Het kan lastig zijn als u een band moet verwisselen, maar het is nog moeilijker wanneer uw wiel aan uw voertuig roest en vast komt te zitten. Als u uw wiel niet gemakkelijk los kunt trekken, zijn er een paar dingen die u kunt doen om het los te maken zodra u het voertuig op standaards hebt gezet. Probeer gereedschap te gebruiken om het wiel eraf te slaan of los te wrikken om de roest te breken en het snel te verwijderen. Als u tijd heeft om te wachten, kunt u smeermiddel op het wiel spuiten, maar dit is mogelijk niet zo effectief. Het maakt niet uit hoe u het wiel verwijdert, zorg ervoor dat u het smeert, zodat u het niet opnieuw hoeft te forceren.
Stappen
Methode 1 van 4: Het wiel los slaan
Stap 1. Houd een houten blok langs de rand van de velg zodat het de band overlapt
Krik uw voertuig op en ondersteun het op kriksteunen. Kies een houten blok van minimaal 10 cm × 10 cm en plaats het plat tegen de linkerkant van het wiel. Zorg ervoor dat de helft van het blok op de velg steekt en de andere helft over de rubberen band.
Als u een stuk hout gebruikt dat kleiner is, kunt u uw wiel beschadigen als uw hamer wegglijdt
Stap 2. Sla met een hamer op het midden van het blok dat de band bedekt
Streef naar een plek in het midden van het blok, zodat het minder snel wegglijdt. Sla de hamer 1-2 keer krachtig tegen het blok om te proberen het wiel los te maken van het gewricht.
- Gebruik een hamer als je die hebt, omdat je dan met meer kracht op de band kunt slaan.
- Door op de zijkanten van het wiel te bonzen, breekt de roest die zich tussen het wiel en de naaf heeft gevormd af, zodat u het eraf kunt trekken.
- Voorkom dat u met uw hamer op het metalen deel van het wiel slaat, omdat u het wiel zou kunnen beschadigen of verkeerd uitlijnen.
Variatie:
Als je geen hamer of hamer bij je hebt, kun je ook tegen de zijkant van je band trappen. U hoeft geen houten blok te gebruiken, maar zorg ervoor dat uw voertuig wordt ondersteund door kriksteunen en op een vlakke, vlakke ondergrond.
Stap 3. Sla met het blok en de hamer op de rechterkant van het wiel
Verplaats het blok horizontaal over de band totdat je de rechterkant van de velg bereikt. Druk het blok tegen de velg en band en sla met je hamer op het midden van het blok. Klop 2-3 keer op het blok om de roest te helpen breken.
Stap 4. Draai het wiel een kwartslag rond
Pak beide kanten van het wiel vast en draai het in beide richtingen. Blijf aan het wiel draaien totdat de plekken die je net hebt geraakt zich boven en onder bevinden. Plaats het bord weer horizontaal over het wiel zodat je de andere kanten los kunt maken.
Als je problemen hebt met het draaien van de band, kun je het bord ook verticaal over de band plaatsen
Stap 5. Blijf op het wiel slaan totdat het losbreekt
Klop het blok met je hamer 2-3 keer krachtig tegen de linkerkant van het wiel voordat je de rechterkant raakt. Nadat u het wiel hebt geraakt, probeert u het met de hand te wiebelen om te zien of het gemakkelijk van de naaf trekt. Zo niet, draai dan aan het wiel en blijf erop tikken.
Meestal hoor je een krakend geluid als het wiel loskomt
Methode 2 van 4: Het wiel loswrikken
Stap 1. Schroef 1 wielmoer met de hand tot halverwege terug op uw wiel
Houd uw voertuig opgekrikt en ondersteund op kriksteunen. Kies een van de bouten die zich het dichtst bij de bovenkant van het wiel bevinden, omdat ze gemakkelijker zijn om mee te werken. Draai de wielmoer met de hand op de bout tot deze ongeveer halverwege is. Vermijd het gebruik van een bandenlichter, omdat u de moer te strak kunt aandraaien.
Als u de wielmoer helemaal vastdraait, kunt u deze of de bout beschadigen wanneer u probeert het wiel los te wrikken
Stap 2. Plaats het uiteinde van een koevoet tegen het kogelgewricht dat het wiel vasthoudt
Zoek naar de metalen arm onder uw voertuig en zoek waar deze aansluit op de achterkant van het wiel. Plaats het platte uiteinde van de staaf in de kleine opening tussen de achterkant van de band en de voorkant van het kogelgewricht. Houd de stang horizontaal en zorg ervoor dat er geen slangen of draden tussen de stang en het wiel zitten, anders kunnen ze beschadigd raken.
- Langere koevoeten bieden meer hefboomwerking dan kortere.
- Mogelijk hebt u een koevoet in uw voertuig met uw krik en reservewiel. Anders kunt u ze kopen bij hardware- of autowinkels.
Waarschuwing:
Wees altijd voorzichtig bij het bereiken van of werken onder uw voertuig. Plaats kriksteunen onder het frame en werk op een vlakke, vlakke ondergrond zodat uw voertuig niet wegglijdt.
