Aangezien de voorremmen van de Nissan Sentra 2.0L SR 2010 schijfremmen zijn, moeten ze uiteraard maximale remkracht leveren. Hierdoor slijten de rotors en remblokken sneller. Regelmatige inspectie en vervanging is dus vereist. Door deze gids voor het vervangen van zowel remrotor als remblokken te volgen, kunt u dit werk zelf doen en geld besparen.
Stappen
Stap 1. Breng het voertuig omhoog en verwijder de wielmoeren
- Zorg ervoor dat de auto veilig in de lucht staat en dat u eraan kunt werken.
- U moet uw auto in neutraal hebben staan met de sleutel erin. Haal de sleutel niet uit de auto. Laat de sleutel er gewoon in. De reden is dat u het wiel kunt verplaatsen om beter te kunnen werken.
- Open de motorkap en verwijder de dop van het remreservoir, zodat de druk wegvalt als u de zuiger terugtrekt.
Stap 2. Verwijder de onderste remklauwbouten (2)
Stap 3. Verwijder de remklauw en hang deze op met een draad
- Hang remklauw zorgt ervoor dat de remslang niet uitrekt.
- Trap bij het verwijderen van de remklauw het rempedaal niet in, omdat de zuiger eruit springt.
- Beschadig de zuigerhoes niet.
Stap 4. Verwijder de pads
- De standaarddikte van nieuwe pads is 0,433 inch.
- De dikte van de reparatielimiet is 0,079 inch.
Stap 5. Verwijder de remklauwbouten (2) en verwijder de remklauwbevestiging
Stap 6. Maak de remrotor los door er met een rubberen hamer op te slaan en verwijder deze
Stap 7. Controleer de staat en dikte van de rotor
- CLZ25VB: De standaarddikte van een nieuwe rotor is 0,945 inch en de dikte van de reparatielimiet is 0,866 inch.
- CLZ25VJ: De standaarddikte van een nieuwe rotor is 1,024 inch en de dikte van de reparatielimiet is 0,945 inch.
- AD25V: De standaarddikte van een nieuwe rotor is 1,102 inch en de dikte van de reparatielimiet is 1,024 inch.
- Dan is hun uitlooplimiet 0,0014 inch en de maximale ongelijkmatige slijtage (gemeten op 8 posities) is 0,0008 inch of minder in alle typen voorrotors.
Stap 8. Installeer een nieuwe rotor
Stap 9. Installeer de remklauwbevestiging en draai de remklauwbouten vast tot 32 ft lb met behulp van een momentsleutel
Stap 10. Verwijder de padhouder en reinig deze met een staalborstel
- Bij het verwijderen van de remblokhouder van het torsieorgaan is de juiste zorg en manier nodig om het niet te vervormen.
- Voorkom dat het buigt tijdens het reinigen met een staalborstel!
Stap 11. Installeer de padhouder terug
Wanneer u de remblokhouder installeert, moet u deze stevig bevestigen zodat deze niet wordt opgetild van de torsie-eenheid
Stap 12. Trek de hoofdpennen van de remklauw eruit (2)
Stap 13. Reinig en smeer ze met remklauwvet en plaats ze terug
Veeg ze af met een schone doek en smeer ze in
Stap 14. Reinig de rotor met Brake Cleaner en een schone doek
Spray Brake Cleaner over het oppervlak van de rotor en veeg het af met een schone doek
Stap 15. Installeer nieuwe remblokken
- Breng Molykote AS-88ON vet of gelijkwaardig aan op de shims.
- Installeer de shim stevig op de pads volgens de montagerichting van de pads.
Stap 16. Druk de remklauwzuiger samen met een C-klem
- U kunt ofwel het gereedschap voor het terugspoelen van de remklauw gebruiken om de remklauwzuiger samen te drukken.
- Dit is de reden dat de dop van het remreservoir moet worden geopend.
