Vroeg of laat zult u moeten beslissen welk onderhoudsniveau uw auto of vrachtwagen nodig heeft, vooral als het gaat om onderdelen die regelmatig verslijten. Een item dat cruciaal is voor uw veiligheid zijn uw remmen, en meer specifiek de remblokken of remschoenen. Het goede nieuws is dat er ongelooflijk veel keuzes zijn als het gaat om remblokken en remschoenen, dus het zou relatief eenvoudig moeten zijn om er een te vinden die bij je auto, je portemonnee en je rijgedrag passen.
Stappen
Methode 1 van 2: De juiste remblokken en remschoenen kiezen
Stap 1. Kies tussen gebonden en geklonken frictiemateriaal
Alle remmen moeten een zachter wrijvingsmateriaal hebben dat is bevestigd aan de sterkere metalen steunplaat. Remfabrikanten gebruiken twee methoden om het frictiemateriaal aan de steunplaat te bevestigen: verlijmen met een lijm of klinken met klinknagels met hoge sterkte.
-
Er is geen duidelijk superieure methode om het frictiemateriaal te bevestigen, maar door verlijming kunnen de remmen iets langer meegaan, omdat naarmate het frictiemateriaal verslijt, de klinknagels contact maken met de remschijven of trommels en een beetje piepen wanneer ze bijna versleten zijn. Tegen de tijd dat je het gepiep hoort van klinknagels die tijdens het remmen contact maken met de rotors of trommels, is het hoe dan ook tijd om de remmen te vervangen.
Kies de juiste remblokken Stap 1 Bullet 1 -
Gebonden remmen slijten af tot aan de achterplaat, wat gewoonlijk uw rotoren of trommels vernietigt als ze niet snel worden vervangen wanneer het metaal-op-metaal slijpgeluid hoorbaar is bij het gebruik van de remmen.
Kies de juiste remblokken Stap 1 Bullet 2
Stap 2. Denk na over uw rij-eisen bij het kiezen van een remblokmateriaal
Als u vervangende remblokken of -schoenen wilt kopen, moet u een keuze maken over het materiaal waarvan ze zijn gemaakt. Op dit punt moet u bepalen hoe ernstig uw rembehoeften zijn. Enkele dingen om te overwegen zijn:
- Hoe bergachtig rijdt u?
- Hoe warm is het klimaat waarin je leeft?
- Wat zijn de verkeerspatronen waarin u reist?
- Hoe tolerant bent u voor remmen die een beetje piepen?
- Trekt u een aanhanger achter uw voertuig?
- Heeft u in de winter of het regenseizoen te maken met diepe plassen?
Stap 3. Kies tussen organische, halfmetalen, volledig metalen en keramische remblokken
Voordat u een remblok of schoenmateriaal kiest, is het belangrijk om de voor- en nadelen van elk te overwegen.
-
Organisch: Sommige auto's worden geleverd met remmen die zijn gemaakt van organisch materiaal. Dit zorgt voor een goede levensduur van de andere remcomponenten, maar biedt geen superieur remvermogen bij het trekken van een aanhanger of het rijden van lange afdalingen. Daarnaast verliest organisch remmateriaal veel remvermogen als het nat wordt.
Kies de juiste remblokken Stap 3 Bullet 1 -
Semi-metaal: Een beter remmateriaal wordt semi-metaal genoemd, waarbij een composiet van zachte metalen is ingebed in het wrijvingsmateriaal dat het remmen verbetert. Dit verslijt de rotoren of trommels echter iets sneller dan de organische materialen.
Kies de juiste remblokken Stap 3 Bullet 2 -
Volledig metalen: De volgende stap in prijs, kwaliteit en remefficiëntie zijn volledig metalen remmen die in bijna alle omstandigheden geweldig remmen, maar de rotors/trommels sneller verslijten.
Kies de juiste remblokken Stap 3 Bullet 3 -
Keramiek: deze zijn duurder dan de andere 3 keuzes, maar bieden wel de langste levensduur en de beste garantie. Keramische remmen verdragen zeer hoge temperaturen met zeer weinig vervaging of remverlies als ze nat zijn.
Kies de juiste remblokken Stap 3 Bullet 4
Stap 4. Kies voor semi-metalen remblokken voor regelmatig rijden
Halfmetalen remblokken zijn meestal een geweldige allround keuze voor woon-werkverkeer, en ze zijn zeer redelijk geprijsd.
-
De meeste nieuwere voertuigen worden geleverd met semi-metalen pads of schoenen, omdat dit is wat autofabrikanten aanbevelen. Zelfs voertuigen met rotoren van hardere metalen verdragen de halfmetalen remblokken zeer goed.
