Hoewel veel autoliefhebbers graag reparatie- en onderhoudswerkzaamheden aan hun eigen voertuigen uitvoeren, kan het moeilijk zijn zonder het juiste gereedschap te hebben. Een veelvoorkomende reparatietaak aan een voertuig, zoals het vervangen van onderdelen van de remmen van een voertuig, zoals trommels, remblokken en rotoren, kan worden gedaan met gewone sleutels en schroevendraaiers. Het is echter een veel gemakkelijkere taak als u een remveertang heeft. Remveertangen zijn speciaal gemaakt voor remwerkzaamheden in auto's en bestaan uit twee handige uiteinden. Deze handige tool is goedkoop en een must-have voor doe-het-zelf-monteurs. Door te leren hoe u een remveertang moet gebruiken, kunnen uw remreparatiewerkzaamheden gemakkelijker en sneller worden voltooid.
Stappen
Deel 1 van 5: Voorbereiding om remwerk te doen
Stap 1. Koop een kwaliteitsremveertang bij uw plaatselijke autospeciaalzaak
Je kunt er ook voor kiezen om ze online te kopen als je ze niet meteen nodig hebt.
Stap 2. Trek de auto op een vlakke, stevige ondergrond
Het is belangrijk dat uw auto niet wegzakt of wegrolt terwijl deze op een krik of op kriksteunen staat.
Stap 3. Verwijder wieldoppen van de wielen waaraan u gaat werken
Als een van de wielen waaraan u gaat werken wieldoppen heeft, gebruik dan een sleutel of schroevendraaier om ze te verwijderen.
Stap 4. Draai de wielmoeren los met een wielsleutel (bandenijzer) of slagmoersleutel
Het is belangrijk om te onthouden dat u de wielmoeren losmaakt of breekt voordat u het voertuig opkrikt. Op deze manier blijft het gewicht van het voertuig op de wielen en wordt voorkomen dat ze gevaarlijk gaan draaien terwijl je aan de nokken draait.
Stap 5. Krik de auto op
Nadat de nokken zijn losgemaakt, moet de zorg worden opgekrikt zodat de wielen kunnen worden verwijderd. Zoals hierboven vermeld, moet dit worden gedaan op vlak beton of een andere harde, vlakke ondergrond. Enkele belangrijke zaken om te onthouden bij het opkrikken van de zorg zijn:
- Uw gebruikershandleiding zal krikpunten aanbevelen
- De meest gebruikelijke manier om de auto omhoog te brengen is een krik of een trolleykrik.
- Gebruik kriksteunen om de auto te stabiliseren.
- Als u over een hydraulische lift beschikt, bespaart u tijd.
Stap 6. Verwijder de wielen
Op dit punt kunnen de nokken los genoeg zijn om met de hand te verwijderen. Als dit niet het geval is, voltooi dan het verwijderen van de nokken met de nokkensleutel of slagmoersleutel. Zodra de nokken zijn verwijderd, trekt u het wiel van de wielbasis. Plaats wielen onder de auto als back-up bescherming voor het geval de kriksteunen het begeven.
Deel 2 van 5: Naar uw remveren gaan
Stap 1. Verwijder de vetstofkap
Deze dop bevindt zich in het midden van de naaf en kan worden verwijderd door eenvoudigweg uit de naaf te wrikken. Hierdoor komt de borgmoer bloot te liggen.
Stap 2. Trek de splitpen eruit
Er zit een pen voor de borgmoer die voorkomt dat de moer losraakt (ook wel splitpen genoemd). Verwijder het door het gebogen uiteinde van de pen recht te trekken en het met een tang of een schroevendraaier uit het gat te wrikken.
Stap 3. Verwijder de borgmoer
Draai de moer met een sleutel of ratel tegen de klok in (naar links) om deze los te draaien. Als de moer vastzit, smeer hem dan met WD-40 of een soortgelijk smeermiddel.
Stap 4. Inspecteer de trommel
Sommige trommels hebben kleine bouten die ze aan de naaf houden. Als dit het geval is, moet u die bouten verwijderen.
Stap 5. Probeer de trommel te verwijderen
Trek de trommel recht van de naaf af. Het kan zijn dat je een beetje moet wiebelen om het op gang te krijgen. Als de trommel vast lijkt te zitten en niet los wil komen, moet u:
- Controleer of alle bouten waarmee de trommel aan de naaf is bevestigd, zijn verwijderd.
