Ruitreparatie is specialistisch werk met eigen professionele organisaties. Een doe-het-zelf reparatieset komt niet overeen met een professioneel resultaat, maar het is een goedkope optie die goed genoeg is voor lichte schade. Dit artikel leert u de risico's te evalueren en uw voorruit te repareren als dat de beste weg vooruit is.
Stappen
Deel 1 van 3: Kiezen tussen reparatie en vervanging
Stap 1. Controleer de voorwaarden van verzekeringen en reparatiecontracten
De kosten van reparatie of volledige vervanging variëren sterk, afhankelijk van uw locatie, verzekering en type voorruit. Als u al een verzekering heeft, kan een bezoek aan een autoruitreparatiewerkplaats u verrassen. Een professionele reparatie is duurder dan een bouwpakket, maar het resultaat kan beduidend minder zichtbaar zijn.
In Florida, Arizona, Kentucky, South Carolina en Massachusetts dekt een uitgebreide autoverzekering de volledige kosten van reparatie of vervanging. Als u zich in een andere staat of ander land bevindt, of als uw autoverzekering niet volledig is, moet u mogelijk een deel of alles zelf betalen
Stap 2. Zoek naar schade aan de rand van de voorruit
Barsten of schilfers aan de rand tasten de structuur van de voorruit aan. Zelfs na reparatie kan deze schade een groot veiligheidsrisico vormen. Laat in plaats daarvan de voorruit vervangen.
Stap 3. Houd rekening met de gezichtslijn van de bestuurder
Schade direct in het gezichtsveld van de bestuurder kan zelfs na reparatie het rijden belemmeren. Het gevaarlijkste gebied is een 30 cm breed stuk glas, gecentreerd voor het stuur, dat de hoogte van de ruitenwissers vergroot. Vervanging wordt aanbevolen als dit gebied is beschadigd. U kunt besluiten om de reparatie uit te voeren en de zichtbaarheid achteraf te beoordelen.
In dit gebied moeten twee schadepunten binnen 10 cm van elkaar worden vervangen. Dit patroon van schade kan een dode hoek voor de bestuurder creëren, waardoor het zicht voor beide ogen wordt verdoezeld
Stap 4. Meet de lengte van de scheur
Met moderne technieken kunnen de meeste scheuren korter dan 15 cm (6 inch) thuis worden gerepareerd. Voor een scheur tot 46 cm lang, raadpleeg eerst een professional en repareer deze alleen zelf als hij denkt dat het veilig is. Elke langere barst vereist een volledige vervanging van de voorruit.
Als er twee of meer scheuren zijn, breng de auto dan naar een autoruitreparatiewerkplaats en vraag of reparatie mogelijk is. Drie lange scheuren vereisen bijna altijd volledige vervanging
Stap 5. Onderzoek chips en deuken
Schade door schokken kan al dan niet worden gerepareerd. Dit is afhankelijk van hun vorm en grootte:
- Ronde of halfronde "bullseye"-scheuren moeten een diameter hebben van minder dan 1 inch (2,5 cm).
- Een "star break", of trefpunt met korte scheuren die zich naar buiten uitspreiden, moeten alle scheuren in een cirkel van 7,5 cm breed laten passen.
- Andere vormen moeten binnen een cirkel van 5 cm passen, de korte scheurtjes die naar buiten lopen niet meegerekend.
Stap 6. Controleer de diepte van alle schade
Voorruiten zijn gemaakt van twee lagen glas met daartussen een laag plastic. Als de scheur zich voorbij de buitenste laag en in de plastic of binnenste laag uitstrekt, vervang dan de hele voorruit.
Voorruiten die van binnenuit beschadigd zijn, zijn zeldzaam en zelfs een professional weet misschien niet hoe hij deze moet beoordelen. Om veiligheidsredenen is het meestal het beste om de voorruit te vervangen
Deel 2 van 3: De voorruit voorbereiden
Stap 1. Koop een voorruitreparatieset in brugstijl
U kunt een voorruitreparatieset kopen bij een auto-onderdelenwinkel, warenhuis of online. Kies er idealiter een met een "brug"-applicator die met zuignappen aan het glas wordt bevestigd. Deze zijn stabieler dan een spuitapplicator. De applicator moet ook een vacuümsysteem bevatten om de lucht uit de scheur te verwijderen terwijl je bezig bent.
