Springen is een van de meest opwindende aspecten van het rijden op een crossmotor, maar het is ook een van de meest uitdagende. Het vergt wat oefening en doorzettingsvermogen om te leren springen op een crossmotor, maar met de juiste uitrusting, houding en geduld zul je het onder de knie krijgen. Begin met het beheersen van enkele basis springtechnieken en ga dan verder met het uitproberen van verschillende soorten sprongen. Er zijn ook trucs die je kunt leren om te gaan met veelvoorkomende fouten en ongelukken.
Stappen
Methode 1 van 3: De juiste springtechniek gebruiken
Stap 1. Maak uzelf vertrouwd met de sprong voordat u hem probeert
Probeer over de sprong te lopen of er langzaam overheen te rijden om een idee te krijgen van hoe je zichtlijn eruit zal zien en wat je kunt verwachten tijdens het opstijgen en landen. Idealiter zou je moeten beginnen met sprongen waarbij je gemakkelijk de landing kunt zien terwijl je de sprong uitvoert.
- Kijk indien mogelijk naar iemand anders die over de sprong gaat. Dit zal je helpen een idee te krijgen van hoe snel je de sprong moet naderen en hoe de landing zal zijn.
- De meeste step-ups en andere basissprongen die je zult tegenkomen, zijn ongeveer 1,2-1,8 m lang.
Veiligheidsmaatregel:
Draag tijdens het fietsen altijd een integraalhelm, borstbeschermer en kniebraces. Je zult ongetwijfeld een paar ongelukken krijgen terwijl je leert springen, en de juiste veiligheidsuitrusting kan ernstige verwondingen helpen voorkomen.
Stap 2. Neem je fiets een paar rondjes om de motor aan de praat te krijgen
Voorkom dat je fiets koud springt. Mechanische problemen met de motor bij het opstarten kunnen het springen uitdagend maken of zelfs tot verwondingen leiden. Voordat je springt, start je de motor en laat je hem een paar minuten stationair draaien om op te warmen, en rijd je fiets dan een paar ronden langzaam rond.
Als u uw fiets laat opwarmen, krijgt de motor de kans om uit te zetten en goed af te stellen voordat u gaat rijden
Stap 3. Werk toe naar volledige sprongen door er eerst langzaam overheen te rijden
Zodra je fiets is opgewarmd, rijd je over de sprong die je van plan bent langzaam genoeg te doen, zodat je niet in de lucht gaat. Dit geeft je een beter idee van hoe je de sprong moet benaderen en wat je kunt verwachten als je hem op volle snelheid neemt.
Je zou kunnen beginnen door kleine hellingen of verhogingen in de baan op en af te rijden, zodat je een idee krijgt hoe het is om van het ene niveau naar het andere te gaan
Stap 4. Ga in een centrale staande positie staan
Om veilig en effectief te springen, moet je in een stabiele positie komen. Plaats het midden van uw voeten stevig op de voetsteunen en ga staan met uw knieën licht gebogen en uw heupen recht boven de voetsteunen. Buig uw bovenlichaam in een hoek van ongeveer 45° ten opzichte van de grond en grijp het stuur vast met uw ellebogen gebogen en naar de zijkanten uitsteken. Je hoofd moet boven het stuur zijn.
- Probeer de fiets met je knieën en kuiten in te knijpen als je de sprong nadert. Zo vliegen je voeten minder snel van de pedalen met een potentieel gevaarlijke landing tot gevolg.
- Streef naar een houding die stabiel aanvoelt, maar ook neutraal en ontspannen.
Stap 5. Versnel soepel als je de sprong nadert
Wennen aan de gasbediening op een crossmotor kan wat tijd en moeite kosten. Terwijl je naar de sprong rijdt, gebruik je een soepele en gecontroleerde beweging op het gaspedaal om naar de gewenste snelheid te accelereren. Houd het gaspedaal stevig vast zodra je de gewenste snelheid hebt bereikt en houd het tijdens de sprong vast.
Als u te snel gas geeft, kunt u in een duikvlucht terechtkomen, terwijl te veel accelereren ertoe kan leiden dat u in een gevaarlijke mid-air wheelie terechtkomt
Stap 6. Houd je fiets in een lage versnelling tijdens sprongen
Om goed te leren schakelen op een crossmotor, moet je veel oefenen. Je zult een idee moeten krijgen van welke versnelling het beste werkt door te experimenteren en te luisteren naar het geluid van je motor. Over het algemeen werkt het het beste om in een lage versnelling (zoals de 3e) te blijven bij het naderen van sprongen, omdat het het aantal omwentelingen van je motor per minuut verhoogt en de motor responsiever maakt.
- Om op te schakelen, laat u het gaspedaal even los en knijpt u de koppeling in terwijl u met uw voet de versnellingspook omhoog duwt. Om terug te schakelen, duwt u de pen met uw voet naar beneden.
- In sommige situaties kan het handig zijn om tijdens een sprong in de lucht te schuiven. Als je bijvoorbeeld na een sprong op een recht pad landt, kan het opschakelen in de lucht de fiets helpen om soepeler vooruit te komen. Als je na het springen een bocht naar rechts moet nemen, schakel dan in de lucht naar beneden zodat de fiets iets afremt voor de bocht.
