Hydraulische remmen worden vaak aangetroffen op hoogwaardige mountainbikes. Ze gebruiken een set metalen remklauwen om de remblokken tegen de rotor te drukken wanneer u de remhendel op het stuur inknijpt. Hoewel sommige reparaties, zoals het vervangen van de hydraulische vloeistof, speciale producten en gereedschappen vereisen die door een professional moeten worden uitgevoerd, is het afstellen van de remmen eigenlijk heel eenvoudig zelf te doen en hebt u alleen een inbussleutel nodig.
Stappen
Methode 1 van 2: De remklauwen opnieuw uitlijnen
Stap 1. Plaats de fiets in een verhoogde fietsenstalling
Pak de fiets voorzichtig op en plaats deze op een fietsenrek, zodat u gemakkelijk bij de hydraulische remmen kunt. Zorg ervoor dat je voldoende ruimte rond de fiets hebt om je vrij rond te kunnen bewegen.
Je moet ook bij het stuur kunnen tijdens het afstellen van de remmen, dus zorg voor voldoende ruimte
Tip:
Als je geen verhoogde fietsenrek hebt, kun je de fiets ondersteboven plaatsen, zodat de wielen naar boven wijzen, maar zorg ervoor dat hij goed uitgebalanceerd is, zodat hij niet omvalt terwijl je aan het werk bent.
Stap 2. Draai de bevestigingsbouten aan de buitenkant van de remmen los met een inbussleutel
Neem een inbussleutel en draai de 2 buitenste bevestigingsbouten op de remmen voorzichtig linksom om ze los te draaien, zodat u de remmen kunt afstellen. Draai de bevestigingsbouten net genoeg los zodat u de interne mechanismen van de remmen kunt wiebelen, maar niet zozeer dat ze worden gedemonteerd.
- U kunt inbussleutels vinden bij fietsreparatiewerkplaatsen, bij uw plaatselijke ijzerhandel of door online te zoeken.
- Als u slechts de remmen van 1 band hoeft af te stellen, draai dan de bevestigingsbouten van de andere band niet los, anders kunnen de rotor en remklauwen niet goed uitgelijnd zijn.
Stap 3. Knijp in de remhendel op het stuur om de remklauwen te centreren
De remklauwen zijn metalen beugels die de remblokken tegen de rotor drukken om je fiets te vertragen. Zoek de remhendel op het stuur die de remmen bedient die u aan het afstellen bent. Knijp in de hendel en houd deze ingedrukt om de remklauwen opnieuw uit te lijnen, zodat ze gecentreerd zijn boven de rotor.
Stap 4. Draai de centreerbouten als de remhendel niet voldoende is om de remklauwen uit te lijnen
Met de remhendel op het stuur ingedrukt, controleer de rotor om te zien of deze gecentreerd is tussen en in contact is met de remblokken. Als dit niet het geval is, gebruikt u een inbussleutel om de centreerbouten die de remklauwen vasthouden te draaien om de remblokken rond de rotor vast te zetten.
- Gebruik kleine aanpassingen en draai de centreerbouten niet te vast, anders wrijven de remblokken tegen de rotor.
- Knijpen in de remhendel is vaak voldoende om de remklauwen opnieuw uit te lijnen.
Stap 5. Laat de remhendel los en draai aan het wiel om te controleren op wrijving
Nadat u de remklauwen hebt afgesteld, laat u de remhendel los en controleert u of er zelfs ruimte is tussen de rotor en de remblokken. Geef de band een goede draai en zoek naar wrijving. Luister ook naar klikkende of schrapende geluiden.
Als u tekenen van wrijving ziet of hoort, stel dan de centreerbouten af totdat de rotor gelijkmatig tussen de remblokken rust
Stap 6. Draai de bevestigingsbouten vast zodat ze volledig vast zitten en maak een proefrit
Gebruik een inbussleutel om alle bevestigingsbouten volledig vast te draaien, zodat de remconstructie stevig en stevig wordt vastgehouden. Haal de fiets van het rek en maak een korte testrit in een veilige omgeving zoals een parkeerplaats of oprit om de remmen te testen om te controleren of ze werken.
Maak altijd een veilige proefrit voordat u een langere rit met de fiets gaat maken
Methode 2 van 2: Controleren op Rotor Rub
Stap 1. Zet de fiets op een verhoogde standaard zodat de banden kunnen draaien
Zet de fiets op een standaard waarbij beide banden vrij kunnen draaien en je er gemakkelijk omheen kunt bewegen om de remschijven en remklauwen te zien. Als je geen standaard hebt, draai de fiets dan ondersteboven en balanceer hem op het stuur en het zadel.
Stap 2. Draai de wielen rond en controleer de openingen tussen de rotor en de remblokken
Geef het wiel een goede draai zodat het vrij blijft draaien en zoek de kleine rotorplaat. Kijk in de ruimte tussen de 2 remblokken op elke band voor de rotor.
- Controleer beide banden en zoek de rotorplaat tussen elke set remmen.
- Heeft je fiets alleen remmen op de achterband, dan hoef je dat alleen daar te controleren.
Stap 3. Zoek naar wrijving tussen de rotor en de pads
Kijk terwijl de band draait, hoe de rotor in de ruimte tussen de remblokken draait. Controleer of de kleine rotor 1 of beide remblokken raakt of wrijft. Als er wrijving is, moet u de remklauwen afstellen om de rotor opnieuw uit te lijnen.
Als uw fiets remmen heeft op zowel de voor- als de achterband, controleer dan de remschijven van beide op wrijving
Stap 4. Luister naar een schrapend geluid dat duidt op rotorwrijven
Naast het controleren van de kleine rotorplaat om te zien of deze tegen de remblokken wrijft, luister je naar een klikkend of schrapend geluid terwijl de band draait. Als u schurende geluiden hoort, moeten de remklauwen opnieuw worden uitgelijnd om de remmen af te stellen.
- Als je ziet dat de rotor tegen de remmen wrijft, hoor je hem waarschijnlijk ook schrapen.
- Het kan moeilijk zijn om te zien of de rotor tegen de remmen wrijft, dus luisteren kan u helpen het probleem te identificeren.