Stap 3. Trek de koevoet herhaaldelijk naar het wiel totdat u het wiel losmaakt
Druk het uiteinde van de koevoet stevig tegen het kogelgewricht terwijl u het andere uiteinde dichter bij het wiel brengt. Blijf de stang strak trekken totdat u druk voelt of moeite heeft met bewegen. Trek vervolgens meerdere keren scherp aan de balk totdat je de roest breekt en het wiel beweegt.
- Zorg ervoor dat het uiteinde van de koevoet niet van de verbinding glijdt terwijl u aan het werk bent.
- Zorg ervoor dat u niet zo hard aan de koevoet trekt dat uw voertuig wegglijdt of valt, aangezien dit ernstig letsel kan veroorzaken.
Stap 4. Verwijder de wielmoer en het wiel van het voertuig
Draai de wielmoer met de hand los en leg deze opzij bij de anderen. Pak beide zijden van het wiel vast en trek het recht van de naaf af. Als het nog steeds een beetje geroest is, beweegt u het wiel heen en weer totdat u het kunt afbreken.
Methode 3 van 4: Smeermiddel spuiten
Stap 1. Breng roestwerende spray aan op de gaten voor de bouten en de middennaaf
Breng uw auto omhoog met een krik en plaats kriksteunen eronder voor ondersteuning. Richt het mondstuk van de indringende spray waar de bouten door het wiel gaan. Druk op de knop en bedek het hele gat. Ga door met het spuiten van elk van de boutgaten voordat u naar de opening in de middelste naaf gaat. Smeer de middennaaf in met de spray om door de roest te breken.
- U kunt roestwerende spray kopen bij uw plaatselijke ijzerhandel of autowinkel.
- Roestdoordringende spray dringt in kleine scheurtjes of spleten en smeert ze zodat uw wiel gemakkelijker beweegt.
Variatie:
Als je geen roestwerende spray hebt, kun je in plaats daarvan ook een smeermiddel zoals WD-40 proberen.
Stap 2. Wacht 5 minuten totdat de spray is ingetrokken
Laat de spray in de roest trekken, zodat deze uit elkaar valt en het gemakkelijker is om mee te werken. Geef de spray 5-15 minuten om in te werken voordat je verder gaat.
Stap 3. Draai het wiel een halve slag en spuit de aansluitingen opnieuw in
Pak beide zijden van het wiel vast en draai het in beide richtingen. Als je eenmaal halverwege het wiel bent, stop dan met draaien, zodat je de roestpenetrant weer op de boutgaten en de naaf kunt aanbrengen. Laat het wiel nog minstens 5 minuten met rust, zodat de tweede laag spray werkt.
U hoeft het wiel niet te draaien als u dat niet wilt, maar het kan meer roest afbreken
Stap 4. Schud of draai het wiel totdat het loskomt
Houd de linker- en rechterkant van het wiel vast zodat je het goed kunt ondersteunen. Trek de ene kant van het wiel naar u toe voordat u aan de andere kant trekt. Draai het wiel een kwartslag en probeer het er weer uit te wrikken. Blijf aan het wiel draaien en trekken totdat het loskomt.
Als u het wiel niet los kunt trekken, moet u er misschien op slaan of het eraf wrikken
Methode 4 van 4: Vastzittende wielen voorkomen
Stap 1. Schrob de wielnaaf en bouten met een metalen borstel om roest te verwijderen
Zodra u het wiel hebt verwijderd, zoekt u naar de ronde naaf waar deze aan uw voertuig was bevestigd. Wrijf het oppervlak met een stijve metalen borstel zodat de roest eraf breekt. Ga door met het schrobben van de roest totdat je geen stof meer ziet vallen. Zorg ervoor dat u ook de bouten schrobt, zodat u later geen problemen ondervindt bij het verwijderen van de wielmoeren.
- U kunt een metalen borstel kopen bij uw plaatselijke ijzerhandel.
- Je kunt ook de achterkant van het wiel schrobben als het roestig is.
Stap 2. Breng anti-vastloopvet aan op de achterkant van het wiel
Draai het wiel ondersteboven zodat de kant die op het voertuig is aangesloten naar boven wijst. Dompel de borstel in het vet om hem volledig te coaten. Verspreid het vet rond het midden van het wiel in de buurt van de boutgaten. Zorg ervoor dat je een dunne, gelijkmatige laag vet hebt, zodat het de verbinding volledig smeert.
- U kunt anti-vastloopvet kopen bij uw plaatselijke autowinkel.
- Als je geen anti-vastloopvloeistof hebt, maak dan een poetsdoek nat met motorolie en wrijf een dunne laag op de achterkant van het wiel.
Waarschuwing:
Breng nooit anti-vastloopvet aan op de wielbouten, omdat hierdoor de wielmoeren kunnen losraken en het wiel eraf kan vallen.
Stap 3. Bevestig het wiel weer aan uw voertuig
Schuif het wiel terug op de bouten en zorg ervoor dat het stevig tegen de naaf drukt. Draai de wielmoeren met de klok mee op de bouten totdat ze handvast zijn. Vervolgens gebruik je je bandenlichter om de wielmoeren aan te draaien totdat je ze niet meer gemakkelijk kunt draaien.
