Er zijn veel artikelen online over hoe u een luchtvaartpiloot kunt worden, maar de meeste zijn Amerikaanse versies en die artikelen volgen andere regels. Dit artikel geeft je inzicht in hoe je één kunt worden vanuit Europees perspectief, aangezien er verschillende regels en voorschriften zijn.
Dus, als je uit Europa komt of in Europa wilt vliegen, dan is dit artikel iets voor jou. Lees verder en misschien vindt u het antwoord om Airline Pilot in Europa te worden!
Stappen
Stap 1. Zorg voor de juiste kwalificaties
Dit doet niet gelden voor mensen die betalen voor hun opleiding, maar voor mensen die op zoek zijn naar beurzen en sponsoring van luchtvaartmaatschappijen. De kwalificaties die op je cv in de luchtvaartindustrie zullen opvallen, zijn in vakken als natuurkunde, wiskunde en Engels. Hoewel voornamelijk een kwalificatie in natuurkunde vereist is, helpen andere relevante kwalificaties u door de zware concurrentie om deze sponsoring te bereiken. Maar aangezien de luchtvaartwereld tegenwoordig langzaam overgaat op technologie, kan een kwalificatie in IT of elektronica geen kwaad.
Stap 2. Gebruik de juiste taal
De taal van de luchtvaartmaatschappij is Engels. Als je geen Engelse spreker bent, moet je beginnen met leren als je piloot wilt worden. Dus als je dit artikel niet kunt lezen, begin dan nu met leren.
Stap 3. Krijg wat vliegtraining
Als je een sponsoring aanvraagt en alle fasen doorloopt, regelt de sponsor alles voor je. Sponsorprogramma's werken meestal samen met aanbieders van vliegopleidingen, dus daar hoeft u zich geen zorgen over te maken. En de training is in dit geval meestal helemaal gratis. Maar als u uw eigen training financiert, betaalt u ongeveer £ 50.000 tot £ 100.000. De kosten van vliegopleiding zijn erg hoog, maar als je een sterke ambitie hebt om te vliegen, zul je de prijs niet in twijfel trekken. Maar in de meeste gevallen geldt: hoe meer u betaalt, hoe beter de opleidingsaanbieder bekend staat, wat betekent dat uw kansen door de concurrentie toenemen. Training in Europa levert je een EASA-licentie op. Dit is het brevet dat u nodig heeft als u voor een Europese luchtvaartmaatschappij wilt vliegen. Als u voor een Amerikaanse luchtvaartmaatschappij wilt vliegen, moet u op zoek zijn naar een FAA-licentie.
Stap 4. Werk aan je interviewvaardigheden
Of het nu gaat om aanbieders van vliegopleidingen of om luchtvaartmaatschappijen, interviews zijn erg belangrijk. Om het beste uit je sollicitatiegesprek te halen, heb je veel oefening nodig. Jezelf filmen of oefenen met een vriend/familielid zijn beide geweldige oefentechnieken. Overweeg om met een ervaren interviewer te gaan praten. Ze zullen u nuttige informatie geven over hoe u uw interviews kunt overwinnen. En onthoud altijd dat u er op uw best uit moet zien wanneer u interviews bijwoont, aangezien interviewers u waarschijnlijk nog nooit eerder hebben gezien en u uw eerste indrukken niet wilt verpesten.
Stap 5. Vul je cv met zoveel mogelijk essentiële informatie
Het is een geweldig teken om te laten zien dat je interesse hebt in vliegen. Dit kan gaan van zweefvliegen tot het bouwen van modelvliegtuigen. Alles wat met vliegen te maken heeft, geeft je cv een beetje glans.
Stap 6. Zorg voor goede alternatieve vaardigheden
Luchtvaartmaatschappijen willen piloten met de juiste vaardigheden. Goede communicatie, teamwork en organisatie zijn de belangrijkste vaardigheden die men moet hebben. De vaardigheden die je hebt zijn belangrijk, het zijn niet alleen de licentie en het CV die je hebt die je helpen.
Stap 7. Onderzoek
Onderzoek is het sleutelwoord bij het solliciteren. Als het op het interview aankomt, verwacht de luchtvaartmaatschappij dat je behoorlijk wat over hen en hun geschiedenis weet. Ook laat je hiermee zien dat je goed georganiseerd en voorbereid op het gesprek bent.
Stap 8. Vergeet niet om nooit je rug toe te keren
Als je een stevige carrièreambitie hebt in de luchtvaart, is het ergste wat je kunt doen opgeven. Er is altijd een manier om dingen te omzeilen, ook al is het moeilijk om dat te doen. Het leven zit vol met moeilijke uitdagingen, maar je moet ze nooit opgeven. Zeg nooit nooit.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Modulaire training is een stuk goedkoper en je betaalt alleen voor de training die je doet, wanneer je het doet. Het kan langer duren dan een geïntegreerde training, maar je kunt in je eigen tempo gaan en vliegen en veel of zo weinig als je wilt per week.
- In het VK is modulaire training goedkoper dan geïntegreerde training.
- Bij geïntegreerde training betaal je vooraf geld aan een trainingsorganisatie en heb je een vliegschema/lesrooster.
Waarschuwingen
- Modulair trainen is minder riskant, want als de vliegschool waar je traint failliet gaat, kun je de draad weer oppakken met een andere en ben je geen geld kwijt.
- Je eigen training betalen is soms een riskante keuze, omdat je geen geld terugkrijgt. Als, om welke reden dan ook, de opleidingsaanbieder failliet gaat, schoppen ze alle stagiairs eruit zonder restitutie. Zoek daarom altijd naar een veilige aanbieder met een al lang bestaand, financieel sterk bedrijf. Dit is een van de redenen waarom trainen met de besten zo hoog is. Omdat ze financieel veilig zijn. Zorg er dus voor dat je behoorlijk wat onderzoek doet naar de trainingsaanbieder waarmee je wilt trainen.
