Nissan Xterra's zijn gebouwd om robuust te zijn, en hun ontwerp vereist een iets ander proces voor het vervangen van de voorremschijven. Het omvat een paar extra stappen in vergelijking met een typische remrotorwissel. De rotor is rechtstreeks aan de naaf vastgeschroefd in plaats van op de noppen tussen de naaf en het wiel te worden geklemd. Dit proces omvat het verwijderen van de naaf-, rotor- en wiellagers. Het is dus belangrijk om alle onderdelen op orde te houden, vooral de wiellagers, voor een gemakkelijke herinstallatie. Het is ook een goed moment om uw lagers opnieuw in te pakken met vet, aangezien u ze toch moet verwijderen.
Stappen
Stap 1. Til de voorkant van de truck op
Stel de parkeerrem in werking en krik de voorkant van de truck op bij de dwarsbalk die onder het oliecarter kruist. Plaats kriksteunen onder het frame aan elke kant achter de draagarmen en laat de truck langzaam zakken. Zorg ervoor dat het stevig wordt ondersteund door de kriksteunen.
Stap 2. Verwijder de voorbanden
Verwijder de wielmoeren op de voorbanden en verwijder de banden. Als het wiel aan de naaf vastzit, geef dan een snelle trap met uw hiel tegen de bovenkant van de band om deze los te maken.
Stap 3. Verwijder de remklauw
Verwijder de remklauwmontagebeugel met een 22 mm-aansluiting en plaats de remklauwconstructie uit de buurt van het werkgebied, waarbij u erop let dat de remleiding niet wordt belast. Als je kabelbinders hebt, kun je deze aan de bovenste draagarm vastmaken om hem veilig uit de weg te houden.
Stap 4. Verwijder de naafbehuizing
Gebruik een inbussleutel van 6 mm om de bouten te verwijderen waarmee de dop is bevestigd. Als u problemen ondervindt om te voorkomen dat de rotor draait terwijl u de bouten losdraait, verweeft u een koevoet of een andere staaf door de noppen, waardoor een hendel ontstaat om deze op zijn plaats te houden. Bij het verwijderen van de naafbehuizing kan de O-ring, die deze afdicht, aan de naaf blijven kleven, zorg ervoor dat u deze schoonmaakt en bij de behuizing houdt.
Stap 5. Verwijder de borgring
Gebruik een spreidborgringtang om de ring voldoende uit de groef te spreiden. Gebruik een platte schroevendraaier en de tang om de ring voorzichtig van de spil te verwijderen. Pas op dat u de ring niet te veel uitrekt, buigt of breekt als u van plan bent hem opnieuw te gebruiken. Ze zijn niet te duur als je ze moet vervangen.
Stap 6. Verwijder de nokconstructie en de borgring
Nadat de borgring is verwijderd, moet de nokconstructie eraf schuiven, zodat de borgring zichtbaar wordt. Verwijder de twee schroeven waarmee de borgring aan de borgmoer is bevestigd. Als het vet ervoor zorgt dat het aan de borgring blijft kleven, wrikt u het los met een schroevendraaier of een pons.
Stap 7. Verwijder de borgmoer
Tik met een hamer en een pons tegen de klok in op de borgmoer. Plaats de pons in een gat zonder schroefdraad in de borgmoer en tik met een hamer op de pons om deze tegen de klok in te draaien. Eenmaal los, houdt u de rotor op zijn plaats en verwijdert u de borgmoer.
Stap 8. Verwijder het buitenste lager en de remrotor
Als de borgmoer is verwijderd, trekt u voorzichtig aan de rotor, waardoor deze het lager loslaat. Probeer het lager niet te laten vallen als u niet van plan bent het te vervangen, en plaats het op een schoon oppervlak, denk aan de richting waarin het lager past. Reinig de spindel met een doek. Als u van plan bent uw lagers opnieuw in te pakken of te vervangen, is dit een goed moment om dit te doen. Het binnenlager vereist nog een paar stappen en een vervanging van de afdichting als u van plan bent er onderhoud aan te plegen. Voor een goede beschrijving van het proces van het verwijderen van het binnenlager en het inpakken van de lagers met vet zijn eigen instructies nodig, die te vinden zijn op Florida Xtreme Xterra
Stap 9. Verwijder de rotor van de naafconstructie
Verwijder de zes bouten waarmee de rotor aan de naaf is bevestigd. Gebruik een 3/8” dopverlenging om de rotor van achter het geheel los te tikken.
Stap 10. Installeer de nieuwe rotor
Reinig de nieuwe rotor met remonderdelenreiniger en schroef deze vast op de naafconstructie. Breng een laag vet aan op de spil en schuif de rotor en de naaf op hun plaats over de spil.
Stap 11. Installeer het buitenste lager en de borgring
Plaats het buitenste lager terug op zijn plaats en druk het naar binnen om ervoor te zorgen dat het op zijn plaats zit en houd het lager en de rotor op hun plaats. Draai de borgmoer vast totdat deze handvast is. Tik de borgmoer lichtjes met de klok mee, met een hamer en pons, met behulp van een gat zonder schroefdraad in de moer. Tik zachtjes en zorg ervoor dat u de moer niet te vast aandraait, maar zorg er ook voor dat deze goed vastzit. Draai de rotor een paar keer met de hand in beide richtingen, draai vervolgens de borgmoer iets los en draai weer vast, volgens de instructies in stap 7 voor losdraaien en eerder vermeld in deze stap voor vastdraaien. Dit zorgt ervoor dat de lagers en de borgmoer correct op hun plaats zitten.
Stap 12. Voltooi het opnieuw installeren van de hub en behuizing
Installeer de borgring over de borgmoer en draai de twee schroeven vast. Schuif de nokconstructie over de spil en draai en zorg ervoor dat deze volledig op zijn plaats zit, zodat de binnenste groef voor de borgring zichtbaar wordt. Gebruik de borgringtang en platte schroevendraaier om de borgring op zijn plaats te schuiven en zorg ervoor dat deze volledig in de groef zit.
Stap 13. Verwijder de remklauw uit de montagebeugel
Verwijder de schuifpenbouten van de remklauw en maak de remklauw los van de montagebeugel. Verwijder de schuifpennen en laarzen en veeg ze schoon. Smeer de schuifpennen met vet dat speciaal is samengesteld voor remschuifpennen en plaats de pennen en beschermers opnieuw.
Stap 14. Verwijder de oude remblokken en druk de remzuiger samen
Tik de oude remblokken uit de remklauw met een hamer en een 3/8” dopverlenging. Druk de zuiger in de remklauw met behulp van een C-klem of een andere beschikbare klem. Druk de zuiger helemaal samen om ruimte te maken voor de nieuwe, dikkere kussens die over de rotor passen.
Stap 15. Installeer de nieuwe remblokken en remklauw
Match de nieuwe pads met de oude pads om er zeker van te zijn dat u de pads op de juiste plaats installeert. Schroef de remklauwbevestigingsbeugel weer op zijn plaats. Druk de pads op hun plaats in de remklauw. Schuif de remklauw in de montagebeugel over de rotor en schroef deze vast aan de beugel met de schuifpenbouten.
Stap 16. Plaats de banden terug en laat het voertuig zakken
Plaats het wiel en de band terug op hun plaats over de wielbouten en draai de wielmoeren met de hand vast. Draai de wielmoeren vast en laat de vrachtwagen zakken.
