McDonnell Douglas was een van de grootste luchtvaartmaatschappijen in de geschiedenis totdat Boeing het bedrijf in 1997 kocht. De meeste ontwikkelde vliegtuigen zijn echter nog steeds in gebruik, dus het kan soms lastig zijn om het model of type vliegtuig te bepalen. Als je je echter afvraagt, dan ben je hier aan het juiste adres. In dit artikel leer je enkele eenvoudige manieren om te bepalen of het vliegtuig voor je een McDonnell Douglas is of niet.
Stappen
Methode 1 van 2: Kijken naar het exterieurontwerp
Stap 1. Kijk naar de plaatsing van de motor van het vliegtuig
McDonnell Douglas staat bekend om zijn vliegtuigen, vooral vanwege de unieke plaatsing van de motor. De plaatsing verschilt echter nog steeds van de verschillende vliegtuigfamilies, dus zorg ervoor dat je niet meteen iets aanneemt.
-
Kijk of de motor in/op de staart zit. Dit betekent dat de motor een beetje deel uitmaakt van de staart en deze verbindt. Als dat zo is, is het zeer waarschijnlijk dat het een DC-10 of MD-11 is, aangezien het een van de weinige vliegtuigen is met deze aparte stijl. Controleer dit en kijk of er nog 2 andere motoren onder de vleugels zitten.
Zorg ervoor dat u een DC-10 en MD-11 correct onderscheidt van een Lockheed L1011 Tristar. De motoren van de Tristar gaan niet volledig voorbij de staart, en de motor "sluit" als het de staart bereikt
-
Kijk of de motoren direct voor de staart op het lichaam van het vliegtuig zijn geplaatst. Dit betekent dat de motor is verbonden met het lichaam van het vliegtuig, heel dicht bij de staart. Als je het wel ziet, is het hoogstwaarschijnlijk een MD-serie of een DC-serie vliegtuig.
Bij sommige privéjets zijn de motoren ook op de carrosserie gemonteerd, dus zorg ervoor dat u niet alleen naar één aspect kijkt en meteen beweert dat dit het geval is
- Kijk of het vliegtuig 4 motoren heeft. De DC-8 heeft aan elke kant 2 motoren. Het uiterlijk van de DC-8 is vergelijkbaar met een Airbus A340.
Stap 2. Kijk of er winglets of kleine stabilisatoren uitsteken aan de punt van de vleugels
Bijna alle McDonnell Douglas vliegtuigen hebben geen winglets, mogelijk vanwege de ontwikkelingsleeftijd. Dit is een gemakkelijke manier om te bepalen of een vliegtuig een McDonnell Douglas is of niet.
Winglets helpen een vliegtuig te stabiliseren. De meeste vliegtuigen die in de 20e eeuw zijn gebouwd, hebben geen winglets
Uitzondering: Hoewel bijna elk door McDonnell Douglas ontwikkeld vliegtuig geen winglets heeft, heeft de MD-11 nog steeds duidelijke winglets op beide vleugels.
Stap 3. Kijk naar de vorm van de motoren
Alle door MDC ontwikkelde vliegtuigen hebben ronde, cirkelvormige motoren. De modellen die door het bedrijf zijn ontwikkeld, hebben echter nog steeds vergelijkbare maar verschillende motoren, dus het is belangrijk om er kennis van te nemen.
- Kijk of de motoren op de vleugel groot maar kort zijn. Op een DC-10, DC-8 en MD-11 vormen de motoren op de vleugels bijna een gewone cilinder. De hoogte en lengte zijn bijna hetzelfde.
- Kijk of de motoren die op de carrosserie zijn gemonteerd kort maar lang zijn. Op MD- en DC-modellen is de luchtinlaat van de motoren klein in vergelijking met gewone commerciële vliegtuigen, maar in de lengte is hij eigenlijk iets langer in vergelijking met vergelijkbare vliegtuigen. De motoren vormen een soort buis.
Stap 4. Kijk of de versnelling na het opstijgen niet meer zichtbaar is
Dit kan een beetje lastig zijn omdat het onmogelijk is om het te bepalen wanneer het op de grond is. Wanneer het vliegtuig opstijgt, kijk of de uitrusting teruggaat in een compartiment en de "deur" van het compartiment sluit wanneer deze volledig is ingetrokken. Dit betekent dat de versnelling niet zichtbaar is na het opstijgen.
