Als je deel uitmaakt van de autoracescene, ben je zeker geen onbekende in het afstemmingsproces tussen elke race. Als verbinding tussen de motor en de transmissie van uw auto kan een goede koppelomvormer echt een verschil maken in de prestaties van uw auto. Het vinden van de perfecte koppelomvormer is echter geen gemakkelijke taak - het kan van meerdere factoren afhangen, zoals het gewicht van uw auto, de achteroverbrengingsverhouding, de bandenmaat, de uitlaatafmetingen van de motor, de duur van de nokkenas en andere technische factoren. Het is altijd het beste om een professionele monteur te raadplegen voordat u de koppelomvormer van uw auto vervangt, maar deze gids helpt u bij het doornemen van enkele veelgestelde vragen die u onderweg kunt tegenkomen.
Stappen
Vraag 1 van 7: Wat is een koppelomvormer?
Stap 1. Een koppelomvormer verbindt uw motor met de rest van uw voertuig
Zie uw voertuig als een paard dat aan een kar is vastgemaakt - het paard vertegenwoordigt uw motor, terwijl de kar het gewicht of de "lading" van uw voertuig vertegenwoordigt. De koppelomvormer is als de trekhaak die het paard met de kar verbindt, waardoor het vooruit kan gaan. In uw eigen voertuig zet een koppelomvormer de draaiende motor om in een effectieve krachtbron.
Vraag 2 van 7: Wat is blokkeersnelheid op een koppelomvormer?
Stap 1. De blokkeersnelheid is het totale toerental dat uw auto bereikt voordat hij afslaat
In uw auto werkt een koppelomvormer als een koppeling, waarbij het motorvermogen automatisch wordt omgezet in de transmissie van uw auto. Naarmate uw motor meer vermogen genereert, neemt het totale toerental toe - de afslagsnelheid is slechts het specifieke toerental wanneer uw motor afslaat.
De afslagsnelheid is ook afhankelijk van uw motor. Als je een koppelomvormer hergebruikt met een andere motor, zal ook de afslagsnelheid anders zijn
Stap 2. De onderdelen van een koppelomvormer kunnen de overtreksnelheid beïnvloeden
De diameter van de converter, het totale aantal bladen en de hoeveelheid ruimte tussen elk afzonderlijk onderdeel spelen allemaal een rol bij de totale blokkeersnelheid van uw converter.
Een koppelomvormer met voldoende speling tussen de interne componenten zal bijvoorbeeld een hogere overtreksnelheid hebben dan een omvormer zonder veel speling
Vraag 3 van 7: Hoe kies ik een overtreksnelheid van een koppelomvormer?
Stap 1. Kies een overtreksnelheid die 500 RPM hoger is dan het begin van de powerband van uw nokkenas
Een nokkenas is een lange stang die helpt bij het openen en sluiten van de kleppen in de motor van uw auto. Als onderdeel van uw motor werken nokkenassen binnen een bepaald toerentalbereik. Voeg 500 tpm toe aan het startnummer van dit bereik - dit is de ideale blokkeersnelheid voor uw koppelomvormer.
Als uw nokkenas bijvoorbeeld tussen 1.600 en 5.200 tpm werkt, is een goede koppelomvormer-blokkeersnelheid 2.100 tpm
Vraag 4 van 7: Wat is een goede straatkraamconverter?
Stap 1. Een 2.000- of 2.400-stall converter werkt goed voor nokduur onder 248 graden
Raadpleeg de "nokkaart" voor uw nokkenas - dit is een informatieve kaart gemaakt door de fabrikant en beschrijft uw "nokduur" of hoe ver de motorkleppen zijn gedraaid. Als uw cameraduur minder dan 248 graden is, raden experts aan om te kiezen voor een converter met 2.000 of 2.400 standen.
Als uw nokduur tot 268 graden stijgt, is een converter met 2, 400-3, 000 kraampjes beter
Vraag 5 van 7: Welke maat koppelomvormer moet ik kiezen?
Stap 1. Koop een grotere koppelomvormer voor een snellere remrespons
Met grotere koppelomvormers, zoals een model van 25 cm, reageert uw auto snel op uw voetrem, zelfs als de motor een hoog toerental heeft. Een kleinere converter, zoals een model van 20 cm, reageert niet zo snel op de remmen.
Vraag 6 van 7: Met welke andere factoren moet ik rekening houden?
Stap 1. Kies een grotere koppelomvormer voor zwaardere voertuigen
Als uw auto aan de zwaardere kant is, zal dit uw koppelomvormer meer belasten. Evenzo zijn lichtere auto's gemakkelijker te hanteren voor uw koppelomvormer. Zwaardere voertuigen hebben de neiging om de overtreksnelheid van uw converter tot het uiterste te drijven, terwijl lichtere voertuigen lang niet zo veel spanning veroorzaken.
Kom langs bij een nabijgelegen vrachtwagenstopplaats of weegstation om te zien hoe zwaar uw auto is. Volgens het Amerikaanse ministerie van Energie wegen "lichte" voertuigen minder dan 10.000 lb (4.500 kg), terwijl "middelzware" voertuigen tussen de 10, 001 en 26.000 lb (4, 536 en 11. 793 kg)
Stap 2. Houd rekening met de achteroverbrengingsverhouding van uw auto
Zwaardere auto's hebben meestal achterversnellingen met een lage versnellingswaarde, zoals 2,73 of 3,08. Omdat je extra kracht nodig hebt om een zware auto te verplaatsen, zal de koppelomvormer uiteindelijk afslaan bij een hoger toerental. Aan de andere kant heeft een lichtere auto een hogere versnellingswaarde en hoeft hij niet zo'n hoog toerental te halen.
Als je een zwaardere auto hebt, heb je een koppelomvormer nodig die het hogere toerental aankan
Stap 3. Inspecteer uw banden
Auto's met bredere banden zijn doorgaans een stuk steviger en betrouwbaarder. Brede banden helpen u uw toerental te maximaliseren, in tegenstelling tot een auto met zowel grote als kleine banden.
Vraag 7 van 7: Wie maakt de beste koppelomvormer?
Stap 1. BorgWarner, EXEDY en Schaeffler zijn gerespecteerde leveranciers
BorgWarner richt zijn producten op voertuigen met vierwielaandrijving, terwijl EXEDY zijn markt uitbreidt naar zowel CVT's als gewone auto's met automatische transmissies. Daarnaast is Schaeffler gespecialiseerd in koppelomvormers voor hybride voertuigen.
