De eerste indicatie van een probleem met de zuurstofsensor van uw voertuig is vaak wanneer het "check engine" -lampje gaat branden. Defecte sensoren veroorzaken schokkerige bewegingen, startproblemen en een lager brandstofverbruik als ze niet worden vervangen. Zuurstofsensoren zijn nodig voor voertuigen om de juiste verhouding van gas en zuurstof tot brandstof te combineren. Afhankelijk van het merk en model kan uw voertuig er 2 tot 4 hebben om te vervangen. Zelfs als je minimale ervaring hebt met auto's, zijn ze niet moeilijk te vervangen. Draai de oude sensoren eraf, installeer de nieuwe en waardeer dan hoeveel beter uw voertuig rijdt.
Stappen
Deel 1 van 3: De fout vinden en het voertuig beveiligen
Stap 1. Gebruik een OBD-codescanner om de kapotte sensor te detecteren
Een OBD-codescanner is een apparaat dat wordt aangesloten op een poort op het dashboard van de auto. Het haalt een foutcode op van de boordcomputer, die u de reden voor het controlelampje laat zien. Elke foutcode komt overeen met een ander onderdeel van het voertuig. Om erachter te komen welke sensor de schuldige is, typt u de code in een online database zoals
U kunt een scanner online kopen of bij de meeste auto-onderdelenwinkels. Als u er geen heeft, kunt u uw voertuig naar een auto-onderdelenwinkel of monteur brengen om de foutcode te laten detecteren
Stap 2. Laat de motor afkoelen voordat u probeert een sensor te verwijderen
De sensoren bevinden zich langs het uitlaatsysteem, dat erg heet wordt als het voertuig in gebruik is. Het aanraken van de motor is bijvoorbeeld gevaarlijk. Zet het voertuig uit en geef het ongeveer 30 minuten om af te koelen. Als u een onderdeel moet aanraken voordat u zeker weet dat het is afgekoeld, draag dan beschermende kleding.
Zorg voor een hittebestendige handschoen, zoals een lashandschoen. Draag ook kleding met lange mouwen en een veiligheidsbril voor extra bescherming
Stap 3. Krik het voertuig op als u een sensor eronder moet bereiken
Parkeer de auto op een harde, vlakke ondergrond. Voorkom dat de wielen bewegen door er wiggen achter te wiggen. Schuif vervolgens een krik onder een van de krikpunten van het voertuig. Nadat u hem hebt opgetild, plaatst u daar een kriksteun om de auto omhoog te houden.
- Vanaf rond 1994 en 1995 begonnen fabrikanten voertuigen te maken met 2 zuurstofsensoren. De tweede sensor is alleen toegankelijk door onder het voertuig door te kruipen.
- Het optillen van een auto is gevaarlijk, dus zorg ervoor dat deze stabiel staat voordat u op zoek gaat naar de sensor. Als u het niet prettig vindt om onder een auto te werken, vraag dan een monteur om hulp.
Deel 2 van 3: De oude sensor verwijderen
Stap 1. Zoek de zuurstofsensor onder de motorkap of het voertuig
Zoek naar een onderdeel dat eruitziet als een bougie waar een dikke zwarte kabel uit komt. De eerste sensor zit altijd naast de motor in de motorruimte. Het bevindt zich op de uitlaatpijp die van de motor naar de achterkant van het voertuig leidt. De meeste auto's hebben tegenwoordig ook een tweede sensor achter de katalysator, die eruitziet als een metalen cilinder op de uitlaatlijn en zich direct achter de voorwielen bevindt.
De meeste voertuigen die na het jaar 2000 zijn gemaakt, hebben eigenlijk 4 sensoren. Elk voertuig heeft 2 sensoren bij de motor en 2 bij de katalysator
Stap 2. Koppel de elektrische verbinding met de zuurstofsensor los
Volg de kabel weg van het uiteinde van de sensor die op de uitlaatleiding is aangesloten. Het eindigt in een plastic plug die in een stopcontact wordt gestoken. Om het te verwijderen, zoekt u het kleine lipje aan het uiteinde van de stekker. Terwijl u het lipje naar beneden duwt, trekt u de stekker met de hand terug.
