Als je stijl aan je auto wilt toevoegen, of als je oude auto moet worden gerevitaliseerd, kan het schilderen van je wielen de magische toets zijn die je nodig hebt. Je kunt dit zeker in een winkel laten doen, maar het is ook mogelijk om het zelf te doen. Als je zin hebt in een weekendproject en je vertrouwd bent met het idee om te schilderen, dan is deze baan een perfect doe-het-zelfproject voor jou.
Stappen
Methode 1 van 5: Uw wielen verwijderen
Stap 1. Gebruik een wielmoersleutel of een slagmoersleutel om de wielmoeren los te draaien
Dit is de veiligste manier om je lugs los te maken. Terwijl de auto nog op de grond staat, wordt er druk uitgeoefend op de wielen. Dit houdt de wielen op hun plaats en stelt u in staat om de nokken los te maken zonder dat het wiel gaat draaien.
Stap 2. Krik de auto op
Kijk in uw servicehandleiding voor aanbevolen krikpunten. Zo voorkomt u onnodige schade aan het voertuig. Plaats de krik onder de krikpunten en krik de auto op.
Stap 3. Gebruik kriksteunen om de auto te stabiliseren
Hoewel je een krik nodig hebt om de auto in de lucht te krijgen, is een auto die op een krik staat niet veilig. Raadpleeg nogmaals een servicehandleiding voor krikpunten en schuif de kriksteunen onder die punten. Laat de auto met de krik zakken en laat de auto op de kriksteunen rusten.
Als u de voor- of achterkant optilt, moet er aan elke kant van de auto een zijn. Als u de hele auto optilt, moeten er twee aan elke kant in de buurt van elke hoek zijn
Stap 4. Verwijder de wielmoeren
Nu de auto in de lucht is en goed ondersteund is, kun je je wielmoeren verwijderen. Ze moeten los genoeg zijn om met de hand te verwijderen. Als dat niet het geval is, gebruik dan een wielsleutel of slagmoersleutel om ze eraf te krijgen.
Stap 5. Verwijder het wiel van de wielbasis
Zodra de nokken zijn verwijderd, kunt u het wiel eenvoudig uit de auto trekken. Volg dezelfde procedure voor elk van de vier wielen. Verplaats de wielen naar een geschikte werkruimte.
Stap 6. Laat de banden van uw wielen verwijderen
Het is erg moeilijk om dit veilig te doen zonder gespecialiseerde apparatuur, dus u kunt dit het beste door een monteur of bandenwinkel laten doen.
Hoewel het niet strikt noodzakelijk is, vermindert het verwijderen van uw banden de tijd die nodig is om de velg te maskeren en elimineert u de kans op overspray op uw banden. Als u de banden verwijdert, kunt u er ook voor zorgen dat u zonder interferentie helemaal tot aan de rand van de velg kunt schilderen
Stap 7. Verwijder uw klepsteel
Deze stap is, net als het verwijderen van de banden, optioneel. Door de klepsteel van uw velgen te verwijderen, kunt u schilderen zonder deze te maskeren. Het elimineert ook de moeilijkheid om onder verschillende hoeken te schilderen om te voorkomen dat er delen van de velg ontbreken die enigszins worden geblokkeerd door de klepsteel. Dit zorgt voor een natuurlijkere spuitbeweging en kan resulteren in een betere algehele verfbeurt.
Methode 2 van 5: Uw wielen schuren en reinigen
Stap 1. Reinig je wielen met water en zeep
Deze eerste stap verwijdert het meeste vuil en vuil van uw wielen. Hierdoor kunt u eventuele deuken, schilfers of roest op uw wielen herkennen. Het zal ook het schuren gemakkelijker en efficiënter maken.
Stap 2. Reinig je wielen met een wax- en vetverwijderaar
Een was- en vetverwijderaar is meestal slechts een niet-polair oplosmiddel zoals terpentine (in tegenstelling tot water, dat een polair oplosmiddel is). Dit lost dingen op die water niet kan oplossen, zoals oliën. Het is een goede manier om schoon te maken wat je zeepsop misschien over het hoofd heeft gezien.