Bijna alle reparatiesets hebben vergelijkbare componenten en werken op dezelfde manier. Het is echter een goed idee om de instructies die bij de kit worden geleverd te lezen om te controleren op speciale vereisten
Stap 2. Plan om zonneschijn of een UV-lamp te gebruiken
Je vult de scheur met hars die moet worden uitgehard met ultraviolet licht. Als je niet kunt wachten op een zonnige dag, heb je een UV-lamp nodig om de reparatie af te ronden.
Als u in de zon geparkeerd staat, schaduw dan de voorruit tot u klaar bent om te genezen. Hierdoor kunt u in een ontspannen tempo verder gaan
Stap 3. Tik gebroken glas eruit
Gebruik een dun metalen voorwerp om voorzichtig kleine glasscherven uit de impactpunten te tikken. Sommige kits worden geleverd met een bullseye-tapper die voor dit doel kan worden gebruikt.
Draag handschoenen bij het hanteren van gebroken glas
Stap 4. Reinig en droog de voorruit
De voorruit moet volledig droog zijn voordat u begint. Als er stof in de scheuren zit - en dat is er meestal - maak het dan schoon met een stofblazer of een kleine hoeveelheid aceton of aanstekervloeistof. Als het glas nat is, droog het dan af met een föhn.
Deel 3 van 3: De schade herstellen
Stap 1. Stel de applicator in
Neem een paar minuten de tijd om vertrouwd te raken met hoe de applicator werkt. Er zijn veel verschillende modellen, maar de meeste zijn niet moeilijk te achterhalen door de instructies te volgen. Controleer op het volgende:
- Identificeer de spuit of het vat waar u de hars plaatst, en de dop of O-ring om deze te sluiten.
- Zoek de draaiknop of bout die wordt gebruikt om de druk aan te passen, waarbij u de applicator in of weg van de voorruit beweegt.
- Raadpleeg de instructies voor het bedienen van de applicator. Een spuitapplicator heeft een eenvoudige zuiger, maar sommige brugapplicators hebben mogelijk een uniek mechanisme.
Stap 2. Tik indien nodig een klein gaatje
Dit is de stap met het grootste risico op verdere schade aan de voorruit. Gelukkig is dit alleen nodig bij het repareren van een lange scheur die niet eindigt in een rond of halfrond gat, of bij het vullen van een kleine "sterbreuk" zonder dat er een stukje glas ontbreekt.
- Om het gat te tappen, plaatst u een bullseye-tapper (of een stevige naald) op de sterscheur of het uiteinde van een scheur. Tik er voorzichtig op met het hulpmiddel voor het verwijderen van de zuignap (of een ander hard voorwerp) totdat er een klein gaatje uitkomt.
- In sommige gevallen moet u eerst in het gat boren voordat u gaat tappen. Voor reparaties aan huis, boor nooit meer dan ¼ van de weg door het glas. Het is misschien verstandiger om een professional in te huren als je het gat niet kunt tappen zonder een boormachine.
Stap 3. Laad de hars in de applicator
De meeste reparatiesets worden geleverd met twee soorten hars. De ene is bedoeld om scheuren op te vullen en de andere om chips te vullen. Laad de applicator met de hars die nodig is voor uw reparaties, volgens de instructies van de kit. In de meeste gevallen heb je maar een paar druppels hars nodig.
Stap 4. Plaats de applicator om een scheur te repareren
Bedek de zuignappen met een dikke laag smeermiddel, zodat ze over de voorruit kunnen glijden. Plaats de zuignappen zo dat de tip van de applicator zich boven het gat aan het einde van de scheur bevindt. Draai aan totdat het zachtjes tegen het glas drukt.
- Als je kit niet met glijmiddel is geleverd, probeer dan vaseline (vaseline).
- Als u een spuitapplicator zonder zuignappen gebruikt, houdt u deze gewoon tegen het uiteinde van de spleet.
