Door het juiste lucht- en brandstofmengsel te vinden, verlengt u de levensduur van uw motor. Als uw motor te ruw loopt, is het belangrijk om het mengsel aan te passen en het juiste stationaire toerental te vinden om de motorbelasting te verminderen en te voorkomen dat dingen te snel of te langzaam gaan. Het afstellen van de carburateur in uw auto kan met slechts een paar simpele stappen en zonder speciaal gereedschap.
Stappen
Methode 1 van 2: Het lucht- en brandstofmengsel aanpassen
Stap 1. Zoek het luchtfilter en verwijder het
Bij de meeste auto's moet u het luchtfilter verwijderen om het bloot te stellen aan de carburateur en het af te stellen. Open de motorkap en zorg ervoor dat de motor is uitgeschakeld voordat u het luchtfilter plaatst en het geheel verwijdert. Draai de vleugelmoer en eventuele andere connectoren los en verwijder vervolgens het luchtfilter volledig.
- Afhankelijk van uw merk en model en het soort motor in het voertuig, kan het luchtfilter zich op een aantal verschillende plaatsen op de motor bevinden. Raadpleeg de gebruikershandleiding of de winkelgids van uw voertuig.
- Bij de meeste auto's met carburateur is het luchtfilterhuis rechtstreeks op de carburateur bevestigd.
Stap 2. Zoek de stelschroeven aan de voorkant van de carburateur
Er moeten twee schroeven aan de voorkant van de carburateur zitten, die worden gebruikt om het lucht- en brandstofmengsel aan te passen.
- Vaak zien deze eruit als schroeven met platte kop en kunt u een schroevendraaier gebruiken om ze te draaien, waarbij u de hoeveelheid brandstof en lucht in de carburateur aanpast.
- Sommige carburateurs, zoals de Quadrajet die in de meeste GM-voertuigen te vinden is, hebben een speciale schroef en vereisen een specifiek afstelgereedschap. De Quadrajet maakt gebruik van een Double "D" carburateur afstelgereedschap.
- Andere carburateurs kunnen een 4-hoeks stationair mix aanpassing hebben (4 stationair mengsel schroeven).
Stap 3. Start de motor en laat deze opwarmen tot de normale bedrijfstemperatuur
Controleer de temperatuurmeter om te weten wanneer deze de juiste bedrijfstemperatuur heeft en luister naar het geluid van de motor om een idee te krijgen van de aanpassingen die moeten worden gemaakt.
- Een motor die arm loopt zal pingen bij hogere RPM, wanneer het gas open is, alsof je een versnelling overspoelt. Er moet meer gas aan het mengsel worden toegevoegd.
- Een motor die rijk loopt zal niet per se een verandering in geluid maken, maar je zult het kunnen ruiken. Zet het gas wat lager. Een motor die bij stationair toerental te rijk loopt, zal ervoor zorgen dat de bougies vervuild raken met brandstof, waardoor het voertuig moeilijker koud te starten is.
Stap 4. Stel beide schroeven gelijk af en vind het juiste mengsel
Het afstellen van de carburateur lijkt veel op het stemmen van een gitaar of ander snaarinstrument. U wilt de schroeven gelijkmatig, soepel en langzaam draaien totdat u de goede plek vindt. Ongeacht of de motor te rijk of te arm loopt, breng het naar een zeer arm mengsel door beide schroeven een kwartslag per keer tegen de klok in te draaien, en breng ze dan langzaam terug naar een gelijk en soepel mengsel.
- Het afstellen van het mengsel is een onnauwkeurige kunst, waarvoor je je motor goed kent en goed luistert. Breng beide schroeven langzaam omhoog en luister totdat de motor soepel spint. Elke rafeling of geratel is een teken van een te arm mengsel. Blijf draaien totdat je de goede plek hebt gevonden.
- Gebruik een scanner om het lucht-brandstofmengsel van het voertuig te controleren om u te helpen de juiste afstelling te krijgen.
Stap 5. Vervang de luchtfiltereenheid
Als je de carb hebt afgesteld, plaats je het luchtfilter weer en ben je klaar om te rollen.
Als u ook het stationair toerental moet aanpassen, wacht dan met het terugplaatsen van het luchtfilter totdat u klaar bent
Methode 2 van 2: De stationaire snelheid aanpassen
Stap 1. Zoek de stelschroef voor stationair draaien
Er is een stationair toerentalschroef die de opening van de gasklep regelt, en een stationair mengselschroef die de brandstofstroom bij stationair toerental beperkt. U wilt deze tweede schroef afstellen. Raadpleeg zoals altijd de gebruikershandleiding of winkelgids voor uw merk en model als u de schroeven niet kunt vinden.
Stap 2. Start de motor en laat deze opwarmen tot bedrijfstemperatuur
Laat de motor, net zoals u deed met het brandstof/lucht-mengsel, wat opwarmen om er zeker van te zijn dat u de motor afstelt op de werkelijke rijomstandigheden.
Stap 3. Draai de stelschroef voor stationair draaien vast
Draai de schroef met de klok mee, niet meer dan een halve slag, en luister naar de motor. De meeste gebruikershandleidingen hebben een optimale snelheid om het stationair toerental in te stellen, hoewel je wat speelruimte hebt als je de voorkeur geeft aan hoger of lager. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor het nummer en raadpleeg de toerenteller terwijl u afstelt.
Stap 4. Luister naar de motor van de auto voor geluiden van ruwheid en stel indien nodig bij
Het zou ongeveer 30 seconden moeten duren voordat de motor zich aanpast aan de wijziging die u hebt aangebracht, dus maak geen blije vingers en stel niet te veel af. Maak langzame bochten en luister goed naar de reactie.
Stap 5. Vervang het luchtfilter en maak de klus af
Wanneer u het stationair toerental hebt aangepast aan de juiste specificaties, of aan uw eigen voorkeuren, zet u de motor af en vervangt u het luchtfilter om de klus te klaren.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Het vastdraaien van de stationairstelschroef verhoogt het stationair toerental, terwijl het losdraaien van de schroef het stationair toerental verlaagt.
- Als de motor na het afstellen van het stationair mechanisme niet soepel loopt, ga dan terug naar het maken van lucht- en brandstofaanpassingen en herhaal de stappen voor zowel lucht- als brandstof- en stationairaanpassingen.
- Als uw auto is uitgerust met een toerenteller, kunt u deze gebruiken als hulpmiddel om het stationair toerental (omwentelingen per minuut of RPM's) aan te passen. Raadpleeg uw gebruikershandleiding voor de juiste RPM's.
- Er is een verschil in stationair toerental met de auto in neutraal/parkeren versus in de versnelling voor een automatische auto. Pas het stationair toerental niet aan terwijl de auto in een versnelling staat, tenzij er iemand op de bestuurdersstoel zit met de voet op de rem.
- Er zijn enkele auto's met meerdere carburateurs, d.w.z. Europese en Datsun, die ook moeten worden uitgebalanceerd voor de luchtstroom voordat ze worden afgesteld.
Waarschuwingen
- Onthoud dat wanneer u aan een carburateur werkt, u met een brandstofbron werkt. Neem alle nodige voorzorgsmaatregelen voor het werken in de buurt van benzine.
- Houd er rekening mee dat u ook met een draaiende motor werkt. U kunt uzelf ernstig verwonden of uw motor beschadigen als u niet voorzichtig bent. Werk langzaam en bedachtzaam en zorg ervoor dat er geen touwtjes of koorden in uw kleding hangen die in de motor kunnen blijven haken.