- Controleer of de trommel vast komt te zitten in de remschoenen.
Stap 6. Trek de remschoenen in
Deze stap is alleen nodig als uw trommel vast komt te zitten in de remschoenen. Op de achterkant van de achterplaat (de stalen plaat waarop de remonderdelen zijn gemonteerd) moet je kijken naar een kleine rubberen plug. Als u deze plug verwijdert, krijgt u toegang tot de remschoenafsteller. Gebruik een platte schroevendraaier of een remafstelstang om de remschoenen in te trekken.
- De afsteller is ontworpen om de schoenen zelf in een strakkere positie af te stellen, dus het kan lastig zijn om ze los te maken. Als de trommel tijdens het afstellen moeilijker draait, gaat u de verkeerde kant op.
- Zodra de trommel is verwijderd, kunt u doorgaan.
Deel 3 van 5: Uw remveertang gebruiken om remschoenen te verwijderen
Stap 1. Verwijder de terugtrekveren met uw remveertang
Deze veren hechten aan de remschoen en het schoenanker en houden spanning op de remschoen. Zodra het rempedaal wordt losgelaten, brengen ze de remschoen terug naar zijn oorspronkelijke positie. Om ze te verwijderen, gebruikt u het ronde, ingekeepte deel van de remveer tang. Plaats het ronde deel op de ankerpen (de nob waaraan de veren zijn gehaakt) en draai het totdat de inkeping de veer vangt, en draai en trek dan om de veer te verwijderen.
Stap 2. Verwijder de borgringen die de remschoenen op hun plaats houden
Pak hiervoor de buitenkant van de borgring lichtjes vast met een tang, druk in en draai totdat de ring loskomt.
Stap 3. Trek de remschoen eraf
Op dit punt moet de schoen gemakkelijk van de steunplaat kunnen worden losgetrokken. Er komt nog een veer aan de onderkant van de schoen, maar deze wordt niet meer gespannen zodat je hem gewoon van de schoen kunt schuiven.
Stap 4. Verwijder de noodremleiding
Een van de remschoenen wordt aangesloten op een noodremleiding. Om deze te verwijderen, trekt u de veerafdekking terug en schuift u de kabel zijwaarts weg van de schoen.
Deel 4 van 5: De remschoenen vervangen met uw remveertang
Stap 1. Installeer de noodremkabel opnieuw
Maak de noodremkabel vast aan de vervangende remschoen aan dezelfde kant als waar u deze hebt verwijderd. Trek de afdekking weer omhoog en schuif de kabel in de juiste gleuf op de schoen (deze ziet er hetzelfde uit als de kabel waarvan u hem hebt verwijderd)..
Stap 2. Verwijder eventuele onderdelen van de oude remschoenen en breng ze over naar de nieuwe remschoenen
U moet de terugtrekveer (aan de bovenkant van de schoen) en de kleine noodremveer (nabij het midden van de schoen) overzetten. Als uw voertuig andere hardware op de remschoen heeft, breng deze dan ook over naar de nieuwe..
Stap 3. Vet de achterplaat in
U wilt het piepen en wrijven van de remschoenen voorkomen. Om deze reden moet u kale of ingewreven plekken op de steunplaat invetten..
Stap 4. Schuif de onderste veer op de nieuwe remschoen
Er zit een haak aan het einde van de veer en een gleuf in de onderkant van de remschoen. Haak de veer in die gleuf.
Stap 5. Schuif de show op zijn plaats tegen de achterplaat
Nu is het tijd om de eerste remschoen weer op zijn plaats te zetten. Zodra u het op een rij hebt, houdt u het daar totdat u de borgring kunt vervangen.
Stap 6. Vervang de borgring voor de eerste schoen
Plaats de veer die bij de borgring hoort over het kleine staafje dat achter de remschoen uitsteekt. Plaats de ring over de veer en druk en draai totdat de ring over de stang schuift en op zijn plaats klikt.
Stap 7. Schuif de onderste veer op de tweede remschoen
Nu is het tijd om te beginnen met het installeren van de tweede remschoen. Nogmaals, je gaat beginnen met de onderste veer.
Stap 8. Plaats de remschoen op de juiste plaats tegen de steunplaat
U moet het uitlijnen met de stelveerhendel.
Stap 9. Bevestig de stelveer op de tweede remschoen
Hier gebruik je het platte uiteinde van je remveer tang om de veer op zijn plaats te wrikken en aan de bovenkant van de tweede remschoen te haken. Dit verbindt de twee remschoenen.
