Heeft u ooit een spijker, schroef of ander scherp voorwerp in de band van uw auto gehad? Als dat zo is, weet u dat dit een groot ongemak is, aangezien een bandenwinkel repareren of vervangen vrij duur is. Gelukkig, als de band in verder goede staat is, kun je het lek misschien zelf repareren.
Stappen
Deel 1 van 4: Het lek vinden
Stap 1. Pomp de band op
Om een lek te vinden, moet de band op de juiste spanning staan. U moet uw band met lucht oppompen totdat deze de juiste druk (gemeten in psi) heeft bereikt die is gespecificeerd in de onderhoudshandleiding van uw voertuig.
Stap 2. Inspecteer de band visueel
Voordat u verdergaat met meer tijdrovende technieken, moet u even de tijd nemen om naar uw band te kijken. Als u gaten, sneden of voorwerpen uit de band ziet steken, heeft u uw lek gevonden.
Stap 3. Luister naar een sissend geluid
Zelfs als u het probleem niet meteen kunt zien, kunt u het misschien wel horen. Een sissend geluid is een duidelijk teken dat er lucht uit uw band lekt en kan u helpen het lek te lokaliseren.
Stap 4. Voel rond de band voor lucht
Als u voorzichtig met uw handen over de band gaat, kunt u het lek voelen, zelfs als u het niet kunt horen of zien.
Stap 5. Meng zeep en water
Als u de bovenstaande stappen hebt gevolgd en u het lek niet gemakkelijk kunt vinden, hoeft u zich geen zorgen te maken. De band inspuiten met een beetje zeepsop of ruitenreiniger kan helpen. Als u ergens op het oppervlak van de band bubbels ziet, dan heeft u uw lek gevonden.
Stap 6. Bedek de band met de zeep- en wateroplossing
U kunt een spuitfles gebruiken om de band te spuiten, of als er geen spuitfles beschikbaar is, kunt u het mengsel gewoon over de band gieten.
Stap 7. Kijk uit voor bubbels
Als lucht uit de band ontsnapt en in aanraking komt met het zeepachtige watermengsel, zullen er zeepbellen ontstaan. Als u merkt dat het zeepsop op een bepaalde plaats op de band borrelt, heeft u uw lek gevonden.
Deel 2 van 4: De band verwijderen
Stap 1. Draai de wielmoeren los met een wielsleutel (bandenijzer) of slagmoersleutel
Het is belangrijk om te onthouden dat u de wielmoeren losmaakt of breekt voordat u het voertuig opkrikt. Op deze manier blijft het gewicht van het voertuig op de wielen en wordt voorkomen dat ze gevaarlijk gaan draaien terwijl je aan de nokken draait.
Stap 2. Krik de auto op
Nadat de nokken zijn losgemaakt, moet de zorg worden opgekrikt zodat de wielen kunnen worden verwijderd. Zoals hierboven vermeld, moet dit worden gedaan op vlak beton of een andere harde, vlakke ondergrond. Enkele belangrijke zaken om te onthouden bij het opkrikken van de zorg zijn:
- Uw servicehandleiding zal krikpunten aanbevelen
- De meest gebruikelijke manier om de auto omhoog te brengen is een vloerkrik of trolleykrik. Als u niet zeker weet hoe u deze moet gebruiken, gaat u naar Lift een auto met een trolleykrik.
- Gebruik kriksteunen om de auto te stabiliseren. Een goede tutorial over kriksteunen is te vinden op Gebruik kriksteunen.
- Als u over een hydraulische lift beschikt, bespaart u tijd.
Stap 3. Verwijder de wielmoeren en trek het wiel van de naaf
Op dit punt kunnen de nokken los genoeg zijn om met de hand te verwijderen. Als dit niet het geval is, voltooi dan het verwijderen van de nokken met de nokkensleutel of slagmoersleutel. Zodra de nokken zijn verwijderd, trekt u het wiel van de wielbasis. Als u zich niet op uw gemak voelt bij het verwijderen van een wiel, lees dan hoe u wielmoeren en banden verwijdert.
Stap 4. Trek een uitstekend voorwerp eruit met een tang
Markeer deze plek met krijt of stiften, want het is duidelijk waar uw lek zal zijn.
Als er geen uitstekend onderdeel is, volg dan de bovenstaande stappen om een lek te lokaliseren en markeer het vervolgens
Stap 5. Verwijder de klepsteelkern
Gebruik een klepsteelverwijderaar om de klepsteelkern te verwijderen. Dit is een speciaal gereedschap met twee tanden waarmee u de klepsteelkern uit het midden van de klepsteel losschroeft en eruit trekt. Hierdoor komt de bandenspanning vrij, zodat je de hiel kunt breken.
Stap 6. Breek de hiel tussen de band en de velg
Om de band te verwijderen, gebruikt u een bandenlepel en een hamer om de hiel te breken die de band en de velg afdicht. U moet dit aan beide zijden van de band doen om deze volledig van de velg te verwijderen.
