Een transmissiemagneetklep regelt de stroom transmissievloeistof door de transmissie van een voertuig. Als u ernstige vertragingen ervaart bij het schakelen of ander grillig schakelgedrag, zoals versnellingen die overslaan of niet terugschakelen, kan dit te wijten zijn aan een vuile transmissiemagneetklep. Uw voertuig kan ook het "check engine" -lampje weergeven met een diagnostische foutcode wanneer uw magneetventielen slecht zijn. U kunt de foutcode voor uw specifieke merk en model voertuig opzoeken. Los dit probleem op door de elektromagnetische kleppen van de transmissie te reinigen, maar probeer deze taak alleen uit als u over mechanische basiskennis beschikt en bekend bent met de transmissie van uw voertuig.
Stappen
Deel 1 van 3: Transmissiemagneetkleppen verwijderen
Stap 1. Krik uw voertuig op met kriksteunen zodat u eronder kunt komen
Parkeer uw voertuig op een vlakke ondergrond, zoals op een oprit of een garage. Blokkeer de achterwielen met wiggen of blokken en plaats kriksteunen onder de krikpunten. Krik het voertuig voldoende op zodat u comfortabel onder de voorkant kunt kruipen.
Gebruik nooit een gewone krik, zoals het soort dat bij uw reservewiel wordt geleverd, voor klussen waarbij u onder uw voertuig moet kruipen. Gebruik voor dit soort werk altijd stabielere kriksteunen
Stap 2. Tap de transmissievloeistof af uit de pan onder de transmissie
Kruip onder uw voertuig en zoek de aftapplug op de transmissievloeistofpan. Plaats een opvangbak om de transmissievloeistof direct onder de plug op te vangen, trek de plug eruit en laat alle vloeistof eruit lopen.
Als u de grond niet wilt bevlekken met transmissievloeistof, plaats dan een groot stuk karton of een ander absorberend materiaal op de grond onder de pan voordat u de vloeistof begint af te tappen. Op deze manier worden alle malafide druppels of splatters opgezogen
Stap 3. Ontgrendel de transmissievloeistofpan van de transmissie
Gebruik een sleutel om alle bouten te verwijderen waarmee de pan aan de onderkant van de transmissie is bevestigd. Verwijder het voorzichtig en leg het op een stuk karton, een doek of in een soort container, zodat u niet overal transmissievloeistof krijgt.
Er zijn meestal ongeveer 6-8 bouten die de pan op zijn plaats houden
Stap 4. Zoek het transmissiemagneetklephuis op uw transmissie
Kijk naar de kabelbomen die uit de onderkant van de transmissie komen. De metalen cilinders waaraan ze zijn bevestigd, zijn de magneetventielen en het samenstel waarop de kleppen zijn aangesloten, is het magneetventiellichaam.
- Voertuigtransmissies variëren sterk van model tot model, dus het exacte uiterlijk van het magneetventielhuis hangt af van uw voertuig. Zodra u de magneetventielen hebt gevonden, kunt u zien wat het magneetventiellichaam is.
- U moet bekend en vertrouwd zijn met de transmissie van uw voertuig om deze uit elkaar te halen en deze taak met succes uit te voeren. Als u geen ervaring heeft met het werken aan de transmissie van uw voertuig, vraag dan een erkende monteur om dit werk voor u te doen.
Stap 5. Verwijder het magneetventielhuis van de transmissie
Koppel alle kabelbomen los van de gekleurde stukken aan de bovenkant van de cilindrische magneetventielen om de elektrische verbindingen van de transmissie los te koppelen. Gebruik een sleutel en een schroevendraaier om alle bouten en schroeven te verwijderen die het blokachtige geheel op zijn plaats houden. Trek het magneetventielhuis voorzichtig van de onderkant van de transmissie en plaats het op een vlak werkoppervlak.
Op het magneetventiellichaam zit wat transmissievloeistof, dus zorg ervoor dat u een werkoppervlak gebruikt dat u vuil kunt maken of iets absorberends om het oppervlak te beschermen
Stap 6. Trek de afzonderlijke magneetventielen uit het magneetventielhuis
Merk op dat elke cilindrische, metalen magneetaandrijving is aangesloten op de blokachtige magneetklepbehuizing. Schroef alle platte metalen platen los die over de kleppen zijn bevestigd en wrik eventuele U-vormige pinnen die de kleppen op hun plaats houden eruit, trek vervolgens elke klep eruit en leg deze op uw werkoppervlak.