- Als u het moeilijk vindt om de sensordraad los te koppelen, duwt u het lipje naar beneden met een platte schroevendraaier terwijl u de verbinding met uw vrije hand terugtrekt.
- Probeer de draden niet door te knippen en vervolgens aan de nieuwe zuurstofsensor te solderen. Bij moderne sensoren zorgt solderen ervoor dat de draden niet meer correct werken.
Stap 3. Spuit wat kruipolie op de sensor om deze los te maken
Versleten sensoren kunnen moeilijk te verwijderen zijn, maar een goede kruipolie zorgt ervoor dat ze eruit komen. Voeg het smeermiddel toe aan de opening waar de sensor in de uitlaatleiding steekt. Wacht ongeveer 10 minuten totdat de olie is ingetrokken voordat u probeert de sensor los te schroeven. Mogelijk moet u de olie een paar keer aanbrengen voordat u de sensor kunt verwijderen.
Een andere manier om een hardnekkige zuurstofsensor te behandelen, is door de basis en schroefdraad te verwarmen. Gebruik een heteluchtpistool in plaats van een zaklamp om de sensor lichtjes op te warmen totdat u deze kunt verwijderen. Een heteluchtpistool heeft geen vlammen, dus het is veiliger dan een zaklamp, maar wees voorzichtig en bescherm jezelf met de juiste veiligheidsuitrusting
Stap 4. Schroef de zuurstofsensor los met een ratelsleutel
De eenvoudigste manier om de sensor los te maken is door een 3⁄8 in (0,95 cm) ratelsleutel passend met een 7⁄8 in (2,2 cm) zuurstofsensoraansluiting. Als je er geen hebt, probeer dan een steeksleutel te gebruiken. Plaats de sleutel over de sensor waar deze in de uitlaatleiding wordt gestoken. Draai het tegen de klok in om het los te maken en voltooi het vervolgens met de hand los te schroeven.
- Alle benodigde gereedschappen zijn online of bij de meeste auto-onderdelenwinkels verkrijgbaar. U kunt ook controleren of uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel een programma voor het huren van gereedschap heeft.
- Als de sensor op zijn plaats vastzit, forceer hem dan niet. Breng indien nodig meer indringende olie aan om schade aan het voertuig te voorkomen. Als het te moeilijk is om te verwijderen, breng het dan naar een professional.
Deel 3 van 3: De nieuwe sensor installeren
Stap 1. Selecteer een nieuwe zuurstofsensor die hetzelfde is als de oude
Gebruik het merk en model van uw auto om de juiste zuurstofsensor te vinden. Zoek bijvoorbeeld naar een Toyota Prius om de exacte sensor te vinden die in een nieuwe Prius wordt gebruikt. Zorg ervoor dat de nieuwe sensor dezelfde grootte en vorm heeft als de oude. Het moet ook van hetzelfde merk zijn.
- U kunt sensoren van een ander merk goedkoper vinden, maar vermijd ze omwille van uw voertuig. Het enige sensormodel dat gegarandeerd werkt met de boordcomputer van het voertuig is hetzelfde model dat de fabrikant gebruikte.
- Neem indien mogelijk contact op met een auto-onderdelenwinkel voordat u probeert de sensor te vervangen. Je kunt de oude sensor ook naar een winkel brengen als je daar een lift kunt krijgen.
Stap 2. Voeg een kleine hoeveelheid anti-seize toe aan de nieuwe sensor
Nieuwe sensoren worden geleverd met een zakje bronzen gel. In het begin vraag je je misschien af wat die vreemde smurrie is, maar het is een heel belangrijk glijmiddel. Snijd de zak open en gebruik vervolgens een handschoen of een schone doek om een kleine hoeveelheid smeermiddel op de schroefdraad van de nieuwe sensor te verspreiden. De schroefdraden zijn de groeven in de metalen ring nabij de punt van de sensor.
