Bij varen is trim de algemene term voor de hoek van de boot zoals deze in het water ligt wanneer u accelereert. Als de voorkant van de boot, de boeg genaamd, te hoog is, kun je de boot in het water niet onder controle houden. Als de boeg te laag is, lijdt uw benzineverbruik en kunt u niet goed accelereren. Dit is waar trimvlakken van pas komen. Trimvlakken zijn optionele vinnen die op de achterkant van boten met buitenboordmotoren rusten om de hoek van de boeg aan te passen terwijl u accelereert. Houd er rekening mee dat als u geen powertrimlipjes heeft, u de hoek van de boeg op dezelfde manier kunt manipuleren door de motor aan te passen en de trim te stabiliseren.
Stappen
Methode 1 van 2: Power Trim-instellingen wijzigen
Stap 1. Zoek de bedieningselementen van de trim-trim aan de voorkant van uw boot
Op een boot met elektrische trimvlakken bevinden alle bedieningselementen van de trimvlakken zich op één plaats. Zoek naar een klein digitaal scherm of een set van 4 knoppen met het woord "strik" erop of ernaast. Dit paneel bevindt zich altijd op het dashboard van het roer, maar de exacte locatie is op elke boot anders. Raadpleeg uw handleiding als u ze niet meteen kunt herkennen.
- Op sommige boten zijn er 2 hendels die omhoog of omlaag gaan in plaats van 4 knoppen.
- Powertrim-tabs zijn vaak te vinden op nieuwere en duurdere boten, maar u kunt ze op elke boot laten installeren.
Stap 2. Ga met uw boot het water op en geef gas om te zien hoe hij handelt
Maak de boot los en ga het water op. Versnel, sla rechtsaf en sla linksaf. Let op hoe de boot vaart om te bepalen of het vliegtuig is of niet. Als de rit soepel verloopt wanneer u accelereert en de bocht in evenwicht is, hoeft u de trimvlakken niet af te stellen. Als de boot aanvoelt alsof hij gekanteld of gekanteld is, let dan op de hoek om de trimvlakken aan te passen.
- Een boot is vlak wanneer de boeg (voorkant) van de boot in een hoek rust waarbij deze over het water glijdt. Tenzij je te maken hebt met extreem schokkerig of kalm water, is het belangrijkste doel van de trimvlakken om de boot vlak te maken.
- Trimtabs doen niets wanneer u inactief bent of in het water rust. U moet op snelheid komen om te zien hoe de boot handelt voordat u de trimvlakken aanpast.
- Zodra u de bedieningselementen van het trimtabblad begrijpt, kunt u ze elke keer dat u het water raakt aanpassen om de manier waarop uw boot handelt aan te passen aan de omstandigheden.
Stap 3. Stel de boeg naar beneden als het roer voelt alsof het te hoog is gekanteld
Als de voorkant van uw boot omhoog kantelt wanneer u rechtdoor accelereert, houdt u de boot op een constante snelheid en drukt u beide "boeg"-knoppen tegelijkertijd in. Blijf ze naar beneden drukken totdat de voorkant van de boot naar voren kantelt en je het vliegtuig bereikt. Je weet dat je vliegtuig bent als de boot voelt alsof hij over het water glijdt.
- Druk beide knoppen even lang in en laat ze weer los. U kunt problemen veroorzaken voor de hoek van de boot als u slechts op een van de knoppen drukt terwijl uw boot waterpas staat.
- Als u de "boeg" naar beneden drukt, komen de trimvlakken omhoog en wordt het water achter de achterkant van de boot omhoog getrokken. Hierdoor kantelt de boot naar voren.
- Als de boeg te ver naar boven kantelt, kun je niet voor je kijken. Het maakt het ook moeilijker om de boot te hanteren als het water schokkerig is of als er veel wind staat, omdat een hoger percentage van de romp uit het water zal steken.
Stap 4. Beweeg de boeg omhoog als je naar voren gekanteld bent of je snelheid wilt verhogen
Als de boot een beetje stuitert wanneer u accelereert of het voelt alsof de boeg in het water aan het graven is, druk dan beide "boeg"-knoppen tegelijkertijd omhoog. Ga door met het omhoog schuiven van de boot tot je vlak bent en laat tegelijkertijd de knoppen los.
- Dit verlaagt de trimvlakken en vermindert de weerstand een beetje. Hierdoor wordt de achterkant van de boot naar voren geduwd en wordt de hoek groter terwijl u accelereert.
- Als de boot te ver naar voren kantelt, zal deze op en neer stuiteren terwijl de voorkant van de romp door het water blijft stoten.
- Als de boeg te ver naar beneden kantelt, raakt een groter percentage van de romp het water. Dit zal uw benzineverbruik schaden en het moeilijk maken om de boot te draaien wanneer u accelereert.
Stap 5. Stel de stuurboord- of bakboordzijde afzonderlijk af als de boot op de lijst staat
Als u niet in het vliegtuig zit of als er bezoekers op uw boot zijn die het gewicht verplaatsen, kan uw boot naar bakboord (links) of stuurboord (rechts) gaan. Als dit het geval is, verplaats dan een kant van de boog omhoog of omlaag, afhankelijk van welke kant wordt weergegeven. Blijf de linker- of rechterknop omhoog of omlaag bewegen totdat je de boot waterpas maakt en je het gevoel hebt dat je loodrecht op het water staat.
