Fietswielen zullen na verloop van tijd gaan slijten en hebben onderhoud nodig om ervoor te zorgen dat ze veilig kunnen blijven rijden. Als uw wiel niet goed draait, moet u mogelijk de kegels en lagers aanpassen om uw rit soepeler te laten verlopen. Wanneer uw velg gebogen is of wiebelt, kunt u de spaken strakker en losser maken om deze recht te maken, of "waar" te zijn. Als een van uw spaken breekt, moet u een vervanging installeren voordat u er weer op kunt rijden. Zodra je je fiets hebt gerepareerd, kun je er weer op rijden!
Stappen
Methode 1 van 3: De kegels aanpassen
Stap 1. Haal het wiel van het frame
Ontkoppel de remmen van het wiel dat u verwijdert, zodat het niet vast komt te zitten. Zet je fiets ondersteboven zodat je gemakkelijk bij de band kunt. Zoek de schroef in het midden van de wielas en draai deze met de hand tegen de klok in om hem los te maken van het wiel. Zodra de schroef los is, trekt u deze uit het frame om deze te verwijderen.
- Leg het stuur op een handdoek als je bang bent dat er krassen op komen.
- Als u het achterwiel verwijdert, moet u mogelijk de ketting losmaken.
Stap 2. Draai de borgmoer los van de wielas
Kijk in het midden van het fietswiel en zoek de zeshoekige borgmoer die aan de as is bevestigd. Pak de moer vast met een steeksleutel en houd de as op zijn plaats met een andere sleutel. Draai de borgmoer 2-3 volledige slagen linksom.
- Veel multitools voor fietsen hebben steeksleutels.
- Als je de kegel op het achterwiel afstelt, kies dan de kant van het wiel tegenover de tandwielen.
Stap 3. Gebruik een conussleutel om de conus vast of los te draaien
De conus is het stuk dat aan de as is bevestigd tussen de borgmoer en de lagers. Pak het lichaam van de kegel vast met een kegelsleutel en draai het met de klok mee als uw wiel te gemakkelijk draait of tegen de klok in als het moeilijk is om te draaien. Draai de kegel slechts een kwartslag per keer, zodat u hem niet per ongeluk te strak of te los maakt.
- U kunt een conussleutel kopen bij een sportwinkel of een fietsenwinkel.
- Zorg ervoor dat u een kegelsleutel gebruikt die overeenkomt met de maat van uw kegel, anders kunt u uw aanpassing mogelijk niet maken.
Stap 4. Controleer of het wiel soepel draait
Plaats het wiel terug in het frame en draai eraan om te zien hoe soepel het draait. Als je wiel nog steeds te plakkerig of los zit, haal het dan uit het frame en pas de kegel opnieuw aan totdat het correct draait.
Draai uw aanpassingen altijd een kwartslag per keer, zodat u de lagers of kegels niet beschadigt
Stap 5. Draai de borgmoer weer vast tegen de conus
Zodra u uw afstelling precies goed heeft, draait u de borgmoer met de hand met de klok mee totdat deze tegen de kegel of het afstandstuk drukt. Wanneer de borgmoer handvast is, houdt u de conus op zijn plaats met uw conussleutel en draait u de borgmoer een achtste slag vast om hem vast te zetten.
Tip:
De conus kan iets strakker worden zodra u de borgmoer op zijn plaats vastzet. Als het te strak aanvoelt, verwijder dan de borgmoer weer en maak de kegel iets losser dan wat je eerder had.
Methode 2 van 3: Je fietswiel uitlijnen
Stap 1. Zoek de bocht in de velg
Zet je fiets ondersteboven zodat je gemakkelijk bij de wielen kunt en ze kunnen laten draaien. Draai het wiel langzaam rond en kijk in de buurt van de remmen om te zien hoe ver de velg van hen is weggebogen. Noteer het gebied waar de bocht het grootst is door een stuk tape aan de dichtstbijzijnde spaak te bevestigen.
- Laat je wiel op je fietsframe zitten, zodat je het gemakkelijk kunt laten draaien en zien waar de bocht is.
- Als uw velg ernstig verbogen is en u deze niet in het frame kunt draaien, moet u deze vervangen.
Stap 2. Draai de spaken aan de andere kant vast als de bocht
Bepaal of de velg naar links of naar rechts is gebogen. Als de velg naar rechts buigt, zoek dan de spaak die zich het dichtst bij de bocht bevindt aan de linkerkant van het wiel. Pak de spaak vast met een spaaksleutel en draai hem tegen de klok in om hem vast te zetten. Draai hem slechts een halve slag per keer vast, zodat u hem niet beschadigt.
- U kunt een spaaksleutel verkrijgen bij een sportwinkel, een fietsenwinkel of online.
- Forceer de spaak niet als deze niet draait of draait, omdat u hem kunt breken.
Stap 3. Maak de spaken los die aan dezelfde kant van de bocht zitten
Als de velg naar rechts buigt, zoek dan de 1-2 spaken die zich het dichtst bij de bocht bevinden. Grijp overal op de spaken met uw spaaksleutel en draai ze met de klok mee om ze los te maken. Draai de spaken slechts een halve slag per keer, zodat u niet te veel afstelt.