- Om problemen met de anti-seize te voorkomen, moet u een handschoen dragen wanneer u deze met de hand aanbrengt. Als u het op uw huid krijgt, is het waarschijnlijk niet schadelijk voor u, maar was daarna grondig uw handen.
- Je hebt niet veel van de gel nodig. Zolang je er wat van in de schroefdraadgroeven krijgt, past de sensor goed in de uitlaatleiding.
Stap 3. Draai de sensor met de klok mee om deze op de uitlaatleiding te bevestigen
Steek de punt van de sensor in het gat op de uitlaatleiding. Zorg ervoor dat het gecentreerd is en soepel naar binnen gaat als u het met de hand met de klok mee begint te draaien. Zodra het stevig op zijn plaats zit, gebruikt u een zuurstofsensoraansluiting of steeksleutel om het een laatste draai te geven.
De nieuwe sensor hoeft niet zo strak mogelijk te worden vastgedraaid. Als u de sensor te strak aandraait, kunnen de draden worden verwijderd, waardoor deze niet meer te verwijderen zijn
Stap 4. Sluit de elektrische connector weer aan op het voertuig
Moderne zuurstofsensoren zijn uitgerust met een aangesloten elektrische kabel, zodat u geen extra werk hoeft te doen. De kabel hangt aan het vrije uiteinde van de sensor. Steek de stekker in de uitlaatpoort dicht bij de uitlaatleiding.
Duw de stekker naar binnen totdat deze op zijn plaats klikt. Zorg ervoor dat de kabel de motor of andere onderdelen die tijdens het gebruik van het voertuig warm worden niet raakt
Stap 5. Start de auto om te zien of het probleem is verholpen
De nieuwe sensor maakt een groot verschil. Het zorgt ervoor dat uw voertuig efficiënter brandstof verbrandt, het klinkt beter, rijdt soepeler en verbruikt minder brandstof. Als het controlelampje brandde, zal het waarschijnlijk ook uitgaan. Neem de auto de weg op om ervoor te zorgen dat hij blijft staan.
- In sommige voertuigen moet u mogelijk het controlelampje handmatig wissen. Zet de motor af en schakel vervolgens de auto in met de contactsleutel. Gebruik de verwijderfunctie op een OBD-codescanner om het licht te resetten.
- Koppel de accu los of breng het voertuig naar een monteur voor aanvullende manieren om het controlelampje uit te schakelen.
- Als het controlelampje weer gaat branden, is de zuurstofsensor niet correct geïnstalleerd of heeft uw voertuig een ander probleem.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Om ervoor te zorgen dat uw auto soepel blijft lopen, vervangt u alle sensoren tegelijk. Als er een faalt, is de kans groot dat de andere binnenkort ook falen, dus probeer ze volgens hetzelfde onderhoudsschema te houden.
- Gebruik een OBD-II-codelezer om erachter te komen of een slechte sensor een brandend controlelampje veroorzaakt. Het wordt aangesloten op uw auto en krijgt foutcodes van de boordcomputer om het probleem te vinden.
- De meeste auto-onderdelenwinkels hebben codelezers die u kunt lenen om een defecte sensor te detecteren. De medewerkers zullen je zelfs helpen om het te gebruiken, al zullen ze je ook proberen vervangende sensoren te verkopen.
- Zuurstofsensoren moeten ongeveer elke 160 000 mijl (160.000 km) worden vervangen voor voertuigen die na het jaar 2000 zijn geproduceerd. Voor oudere voertuigen, vervang ze elke 60.000 mijl (97.000 km) of eerder.
Waarschuwingen
- Laat de motor en het uitlaatsysteem altijd afkoelen voordat u aan het werk gaat om te voorkomen dat u zich per ongeluk verbrandt.
- Onder een auto kruipen is gevaarlijk, dus oefen goede veiligheid door kriksteunen te gebruiken.
