Het vervangen van spoorstangeinden verwijst naar het repareren van een integraal onderdeel van het stuurmechanisme van een voertuig. Met een paar basisgereedschappen en een beetje knowhow is dit een procedure die iedereen, met een beetje auto-ervaring, alleen kan uitvoeren.
Stappen
Deel 1 van 3: Toegang tot het spoorstangeind
Stap 1. Maak de voorbanden iets los
Dit dient te gebeuren met een bandenlichter of slagmoersleutel. Op de grond zorgt het gewicht van de auto ervoor dat de wielen niet draaien. Zo kunt u de wielmoeren veilig losdraaien.
Stap 2. Breng de voorkant omhoog met een vloerkrik
Raadpleeg uw servicehandleiding voor krikpunten en krik uw auto op. Stabiliseer het voertuig met kriksteunen en blokkeer de achterbanden. Het is niet veilig om het voertuig alleen aan de krik te laten hangen.
Stap 3. Verwijder het wiel
Voltooi het verwijderen van de wielmoeren van het wiel en verwijder het van de wielbasis. Schuif het wiel onder de auto. Dit zorgt voor een extra veiligheidsmaatregel voor het geval de kriksteunen uitvallen.
Stap 4. Zoek het uiteinde van de buitenste spoorstang
Wanneer u het wiel verwijdert, kunt u de fusee zien. Er zal een schacht door deze knokkel gaan met een kroonmoer aan de onderkant en een ronde kop aan de bovenkant. Dit is de buitenste trekstang.
Stap 5. Zoek het uiteinde van de binnenste spoorstang
Auto's hebben vaak ook een binnenste spoorstangeind. Begin met het lokaliseren van het buitenste spoorstangeind. Volg het buitenste spoorstangeind onder de auto totdat het het binnenste spoorstangeind raakt.
Deel 2 van 3: Het spoorstanguiteinde verwijderen
Stap 1. Gebruik een sleutel om de knelmoer los te draaien
Deze moer houdt het buitenste spoorstangeind op zijn plaats en voorkomt dat het langs de as van het binnenste spoorstangeind beweegt. Als u deze losmaakt, kunt u het buitenste spoorstangeinde verdraaien. Door het ontwerp moet het buitenste spoorstangeind worden afgedraaid van het binnenste spoorstangeind.
Stap 2. Beweeg de klemmoer omhoog zodat deze het buitenste spoorstangeind raakt
Dit markeert de locatie van uw buitenste spoorstanguiteinde en u weet hoe ver u de vervanging moet inrijgen. Draai de klemmoer niet vast. Als u dat wel doet, kunt u het buitenste spoorstangeind niet gemakkelijk draaien.
Stap 3. Verwijder de splitpen
Deze pen bevindt zich op de plaats waar het uiteinde van de spoorstang de fusee raakt. Gebruik een punttang om de pin recht te trekken en trek hem er vervolgens uit. Gooi de splitpen weg. Het mag niet opnieuw worden gebruikt.
Stap 4. Gebruik een ratel van de juiste maat om de kroonmoer te verwijderen
Dit is de moer waar de splitpen doorheen ging. Het houdt het uiteinde van de spoorstang vast aan de fusee. Als u deze verwijdert, kunt u het buitenste spoorstangeind verwijderen.
Stap 5. Verwijder het buitenste spoorstangeind van de fusee
Hiervoor kunt u een trekstangtrekker of een kogelgewrichtafscheider gebruiken.
- Steek het gereedschap tussen het kogelgewricht van het buitenste spoorstangeind en de fusee.
- Gebruik het om de as uit de fusee te wrikken.
Stap 6. Verwijder het buitenste spoorstangeind van het binnenste spoorstangeind
Om dit te doen, draait u het buitenste spoorstangeind van de as van het binnenste spoorstangeind. Draai het tegen de klok in om los te maken. Vergeet niet om precies te tellen hoeveel omwentelingen u nodig heeft, zodat u de vervanging hetzelfde aantal slagen kunt vastdraaien. Dit helpt om uw uitlijning zo dicht mogelijk te houden.
Stap 7. Verwijder de hoes van het binnenste spoorstangeind
Doe dit alleen als u zowel de binnen- als de buitenste spoorstangeinden vervangt. U moet de knijpmoer verwijderen. Neem vervolgens een tang en verwijder de klem van de laars aan het binnenste uiteinde van het binnenste spoorstanguiteinde. Er is nog een clip aan de andere kant van de laars die je moet breken met een platte schroevendraaier. Steek de schroevendraaier erin en draai om hem te breken. Nu kunt u de laars eraf schuiven.
Stap 8. Verwijder het binnenste spoorstangeind
Sommige auto's hebben een kleine pen die moet worden verwijderd voordat het uiteinde van de stang kan worden gedraaid. Zoek de pin en wrik met een platte schroevendraaier de pin eruit. Mogelijk moet u de platte kop een paar tikken met een hamer geven om hem op gang te krijgen. Nadat de pen is verwijderd, kunt u het spoorstangeind verwijderen. Om dit te doen, hebt u een grote, diepe mof nodig die over het binnenste spoorstangeind past. Er is ook een gereedschap voor het verwijderen van trekstangen dat het werk veel gemakkelijker zal maken en dat u kunt gebruiken in elke onderdelenwinkel die een gereedschapsprogramma uitleent. Draai het uiteinde van de binnenste trekstang tegen de klok in totdat het los zit. Trek het van de auto af.
- Als u bij het binnenste spoorstangeind kunt komen, kan dit eventueel met een steeksleutel.
- U kunt een adapter krijgen die over het binnenste spoorstanguiteinde past en het gemakkelijker maakt om een dopsleutel op de binnenste spoorstang te monteren.
