Het is ontzettend belangrijk dat je af en toe je remblokken controleert op slijtage. Versleten remblokken zijn onveilig en voorkomen dat uw auto snel tot stilstand komt. Mensen die in een stedelijke omgeving wonen, zullen vaker hun kussen moeten vervangen dan mensen op het platteland. Als u symptomen van versleten remblokken opmerkt, kunt u een ruwe schatting maken met een rietje, of u kunt een nauwkeurigere meting doen door het wiel eraf te halen. Als u merkt dat uw remblokken versleten zijn, moet u deze zo snel mogelijk vervangen.
Stappen
Methode 1 van 3: Symptomen van versleten remblokken herkennen
Stap 1. Luister naar je remmen als je tot stilstand komt
Op veel remmen zijn piepers geïnstalleerd die aangeven wanneer uw remblokken dun beginnen te slijten. Deze piepers laten een luid, hoog geluid horen als je remblokken te dun worden.
U kunt zien of uw remmen piepers hebben door het wiel eraf te halen. Het is een klein metalen lipje naast je pads
Stap 2. Voel je remmen als je tot stilstand komt
Als u de rem tot op de grond duwt, maar uw auto niet onmiddellijk tot stilstand komt, kunnen uw remblokken versleten zijn.
Stap 3. Controleer op een pulserend of trillend rempedaal
Een pulserend of trillend rempedaal kan betekenen dat uw rotors krom zijn. Een monteur zal het probleem beter kunnen beoordelen.
U kunt ook voelen dat uw auto knarst wanneer u probeert te stoppen als uw remblokken versleten zijn
Stap 4. Bepaal of je auto naar één kant trekt als je stopt
Naar één kant trekken als je tot stilstand komt, is een indicatie dat de ene kant van de remmen meer versleten is dan de andere kant. Als u merkt dat uw auto naar één kant trekt wanneer u het rempedaal indrukt, controleer dan de voorband van die kant en zorg ervoor dat het remblok niet versleten is.
Stap 5. Laat een professional uw achterremmen inspecteren
Sommige oudere auto's en achterremsystemen hebben mogelijk remschoenen in plaats van remblokken. Dit zijn cilindrische metalen ringen die om de rotors van uw wiel passen. Als u vermoedt dat uw remschoenen slecht zijn, moet u uw auto naar een monteur brengen zodat deze ze kan inspecteren.
- Het uitwendige "remmateriaal" (meestal van metaal) moet aan beide zijden even dik zijn. Je kunt het materiaal meten met een liniaal.
- Achterremschoenen zijn goed voor 30.000–40.000 mijl (48.000–64.000 km) en kunnen twee keer zo lang meegaan als uw voorremmen.
Methode 2 van 3: De dikte van de remblokken schatten met een rietje
Stap 1. Kijk tussen de spaken en zoek de rotor op de voorremmen
Als je tussen de gaten in je band kijkt, zie je de rotor, het ronde metalen deel waar je rubberen wiel overheen past. Veel voertuigen hebben trommelremmen op de achterwielen, die remschoenen hebben in plaats van remblokken.
Stap 2. Zoek de remklauw naast de rotor
Zoek het lange metalen stuk dat tegen de rotor drukt. Het grote metalen stuk dat aan de zijkant van de rotor is geklemd, wordt de remklauw genoemd. Als je in de remklauw kijkt, zou je een rubberen voering moeten zien. Deze rubberen voering is je remblokken.
- Deze methode is minder nauwkeurig dan het wiel eraf halen en de remblokken opmeten.
- Zorg ervoor dat uw auto een tijdje is uitgeschakeld, anders kan deze nog heet zijn.
Stap 3. Duw een rietje tussen de remklauw en rotor
Schuif een rietje tussen de remklauw en de rotor. Blijf het rietje duwen totdat het rietje de remschijf raakt en tot stilstand komt.