Verschillende soorten voertuigen hebben verschillende aantallen transmissiemagneetkleppen, maar er zijn meestal 2-4. Het aantal kleppen hangt volledig af van het merk en model van het voertuig en er is geen harde regel om te weten hoeveel kleppen een transmissie heeft
Tip:
Maak een foto voordat je de solenoïdes verwijdert, zodat je een referentie hebt wanneer je ze weer in elkaar zet. De spoelen moeten in dezelfde volgorde teruggaan.
Deel 2 van 3: De magneetventielen reinigen
Stap 1. Spuit MAF-sensorreiniger door elk filterscherm op elke magneetklep
Elke magneetklep heeft typisch 1 filterzeef aan de onderkant en meerdere aan de zijkanten. Houd een magneetventiel boven een absorberend oppervlak, zoals een doek. Spuit de MAF-sensorreiniger door elk scherm met behulp van het rode rietje op de sproeikop. Herhaal dit voor elk ventiel.
MAF (massale luchtstroom) sensorreiniger is een chemische spuitoplossing gemaakt voor het reinigen van gevoelige auto-onderdelen. Het is ontworpen om olie, vuil, vezels, stof en ander vuil te verwijderen om de onderdelen schoon te maken en te ontstoppen. U kunt MAF-sensorreiniger online of bij een auto-onderdelenwinkel kopen
Tip: U zult zien dat de reiniger er vuil uit komt door de filterzeven wanneer u ze voor het eerst spuit. Blijf het door de filters spuiten totdat het er niet meer vies uit komt te zien.
Stap 2. Reinig ook de buitenkant van de magneetventielen met de spray
Richt het rode rietje op het metalen cilindergedeelte van elke klep. Spray over het hele oppervlak om vuil aan de buitenkant te verwijderen.
Zorg ervoor dat u de ventielen boven uw absorberende werkoppervlak blijft houden en richt de spuitbus erop, zodat u geen reinigingsmiddel over de hele plaats spuit
Stap 3. Veeg de kleppen af met een doek om ze te drogen
Schud de kleppen boven een doek uit om overtollig reinigingsmiddel uit de filters te krijgen. Gebruik een doek om de buitenkant van elke klep grondig af te vegen.
Hierdoor wordt ook het resterende vuil aan de buitenkant van de kleppen verwijderd
Deel 3 van 3: Alles weer in elkaar zetten
Stap 1. Plaats de magneetventielen terug in het magneetventielhuis
Steek elke cilindrische magneetklep terug in de sleuven op de magneetklepbehuizing waaruit u ze hebt verwijderd. Schuif eventuele U-vormige borgpennen terug op hun plaats en schroef eventuele platte metalen platen waarmee de kleppen aan het blokachtige geheel zijn bevestigd, weer vast.
Als de boveneinden van de kleppen allemaal dezelfde kleur hebben, zijn ze uitwisselbaar. Als er verschillende kleuren zijn, past elke kleur alleen goed in het gat waar je hem uit hebt getrokken
Stap 2. Bevestig het magneetventielhuis weer op uw transmissie
Schuif de behuizing van de magneetklep weer omhoog onder de transmissie en lijn de bout- en schroefgaten uit. Draai de bouten en schroeven weer vast in de gaten om het geheel weer te bevestigen. Steek de elektrische kabels weer in de magneetventielen.
Als de magneetventielen verschillende gekleurde uiteinden hebben, zorg er dan voor dat de kleur van de kabelboom die u op elk ervan aansluit, overeenkomt
Stap 3. Schroef de transmissievloeistofpan vast aan de onderkant van de transmissie
Veeg eventuele resterende oude transmissievloeistof van rond de transmissievloeistofpan af en plaats deze terug op de onderkant van de transmissie. Maak het opnieuw vast met de bouten die u hebt verwijderd toen u het verwijderde.
Het is het gemakkelijkst om dit te doen als u elke bout erin steekt en deze ongeveer 2 slagen vastdraait, en vervolgens helemaal vastdraait zodra alle bouten op hun plaats zitten. Zo hoef je de pan niet zo lang op zijn plaats te houden
Stap 4. Vul uw transmissie met transmissievloeistof
Plaats een trechter in het peilstokgat aan de bovenkant van de transmissie. Giet de transmissievloeistof beetje bij beetje bij, terwijl u het peil met de peilstok controleert totdat het de markering voor vol of max bereikt.