Deel 3 van 3: Het spoorstangeind vervangen
Stap 1. Controleer of uw nieuwe spoorstangeind vergelijkbaar is met het oude
Als er enige twijfel bestaat of het nieuwe spoorstangeind compatibel is met uw voertuig, gebruik het dan niet totdat u een monteur hebt geraadpleegd. Ze moeten ongeveer dezelfde vorm en grootte hebben. Als ze precies even lang zijn, is dat nog beter.
Stap 2. Draai het nieuwe binnenste spoorstangeind in het stuurhuis
Dit moet worden gedaan met dezelfde dopsleutel of sleutel als voorheen. U moet echter wel uw gebruikershandleiding of servicehandleiding raadplegen om de juiste koppelwaarde te vinden. Gebruik een momentsleutel om ervoor te zorgen dat u het binnenste spoorstangeind tot de juiste momentwaarden draait.
Stap 3. Schuif de laars terug op de binnenste trekstang
Je zult de clip die je hebt gebroken moeten vervangen, omdat ze slechts eenmalig kunnen worden gebruikt. Het is ideaal om er een te hebben voordat je aan het werk gaat. Zodra u de laars op het binnenste spoorstanguiteinde en op zijn plaats schuift, maakt u de nieuwe clip vast. Gebruik vervolgens de tang om de tweede clip op de laars weer vast te maken.
Er is een ontluchtingspoort op de kofferbak die moet worden uitgelijnd met een buis op het stuurhuis
Stap 4. Draai de knelmoer weer vast
Dit moet worden gedaan voordat u het buitenste spoorstangeind probeert aan te brengen. Breng de klemmoer ver genoeg omhoog in de as zodat deze het buitenste spoorstanguiteinde niet hindert.
Stap 5. Rijg het nieuwe buitenste spoorstangeind op de binnenste spoorstangas
U moet het met de hand precies hetzelfde aantal slagen inrijgen als nodig was om het te verwijderen. Draai vervolgens de klemmoer tot aan het buitenste spoorstangeind. Draai de klemmoer vast om te voorkomen dat het buitenste spoorstangeind beweegt.
Stap 6. Verbind het spoorstangeind met de fusee
De as van het spoorstangeind past net als het oude spoorstangeind door de knokkel. U kunt de knokkel en het spoorstanguiteinde naar behoefte verplaatsen om ze goed uit te lijnen.
Stap 7. Draai de kroonmoer vast
Hiermee wordt het spoorstanguiteinde aan de fusee vastgezet. Raadpleeg uw gebruikershandleiding of servicehandleiding voor exacte aanhaalspecificaties voor deze bout.
Stap 8. Vervang de splitpen
Zorg ervoor dat de kroonmoer is uitgelijnd met het gat in de as van het spoorstangeind. Schuif de splitpen door het gat en buig de uiteinden naar achteren om deze om de kroonmoer te wikkelen. Dit voorkomt dat aandrijftrillingen de kroonmoer losraken. Zorg er altijd voor dat u een nieuwe splitpen installeert. Gebruik de oude pen niet opnieuw.
Stap 9. Monteer de smeernippel op het spoorstangeind
Sommige spoorstangeinden worden geleverd met een smeernippel die eenvoudig in de bovenkant van het spoorstangeind wordt geschroefd. Als dit voor u het geval is, installeer het dan nu.
Stap 10. Breng royaal vet aan op het spoorstangeindsamenstel
Dit is alleen nodig als uw spoorstangeinden zijn voorzien van een smeernippel. Breng vet aan tot het zichtbaar is aan de buitenkant van het spoorstangeind met een vetspuit. U moet voldoende vet gebruiken dat u het aan de buitenkant van het spoorstangeind ziet.
Stap 11. Ruim het overtollige vet op
Dit voorkomt schade aan de remmen en rotoren.
Stap 12. Draai de knijpmoer vast
Gebruik een steeksleutel om de klemmoer zo strak mogelijk tegen het spoorstangeind aan te draaien. Dit zorgt ervoor dat uw voertuig zo dicht mogelijk bij het weer uitgelijnd is.
Stap 13. Vervang het wiel
Draai de lugs met de hand vast in een sterpatroon.
Stap 14. Laat het voertuig op de grond zakken
Gebruik de krik om de auto van de kriksteunen te tillen en laat hem langzaam op de grond zakken.
Stap 15. Draai de wielmoeren vast
Gebruik een wielmoersleutel of slagmoersleutel om de wielmoeren vast te draaien met het gespecificeerde aanhaalmoment. Draai opnieuw vast in een sterpatroon.
Stap 16. Herhaal dit proces om de spoorstangeinden aan de andere kant te installeren
Als u beide zijden moet vervangen, is het proces hetzelfde.
Stap 17. Zorg voor een front-end uitlijning
Nu u het stuursysteem voor onderdelen heeft gewijzigd, moet u uw voorkant laten uitlijnen door een professional om ongelijkmatige slijtage te voorkomen.
Tips
- Draai het stuur naar u toe. Dit maakt het gemakkelijker om de stuurcomponenten te bereiken voor de kant waaraan u werkt.
- Sommige van deze instructies kunnen enigszins variëren, afhankelijk van het merk, model en jaar van uw voertuig.
- Zorg ervoor dat u een werkgebied uitkiest dat vrij is van rommel en voldoende vrije ruimte biedt zodat u zich gemakkelijk door het voertuig kunt verplaatsen.
Waarschuwingen
- Het is altijd in het belang van zowel de persoonlijke veiligheid als de levensduur van het voertuig om niet te improviseren voor het juiste gereedschap.
- Het wordt over het algemeen niet aanbevolen om componenten die tijdens de installatie zijn verwijderd, opnieuw te installeren.