Stap 3. Schuur je wielen
Je hebt in ieder geval een staalborstel nodig om alle roest te verwijderen. In het ideale geval zou u uw wielen zandstralen om roest en eventuele oude verf of vastzittend vuil te verwijderen. Dit geeft je het beste startoppervlak. Schuur vervolgens het hele wiel met schuurpapier met korrel 300 en vervolgens met schuurpapier met korrel 500. Dit verwijdert alle grove krassen en laat alleen een glad oppervlak achter met zeer fijne krassen waar de verf zich aan kan hechten en afdekken.
Als u klaar bent met schuren, moet u met uw vingers over het wiel kunnen gaan en een glad, egaal oppervlak voelen. Er mogen geen ruwe plekken of putjes in het wiel zitten
Stap 4. Spuit de wielen in met water
U wilt vuil van het schuren wegspuiten. Verwijder zoveel mogelijk stof. Dit zorgt voor een schone verfbeurt. Als je geen waterslang hebt, kun je met een emmer water over de wielen lozen.
Stap 5. Droog de wielen
Gebruik perslucht om bij kieren of spleten te komen waar u niet bij kunt. Zorg ervoor dat al het water (en het stof erin) is weggeveegd. Nogmaals, we willen dat de wielen absoluut schoon zijn voor primen en schilderen. Je kunt ook drogen met een zeemdoek, maar zorg ervoor dat er geen water op het oppervlak achterblijft.
Methode 3 van 5: Uw wielen maskeren en voorbereiden op verf
Stap 1. Kies een plek om te schilderen
De ideale locatie is zo stofvrij mogelijk. Overweeg ook om de vloer en/of muren af te spuiten om de kans op stofopwaaiing te verkleinen. Goede ventilatie is een must. Het helpt bij het verwijderen van stof en andere verontreinigingen en verwijdert ook de overtollige verf en verdunner uit de kamer.
Stap 2. Draag beschermende kleding
Dit beschermt jezelf tegen giftige materialen in de verf en beschermt je verfbeurt tegen alles dat van je lichaam valt. Door uw hoofd en lichaam te bedekken, wordt het risico geminimaliseerd dat een haar of pluis op het verfoppervlak valt. Op zijn minst is een masker/ademhalingsapparaat een must voor de veiligheid.
Verven en verfverdunners (ook wel verdunners genoemd) bevatten vluchtige organische stoffen (VOS). Deze VOS zijn ontvlambaar en giftig. Ze zijn gevaarlijk om in te ademen en worden ook door de huid en ogen opgenomen
Stap 3. Plak tape rond de omtrek van je verfoppervlak
De tape moet het deel van de rand dat u wilt schilderen omlijnen zonder het aan te raken. Het deel van het wiel dat u wilt schilderen, mag geen tape hebben. Dit kan een langzaam en vervelend proces zijn, afhankelijk van het ontwerp van uw wiel en of u ervoor hebt gekozen om uw banden en ventielsteel te verwijderen.
Stap 4. Bedek het hele wiel in plastic of papieren folie
Dit is de primaire bescherming tegen overspray. Door te voorkomen dat de overtollige verf op andere oppervlakken van het wiel terechtkomt, bespaart u uzelf veel tijd om het later schoon te maken. Eventuele overspray die toch op ongewenste plekken terecht komt, zal voorzichtig verwijderd moeten worden met glijmiddel en een kleistaaf.
Stap 5. Snijd het plastic met een scheermesje
Knip het midden van het plastic uit. Hierdoor wordt het gedeelte van het wiel dat u wilt schilderen zichtbaar. Plak de buitenkant van de cirkel die je hebt gemaakt (de snijranden van het plastic) en tot aan de eerste laag tape die je hebt gelegd. Plak ook de rest van de plastic randen vast. Dit sluit elke ingang af voor overspray om op de rest van uw wiel te komen.
Methode 4 van 5: Uw wielen primen en schilderen
Stap 1. Veeg het verfoppervlak af met was- en vetverwijderaar
U hebt een laatste veeg nodig om overtollig vuil of stof van de wielen te verwijderen. De wax- en vetverwijderaar verwijdert ook eventuele olieresten van je handen of huid tijdens het werken met het wiel. Gebruik een schone papieren handdoek om het oppervlak droog te vegen in plaats van de reiniger te laten verdampen.
