Het landen van een vliegtuig is een van de meest essentiële vaardigheden die een piloot leert wanneer hij leert vliegen. Landen is een moeilijke vaardigheid om onder de knie te krijgen en om het nog erger te maken, zijn er verschillende vormen van landen waar een piloot bedreven in moet zijn. Deze instructies stellen de meest beginnende piloot echter in staat om veilig een korte veldlanding uit te voeren in hun Cessna 150 met weinig tot geen voorkennis van het doen van een korte veldlanding.
Stappen
Stap 1. De eerste instructie begint nadat het grootste deel van het circuit is gevlogen en u de landingsbaan nadert
De naderingssnelheid moet 70 knopen zijn en u kunt deze snelheid regelen door omhoog te gooien om de snelheid te verlagen of omlaag om de snelheid te verhogen.
Stap 2. Vervolgens moeten minimaal 20 graden kleppen worden neergelaten
Als de wind het toelaat, strek je de flappen echter volledig uit tot 40 graden. Een richtlijn om te volgen is als de wind meer dan 15 knopen is, neem dan slechts 20 graden flappen, als de wind tussen 10 en 15 knopen is, gebruik dan 30 graden flappen en als de wind minder is dan 10 knopen gebruik 40 graden flappen.
Stap 3. Als je short final bent (ongeveer 200 voet verwijderd van de drempel van de landingsbaan), moet de luchtsnelheid worden verlaagd tot 65 knopen
Dit kan worden gedaan door het vermogen verder te verminderen en de neus van het vliegtuig omhoog te duwen door aan de stuurkolom terug te trekken.
Stap 4. Het vliegtuig moet zich op dit punt ongeveer 10 tot 15 voet (3,0 tot 4,6 m) boven de grond boven de startbaan bevinden en het toerental moet 1200 plus of min 100 zijn
Het toerental wordt geregeld door de gashendel.
Stap 5. Verminder het vermogen tot stationair door de gashendel helemaal naar buiten te trekken
Stap 6. u moet zich op dit punt ongeveer 3-5 voet (0,9-1,5 m) boven de grond bevinden en in lijn met de middellijn op de landingsbaan, aangezien het trekken van de kracht naar stationair uw lengte zal verminderen
Stap 7. Begin te flaren (trek de stuurkolom terug en kantel de neus van het vliegtuig omhoog)
Hierdoor verlies je je resterende hoogte.
Stap 8. Het hoofdlandingsgestel zou op dit punt moeten raken
Vol remmen. De remmen worden geactiveerd door op de bovenkant van de pedalen van het roer te drukken.
Stap 9. Breng de kleppen helemaal omhoog en zet de carburateur warmte terug naar koud
Stap 10. Blijf de bedieningskolom naar achteren houden om eventuele trillingen te minimaliseren
Gefeliciteerd, je hebt met succes een korte veldlanding voltooid in een Cessna 150.
Tips
- Als je voelt dat je wegdrijft van de middenlijn van de baan, gebruik dan rolroeren om de baanuitlijning te corrigeren en te behouden met behulp van het roer.
- Een gestabiliseerde nadering is essentieel voor een goede landing, probeer de luchtsnelheden stabiel en consistent te houden volgens de instructies.
Waarschuwingen
- Als je merkt dat je te laag bent in de nadering van de laatste, voeg dan kracht toe om je daalsnelheid te verlagen
- Als u begint te slippen nadat u de remmen hebt gebruikt of als de remmen beginnen te piepen, laat dan voorzichtig de druk weg totdat het slippen of sissen stopt, en pas dan opnieuw toe.