Boeing is een van de weinige grote vliegdekschepen waarvan de achterste versnellingen zichtbaar zijn na het opstijgen. De uitrusting trekt zich terug in een compartiment, maar er is geen "deur" om het te verbergen
Wist u?
Piloten gebruiken een zogenaamde zwaartekrachtverlenging om het versnellingscompartiment te ontgrendelen wanneer de hydrauliek of de vloeistoffen die de lichtregelingen regelen, uitvallen.
Stap 5. Kijk naar de hoeveelheid versnelling in de achterbanden
De hoeveelheid versnelling, waarmee alleen het aantal paren banden wordt bedoeld. Bekijk een vliegtuig van opzij en tel het aantal banden.
- Kijk of het vliegtuig een dubbele bogey heeft, of 2 paar banden aan elke kant. Kijk van zijaanzicht en als je 2 sets versnellingen ziet, kan het een DC-10 of DC-8 zijn. In vergelijking met andere langeafstandsvliegtuigen hebben de 3 modellen zeer weinig uitrusting. Dit betekent gewoon dat er is
- Kijk of het vliegtuig 2 sets versnellingen heeft, hetzelfde als de DC-10 en DC-8. Als u echter een extra paar versnellingen opmerkt tussen de 2 achterste versnellingen (in het midden van het vliegtuig), is het waarschijnlijk dat het een MD-11 is.
- Kijk of er maar één set banden aan elke kant is. Als er maar één is, is het mogelijk dat het vliegtuig een MD- of DC-serie is.
Stap 6. Kijk naar de hoek van de laatste ruit op de cockpitramen
Elk vliegtuig heeft zijn eigen speciale ontwerp van een cockpitraam en is een manier om een McDonnell Douglas te onderscheiden van de 2 grotere luchtvaartmaatschappijen (Boeing en Airbus), omdat ze duidelijke verschillen hebben.
- Kijk of de zijruit een zeer scherpe hoek heeft en een scherpe hoek vormt. Als het een zeer scherpe hoek heeft bij de zijruit, is het mogelijk dat het vliegtuig een DC-10 of MD-11 is.
- Kijk of de zijruit een stompe hoek heeft of een hoek van meer dan 90 graden. Het moet een rechte verticale ruit en een diagonale zijruit hebben. Als dat zo is, is het mogelijk dat het een vliegtuig uit de DC-9-, DC-8- of MD-serie is.
- Boeing en Airbus hebben verschillende cockpitramen. Die van Airbus vormt bijna een exacte hoek van 90 graden en die van Boeing vormt een scherpe hoek.
Stap 7. Kijk naar de staartkegel of het uiteinde van het vliegtuig
Bekijk het vliegtuig schuin en onderzoek de staartkegel of de plaats waar het vliegtuig "eindigt".
-
Kijk of de staartkegel rond of gebogen is, net als bij elk ander vliegtuig. Als dat zo is, is het waarschijnlijk dat het een DC-9, DC-10 of MD-11 is.
Dit is niet de beste manier om vast te stellen of het vliegtuig een McDonnell Douglas is. De beste en meest betrouwbare manier is om naar alle aspecten te kijken en te kijken of ze allemaal of de meeste overeenkomen
- Kijk of de staartkegel plat is en niet rond. Van zijaanzicht, als de kegel geen ronde of gebogen rand vormt. Het moet plat en dun zijn. Als dat zo is, is het mogelijk dat het een MD-serie is.
- Kijk of de staartkegel er tussen zit, wat betekent dat het precies goed is. Het is niet plat of rond, wat betekent dat het plat en rond is. Als dat zo is, is het mogelijk dat het vliegtuig een DC-8 is.
Stap 8. Kijk naar de neus van het vliegtuig
Het onderzoeken van de neus of de punt van een vliegtuig is erg belangrijk. Het heeft verschillende kenmerken.
- De neus van de DC-9 is rond maar heeft een scherpe hoek. Of, op een eenvoudigere manier, de DC-9 heeft een stompe neus, maar is vrij lang in vergelijking met de grootte van een vliegtuig. De neus ontmoet de cockpit onder een scherpe hoek en de neus is rond en stomp.
- De neus van de DC 10 is rond en de hele weg stomp. Het cockpitraam ontmoet de neus zonder grote hoek. Het "verbindt" waardoor de cockpit eruitziet alsof hij deel uitmaakt van de neus.
