De vrieskou kan een negatieve invloed hebben op de accu's van auto's. Daarom is het belangrijk om voorbereid te zijn op het winterseizoen en de autopech die daaruit kan voortvloeien. Lees na de sprong wat u moet doen als uw auto niet wil starten en wat u vooraf kunt doen om dit probleem te voorkomen.
Stappen
Deel 1 van 4: De motor starten
Stap 1. Minimaliseer het stroomverbruik van de batterij
Idealiter werd dit gedaan wanneer de auto voor het laatst werd gebruikt voordat het koude weer toesloeg. Maar als u deze stappen vlak voor het starten uitvoert, heeft u de beste kans om te starten.
- Sluit de deuren van de auto (meestal om de bovenverlichting uit te houden)
- Schakel alle accessoires uit; dit is inclusief de kachel/blower, radio en verlichting.
Stap 2. Draai de sleutel om te starten en houd deze maximaal 10 seconden vast
Houd het niet langer dan 10 seconden vast, omdat overbelasting van de starter de kans op starten niet groter maakt.
- Als u de sleutel in het contact steekt, draait u deze om en controleert u of het dashboard oplicht. Als u dat doet, is er in ieder geval enige lading in de batterij - een goed teken.
- Als er geen geluid is (geen startmotorgeluid of geen tikkend) bij het draaien van de sleutel en geen lampjes op het dashboard, dan heb je hoogstwaarschijnlijk een volledig lege batterij. Stop en krijg hulp bij het springen van de batterij. Geen enkele hoeveelheid starten zal de auto starten tenzij het batterijprobleem is opgelost.
- Draai de sleutel om en probeer de motor te starten. Hopelijk start het met of zonder enige aarzeling. Aarzeling is prima - het doet de motor geen pijn.
- Als er een tikkend geluid is maar de motor niet draait, is er mogelijk niet voldoende batterijvermogen om het contact te starten. Stop op dit punt, omdat de batterij te leeg is om goed te starten.
- Als de motor niet aanslaat, wacht dan een paar minuten en probeer het opnieuw. Soms kan hierdoor wat restlading in de accu worden opgebouwd, en mogelijk voldoende om de motor te starten.
Stap 3. Laat de batterij herstellen als de auto niet start
Als uw auto niet start na tien tot twintig seconden starten, stop dan en wacht een minuut of twee voordat u opnieuw probeert te starten. Dit geeft de batterij de tijd om te herstellen, en hij zal een beetje opgewarmd zijn. Meestal laat het de startmotor afkoelen.
- Als de auto bijna begint te starten, maar traag lijkt, geef hem dan een pauze en probeer het opnieuw. Als de accu geen enkele moeite doet om de motor te laten draaien, is hij leeg en moet je erop springen.
- Als de starter na vele pogingen nog steeds traag is, moet u mogelijk de batterij opwarmen. U kunt dit doen door het te verwijderen en naar binnen te brengen, maar houd er rekening mee dat u een tijdje een storingsindicatie kunt krijgen nadat het opnieuw is geïnstalleerd. U beschadigt het voertuig niet door de batterij te verwijderen. Bij zeer koud weer kan het tot 2 uur duren om de batterij voldoende op te warmen om de beschikbare stroomsterkte te verhogen.
Stap 4. Raadpleeg de gebruikershandleiding
Bijna elk voertuig heeft tegenwoordig instructies voor koud starten in de gebruikershandleiding die u instrueren om een kleine hoeveelheid gas te geven om te helpen bij een koude start. Raadpleeg de gebruikershandleiding van uw voertuig voor meer informatie.
- Als u de gebruikershandleiding van uw auto niet hebt, kunt u er een bestellen bij een autodealer, er een vinden bij een bergingsbedrijf of er een zoeken bij een auto-onderdelenketen.
- U kunt ook veel gebruikershandleidingen online vinden. Typ 'auto-eigenaarhandleiding' in een gerenommeerde zoekmachine en zoek naar relevante resultaten.
Stap 5. Voor auto's ouder dan ca. 1985, met motoren met een carburateur, drukt u zachtjes op het gaspedaal terwijl u nog geparkeerd staat
Trap het gaspedaal eenmaal in en laat het dan los. Hierdoor komt er een kleine hoeveelheid brandstof in de inlaat, wat kan helpen om dingen op gang te krijgen. Merk op dat dit niet nodig is bij motoren met brandstofinjectie. Als uw auto nieuwer is dan ongeveer 1990, heeft deze elektronische brandstofinjectie. Scoren
0 / 0
Deel 1 Quiz
Als uw auto een tikkend geluid maakt maar niet omslaat, kan dat betekenen:
U moet uw starter laten vervangen.
Probeer het opnieuw! Startproblemen zijn niet ongewoon, maar ze gaan meestal gepaard met een knarsend geluid, geen tikkend geluid, met de toevoeging van rook, olie en andere symptomen. Klik op een ander antwoord om het juiste antwoord te vinden…
Je bobine is defect.
Niet helemaal! Als uw bobine slecht wordt, kan uw auto starten, maar zal waarschijnlijk direct daarna afslaan. Het is goed om te kunnen herkennen wat dat soort tekens betekenen, maar een tikkend geluid duidt op iets anders. Klik op een ander antwoord om het juiste antwoord te vinden…
Uw batterij is te leeg om goed te starten.
Juist! Als uw batterij helemaal leeg is, gebeurt er helemaal niets - geen lichten, geluiden, enz. Als uw batterij echter leeg raakt, kunt u een tikkend geluid horen als de auto niet wil kantelen. Probeer uw batterij te vervangen of op te laden voordat u naar andere oorzaken kijkt. Lees verder voor een andere quizvraag.
Wil je meer quizzen?
Blijf jezelf testen!
Deel 2 van 4: Springen op een lege batterij
Stap 1. Start de batterij met een starthulp als deze niet volledig start
Als de starter helemaal niet ronddraait, is uw batterij waarschijnlijk leeg. Het is nu tijd voor een vliegende start. Je hebt een set startkabels en een bereidwillige vrijwilliger met een rennende auto nodig om de sprong te voltooien.
Stap 2. Plaats de rijdende auto zo dicht mogelijk bij de auto met de lege batterij
U wilt dat de voorkanten van de auto's naar elkaar gericht zijn, indien mogelijk.
Stap 3. Sluit de startkabels aan op de juiste klemmen
Zoek de + en - symbolen op de startkabels en verbind die met de + symbool naar de positieve klemmen op zowel de rijdende auto als de auto met de lege batterij. Bevestig de kabel met de - symbool naar de negatieve klemmen.
Een gemakkelijke manier om te onthouden hoe u de startkabels moet aansluiten, is door "red-dead, red-alive" te onthouden. Sluit de rode klem aan op de rode paal op de lege batterij, dan de rode klem op de rode paal op de rijdende auto en doe dan het tegenovergestelde voor de zwarte klemmen. De zwarte paal naar de "levende" auto en als laatste de zwarte klem naar de "dode" auto. Houd er rekening mee dat de zwarte klem op de "dode" auto moet worden aangesloten op een ongeverfde motorbout of op de montagebeugel van de dynamo, niet op de accupool zelf. Dit om kortsluiting te voorkomen
Stap 4. Laat de lege batterij enkele minuten opladen vanuit de rijdende auto
Wanneer u op het punt staat de auto te starten met een lege batterij, kan het nuttig zijn om de rijdende auto een beetje te toeren. 2000 toeren is genoeg.
Stap 5. Probeer de auto te starten met de lege batterij
Als het bij de eerste poging niet werkt, controleer dan nogmaals of de startkabels goed zijn aangesloten (vooral de negatieve/zwarte kabel als deze niet op de accu is aangesloten) voordat u de rijdende auto een tijdje laat draaien en het opnieuw probeert.
Stap 6. Koppel de kabels onmiddellijk los, maar laat de motor van beide auto's enkele minuten draaien om ervoor te zorgen dat beide accu's voldoende zijn opgeladen voor een nieuwe start
Omdat moderne auto's dynamo's hebben, kunnen ze de laadspanning zelfs bij stationair toerental handhaven. Het is niet nodig om de motor te laten draaien.
Stap 7. Vervang de batterij indien nodig
Op een bepaald moment in de levensduur van elke auto moet de batterij worden vervangen. Dit komt omdat autoaccu's een beperkte levensduur hebben en geen enkele hoeveelheid onderhoud of verzorging de effecten van chemicaliën op metaal kan omkeren. Autobatterijen gaan doorgaans ongeveer vier jaar mee.
- Als u de accu van uw auto zelf vervangt, zorg er dan voor dat uw voertuig is uitgeschakeld en in de parkeerstand staat met de noodremset.
- Draag altijd handschoenen en een veiligheidsbril bij het vervangen van de accu van een auto, aangezien autoaccu's potentieel gevaarlijke zuren en gassen bevatten, die kunnen vrijkomen als de accu verkeerd wordt behandeld. U moet er ook voor zorgen dat uw auto-accu volgens de juiste procedures wordt gerecycled. U kunt dit doen door uw gebruikte accu naar een plaatselijk recyclingcentrum of naar bepaalde reparatiewerkplaatsen te brengen.
Scoren
0 / 0
Deel 2 Quiz
U kunt kortsluiting krijgen als u de zwarte klem op de "dode" auto bevestigt aan:
Een montagebeugel van de dynamo
Probeer het opnieuw! Dit is een van de veiligere plaatsen om de zwarte klem voor de dode auto te bevestigen. Maak uzelf vertrouwd met veilige batterij-springtechnieken voor het geval u ooit in de problemen komt! Klik op een ander antwoord om het juiste antwoord te vinden…
De accupool
Absoluut! U wilt voorkomen dat u de zwarte klem voor de "dode" auto op de accupool zelf bevestigt, omdat dit kortsluiting en potentieel gevaar oplevert. Lees verder voor een andere quizvraag.
Een ongeverfde motorbout
Niet helemaal! Een ongeverfde motorbout is eigenlijk een van de veiligste plaatsen om uw accu op aan te sluiten en helpt u kortsluiting te voorkomen. Kies een ander antwoord!
Geen van de bovenstaande
Nee! Het is belangrijk om voorzichtig te zijn bij het starten van een batterij! Als u de klemmen op de verkeerde plek bevestigt, kunt u in de problemen komen! Neem de tijd en zorg om het goed te doen. Klik op een ander antwoord om het juiste antwoord te vinden…
Wil je meer quizzen?
Blijf jezelf testen!
Deel 3 van 4: Problemen voorkomen
Stap 1. Verwarm de motor met een blokverwarming
Een motorblokverwarming is een klein verwarmingsapparaat dat in de motor is geïnstalleerd en wordt aangesloten op een stopcontact. Het verwarmt de motor en olie en vergemakkelijkt het opstarten. Motorblokverwarmers zijn niet duur, maar ze moeten wel door een monteur goed worden gemonteerd.
Stap 2. De accu van uw auto warm houden
De accu van je auto kan veel meer vermogen leveren als het warm is. U kunt dit doen met behulp van een batterijwikkel.
Een batterijwikkel of deken is meestal een vaste installatie van isolatie en verwarmingselement rond de batterij. Ze hebben ongeveer een uur nodig om de batterij voldoende op te warmen
Stap 3. Parkeer binnen
Binnen parkeren, in een garage, helpt de motor van een auto te beschermen tegen ijzige wind en vriestemperaturen. Verwarm indien mogelijk de garage om de temperatuur hoger te houden.
Stap 4. Gebruik dunnere olie
Bij extreme kou wordt olie dikker en stroomt deze niet snel naar vitale motoronderdelen die gesmeerd moeten worden. Een lichtgewicht olie van winterkwaliteit stroomt gemakkelijker bij koud weer en verhoogt het brandstofverbruik. Uw gebruikershandleiding zou u het ideale type olie moeten vertellen dat u moet gebruiken.
Stap 5. Gebruik antivries voor de gasleiding met brandstofstabilisator
Antivries voor gasleidingen, ook wel droog gas genoemd, is een chemische stof (voornamelijk methylhydraat) die aan uw gastank wordt toegevoegd om te voorkomen dat uw gasleiding bevriest. Als uw gasleiding bevriest, kan uw auto pas starten als deze is ontdooid. Veel tankstations voegen tijdens koudere weermaanden al een antivriesmiddel toe aan hun gas. Neem contact op met uw station naar keuze en kijk of dit hun praktijk is.
Voeg droog gas toe aan uw benzine of tankvulling voordat u de tank vult (indien mogelijk) om ervoor te zorgen dat deze volledig in de tank vermengt
Stap 6. Overweeg voor dieselmotoren een brandstofconditioner te gebruiken
Een brandstofconditioner is een multifunctioneel additief voor dieselbrandstof. Een dieselmotor start beter in de kou als u een brandstofconditioner gebruikt, die voorkomt dat de brandstof "geleert" en zorgt voor betrouwbare brandstofprestaties in strenge winterse omstandigheden.
Stap 7. Houd uw brandstoftank vol
Condensatie op de wanden van een gastank zal zich vormen en zal uiteindelijk naar de bodem zinken en bevriezingsproblemen veroorzaken in uw brandstofleidingen. Het is veel moeilijker om een koude auto te starten met een grotendeels lege tank, dus doe jezelf een plezier en tank vaak in de winter voordat je de auto laat staan. Scoren
0 / 0
Deel 3 Quiz
In de winter is het veel moeilijker om een auto te starten met:
Een dieselmotor
Niet precies! Er zijn specifieke trucs die u kunt doen om uw dieselmotor in de kou in goede staat te houden, zoals het gebruik van een brandstofconditioner, maar er is niets dat erop wijst dat de kou er een andere invloed op heeft. Kies een ander antwoord!
Een lege benzinetank
Mooi hoor! Condensatie op de wanden van uw gastank kan bevriezen, naar de bodem zinken en bevriezing in de gasleidingen veroorzaken, wat u niet wilt! Het regelmatig vullen van uw benzinetank is een gemakkelijke manier om uw auto in de winter te beschermen. Lees verder voor een andere quizvraag.
Een handgeschakelde versnellingsbak
Niet helemaal! Als je een auto met handgeschakelde versnellingsbak hebt, kun je tijdens het schakelen wat extra druk ervaren, maar het zou niet meer of minder uitdagend moeten zijn om in de kou te starten dan een automaat. Kies een ander antwoord!
Een batterijomslag
Nee! Als je moeite hebt om je auto te starten, kan een batterijomslag echt je vriend zijn. Gebruik het om je batterij warm te houden en zo meer vermogen te leveren. Kies een ander antwoord!
Wil je meer quizzen?
Blijf jezelf testen!
Deel 4 van 4: Uw auto winterklaar maken
Stap 1. Vervang uw ruitenwissers en ruitenwisservloeistof
Wisserbladen barsten in de kou en worden veel minder effectief, wat gevaarlijk kan zijn bij slecht weer. Slecht zicht kan rijden bij koud weer extreem gevaarlijk maken, dus het is belangrijk om ervoor te zorgen dat de wisserbladen in topvorm zijn. Vervang ze elke 6 maanden of zo.
Stap 2. Controleer uw bandenspanning en overweeg winterbanden
Extreme temperatuurschommelingen hebben invloed op de druk van uw banden, en rijden op banden met onvoldoende spanning kan behoorlijk gevaarlijk zijn. Koude banden zullen anders lezen dan banden die opgewarmd zijn, dus u zult een beetje willen rondrijden voordat u de druk controleert bij het tankstation of bij de bandenwinkel.
Als u op een plaats woont waar veel sneeuw valt, overweeg dan om winterbanden op uw auto te plaatsen of een set kettingen te kopen voor gebruik bij slecht weer. Controleer echter uw lokale wetgeving met betrekking tot het gebruik van kettingen, aangezien deze in sommige regio's illegaal zijn vanwege het risico op schade aan het wegdek
Stap 3. Onderhoud de batterij
De winter is zwaar voor batterijen, om twee belangrijke redenen. De batterij kan door de kou niet zijn normale hoeveelheid stroom produceren. De chemische reacties die elektriciteit opwekken, verlopen langzamer bij lagere temperaturen. Door uw auto-accu van tijd tot tijd te controleren, kunt u eventuele onderhoudsproblemen op de voet volgen, maar houd er rekening mee dat de meeste auto-accu's slechts drie tot vijf jaar meegaan. Bovendien zijn motoren moeilijker te draaien omdat de olie erin dikker is. Dit vraagt meer amperage van een accu. Oliën met meerdere viscositeiten, zoals 10W30, verlichten echter het grootste deel van deze impact.
- Controleer de accukabels en klemmen op rafels of corrosie. Als er een witte, poederachtige substantie rond de klemmen zit, is dat corrosie door accuzuur. Je maakt hem gemakkelijk schoon met zuiveringszout, water en een tandenborstel.
- Uw batterij bevat een vloeibare elektrolyt, die kan verdampen en morsen, dus zorg ervoor dat er genoeg in zit. De meeste batterijen hebben een dop aan de bovenkant en u kunt het niveau controleren door de doppen te verwijderen. Als het laag is, vul dan de gaten met gedestilleerd water en zorg ervoor dat u niet verder vult dan de vulniveau-indicator of de onderkant van de dop.
Scoren
0 / 0
Deel 4 Quiz
Als u een witte, poederachtige substantie op uw auto-accu ziet, betekent dat:
Je hebt een nieuwe batterij nodig.
Niet noodzakelijk! Witte substantie op de batterij is meestal een vrij gemakkelijke oplossing en duidt niet noodzakelijkerwijs op de noodzaak van een nieuwe batterij. Je moet het echter nog steeds in de gaten houden. Raad nogmaals!
Je mag niet met de auto rijden.
Nee! Hoewel de witte, poederachtige substantie op de accu van je auto misschien dreigend lijkt, is dat niet erg. De oplossing is vrij eenvoudig en u hoeft zich waarschijnlijk geen zorgen te maken! Kies een ander antwoord!
Er is een buis gebarsten.
Probeer het opnieuw! Als er een buis barst in uw motorruimte, dan weet u het! Stoom, rook, olie, water en meer zullen ontsnappen, druppelend of opblazend. Die tekens zijn veel zorgwekkender dan witte substantie op uw batterij. Er is een betere optie die er is!
Je batterij is gecorrodeerd.
Klopt! Het lijkt misschien eng, maar een beetje corrosie op de batterij is niet erg. Het schoonmaken is eenvoudig en het enige dat u daarna hoeft te doen, is het in de gaten houden. Als de corrosie erger wordt, kunt u overwegen uw auto naar de garage te brengen. Lees verder voor een andere quizvraag.
Wil je meer quizzen?
Blijf jezelf testen!
Tips
- Haal zoveel mogelijk sneeuw en ijs van de auto. Het helpt natuurlijk om de auto te laten draaien en langzaam op te warmen terwijl je dit doet, maar een lading ijskoude sneeuw die op de auto drukt, doet je geen plezier. Veeg grote hoeveelheden sneeuw van de auto en verwijder eventueel ijs dat zich in de wielkasten heeft opgehoopt. Zorg er ook voor dat uw ruitenwisservloeistofkanalen en ruitenwissers ijsvrij zijn.
- Om je batterij warm te houden, kun je ook de polen losmaken en de batterij voor de nacht naar binnen brengen. Hoewel dit enige moeite kost, kan het gemakkelijker zijn dan elke ochtend 30 minuten te besteden aan het proberen om uw batterij uit de dood te doen herrijzen.
- Voordat u vertrekt, start u de auto een paar seconden, afhankelijk van hoe koud het is. Motorolie is stroperig als het koud is en smeert pas een paar seconden na het starten van de motor goed.