Stap 10. Vervang de borgring voor de tweede schoen
Volg dezelfde procedure als bij de eerste borgring. Plaats eerst de veer en druk en draai de ring vervolgens op zijn plaats.
Stap 11. Gebruik twee schroevendraaiers om de stelschroef in te stellen
Deze schroef verandert de positie van de stelveer, die op zijn beurt de positie van de remschoenen verandert. Omdat de nieuwe schoenen dikker zijn dan de oude, moet u de stelschroef hiervoor instellen. Gebruik één schroevendraaier om de automatische afsteller naar beneden te duwen en de andere om het tandwiel te draaien dat de afsteller losmaakt.
Deel 5 van 5: Alles weer in elkaar zetten
Stap 1. Zet de trommel weer op
Schuif de trommel terug op de naaf. Je zult het willen draaien en ervoor zorgen dat het slechts een beetje weerstand heeft. Draait de trommel niet dan zitten je schoenen te strak en moet je ze losmaken (met behulp van de stelschroef). Als de trommel vrij ronddraait zonder enige weerstand, dan zitten uw schoenen te los en moet u ze aandraaien (met behulp van de stelschroef).
Stap 2. Vervang alle bouten waarmee de trommel aan de naaf is bevestigd
U kunt al dan niet bouten hebben om uw trommel aan de naaf te bevestigen. Als u dat doet, moeten ze nu opnieuw worden geïnstalleerd.
Stap 3. Plaats de borgmoer en splitpen terug
U wilt de borgmoer die de trommel op zijn plaats houdt vastdraaien en ook de splitpen terug door het gat steken om te voorkomen dat de moer losraakt.
Stap 4. Plaats de stofkap weer terug
De stofkap moet weer op zijn plaats worden geduwd. Zorg ervoor dat het weer stevig op zijn plaats wordt geklikt.
Stap 5. Installeer de wielen opnieuw
U moet de wielen terug op de wielbasis schuiven en de wielmoeren stevig genoeg vastdraaien om de wielen op hun plaats te houden terwijl de auto nog op de kriksteunen staat.
Stap 6. Verwijder de kriksteunen en laat het voertuig op de grond zakken met behulp van de krik
Doe dit langzaam en voorzichtig. U wilt niet dat het voertuig plotseling valt.
Stap 7. Draai de nokken vast met het gespecificeerde aanhaalmoment
Zodra het gewicht weer op de wielen staat, gebruikt u een wielmoersleutel of een slagmoersleutel om de nokken vast te draaien met de juiste koppelspecificaties in uw servicehandleiding.
Stap 8. Voeg indien nodig remvloeistof toe
U moet uw remvloeistof controleren en indien nodig meer toevoegen wanneer u remwerkzaamheden uitvoert.
Stap 9. Test de rem
Voordat u met uw auto gaat rijden, wilt u er zeker van zijn dat uw nieuwe remschoenen goed werken.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Houd uw remveertang altijd stevig vast wanneer u deze op de remonderdelen van uw voertuig gebruikt. Sommigen van hen kunnen moeilijk te verwijderen zijn, of klein en vervelend om te vervangen, dus er is een stevige hand voor nodig.
- Investeren in een goede remveertang loont de moeite, want zelf remmen bespaart veel geld op garagereparaties.
- Remveertangen zijn goedkoop, dus het is het beste om wat extra te investeren in een kwaliteitspaar. Ze zullen variëren van ongeveer $ 15 tot $ 25 voor een goed paar en zullen veel remtaken meegaan als ze goed gemaakt en stevig zijn.
- Zorg ervoor dat u uw remveertang na elke klus altijd grondig schoonmaakt om ze roest- en vuilvrij te houden. Vuile, met olie bedekte gereedschappen kunnen moeilijk vast te pakken zijn en de reparatie van de rem moeilijker maken.
Waarschuwingen
- Probeer geen remveertang te gebruiken als u niet zeker weet hoe u deze correct moet bedienen. Praat met het personeel van uw plaatselijke autokunstwinkel voor tips en advies over correct gebruik.
- Gebruik geen remveertang als de onderdelen van uw auto heet zijn door het rijden. Dit kan leiden tot brandwonden. Wacht tot uw auto is afgekoeld voordat u probeert met een remveertang aan het remsysteem te werken.
- Gebruik een hydraulische krik zonder iemand in de buurt te hebben om te helpen. U kunt gewond raken als de auto van de krik valt.