Stap 7. Plaats een kant van de band in de groef op de velg
Er is een groef op de velg die is gemaakt om de ene kant van de band vast te houden, zodat je de andere kant kunt verwijderen. Zodra u één kant van de band in deze groef krijgt, kunt u de lepels gebruiken om de andere kant van de band van de velg af te wrikken. Werk dan de lepels helemaal rond de band totdat je de eerste kant van de band helemaal van de velg hebt gehaald.
Stap 8. Verwijder de velg van de andere kant van de band
Nu de ene kant volledig van de velg is verwijderd, draai je je band om en gebruik je de lepels om ook de andere kant van de velg los te wrikken. Nu is uw band volledig gescheiden van de velg.
Deel 3 van 4: De band repareren
Stap 1. Gebruik uw luchtslijper om het gat schoon te maken
Kies een puntig bit dat in het gat past waar het lek zit. Hierdoor worden de zijkanten opgeruwd en wordt het gebied schoongemaakt, zodat de patch correct hecht wanneer deze is geïnstalleerd.
Stap 2. Verander het bit op de stiftslijper in een slijpsteenbit
Spuit een "Pre-Buff Cleaner" op de binnenkant van de band waar de pleister zal worden geïnstalleerd. Gebruik de slijpsteen om het gebied rond het gat schoon te maken en op te ruwen (ongeveer vijf centimeter in diameter rond het gat). Dit geeft de pleister een schoon oppervlak om de band met de band te verbinden.
Stap 3. Spuit perslucht op het gebied
Dit verwijdert alle vuil of puin dat door het polijstproces is ontstaan. Het is belangrijk om een schoon oppervlak te hebben waarop de pleister kan hechten.
Stap 4. Breng vulkaniserend cement aan op het gepolijste binnenoppervlak van de band
Dit voorkomt dat er water in het gat komt en in het loopvlak van de band terechtkomt. Laat staan totdat het cement "plakkerig" is om aan te raken.
Stap 5. Verwijder het plastic dat zich aan de plakkerige kant van de bandpatch bevindt
Dit is de kant die contact maakt met de binnenkant van je band.
Stap 6. Duw het puntige deel van de pleister door het gaatje
Het puntige deel moet vanaf de binnenkant van de band in het gat komen en via de buitenkant naar buiten worden geduwd. Gebruik een tang om de puntige kant van de patch vast te pakken. Trek dit puntige deel van de patch uit het loopvlak van de band. Hierdoor wordt het plakkerige deel van de pleister strak naar de binnenkant van de band getrokken.
Stap 7. Gebruik een roller aan de binnenkant van de bandenpatch
Hierdoor worden eventuele luchtbellen tussen de plakkerige kant van de pleister en het gepolijste oppervlak verwijderd. De pleister is nu goed op de band geseald.
Stap 8. Gebruik rubberen afdichtingskit aan de binnenkant van de band
Je moet de hele patch en een deel van de band bedekken. Dit zorgt ervoor dat er absoluut geen lekkage is!
Stap 9. Laat het drogen
Het zou maar een paar minuten moeten duren. Terwijl u wacht, gebruikt u een zijsnijder (of schaar) en knipt u de steel van de pleister zodat deze gelijk ligt met de bovenkant van uw loopvlak.
Deel 4 van 4: De band opnieuw installeren
Stap 1. Smeer de kraal
Ga rond de hiel van de band (de binnenring die de velg afdicht) en smeer deze met afwasmiddel.
Stap 2. Schuif de band terug over de velg
Gebruik de bandenlepels om een kant van de band open te wrikken en terug op de velg te schuiven. Zodra u de eerste zijde hebt aangebracht, herhaalt u dezelfde procedure voor de tweede zijde.
Stap 3. Plaats een nieuwe klepsteelkern
Het is het beste om de klepsteelkern niet opnieuw te gebruiken en deze eenvoudig te vervangen wanneer deze wordt verwijderd.
Stap 4. Breng de band onder druk
Vul de band tot de juiste spanning zoals aangegeven op de zijwand van de band of in uw gebruikershandleiding. Deze druk zal de band op de juiste plaats op de velg drukken en de hiel afdichten.
Stap 5. Installeer het wiel opnieuw
U moet het wiel terug op de wielbasis schuiven en de wielmoeren stevig genoeg vastdraaien om het wiel op zijn plaats te houden terwijl de auto nog op de kriksteunen staat.
Stap 6. Verwijder de kriksteunen
Gebruik de krik om de kriksteunen te verwijderen en het voertuig op de grond te laten zakken.
Stap 7. Draai de nokken vast met het gespecificeerde aanhaalmoment
Zodra het gewicht weer op de wielen staat, gebruikt u een wielmoersleutel of een slagmoersleutel om de nokken vast te draaien met de juiste koppelspecificaties in uw servicehandleiding. Zorg ervoor dat u de nokken in een sterpatroon vastdraait.
Stap 8. Rij met uw auto
Zolang de pleister succesvol was, duurt de reparatie zolang uw band in gebruik is.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
Als u toegang heeft tot een bandenmontagemachine, bespaart u veel tijd bij het scheiden en opnieuw verbinden van de band en de velg
Waarschuwingen
- Probeer geen gaten in de zijwand van uw band te dichten.
- Dit is alleen bedoeld voor kleine gaatjes. Probeer geen gaten te dichten die lang of onregelmatig zijn.