Zorg ervoor dat al uw spaken een gelijkmatige spanning hebben, anders wordt uw velg scheef
Stap 4. Draai aan het wiel om te zien of het soepel draait
Terwijl u de spaken afstelt, draait u aan het wiel en kijkt u hoe ver de velg van de remmen af buigt. Door de spaken in de buurt van de bocht strakker en losser te maken, wordt de velg recht, zodat u er weer veilig op kunt rijden. Blijf aanpassingen maken totdat het wiel niet meer buigt.
Breng uw fiets of wiel naar een fietsenwinkel nadat u het hebt gerepareerd om er zeker van te zijn dat de velg nog steeds veilig is om op te rijden
Tip:
Als er een grote bocht in de velg zit en je bent op de weg of het pad, haal dan het wiel van je fiets en raak het gebogen gedeelte van de velg op een hard oppervlak om het in de juiste richting te buigen. Probeer het zo recht mogelijk te krijgen voordat u de spaken afstelt.
Methode 3 van 3: Een gebroken spaak vervangen
Stap 1. Haal het wiel van je fiets
Koppel de remmen los van het wiel dat u verwijdert. Draai je fiets ondersteboven en zet hem op het zadel en het stuur. Zoek de schroef in het midden van het wiel en draai deze met de hand tegen de klok in om hem los te draaien. Trek de schroef uit het wiel en trek vervolgens het wiel uit het fietsframe.
Als je een spaak op het achterwiel bevestigt, moet je ook de tandwielcassette verwijderen
Stap 2. Verwijder de band, binnenband en velglint van het wiel
Laat alle lucht uit de band ontsnappen door op het bandventiel te drukken. Zodra het is leeggelopen, schuift u een bandenlichter tussen de band en de velg. Trek de bandenlichter naar beneden om de band en binnenband uit de velg te halen en trek hem vervolgens met de hand van de band. Zoek de strook velglint aan de binnenkant van de velg en trek deze eraf om deze te verwijderen.
Probeer de band niet te verwijderen als de binnenband nog is opgepompt, omdat deze kan knappen of beschadigen
Stap 3. Trek de gebroken spaak uit het wiel
Zoek waar de spaak aansluit op de buitenkant van de velg en gebruik een schroevendraaier om de nippel te verwijderen, het stuk dat het uiteinde van de spaak op zijn plaats houdt. Pak vervolgens de spaak bij het midden van het wiel en trek deze naar het midden. De spaak glijdt gemakkelijk uit de gaten wanneer u deze verwijdert. Gooi de oude spaak weg, want je kunt hem niet meer gebruiken.
Sommige spaken zijn recht terwijl andere wat een J-vormige haak hebben. Als de spaak een haak aan het uiteinde heeft, wees dan voorzichtig wanneer u deze verwijdert, zodat deze niet per ongeluk achter andere spaken blijft haken
Waarschuwing:
Als een van uw spaken door ouderdom is gebroken, kunnen de andere spaken van uw wiel binnenkort ook breken. Vervang al uw spaken of koop een vervangend wiel.
Stap 4. Rijg de nieuwe spaak door de gaten op de velg
Steek het draadeinde van de spaak door het gat dat zich het dichtst bij het midden van het wiel bevindt. Kijk naar het patroon van je spaken om te zien of de nieuwe spaak over of onder andere spaken moet gaan terwijl je hem inrijgt. Leid het draadeinde van de spaak door het gat aan de buitenkant van de velg.
- U kunt nieuwe spaken kopen bij fietsenmakerijen of sportwinkels.
- Zorg ervoor dat de spaak die je hebt dezelfde lengte en stijl heeft als de oude, anders past hij niet goed op je fiets.
Stap 5. Schroef de spaaknippel op het draadeinde van de spaak
Voer het draadeinde van de spaak op de nippel en leid de nippel door het gat in de velg. Draai de nippel met de hand met de klok mee om hem vast te zetten en aan de spaak te bevestigen. Zodra de nippel handvast is, gebruikt u een schroevendraaier om hem een kwartslag te draaien, zodat u hem niet te strak aandraait.
Gebruik de spaaknippel van de oude spaak zodat je geen nieuwe hoeft te kopen
Stap 6. Draai de spaaknippel vast met een spaaksleutel om er spanning op te zetten
Pak het uiteinde van de spaaknippel die uit de velg steekt vast met uw spaaksleutel en draai deze met de klok mee om hem vast te zetten. Vergelijk de spanning op de nieuwe spaak met de andere spaken ernaast en blijf aanpassen totdat ze hetzelfde aanvoelen.
Je kunt de spaak ook direct pakken als deze gemakkelijker is dan de spaaknippel
Stap 7. Plaats het velglint, de binnenband en de band terug op de fiets
Breng een laag velgtape aan rond de buitenkant van de velg zodat de uiteinden van de spaken de binnenband en band niet beschadigen. Pomp de binnenband een beetje op voordat u deze in de band steekt. Breng de klepsteel op de band op één lijn met het gat in de velg en duw de band en binnenband terug op het wiel. Blaas de buis opnieuw op om hem op zijn plaats te houden.
