Dames en heren, start uw junkers! Er zijn veel circuits waar je met een sloopauto naar een toeschouwersrace kunt gaan. Toeschouwersraces hebben weinig regels; ze hebben de neiging om volledig gratis te zijn. Deze stappen kunnen je helpen om een toeschouwersrace te voltooien of zelfs te winnen.
Stappen
Stap 1. Kijk hoe de baanploeg over de baan water geeft
Afhankelijk van de regenval van het seizoen, kan de baan hard of zacht zijn. Het extra water maakt het een beetje glad, veel glad, ronduit modderig of een mix van de drie.
Stap 2. Trek met de rest van de deelnemers de baan op om langzaam te rijden en de baan in te pakken
Niet te hard rijden, niet passeren, niet stoten; gewoon rondrijden. Dit is een goed moment om te wennen aan de hobbels en de oever in de bochten. Druk een paar keer hard op het gas om te zien hoe gemakkelijk wielspin is, maar loop niet uit de hand.
Stap 3. Neem deel aan de kwalificatieronden
Je rijdt drie of vier ronden op volle snelheid zonder ander verkeer in de buurt. De snelste kwalificaties strijden om de trofeeën. Alle anderen rennen de rest van de nacht gewoon voor de lol. Dit is het moment om je auto zo hard mogelijk te duwen zonder te tollen. Vind de modderige delen, de harde, droge delen en de gladde delen.
Stap 4. De baan zal erg druk zijn tijdens het racen, dus wees eerst koel totdat het peloton zich uitspreidt en dunner wordt
Baan je een weg door de eerste paar ronden zonder andere auto's te stoten.
Stap 5. Blijf op de rechte stukken zoveel mogelijk naar buiten en ga door de bochten naar binnen
U wilt uw weg door de bocht zo recht mogelijk maken om te voorkomen dat u van de snelheid afschrobt.
Stap 6. Als je door de bochten gaat, laat je de auto in een glijbaan komen, waarbij je de achterkant naar de buitenmuur schopt
Handhaaf deze glijbaan door de bocht door in de tegenovergestelde richting te sturen dan de bocht. Houd de voorwielen in de richting waarin u wilt dat de auto gaat, ongeacht waar de voorkant van de auto naar wijst.
Stap 7. Let bij het draaien op het binnenveld
Als er geen muur tussen de baan en het binnenveld is, zal er zeker een rand van vuil zijn. Als u uw linkervoorwiel hier tegenaan stoot, heeft dit invloed op de tractie op dat wiel en kunt u de controle verliezen. Als je tegen het binnenveld botst, verplaats je de auto een beetje naar buiten.
Stap 8. Onthoud dat je het meest kwetsbaar bent bij het draaien
Andere bestuurders zullen proberen je te laten draaien door je linkerachterwiel net achter de achteras te stoten met hun rechtervoorwiel (door de politie bekend als de PIT-manoeuvre). Dit zal ervoor zorgen dat je wegspint, positie verliest en mogelijk crasht. Als je weet dat er een bestuurder is die je op deze manier kan laten draaien, glijd dan niet zo veel of helemaal niet.
Stap 9. Passeer niet aan de buitenkant tijdens bochten, en geef niet aan de binnenkant op de rechte stukken
Hierdoor kan de andere bestuurder u respectievelijk tegen de muur of het binnenveld duwen. Naar het binnenveld geduwd worden is veel erger dan naar de muur gaan. Het binnenveld, als het niet ommuurd is, is een compleet moddermoeras waar je vele ronden door zult brengen om eruit te komen, als je er al uit kunt komen.
Stap 10. Rijd met de transmissie in de laagst mogelijke versnelling
Voorbeeld: als je alleen voldoende snelheid kunt krijgen om hoog in de eerste versnelling te komen, maar niet naar de tweede kunt schakelen, laat dan de auto in de eerste, rijd niet. De motor helpt de auto af te remmen wanneer u remt voor bochten, en uw acceleratie zal directer reageren als u het rechte stuk ingaat.
