Dus u wilt een boot bezitten? Bij het kopen van een boot komt veel kijken. Hierin worden punten besproken om over na te denken voordat u uw boot koopt.
Stappen
Stap 1. Kijk naar de kosten
Dit is het eerste waar u aan moet denken bij een boot. Meestal kopen mensen hun 'droomboot' en realiseren zich al snel hoeveel meer het hen maandelijks en jaarlijks gaat kosten. De eenvoudige vuistregel is dat, ongeacht hoe oud uw boot of waterscooter is, u naar verwachting 10-15% van de vervangingswaarde per jaar moet betalen. Ja, dit betekent dat als u een boot koopt voor $ 10.000, maar de vervangingswaarde $ 50.000 is, u over het algemeen tussen $ 5.000 en $ 7.500 per jaar aan onderhouds- en slipkosten kunt betalen. Het bereik wordt gegeven, want als u uw boot op een trailer plaatst, besteedt u waarschijnlijk ongeveer 10%. Als het in het water wordt gehouden, hebt u kosten voor liggeld, rompreiniging en om de 2-3 jaar een bodemklus (min of meer overschilderen en opnieuw schilderen van de romp) toegevoegd. Deze regel van 10-15% is exclusief brandstofverbruik. U moet ook in gedachten houden dat boten enorm inefficiënte gas- of dieselgebruikers zijn omdat ze het water uit de weg duwen.
Stap 2. Vraag jezelf af waar je de boot voor gaat gebruiken
Nu u heeft bepaald wat uw toekomstige budget toelaat, bepaalt u wat u op uw boot wilt doen. De meeste boten kunnen worden beperkt tot de volgende toepassingen: vissen (zoet of zout water), watersporten (wakeboarden, kneeboarden, waterskiën, slepen), zeilen (wind gebruiken om uw boot aan te drijven), cruisen (weekendkamperen op het water), waterscooters (jetski's, golflopers, enz.), en luxe zeilen.
Stap 3. Bepaal waar u uw boot gaat gebruiken
U zult ook moeten uitzoeken of u zich voornamelijk op een meer/rivier of op de oceaan zult bevinden (en vervolgens hoe ver u van plan bent te gaan in de oceaan). Voor de meeste vissers die op een meer/rivier vissen, variëren de meest populaire boten van 10-20 'lang en zijn ze meestal boten met een romp van aluminium of glasvezel. Deze boten hebben de neiging om een laag profiel te hebben, zodat u ongehinderd met uw hengel rond de boot kunt 'lopen'. Deze boten hebben een geringe diepgang (diepte in het water) en produceren een zeer kleine kielzog. Mensen die boten kozen voor watersport, kozen meestal voor een combinatie van een vis/skiboot of een rechte waterski georiënteerde boot. Deze boten hebben een U- of een V-romp en kunnen worden aangepast om een zog of een klein zog te produceren. Deze boten hebben doorgaans 150-400 pk-motoren, waarbij het grootste deel van het vermogen wordt gebruikt om de gesleepte persoon 'uit het water' te krijgen en er bovenop te rijden - sportpontons zijn de afgelopen 20 jaar een populaire boot voor gemengd gebruik geworden. Het volgende type boot is een zeilboot. Hoewel u niet zo veel betaalt voor het gebruik van gas of diesel op een zeilboot, moet u het zeil om de paar jaar vervangen (wat op de lange termijn net zo duur kan zijn als wanneer u gas zou gebruiken). Zeilboten hebben een verzwaarde kiel om te voorkomen dat de boot omvalt. Zeilinstructie wordt aanbevolen voor iedereen die bootgebruik wil nastreven, omdat je niet alleen de veiligheid van watersporters leert, maar ook hoe de stroming, de wind en de theorie achter het varen. Cruisers zijn meestal 25-45' lang en worden beschouwd als door degenen die het weekend willen 'kamperen'. Deze boten hebben meestal 1-2 passagiershutten (slaapkamers), een badkamer, een kombuis (keuken) en veel van dezelfde voorzieningen als in een RV (recreatievoertuig). PWC's (Personal Water Crafts) zijn meestal voor degenen die de sensatie van snel gaan op het water willen ervaren. PWC's zijn de gevaarlijkste van alle bootvoertuigen vanwege de snelheid waarmee ze kunnen gaan en de inherente risico's die ermee gepaard gaan. Net als bij motorfietsen moeten PWC-rijders binnen hun limieten rijden en ook defensief rijden, omdat veel andere watersporters de PWC's niet op tijd zien aankomen om ze te ontwijken. PWC's hebben over het algemeen de 'minste rechten' als het gaat om de verkeersregels. Luxe jachten zijn doorgaans zeeschepen (hoewel je er veel aantreft op grotere meren). Deze boten worden meestal niet gesleept (zoals de bovenstaande andere meestal zijn). Deze boten zijn gemaakt voor langere cruises weg van de kust. Deze boten hebben meestal de capaciteit om aan boord te leven met verschillende items, zoals een zoetwatermaker, generatoren, GPS / Radar-apparatuur, meerdere passagiershutten, hoofden (badkamers) en kombuizen. Het luxe jacht kost u doorgaans meer dan $ 1 miljoen om nieuw te kopen. U kunt zeker veel van de hierboven genoemde boten gebruiken om de zee op te gaan, maar het luxe jacht biedt comfort en veiligheid van formaat.
