Uitgevonden in 1934 door O. G. Schmidt stellen elektrische trollingmotoren vissers in staat hun boten met een buitenboordmotor langzamer te manoeuvreren dan met trollingsnelheid en met meer controle dan met een peddel of roeispanen. Ze zijn ook een optie voor het voortbewegen van boten over meren waar "no-wake"-regels van kracht zijn of in de meeste meren waar benzine-aangedreven buitenboordmotoren niet zijn toegestaan. Trollingmotoren zijn beschikbaar voor zowel zoet- als zoutwatervissen en kunnen op 1 van de 3 plaatsen worden gemonteerd: op de spiegel (achtersteven), op de motor zelf of op de boeg. Hieronder volgen instructies voor het monteren van een trollingmotor op elk van deze plaatsen.
Stappen
Methode 1 van 3: Een trollingmotor op de spiegel monteren
Stap 1. Open de klemmen van de montagebeugel
Op de spiegel gemonteerde trollingmotoren hebben 1 of 2 klemmen ingebouwd in de montagebeugel om de motor op zijn plaats te houden. Door de klemmen tegen de klok in (naar links) te draaien, worden ze geopend.
Stap 2. Schuif de motor over de spiegel
De trollingmotor moet zo dicht mogelijk bij het midden van de achtersteven worden geplaatst zonder de werking van de hoofdmotor te hinderen, als die er is. De bovenkant van de montagebeugel moet gelijk liggen met de bovenkant van de achtersteven.
Stap 3. Draai de klemmen vast
Draai de klemmen met de klok mee (naar rechts) zo ver mogelijk, zodat de motor tijdens het gebruik niet los gaat trillen.
Op de spiegel gemonteerde elektromotoren moeten zo worden geplaatst dat het midden van het motorgedeelte ten minste 22,5 cm onder water staat terwijl de motor draait om te voorkomen dat de propeller het wateroppervlak breekt. Dit produceert geluid dat vissen kan schrikken
Methode 2 van 3: Een trollingmotor op de motor monteren
Stap 1. Plaats de montagebeugel bovenop de anti-cavitatieplaat van de motor, met de motor omhoog
De anti-cavitatie is een horizontale plaat boven de propeller op een buitenboordmotor of de buitenboordeenheid van een binnenboord-buitenboordmotor die ervoor zorgt dat de propeller het wateroppervlak niet breekt terwijl deze de boot naar voren duwt. De montagebeugel is zo ontworpen dat wanneer de boot "in plane" is (de boeg komt uit het water terwijl de boot over het oppervlak scheert), de trollingmotor het wateroppervlak breekt.
Uw anti-cavitatieplaat moet op een diepte van ten minste 32,5 cm (32,5 cm) onder de waterlijn lopen, zodat de elektromotor tijdens bedrijf ten minste 15 cm onder de waterlijn loopt
Stap 2. Markeer de te boren gaten door de anti-cavitatieplaat
Gebruik hiervoor de houder zelf als sjabloon.
Stap 3. Boor de gaten voor de bevestigingsbouten
Gebruik een boor die scherp genoeg en sterk genoeg is om door het metaal van de anti-cavitatieplaat te boren.
Stap 4. Plaats de montagebeugel weer bovenop de anti-cavitatieplaat
Stap 5. Plaats de bevestigingsbouten en draai ze vast
Hiermee wordt de trollingmotor vastgezet.
Op de motor gemonteerde trollingmotoren zijn alleen ontworpen voor V-romp of tri-romp boten die "in plane" gaan. Ze zijn niet ontworpen voor gebruik met pontonboten of met zeilboten
Methode 3 van 3: Een trollingmotor op de boeg monteren
Stap 1. Scheid de trollingmotor van de montagebasis
Op de boeg gemonteerde elektrische trollingmotoren zijn ontworpen voor gebruik op boten met vlakke, verhoogde voorwaartse dekken. Dit soort dekken wordt het meest aangetroffen op basboten, die zijn ontworpen voor het vissen op largemouth bass in ondiep water rond onkruid en stronken waar nauwkeurige bootcontrole nodig is.
Stap 2. Kies de plaats op het dek waar de basis moet worden bevestigd
U moet de montagebasis ergens plaatsen waar de motor kan worden geplaatst, zowel wanneer deze de boot trekt als wanneer deze op het dek is opgeborgen terwijl de hoofdmotor van de boot hem door het water duwt. De basis moet ook worden geplaatst waar het voldoende ruimte biedt voor de motor om los te komen van de basis als de motor een losbreekbare steun gebruikt en waar de bevestigingsschroeven het dek kunnen binnendringen, maar niet de romp.
Stap 3. Markeer de gaten die in het dek moeten worden geboord
Gebruik hiervoor de montagevoet als sjabloon.
Stap 4. Boor de gaten voor de bevestigingsbouten
Gebruik een scherp boortje om tot een diepte van 6,5 mm te boren en verwijder eventueel vuil na het boren. Als de boot van glasvezel is, moet je de gaten verzinken.
Stap 5. Steek een bout door elk gat in de montagevoet
Stap 6. Schuif een rubberen ring op elke bout, onder de montagebasis
U wilt de ringen met uw vingers op hun plaats houden terwijl u de montagebasis over de gaten beweegt die u in het dek hebt geboord. Als dit te moeilijk is, plaatst u de ringen over de geboorde gaten.
Stap 7. Plaats de basis over de geboorde gaten en schuif de bouten door elk gat
Stap 8. Controleer of de basis waterpas op het dekoppervlak rust
Als dit niet het geval is, moet u meer rubberen ringen toevoegen onder die bouten waar de basis wiebelt om hem waterpas te stellen.
De basis moet gelijkmatig rusten, zodat de motor op het dek kan worden geheven en kan worden vergrendeld voor transport zonder te binden
Stap 9. Draai een stalen ring en borgmoer op elke bout
Draai de moeren vast om de basis vast te zetten.
Stap 10. Bevestig de motorconstructie aan de basis
Op de boeg gemonteerde elektromotoren moeten ten minste 12,5 cm onder het waterniveau lopen om ruw water mogelijk te maken. Als u vanuit staande positie vist terwijl de motor draait, wordt een diepte van 30 cm aanbevolen
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Als u routinematig in ruw water vist in een boot met een op de boeg gemonteerde elektrische trollingmotor, overweeg dan om een spanband aan te schaffen om de motor op zijn steun te houden terwijl de boot wordt voortgestuwd door de hoofdmotor.
- Een elektrische trollingmotor die is ontworpen om op de spiegel te worden gemonteerd, kan ook worden gemonteerd op de boeg van een V-rompboot of kan worden aangepast om achteruit te slepen (trolling achtersteven) door de schroef en moer aan de onderkant van de regeleenheid van de motor te verwijderen, draai de besturingseenheid 180 graden en vervang vervolgens de schroef en moer zonder de motordraden te beschadigen.
- Veel elektromotoren kunnen indien nodig verticaal omhoog of omlaag worden bewogen om voldoende werkdiepte voor de schroef te garanderen.