Stap 11. Let goed op rommel op de baan
Als iemand een bumper aan de buitenkant van de rugleuning heeft verloren, denk er dan aan om aan de binnenkant te blijven. U kunt mogelijk ook puin in uw voordeel gebruiken door andere bestuurders erin te dwingen.
Stap 12. Plan vooruit
Als je een crash ziet, bedenk dan wat je gaat doen als je weer over de baan komt, want het wrak zal er waarschijnlijk nog steeds zijn, en het kan erger zijn. Beschouw een wrak als een gigantisch stuk puin en gebruik het ook in je voordeel.
Stap 13. Tegen de tijd dat de race voorbij is, ongeveer vijfentwintig ronden, rijden er misschien nog maar twee of drie auto's, de rest is teruggekeerd naar de pits of ligt dood op de baan
De sleutel tot winnen is finishen, en de sleutel tot finish is om je auto in beweging te houden. Rij agressief, maar wees ook heel berekenend. Als je niet in de goede positie bent om iemand uit de weg te ruimen, wacht dan rustig af.
Tips
- Zelfs een enorme auto past door een veel kleinere opening dan je denkt.
- Draag een zware jas, bij voorkeur een hard leren bikerjack, als bescherming tegen schrammen en krassen.
- Hoewel de regels zeker zullen specificeren dat dronken zijn verboden is, zal bijna iedereen een paar biertjes achter het stuur hebben. Geef jezelf een voorsprong door nuchter te blijven.
- Helmen en veiligheidsgordels zijn zeker verplicht door de regels. Zorg ervoor dat de helm past en dat de veiligheidsgordel goed aansluit.
- Draag een gebitsbeschermer om te voorkomen dat je tanden breekt of op je tong bijt bij harde ongelukken. Dit is vooral handig als je de auto naar de sloop brengt.
- Uw voorruit zal zeer snel bespikkeld raken met modder. Gebruik de ruitenwissers niet, omdat deze alleen de modder rondsmeren en uw zicht volledig verduisteren. Wanneer je teruggaat naar de pits, maak je de voorruit nat met water (bier werkt ook) en schraap je het af met een brede plastic plamuur, zoals je zou gebruiken voor het spacken van gipsplaat. Als je er geen hebt, is de "preferred shopper"-kaart van de supermarkt voldoende. Buff met een oud shirt dat je in de kofferbak vond.
- In veel opzichten is een onverharde weg veel veiliger dan woon-werkverkeer in stadsverkeer. Je weet dat iedereen zo snel mogelijk dezelfde kant op gaat en dat alle bochten over zijn. In druk verkeer op de baan word je heen en weer gestoten met heel weinig schade of ongemak. Houd er echter rekening mee dat als u een harde klap krijgt, dit pijn zal doen. En je zult waarschijnlijk nog steeds met enige snelheid reizen. Wees klaar om het van je af te schudden en terug in het spel te komen.
- Er is gezegd dat "rubbin's racin'." Je wordt aangereden door andere auto's. Buig terug. Voer indien nodig preventieve aanvallen uit.
- Houd er rekening mee dat de regels voor het voorbereiden van uw auto van baan tot baan verschillen. Die heb je nodig van het circuit waarop je wilt racen.
Waarschuwingen
- Er vloeit alcohol op de onverharde weg en sommige mensen zijn slechte dronkaards. Als je iemand in de muur steekt en zijn auto vernielt, komen ze je misschien zoeken in de pits. Wees verzoenend, bied je excuses aan, bied ze een biertje, een sigaret en/of een handdruk aan.
- Met een auto racen is fysiek veel zwaarder dan je denkt. Na een goede nacht racen zal elke spier pijn doen. Dit is een goed moment om de pijn te verzachten met een paar drankjes met je fans. Je hebt toch een hele schare fans voor de tribunes meegebracht?
- Je kunt hierdoor gewond raken. U ondertekent een verklaring van afstand van verantwoordelijkheid voordat u uw racepas krijgt, waardoor de baan van elke aansprakelijkheid wordt vrijgesteld als u gewond raakt of wordt gedood. Maar dat zal waarschijnlijk niet gebeuren.