Stap 4. Kijk naar je passagiers en berijders
Vervolgens moet u berekenen hoeveel mensen er normaal gesproken op uw boot zullen varen (vergeet niet uzelf te tellen). Boten onder de 28 voet (8,5 m) hebben wel limieten voor het aantal rijders, boten van meer dan 28 voet (8,5 m) meestal niet, maar veel hebben strikte regels als ze gereguleerd zijn door de kustwacht en als u een erkende kapitein bent, heeft u passagiersregels te volgen.
Stap 5. Houd rekening met uw bootlengte
Gewoonlijk kunnen boten onder de 30' worden gesleept door standaard grote vrachtwagens. PWC's kunnen worden gesleept door auto's of SUV's. Zeilboten en cruisers hebben mogelijk een speciale set-up nodig om te slepen en jachten worden zelden gesleept. U moet beslissen of u een boot wilt die u in het water wilt houden of een die u van plaats naar plaats kunt vervoeren. U zult ook de lengte van de gewenste boot willen bepalen aan de hand van de omstandigheden waarin u hem gebruikt. Een skiff of een boot met platte bodem is bijvoorbeeld perfect voor kleine meren, maar zou ongelooflijk gevaarlijk zijn op grotere meren met meer haal (wind veroorzaakte golven). Een jacht heeft geen zin op meren (zelfs grotere) die in de winter dichtvriezen. De lengte van de boot bepaalt het aantal passagiers en de omstandigheden waarin u de boot veilig kunt gebruiken.
Stap 6. Bepaal uw voortstuwingsmethode
Er zijn verschillende soorten motoren en plaatsing van die motoren. Een buitenboordmotor wordt op de spiegel (achterkant) van de boot gemonteerd en gebruikt meestal een krikplaat. Een buitenboordmotor duwt de boot naar voren… letterlijk. Buitenboordmotoren zijn geweldig voor vissen en watersporten. Een binnenboordmotor wordt meestal 'binnen' de boot geplaatst, ofwel in het midden of achter in de boot. De as en propeller zijn meestal verlengd tot aan de spiegel van de boot. De meeste cruisers en jachten hebben binnenboordmotoren. Een hekmotor is direct op de spiegel van de boot gemonteerd (in tegenstelling tot een buitenboordmotor die gemakkelijker 'verwijderbaar' is). Een straalmotor is een motor die water door jets laat stromen en het water duwt met een snelheid die snel genoeg is om de boot voort te stuwen - de meeste waterscooters en kleine speedboten gebruiken deze waterstraalkracht. Zeilen is het gebruik van wind als voortstuwing. En tot slot wordt normaal gesproken rekening gehouden met menselijke kracht voor waterfietsen, kano's, kajaks en dergelijke.
Stap 7. Kies tussen nieuw en gebruikt
Als u eenmaal heeft vastgesteld dat u vertrouwd bent met de kosten, het type, de grootte, de voortstuwing, enz. van de boot, moet u nu beslissen of u een nieuwe of gebruikte boot wilt. Hoe dan ook, u moet dit onthouden … u zult ongeveer 10-15% van de NIEUWE WAARDE per jaar besteden aan het onderhoud van uw boot. Tweedehands boten kunnen projectboten zijn en moeten uiteindelijk worden gekocht door mensen die ofwel A) het zich kunnen veroorloven om iemand het te laten repareren of B) de tijd hebben om het zelf te repareren.
Tips
- Misschien vindt u een 'goedkope' boot op een veiling - zelfs een 30'-kajuitcruiser voor $ 175, maar als de vervangingswaarde van die boot $ 140.000 is, moet u zich er financieel van bewust zijn dat u tot $ 14-20.000 per jaar op onderhoud, slipkosten, etc.
- Veel mensen die gebruikte boten kopen, vinden het leuk om ze als hobby te repareren. Als u niet zo handig bent of niet graag dingen repareert, kunt u overwegen een nieuwere boot te kopen. Houd er rekening mee dat de meeste bootmonteurs tussen de $ 25- $ 100 per uur in rekening brengen om uw boot te repareren (hogere tarieven als u naar meer welvarende gebieden verhuist), plus onderdelen zijn doorgaans duurder op een boot omdat ze van maritieme kwaliteit zijn.
Waarschuwingen
- Zeilinstructie wordt aanbevolen voor iedereen die bootgebruik wil nastreven, omdat je niet alleen de veiligheid van watersporters leert, maar ook hoe de stroming, de wind en de theorie achter het varen. Niet iedereen die weet hoe hij een boot moet besturen, weet hoe hij moet zeilen, maar iedereen met een gecertificeerde zeilinstructie kent de basisprincipes van het besturen van een boot.
- U mag nooit een boot besturen terwijl u alcohol of drugs hebt gedronken of actief hebt gebruikt. Hoewel u zich misschien veiliger voelt omdat u langzamer vaart, zijn er meer factoren waarmee u rekening moet houden bij het besturen van een boot (wind, stroming, andere watersporters en dat boten geen remmen hebben).
- Als u niet van plan bent de boot meerdere keren per jaar te gebruiken, kan het een optie zijn om een boot te huren.
- Vergoedingen met het bezit van een boot (nieuw of gebruikt): maandelijkse betalingen, registratiekosten (staats- of Amerikaanse kustwacht), extra uitrusting nodig, verzekering, aanleg- of ligplaatskosten, algemeen onderhoud/reparaties, bodemwerkzaamheden en/of verf, belastingen, brandstof /olie, en opslag.
- Voordat u een boot koopt, inspecteert u de boot op veiligheid, fysieke conditie, opties, of u het prettig vindt hoe het eruit ziet, hoe het presteert volgens uw behoeften en kosten.
- Alle exploitanten van boten moeten een bepaalde veiligheidsklasse voor watersporters hebben.