Stap 2. Prime de wielen
De primer biedt het ideale oppervlak voor uw verf om aan te hechten en helpt bij het voorkomen van roest. Het zorgt ook voor een egale kleur over het lakoppervlak en zorgt ervoor dat de lak er hetzelfde uitziet over uw wiel. U moet twee tot drie lagen primer opspuiten. Lees de instructies op uw primer en wacht de aanbevolen tijd tussen de lagen. Dit zal helpen voorkomen dat je gaat rennen.
Je hebt minimaal een zelfetsende primer nodig. Dit beschermt het metaal tegen roest. Afhankelijk van de kwaliteit van het verfwerk dat u wilt, zijn er ook primers die speciaal zijn samengesteld voor bepaalde verven. Overleg met uw onderdelen-/lakdealer welke primer u moet gebruiken
Stap 3. Inspecteer uw wielen
Na het primen kunt u eventuele onvolkomenheden zien die u mogelijk over het hoofd hebt gezien toen u het wiel naar dit punt bracht. Als u er een ziet, moet u de primer schuren, de imperfectie herstellen en opnieuw primen. Dit is je laatste kans om je wielen perfect te maken voordat de verf erop gaat.
Verf gaat in zeer dunne lagen. Hoewel sommige zeer kleine onvolkomenheden over het hoofd kunnen worden gezien, verbergt verf onvolkomenheden niet goed
Stap 4. Verf je wielen
Net als bij de primer moet de verf in meerdere (meestal drie) gelijkmatige lagen worden aangebracht. U moet de verf de aanbevolen tijd laten zitten voordat u de volgende laag aanbrengt. Spuit in een gelijkmatig tempo heen en weer over het verfoppervlak. Kom niet te dicht bij het oppervlak en beweeg niet te langzaam, anders loopt je verf uit. Als je te snel beweegt, krijg je geen goede dekking.
Stap 5. Spuit je blanke lak
Dit is alleen nodig als je een basecoat/clear coat verf gebruikt. Als uw verf eentraps is, kunt u deze stap overslaan. Blanke lak wordt op dezelfde manier aangebracht als verf en primer - drie gelijkmatige lagen met tijd ertussen. Laat de verfbeurt 24 uur zitten voordat u uw wielen polijst of opnieuw installeert.
Wees gewaarschuwd dat blanke lak gemakkelijker werkt dan basislak of primer
Methode 5 van 5: Uw wielen polijsten en polijsten
Stap 1. Schuur eventuele vuilplekken
Vuilvlekken zien eruit als stof in je verfbeurt (en dat is precies wat ze zijn). Schuur ze uit met een zeer mild schuurpapier; ongeveer 2000 grit zou moeten doen. Als u het polijstproces gemakkelijker wilt maken, kunt u deze zandkrasjes terugdraaien met een nog fijner schuurpapier met korrel 3000.
Stap 2. Polijst de krassen
Het is niet nodig om de polijstpasta op de hele verfbeurt te gebruiken (tenzij het er dof uitziet). U moet de compound, die meestal de eerste stap is in een meerstaps polijstsysteem, wel gebruiken op alle gebieden die u hebt geschuurd. Poets licht totdat je de krassen van het schuurpapier niet meer ziet.
- Houd er rekening mee dat het te langzaam verplaatsen van de buffer, het vast komen te zitten in een hoek of het polijsten met een te hoge snelheid ertoe kan leiden dat de verf verbrandt of afbladdert.
- Reinig overtollige polijstoplossing met een mengsel van water en isopropylalcohol.
Stap 3. Verwijder alle resterende tape, plastic of papier
Nu u klaar bent met schilderen en polijsten, hoeft u de wielen niet meer te maskeren. Controleer bij het ontmaskeren van het wiel op eventuele overspray die op uw wiel is terechtgekomen. Als die er is, gebruik dan een kleistaaf en smeermiddel om deze te verwijderen.
Stap 4. Poets je wiel
Het polijsten komt vaak als een tweede stap in een polijstsysteem. Soms is er zelfs een derde stap die de glans nog verder bevordert. Breng de polish aan met een buffer op lage snelheden met een zachte foampad en veeg deze vervolgens weg met een schone microvezeldoek.