Stap 4. Gebruik een schuifmaat om een nauwkeurigere meting te krijgen
Een schuifmaat is een meetinstrument dat kan meten in kleine ruimtes waar een liniaal niet bij kan. Steek het uiteinde van de schuifmaat door het gat en lees de bovenkant van het gereedschap af om een maat voor uw remblokken te krijgen.
U kunt een schuifmaat kopen bij een ijzerhandel of autowinkel of online
Stap 5. Trek met een pen een lijn op het rietje en meet deze op
Gebruik een markering om een lijn te trekken waar het rietje en het remblok samenkomen. Gebruik een liniaal of meetlint om de ruimte tussen het uiteinde van het rietje en uw lijn te meten. Dit geeft u een schatting van hoe dik uw remblokken zijn.
Stap 6. Trek 5 millimeter (0,20 in) van het getal af
De steunplaat van de remblokken is ongeveer 5 millimeter dik, dus u moet deze van uw nummer aftrekken om de juiste breedte van de remblokken te krijgen. Je remblokken moeten minimaal 1⁄3 inch (8,5 mm) dik nadat u 5 millimeter (0,20 inch) hebt afgetrokken.
Stap 7. Vervang uw remblokken als ze onder 1⁄4 inch (6,4 mm) dik.
Een nieuw remblok is meestal in de buurt 1⁄2 inch (13 mm) dik. Als het half versleten is, moet je het snel vervangen. Remblokken die zijn 1⁄8 inch (3,2 mm) dik moet onmiddellijk worden vervangen en is niet veilig om op te rijden.
Methode 3 van 3: Uw remblokken meten door het wiel eraf te halen
Stap 1. Krik uw auto op
Zoek het krikpunt aan de voorkant van uw auto en plaats de krik eronder. De krik zit meestal direct achter het voorwiel. Pomp de hendel om het wiel van uw auto van de grond te tillen. Krik uw auto op aan de kant die u wilt onderzoeken.
Als je nog nooit een krik in je auto hebt gebruikt, vraag dan hulp aan iemand die dat wel heeft gedaan in plaats van het zelf te doen
Stap 2. Verwijder je wiel
Draai de bouten los en verwijder ze door ze tegen de klok in te draaien met een lug of momentsleutel. Zodra het wiel los zit, trekt u het van de rotor. U zou nu de remrotor en remklauw moeten zien. De remklauw is een metalen stuk dat over de schijf van uw wiel past.
- U kunt de meeste bandbouten verwijderen met een lug of momentsleutel.
- Controleer de rotoren - als er groeven op zitten, moet u die vervangen.
Stap 3. Zoek de remblokken
Kijk in het gat in de remklauw om je remblokken te zien. Ze zien eruit als twee vellen rubber die tegen elkaar zijn gedrukt. Terwijl uw band eraf is, kunt u zowel interne als externe remblokken zien. Meet beide zijden van de remblokken.
Stap 4. Gebruik een kompas om de remblokken te meten
Omdat het een kleine ruimte is, kan het moeilijk zijn om de pads te meten omdat ze diep in de remklauw zitten. Gebruik in dit geval een kompas om de breedte van elke kant van de remblokken te meten. Plaats een uitsteeksel van het kompas aan de linkerkant van het kussen en plaats het andere uitsteeksel aan de rechterkant van het kussen. Meet de ruimte tussen de uitsteeksels op het kompas om een meting voor uw remblokken te krijgen.
Als een remblok versleten is en de andere niet, kan de remklauw vastlopen. Als dat gebeurt, vervang dan de remklauw
Stap 5. Vervang de pad als deze eronder zit 1⁄4 inch (6,4 mm) dik.
Als uw remblokken zijn 1⁄4 inch (6,4 mm) dik betekent dit dat ze binnenkort moeten worden vervangen. Als zij zijn 1⁄8 inch (3,2 mm) dik of minder, moeten ze onmiddellijk worden vervangen en kunnen ze permanente schade aan uw rotoren veroorzaken.