- Gebruik de koppeling of het gas niet tijdens het schakelen in de lucht.
Stap 7. Pak de fiets stevig vast met je knieën terwijl je landt
Een soepele, veilige landing is een belangrijk onderdeel van elke sprong. Terwijl je landt, knijp je stevig met je knieën om je stabiel te houden en ervoor te zorgen dat je benen het grootste deel van de impact absorberen (in tegenstelling tot je rug, armen of polsen). Houd uw polsen recht en blijf uw ellebogen opzij houden om de schok gelijkmatig over uw armen en bovenlichaam te verdelen.
- Of je op je voor- of achterwiel moet landen, hangt gedeeltelijk af van de aard van de sprong, maar streef naar een goede balans tussen de 2.
- Versnel iets net voordat je landt om je fiets in een rechte lijn te houden.
Methode 2 van 3: Veelvoorkomende problemen vermijden
Stap 1. Versnel in de lucht als je te ver naar voren begint te werpen
Dit kan helpen om je momentum tegen te gaan door het voorwiel op te tillen. Een crashlanding met een voorwiel is extreem gevaarlijk. Het wordt meestal veroorzaakt door wanneer u niet genoeg accelereert bij het opstijgen en ervoor kan zorgen dat uw fiets over u heen kantelt.
- Hoewel versnellen in de lucht tot op zekere hoogte kan helpen, is er geen garantie dat het een duikvlucht volledig kan voorkomen.
- Als je merkt dat je veel naar voren springt tijdens sprongen, oefen dan om de gashendel de hele sprong gestaag vast te houden.
Stap 2. Trek je achterrem aan als je op weg bent naar een achterwiellanding
Dit zal je momentum tegengaan door het voorwiel te laten vallen. Gebruik bij het landen van grote sprongen de koppeling en blijf niet stilstaan, anders verlies je alle controle. Laat de rem los voordat u landt, anders crasht u waarschijnlijk. Een achterwiellanding wordt veroorzaakt door te veel versnelling bij het opstijgen.
- Voor een achterwiellanding vanaf een relatief lage hoogte, kun je vlak voor de landing over de tank en op de tralies hurken om de wielen uit te balanceren.
- Als je merkt dat je in een mid-air wheelie gaat, tik dan op de achterremmen en trek de koppeling in. Leun tegelijkertijd zoveel mogelijk naar voren.
Stap 3. Land op beide wielen als je met hoge snelheid op een steile helling gaat
Plaats uw lichaam om zo nodig extra gewicht aan het voor- of achterwiel toe te voegen, totdat de wielen van de fiets parallel aan de grond zijn wanneer u landt. Een achterwiellanding kan je over de tralies doen slaan als je achterwiel een hobbel of rots raakt als je dicht bij de grond komt, terwijl een voorwiellanding ervoor kan zorgen dat je op je hoofd landt.
De juiste balans en lichaamshouding om goed op beide wielen te landen is ook een kwestie van oefenen
Tip:
Het is een goed idee om een les te volgen bij een gecertificeerde instructeur voordat je crossmotorspringen gaat proberen. Ze kunnen ervoor zorgen dat u de juiste vorm en techniek gebruikt en u helpen veelgemaakte fouten te voorkomen die tot blessures kunnen leiden.
Methode 3 van 3: Verschillende soorten sprongen proberen
Stap 1. Ga aan de slag met step-ups
Een step-up is gewoon een verhoging van het niveau van de baan. Als je vertrouwd raakt met springen, begin dan door langzaam genoeg over een opstapje te rijden zodat je niet in de lucht gaat. Dit zal je wennen aan de scherpe hoogteverschillen die gepaard gaan met een standaardsprong. Werk je een weg omhoog om voldoende te versnellen zodat je van de grond komt voordat je bovenaan de step-up landt.
Naarmate je meer vertrouwd raakt met springen, kun je ook proberen step-downs te doen, waarbij je van een hogere naar een lagere hoogte gaat
Stap 2. Ga verder met tafelbladen naarmate u zich meer op uw gemak voelt
Een tafelblad is een goede starterssprong als je klaar bent om verder te gaan met step-ups. Dit type sprong bestaat uit een start, een verhoogd plateau (het “tafelblad”) en een landing aan de andere kant. Rijd een paar keer langzaam over de sprong en probeer hem dan snel genoeg te naderen om in de lucht te komen.
Zorg ervoor dat u de gashendel soepel houdt en tijdens de hele sprong een goede lichaamshouding aanhoudt
Stap 3. Probeer doubles of triples als je de basis onder de knie hebt
Nadat je gewend bent geraakt aan het doen van tafelbladen, kun je proberen om meer complexe sprongen te maken, zoals dubbels en triples. Deze sprongen zijn moeilijker omdat je een nauwkeurig gevoel voor timing en afstand moet ontwikkelen. Als je je eerste sprong voorbijschiet, zou je kunnen crashen in het gezicht van de volgende. Oefen meerdere keren langzaam over de sprong voordat u probeert de lucht in te gaan.
Naarmate je meer ervaring krijgt, kun je oefenen om over 2 of 3 sprongen tegelijk te springen in plaats van elk deel van de dubbele of driedubbele sprong afzonderlijk
Wist u?
Sommige motorcrossbanen hebben zelfs quads - een reeks van 4 sprongen op een rij!