- De MD-11 heeft een neusvorm die erg lijkt op die van een DC-10, maar dan puntiger is. Het lijkt ook sterk op een Airbus.
- Het vliegtuig uit de MD-serie heeft een neusvorm die erg lijkt op die van een DC-9 (dus hij komt in een scherpe hoek, de neus is langer, enz.), Maar de neus is puntiger en minder stomp.
- De DC-8 heeft een zeer scherpe neus. De onderkant is behoorlijk vlak, maar de bovenkant komt in een scherpe hoek naar beneden en het maakt de neus erg scherp en illusoir lang.
Methode 2 van 2: Andere methoden gebruiken
Stap 1. Bekijk indien mogelijk de cockpit
Hoewel de veiligheid met de cockpit sinds 9/11 zo erg is geworden, is er nog steeds een mogelijkheid, zolang de kapitein het toestaat.
Kijk of het vliegtuig een juk heeft, of een "U"-vormig stuurwiel dat goed zichtbaar is voor de twee stoelen: die van de kapitein en de eerste officier. Als dat niet het geval is, is het zeker geen commerciële jet van McDonnel Douglas. Als dat zo is, is het mogelijk dat het een MD is
Stap 2. Kijk naar het tv-scherm op elke poort
Bij een poort zal het hoogstwaarschijnlijk de bestemming, tijd, het weer en waarschijnlijk de poort vermelden. De vliegtuigen om naar uit te kijken staan hieronder vermeld.
Stap 3. Onderzoek de veiligheidskaart aan boord
Er wordt altijd het model van het vliegtuig vermeld. Dit zal u het model vertellen. Pas op voor deze namen en je weet dat er een McDonnell Douglas is:
- DC-8
- DC-9
- gelijkstroom-10
- MD-11
- MD-81
- MD-82
- MD-83
- MD-87
- MD-88
- MD-90
Waarschuwing
Houd er rekening mee dat alle McDonnell Douglas Boeing is sinds het werd gekocht door Boeing. Wees niet verbaasd als er "Boeing DC-10" of iets dergelijks staat.
Stap 4. Kijk naar het model op je vliegticket of je 'online ticket'
Het moet en zal de naam van het vliegtuig vermelden, en zou het u nogmaals moeten vertellen. De vliegtuigtypes staan hierboven vermeld.
Stap 5. Vraag een bemanning aan boord of op de luchthaven
Ze hebben voldoende kennis om te weten welke vliegtuigen welke zijn. Ze behandelen veel vliegtuigen en vliegtuigen per dag, dus ze hebben veel kennis van de luchtvaart.
-
Als je op een luchthaven bent, ga je gewoon naar de bediende bij een specifieke gate en vraag haar met welk model vliegtuig hij/zij handelt. Ze zullen er waarschijnlijk verstand van hebben en het je vertellen. Onthoud dat het soms het beste is om de bemanning te vragen die de leiding heeft over de gate of die duidelijke kennis heeft van het vliegtuig.
Er zijn veel mensen die je kunt vragen, inclusief piloten die je ziet of gewoon bemanningsleden die aan het werk zijn. Onthoud dat ze waarschijnlijk meer kennis hebben dan jij als je geen luchtvaartnerd bent, dus twijfel niet aan hen omdat je er zin in hebt
- Als je aan boord bent, vraag het dan aan de stewardess en vraag in welk model vliegtuig je zit. Hij/zij zal je waarschijnlijk een duidelijke uitleg geven. Het is zeer waarschijnlijk dat de bemanning gelijk heeft; ze hebben waarschijnlijk maanden of zelfs jaren in dat vliegtuig gevlogen, dus twijfel niet aan hen als je geen expert bent of niet veel bewijs hebt.
Tips
Probeer vast te stellen of het vliegtuig overeenkomt met alle of de meeste van deze stappen om een nauwkeurigere identificatie te krijgen
Waarschuwingen
- Maak geen aanname als een vliegtuig overeenkomt met een of twee van deze situaties. Probeer ze te achterhalen nadat alle of de meeste van deze details overeenkomen.
- Houd er rekening mee dat McDonnell Douglas niet zo gewoon meer is, dus wees niet verbaasd als je niet veel vindt.
- Merk op dat aangezien MDC werd gekocht door Boeing, sommige van hen "Boeing" in de modelnaam zullen hebben.