Stap 5. Breng de hars aan langs het begin van de scheur
Verplaats de applicator langs de eerste 5 tot 7,5 cm van de scheur. Breng hars aan volgens de instructies van uw model. Meestal houdt dit in dat lucht wordt teruggezogen met een zuiger of een ander vacuümmechanisme en vervolgens wordt losgelaten om de hars in de scheur te duwen. Schuif heen en weer over de spleet en zorg ervoor dat de hars naar binnen gaat.
Als de hars niet in de spleet komt, buigt u het glas voorzichtig met uw duim terwijl u het aanbrengt. Dit zou alleen nodig moeten zijn om het op gang te krijgen
Stap 6. Dicht de rest van de scheur af
Beweeg de applicator over de lengte van de scheur. Zodra je zeker weet dat de hars de scheur binnendringt, zou je de scheur in één langzame beweging moeten kunnen dichten.
Merk op dat de scheur op dit punt nog steeds zichtbaar zal zijn
Stap 7. Vul spaanders en deuken met dikkere hars
Laad de applicator met putvulling, of welk type hars dan ook dat uw kit bevat voor het vullen van deuken. Als u een brugapplicator gebruikt, smeert u de zuignappen lichtjes zodat ze stevig aan het glas blijven plakken. Plaats de applicatortip over de chip en gebruik het vacuüm/druksysteem totdat de hars de deuk volledig vult.
- Spuitapplicatorkits worden meestal geleverd met een aparte zuignap die over de deuk moet worden geplaatst, met een gat waar de spuit in kan worden geplaatst.
- Onthoud dat stervormige breuken zonder ontbrekend glas eerst een schot in de roos moeten hebben.
- Maak eerst de applicator schoon als deze een ander type hars bevat.
Stap 8. Bedek alle hars met uithardingstape
Dit wordt ook wel curing strips of curing tabs genoemd als ze in verschillende maten worden verkocht. Dit houdt de hars op zijn plaats tijdens het uitharden en voorkomt dat deze terug uit de scheur of put sijpelt.
- Mogelijk hebt u een hulpmiddel voor het verwijderen van een zuignap of een scheermesje nodig om de applicator te verwijderen.
- Gebruik nooit plasticfolie of andere stoffen die hier niet specifiek voor bedoeld zijn. Sommige van deze blokkeren UV-licht en blokkeren daarom het uithardingsproces voor onbepaalde tijd.
Stap 9. Laat de hars uitharden
Laat de gerepareerde gebieden in de volle zon of onder ultraviolet licht totdat ze zijn uitgehard. Dit kan 30 tot 120 minuten duren, afhankelijk van het merk en de sterkte van de ultraviolette lamp of zonlicht. Controleer de instructies voor uw product en dwaal af met een langere wachttijd.
Het rijden of openen van autodeuren voordat de hars volledig is uitgehard, vergroot de kans op verlenging van scheuren
Stap 10. Schraap overtollig hars weg
Verwijder de uithardingsstrips. Schraap de hars langs het oppervlak van de voorruit met een scheermesje. Verwijder overtollig hars totdat de voorruit glad is. Als de voorruit wazig is of de barst nog steeds zichtbaar genoeg is om het rijden te hinderen, moet u deze mogelijk opnieuw uitharden met een speciale reparatiehars. Veeg schoon met een glasreiniger als je klaar bent.
Plaats het scheermesje in een stevige scheermeshouder om letsel te voorkomen
Tips
- Als de schade zich in het midden van uw voorruit bevindt, of als u korte armen heeft, zoek dan naar een set met een uitschuifbare arm voor de applicator.
- Als je hars er lang over doet om uit te harden onder een oude UV-lamp, probeer dan de batterijen van de lamp te vervangen.
Waarschuwingen
- Wetten op het rijden met een beschadigde voorruit verschillen per land en staat. In sommige regio's kunt u een boete krijgen.
- Vul scheuren nooit met secondelijm, insectenwerende middelen of andere stoffen die hier niet voor bedoeld zijn. Deze internetmythes kunnen ervoor zorgen dat uw crack zich verspreidt en daadwerkelijke reparatie moeilijk of onmogelijk maakt.