Kies de juiste remblokken Stap 4 Bullet 1 -
Als u uw voertuig echter regelmatig gebruikt voor zwaardere taken, zoals het trekken van een aanhanger op een bergachtig pad, kunt u beter kiezen voor hoogwaardigere, volledig metalen of keramische remblokken.
Kies de juiste remblokken Stap 4 Bullet 2 -
Met andere woorden, u moet bij het kiezen van het juiste remblokmateriaal serieus rekening houden met uw normale rijomstandigheden en hoeveel stress er op de remmen wordt uitgeoefend - het is een kwestie van veiligheid.
Kies de juiste remblokken Stap 4 Bullet 3
Stap 5. Bekijk het volledige remsysteem bij het vervangen van de remblokken
Wanneer u zelf een reparatie uitvoert of laat uitvoeren door een servicepunt, is het altijd verstandig om het gehele remsysteem in ogenschouw te nemen.
-
De remblokken kunnen niet effectiever zijn dan de kwaliteit van de rotors waarmee ze in contact komen en de hoofd-/slaafcilinders die de remblokken naar binnen en naar buiten bewegen om hun functies uit te voeren.
Kies de juiste remblokken Stap 5 Bullet 1 -
Het is ook verstandig om de oude remvloeistof uit het hydraulisch systeem te spoelen als het voertuig of de vrachtwagen ouder is dan 8 jaar, alleen om het vochtgehalte laag te houden en de remmen optimaal te laten werken.
Kies de juiste remblokken Stap 5 Bullet 2
Methode 2 van 2: De mechanica begrijpen
Stap 1. Leer het verschil tussen remblokken en remschoenen
Remblokken en remschoenen zijn verschillend van elkaar. Het remblok is gemaakt voor schijfremmen die te vinden zijn op de meeste voorassen van auto's en vrachtwagens. Remschoenen zijn daarentegen gebouwd voor trommelremmen die vaak op de achterassen van auto's en vrachtwagens worden aangetroffen. De reden achter deze twee verschillende ontwerpen kan worden gevonden door de remvolgorde te onderzoeken:
-
Wanneer u de remmen van uw voertuig bedient, moeten de schijfremblokken of remschoenen de remschijven of -trommels die tussen de velgen van de band en de ophanging zijn gemonteerd, vertragen. De wrijving van de remblokken die de rotors samenknijpen of de remschoenen op de trommels naar buiten duwen om het voertuig te vertragen, zorgt ervoor dat de remblokken of schoenen erg heet worden.
Kies de juiste remblokken Stap 6 Bullet 1 -
Bij lange afdalingen wordt er veel meer druk uitgeoefend op de voorremmen (en dus de voorremblokken) dan op de achterremmen. Om deze reden is een superieure remmethode vereist voor de voorremmen om deze extra stress aan te kunnen.
Kies de juiste remblokken Stap 6 Bullet 2
Stap 2. Begrijp waarom schijfremmen superieur zijn aan trommelremmen
Zoals hierboven vermeld, moeten de schijfremmen aan de voorkant van het voertuig meer spanning aan dan de trommelremmen aan de achterkant van het voertuig. Daarom moeten ze van een hogere kwaliteit zijn.
-
Schijfremmen zijn ontwikkeld door raceauto- en vliegtuigontwerpers die de beste manier wilden vinden om de machine te vertragen zonder de remschoenen te verbranden. Ze werden later geïntroduceerd op de voorassen van bedrijfsvoertuigen om de slijtage van de voorremmen te verminderen.
Kies de juiste remblokken Stap 7 Bullet 1 -
De achteras daarentegen oefent lang niet zoveel kracht uit tijdens het remmen, en aangezien remtrommels goedkoper en gemakkelijker te vervaardigen zijn, zijn dit de meest voorkomende vorm van remmen aan de achterkant van de meeste personenauto's en vrachtwagens.
Kies de juiste remblokken Stap 7 Bullet 2 -
Modernere prestatieauto's en zware vrachtwagens hebben echter meestal schijfremmen op beide assen (voor en achter) vanwege hun superieure remvermogen. Schijfremmen gaan ook iets beter om met warmte dan trommelremmen, wat betekent dat ze nog steeds goed werken als ze heet zijn. Elk remsysteem kan vervagen door hitte of water, maar schijfremmen herstellen sneller van deze twee problemen dan trommelremmen.
Kies de juiste remblokken Stap 7 Bullet 3