Als je alleen bent en de boot voelt waterpas aan, druk dan alleen de knoppen tegelijkertijd in. Knoeien met de verticale hoek van de boot veroorzaakt problemen bij het hanteren als het gewicht al gelijk is
Een advertentieboot repareren:
Beweeg de boeg aan bakboordzijde omhoog als uw boot naar links is gekanteld.
Beweeg de boeg aan bakboordzijde naar beneden als de boot naar achteren vaart.
Beweeg de boeg aan stuurboordzijde omhoog als de boot naar rechts voorover is gekanteld.
Beweeg de boeg aan stuurboordzijde naar beneden als de boot terug naar links vaart.
Methode 2 van 2: De motor afstellen en de trim stabiliseren
Stap 1. Zoek de knoppen op uw bedieningsgreep om de motortrim verticaal aan te passen
Kijk op de bestuurdersstoel aan de zijkant van uw bedieningshendel naar 2 knoppen die omhoog en omlaag wijzen. Deze passen de trim van de motor aan en bewegen deze omhoog of omlaag. Met deze trimstijl kunt u de hoek van de boot manipuleren door de motor te bewegen.
De motortrim is technisch gezien geen trimvlak. Uw handleiding kan er echter naar verwijzen als een trimtabblad, omdat het dezelfde basisfunctie vervult
Tip:
Op oudere en lagere boten is de trim verdeeld over twee afzonderlijke sets bedieningselementen. Powertrim-tabs zijn meestal afhankelijk van hydraulische vloeistofleidingen die vanaf één locatie worden bediend, maar deze old-schoolboten gebruiken afzonderlijke elektrische leidingen om de hoek te veranderen.
Stap 2. Trim de motor omhoog om de hoek van de boeg te verkleinen en de controle te verbeteren
Druk op de hogere knop op de bedieningsgreep om de motor omhoog te bewegen en de boot vooruit te schuiven. Dit zal de boot in het water duwen en het gemakkelijker maken om je boot te zien en te besturen, hoewel je wat snelheid en benzineverbruik opgeeft.
- Dit kan nogal verwarrend zijn, omdat de knop "omhoog" je naar beneden beweegt en de knop "omlaag" je omhoog beweegt. Je zult hier in de loop van de tijd aan wennen.
- Dit is over het algemeen een goede zet als het water schokkerig is of als je moeite hebt om de boot onder controle te houden wanneer je draait. Door de boeg naar voren te duwen, stabiliseert u de boot tegen het wateroppervlak. Dit maakt het veel gemakkelijker om te sturen en je zult het schommelen dat je ervaart door schokkerige golven verminderen.
Stap 3. Schakel de motor omlaag om de hoek van de boot te vergroten en de weerstand te verminderen
Druk op de onderste knop aan de zijkant van de bedieningsgreep om de motor te laten zakken. Dit zal uw boeg omhoog brengen door de hoek van uw motor naar voren te verschuiven en de boot uit het water omhoog te duwen. Dit is een geweldige optie als je in een constant tempo op rustiger water beweegt en je benzineverbruik en snelheid wilt verbeteren.
Wanneer u de boeg naar voren beweegt, vermindert u het percentage van de romp dat in het water sleept. Dit verhoogt je snelheid, maar je geeft een beetje controle op door dit te doen
Stap 4. Draai aan de draaiknop op het roer om een stabiliserend trimvlak af te stellen
Als u een kleine draaiknop op het dashboard bij het roer heeft, is dit uw stabiliserende trimtab en controleert deze de lijst van de boot. Dit is uiterst eenvoudig: draai de draaiknop naar rechts om de boot naar stuurboord te schuiven en draai de draaiknop naar links om de boot naar bakboord te verplaatsen. Je hoeft alleen met deze wijzerplaat te spelen als je een ongelijke gewichtsverdeling hebt en je moeite hebt om vlak te komen.
- Een boot is vlak als het voelt alsof je over het water glijdt. Dit gebeurt alleen wanneer de bodem van de boot in een lichte opwaartse hoek gelijkmatig tegen het water rust. Als de boot in de aanbieding is, kun je geen vliegtuig krijgen.
- Als er een schroef bovenop dit lipje zit, draai het dan 1-2 keer met een schroevendraaier om het lipje te ontgrendelen. Draai de schroef weer vast zodra u de boot waterpas hebt.
- Net als de motortrim is dit technisch gezien geen trimvlak, maar het heeft dezelfde basisfunctie.
- Sommige boten hebben power trim-bedieningselementen voor de lipjes aan de zijkant en een van deze wijzerplaten voor de trims op de motor. Als uw boot beide heeft, gebruik dan nooit de draaiknop om de lijst van de boot aan te passen. Gebruik alleen de powertrim-tabbladen, omdat deze gemakkelijker direct kunnen worden afgesteld.
Tips
- Als je weet dat je trimtabs hebt maar geen bedieningselementen ziet, heb je automatische trimtabs. Deze trimvlakken zijn niet verstelbaar, maar bewegen automatisch als de boot uit het vliegtuig raakt.
- Sommige boten hebben geen trimvlakken. Ze zijn niet verplicht omdat ze geen essentieel doel hebben, maar u kunt een bootmonteur betalen om ze op uw boot te installeren als u een beter benzineverbruik en betere prestaties wilt! Verwacht $ 200-1, 500 te besteden, afhankelijk van de grootte van uw boot en het type trimvlakken dat u laat installeren.
