamshouding aan

Bij agressievere bochten, zoals die door concurrenten op sportfietsen worden gedaan, moeten rijders mogelijk hun lichaamshouding aanpassen, zodat de romp evenwijdig is aan de fiets aan de rechterkant en laag naast de brandstoftank valt.

Plaats uw hoofd correct. De helm moet zich in de buurt van het rechter stuur bevinden en het rechterbeen moet ongeveer 45 graden naar buiten op de pen worden gespannen, met de bal van de voet op de pen en de hiel tegen de fiets

Tegenstuur (motorfiets) Stap 15
Tegenstuur (motorfiets) Stap 15

Stap 4. Versnel de bocht in

Zodra u zich in uw helling vastzet, accelereert u de motorfiets door de apex van de bocht. Houd je hellingshoek zo stabiel mogelijk en accelereer de fiets langzaam omhoog tijdens de bocht.

  • De uitrusting die je gebruikt, hangt af van veel dingen, de stijl van de fiets, de wegomstandigheden, de helling en de snelheid waarmee je reist. Er is geen versnelling om snel te draaien.
  • Blijf stabiel leunen tijdens de top van de bocht en sleep indien nodig met uw knie. De rechterknie kan over de grond slepen als deze goed is uitgerust en de hellingshoek agressief genoeg is, in competitieve races.
Tegenstuur (motorfiets) Stap 16
Tegenstuur (motorfiets) Stap 16

Stap 5. Zet jezelf recht door tegen te sturen in de richting van de bocht

Als ze de helling verlaten, zullen racers zichzelf rechtzetten door de andere richting terug te sturen, in de richting van de bocht die zojuist is voltooid. Dit zou je in staat moeten stellen om in een stabiele, rechtopstaande positie op te duiken en gas te geven.

Verplaats je lichaam terug naar een gecentreerde en lage positie op de fiets voor stabiliteit

Tegenstuur (motorfiets) Stap 17
Tegenstuur (motorfiets) Stap 17

Stap 6. Gas geven

Meestal moet u onmiddellijk na een bocht opschakelen om met hoge snelheid te blijven accelereren, nadat u weer naar de buitenrand van de baan bent afgedwaald.

Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube

Tips

  • Grijp nooit naar je pauze tijdens een beurt. Je wiel zal uitspoelen en je zult crashen.
  • Begin deze (en elke andere nieuwe motorvaardigheid) te oefenen op een lege parkeerplaats of - nog beter - tijdens een Motorcycle Safety Course.
  • Oefen niet te veel druk uit (zacht betekent zachtaardig) of je crasht.
  • Gebruik geen nieuwe vaardigheid op de weg totdat u er volledig vertrouwd mee bent in een gecontroleerde omgeving.

Aanbevolen: