Als je een lege batterij hebt in een auto die is uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak, is een manier om hem aan de praat te krijgen, door te starten. Het starten van je auto is nog steeds de veiligste en gemakkelijkste manier om de motor aan de praat te krijgen, maar als je geen startkabels of een andere auto in de buurt hebt, kan het starten met duwen worden bereikt met niets meer dan de sleutels en een paar vrienden om het duwen te doen.. Het is belangrijk op te merken dat dit proces alleen kan worden gedaan met voertuigen die zijn uitgerust met handmatige transmissies. Pogingen om een voertuig met een automatische transmissie te duwen of te starten, kunnen leiden tot ernstige schade aan het voertuig.
Stappen
Deel 1 van 3: Het voertuig controleren en een pad vrijmaken
Stap 1. Zoek naar tekenen van een lege batterij
Bevestig dat de batterij inderdaad leeg is door de sleutel in het contact te draaien en te kijken hoe de auto reageert. Veelvoorkomende tekenen van een lege batterij zijn een klikkend geluid van de starter, de motor die langzaam draait en de dashboardverlichting die niet gaat branden.
- Als de dashboardlampjes gaan branden maar de startmotor klikt of langzaam ronddraait, komt dat omdat er nog stroom in de accu zit, maar niet genoeg om de motor te starten.
- Als er helemaal niets gebeurt als je de sleutel omdraait, is de batterij helemaal leeg.
- Als alle lampjes gaan branden en de motor blijft proberen om te draaien zonder te starten, ligt het probleem niet aan de accu. Het is waarschijnlijker een probleem met de brandstoftoevoer (brandstofpomp, brandstoffilter), een probleem met de luchtstroom (inlaat, massale luchtstroomsensor) of een probleem met het ontstekingssysteem van het voertuig.
Stap 2. Bepaal of u zich op een te steile helling bevindt om de auto veilig te starten
Het is niet veilig om een auto op een steile helling te duwen, omdat u de controle over het voertuig kunt verliezen als het niet start. Een lichte helling kan helpen om de auto aan het rollen te krijgen, maar alles wat steiler is, is te gevaarlijk om te proberen een auto te duwen.
De auto heeft geen stuurbekrachtiging of rembekrachtiging totdat de motor start en draait, dus probeer nooit een auto van een steile heuvel af te duwen
Stap 3. Maak het pad van de auto vrij
Omdat sturen en remmen moeilijk zal zijn tijdens het starten van de auto, moet u alles wat het kan raken uit zijn baan verplaatsen. Zoek naar obstakels die je misschien niet zo goed kunt verplaatsen. Als er bomen of andere onroerende voorwerpen in de weg staan, is het niet veilig om het voertuig te duwen.
- Zorg ervoor dat er zich ten minste 91 m lang niets voor het voertuig bevindt, zodat het in een rechte lijn kan rollen.
- Duw de auto langzaam om hem opnieuw te oriënteren als het pad ervoor niet duidelijk is.
Stap 4. Steek de sleutel in het contact en draai deze naar de aan-stand
Als u de sleutel in de aan-stand draait, voelt het alsof u de auto start, maar omdat de accu leeg is, start de motor niet. Hierdoor ontgrendelt u het stuur en kunt u sturen.
- De sleutel moet in de "aan"-stand staan wanneer u op start drukt. Anders start de motor niet wanneer u de koppeling laat vallen.
- Met de sleutel ontgrendelt u het stuur, maar onthoud dat u geen stuurbekrachtiging heeft totdat de motor draait.
Deel 2 van 3: De motor inschakelen
Stap 1. Zet de transmissie in de tweede versnelling
De tweede versnelling is de gemakkelijkste versnelling om in te duwen, hoewel u mogelijk de eerste of derde versnelling kunt gebruiken als er een probleem is met de tweede versnelling in uw auto. Druk met uw linkervoet op de koppeling en schuif de keuzehendel vervolgens helemaal naar links en terug om hem in de tweede versnelling te zetten.
- De eerste versnelling heeft veel koppel, dus het voertuig kan onverwachts gaan bokken als je hem gebruikt in plaats van de tweede versnelling.
- U moet een hogere snelheid bereiken om het voertuig in de derde versnelling te duwen dan in de tweede.
Stap 2. Zet de parkeerrem los en trap het rem- en koppelingspedaal in
Afhankelijk van uw auto is de parkeerrem een pedaal in de buurt van uw linkerknie terwijl u op de bestuurdersstoel zit of een handgreep in de middenconsole. Druk de koppeling in met uw linkervoet en de rem met uw rechter nadat u de parkeerrem hebt losgelaten.
- Als u niet zeker weet waar u de parkeerrem kunt vinden, raadpleeg dan de gebruikershandleiding van het voertuig of de website van de fabrikant.
- Als u zich op een helling bevindt, moet u het rempedaal ingedrukt houden terwijl u de parkeerrem loslaat om wegrollen te voorkomen.
Stap 3. Laat de rem los als je vrienden de auto beginnen te duwen
Zorg ervoor dat je vrienden op een veilige plek op de achterkant van het voertuig duwen, zoals de bumper of het kofferdeksel, in plaats van op de spoiler of de achterruit. Haal uw rechtervoet van het rempedaal als ze de auto beginnen te duwen.
- Achterlichten, spoilers, vinnen en ramen zijn geen veilige plaatsen om op te duwen.
- Eén persoon kan de meeste auto's snel genoeg duwen om ze te starten, maar een paar vrienden zullen het gemakkelijker maken.
Stap 4. Laat de koppeling los wanneer de snelheidsmeter 8 km/h bereikt
Terwijl je vrienden duwen, concentreer je je op het rechtdoor rijden van de auto en op de snelheidsmeter. Zodra de auto met 8 km/u of sneller rijdt, trekt u uw linkervoet abrupt van de koppeling (gewoonlijk "laten vallen" genoemd). Dat verbindt de krukas van de motor via de transmissie met de draaiende wielen en dwingt de motor om te beginnen met draaien.
- Hoe sneller u rijdt, hoe groter de kans dat de motor start wanneer u de koppeling laat vallen.
- De motor bokt en sputtert bij het starten.
- U hoeft de motor geen gas te geven, maar u kunt ervoor kiezen om dit te doen. Onthoud dat hierdoor zowel de motor als de auto accelereren.
Stap 5. Houd het stuur stevig vast, vooral bij auto's met voorwielaandrijving
Auto's met voorwielaandrijving zijn gevoelig voor koppelbesturing, waarbij het koppel van de motor dat de wielen draait, ook het stuur naar één kant draait. Houd het stuur stevig vast om te voorkomen dat de auto van richting verandert.
- Koppelsturing gebeurt slechts kort als de motor probeert de wielen sneller te laten draaien dan ze al draaien.
- Koppelbesturing voelt gewoon als een korte ruk in het wiel als de motor start.
Stap 6. Probeer het opnieuw als de motor niet startte
Als de motor niet startte maar de auto nog wel rolt, trap dan het koppelingspedaal helemaal in en laat het dan weer vallen. Laat je vrienden blijven pushen om de snelheid te verhogen zoals jij doet.
- Als de motor niet start, komt dit waarschijnlijk omdat u niet snel genoeg rolde.
- Herhaal deze stappen totdat de motor start wanneer u de koppeling laat vallen.
Deel 3 van 3: De batterij stoppen en opladen
Stap 1. Druk de koppeling weer in nadat de motor is gestart
Zodra de motor start, produceert de dynamo de elektrische lading die hij nodig heeft om te blijven draaien. Druk de koppeling met uw linkervoet terug op de grond zodat u stopt met accelereren.
- Met uw voet op de koppeling, dalen de RPM's (omwentelingen per minuut) van de motor tot stationair.
- De dynamo laadt de accu op en houdt de motor draaiende.
Stap 2. Zet de auto in neutraal en trap op de rem
Houd uw voet stevig op de koppeling gedrukt terwijl u de versnellingshendel naar voren in de neutrale stand duwt. Dit haalt de auto uit de versnelling. Gebruik vervolgens uw rechtervoet om te remmen en de auto tot stilstand te brengen.
- U kunt uw linkervoet van de koppeling halen zodra de auto in neutraal staat.
- Schakel de auto niet uit zodra u stopt.
Stap 3. Laat de auto minimaal 15 minuten draaien om op te laden
Het duurt even voordat de dynamo de accu voldoende heeft opgeladen, dus laat de motor draaien zodra u stopt. Als de lichten aan waren maar de starter gewoon traag was, is 15 minuten waarschijnlijk voldoende. Als de batterij echter te leeg was om de lichten aan te doen, is 30 minuten tot een uur misschien meer geschikt.
- U kunt met het voertuig rondrijden terwijl het de batterij oplaadt.
- Als u de motor uitzet voordat de batterij voldoende is opgeladen om hem opnieuw te starten, moet u opnieuw beginnen.
Tips
- Laat de koppeling heel snel los; als je het uitschakelt, start je motor niet.
- Als dit de eerste keer niet werkt, probeer het dan nog een keer en laat het wat sneller op gang komen voordat je de koppeling laat vallen.
- Voordat u deze methode probeert, test u de batterij met een multimeter - elke autobezitter heeft een goedkope multimeter nodig. Als de spanning voldoende is, kan het probleem uw starter zijn. Test om te zien of je starter gewoon vastzit. Kijk in uw gebruikershandleiding om erachter te komen waar het is. Mogelijk moet u de auto opkrikken; leer dat eerst veilig te doen. Sla een paar keer met een hamer op de starter en kijk of hij dan start. Als dat niet het geval is, rijdt u naar de plaatselijke auto-onderdelenwinkel en haalt u een nieuwe. Ze zijn heel eenvoudig zelf te vervangen.
Waarschuwingen
- Wanneer uw motor niet draait, heeft u geen rembekrachtiging of stuurbekrachtiging, dus het besturen van het voertuig kan moeilijk zijn.
- Zorg ervoor dat je vrienden uit de buurt blijven van de wielen en banden van het voertuig terwijl ze duwen.