Wanneer uw remlicht gaat branden, uw remrespons vervaagt of uw rempedaal naar de vloer begint te zakken, heeft u mogelijk een remvloeistoflek. Een ander veelbetekenend symptoom is een verse plas vloeistof onder uw auto; in dit geval is de vloeistof kleurloos en niet zo zwaar als andere motoroliën, dus heeft het een consistentie die vergelijkbaar is met die van bakolie.
Stappen
Methode 1 van 6: Het lek vinden
De eerste stap bij het repareren van een remvloeistoflek is het vaststellen van de plaats en ernst ervan. Nadat u de locatie en de ernst van het lek heeft bepaald, moet u de daadwerkelijke reparatie uitvoeren.
Stap 1. Open de motorkap en controleer het remvloeistofreservoir
Dit reservoir bevindt zich aan de bestuurderszijde richting de achterzijde van de motorruimte. Als het vloeistofpeil laag is, is er mogelijk sprake van een lek.
Stap 2. Controleer het lek door onder de auto te controleren op de aanwezigheid van remvloeistof
De locatie van de remvloeistof helpt u ook om de algemene plaats van het lek te lokaliseren.
Stap 3. Leg kranten op de grond onder de algemene locatie van het lek
Stap 4. Pomp het rempedaal om vloeistof door het lek naar buiten te duwen
Zorg ervoor dat uw auto NIET is ingeschakeld voor dit proces. Door de auto aan te zetten, zou de remvloeistof zeer snel naar buiten spuiten en zou het lek moeilijk te controleren zijn, afhankelijk van de ernst ervan.
Stap 5. Kruip onder de auto en zoek naar de plek waar vloeistof uit de remmen druppelt
Als het lek uit een wiel komt, moet u mogelijk het wiel verwijderen om te controleren op lekken in de leidingen en remklauwen.
Als de auto remtrommels heeft, kan er een lek in de wielcilinder zijn. U moet de remtrommel verwijderen om deze te controleren
Stap 6. Controleer de hoofdcilinder op lekken
De plaatsing van de hoofdcilinder verschilt van auto tot auto en wordt vermeld in uw gebruikershandleiding. Als je geen exemplaar meer hebt, kijk dan online om de originele handleiding te vinden.
Stap 7. Controleer of het deksel van de hoofdcilinder goed gesloten is
Soms kan er vloeistof lekken uit een deksel dat niet goed is vastgemaakt.
Methode 2 van 6: Remklauwen opnieuw opbouwen
Er zijn maar weinig monteurs die remklauwen, wielcilinders of de hoofdcilinder volledig opnieuw opbouwen. In plaats daarvan sturen ze de onderdelen naar een centraal revisiestation en installeren ze het pas herbouwde onderdeel opnieuw. Het is bijna altijd beter om een nieuwe remklauw te kopen in plaats van te proberen er een te herbouwen. De prijs van remklauwen is gedaald en ze kosten maar een paar dollar meer dan de revisieset. Wie echter de uitdaging wil aangaan om remklauwen te reviseren, kan een revisieset kopen in een autowinkel.
Stap 1. Verwijder de oude remklauw
- Koop een remklauwrevisieset bij een autowinkel of dealer.
- Verwijder de ontluchtingsbout van de rem met behulp van een flensmoersleutel. Gebruik indien nodig zacht tikken en indringende olie om het onderdeel los te maken zonder het te breken.
- Koppel zowel de stalen als de rubberen remleidingen los met behulp van een flensmoersleutel. Vervang deze lijnen als ze barsten of versleten zijn voordat u de remklauwen weer op de auto plaatst.
- Strip de remklauwen van pads, shims, veren en schuifregelaars of pinnen.
- Verwijder de buitenste stofafdichting.
- Plaats een stuk hout dat iets dikker is dan beide remblokken op elkaar gestapeld in de remklauw achter de zuiger.
- Laat perslucht onder lage druk los in de inlaatpoort. Dit zou ervoor moeten zorgen dat de zuiger eruit springt.
Stap 2. Vervang de zuiger
- Smeer de nieuwe zuiger uit de revisieset met remvloeistof.
- Plaats de nieuwe zuiger met matige vingerdruk in de remklauw.
Stap 3. Vervang de remklauw
- Vervang de buitenste stofafdichting.
- Vervang de kussens, shims, veren en schuiven of pennen. Gebruik de nieuwe onderdelen uit uw reparatieset en gooi uw oude onderdelen weg.
- Sluit de stalen en rubberen remleidingen weer aan.
- Vervang de ontluchtingsbout van de rem.
- Test de remmen om er zeker van te zijn dat ze niet meer lekken.
Stap 4. Ontlucht alle lucht uit het remsysteem
Methode 3 van 6: Een wielcilinder vervangen
Defecte wielcilinders kunnen remvloeistof weglekken. Het vervangen van de wielcilinder door een geheel nieuwe unit is veel eenvoudiger en slechts iets duurder dan het ombouwen van het onderdeel.
Stap 1. Verwijder het wiel
- Verwijder de wieldop en de band.
- Breng de auto omhoog met een krik zodat het wiel van de grond komt.
- Verwijder de wielmoeren en het wiel.
- Spuit de stalen remleidingfitting in met kruipolie om eventuele roest los te maken.
Stap 2. Verwijder de remtrommel
- Verwijder de rubberen plug achter de achterplaat.
- Draai de zelfafsteller (sterwiel) los om de remschoenen te laten zakken. Als u de zelfsteller in de verkeerde richting draait, zal de trommel strakker worden en niet draaien. Gebruik indien nodig een kleine platte schroevendraaier om de afstelarm los te maken.
- Mogelijk moet u een hamer gebruiken om het midden van de trommel te raken om eventuele roest rond het middenstuk los te maken.
- Verwijder de trommel.
- Plaats een lekbak onder de remschoenen. Als de remschoenen onder de vloeistof zitten, moet u deze ook vervangen.
- Spuit het gebied in met remmenreiniger om vuil en vloeistof te verwijderen.
Stap 3. Maak de stalen remleiding los
- Maak een vacuümslang klaar om te voorkomen dat remvloeistof uit de stalen remleiding lekt. Plaats een schroef of bout in het ene uiteinde.
- Zoek de stalen remleiding op de plaat waar deze in de wielcilinder wordt geschroefd en gebruik een leidingsleutel om de remleidingfitting los te draaien.
- Verwijder de fitting.
- Plaats de vacuümslang over de leiding om lekkage te voorkomen.
Stap 4. Vervang de wielcilinder
- Zoek de twee bevestigingsbouten op de achterplaat die de wielcilinder op zijn plaats houden.
- Gebruik een dopsleutel om de bouten los te draaien.
- Verwijder de oude wielcilinder.
- Rijg de stalen remleiding passend in de nieuwe cilinder. Draai hem zo ver mogelijk met de hand vast.
- Plaats de bouten terug in de achterplaat en schroef ze vast om de nieuwe cilinder vast te zetten.
Stap 5. Ontlucht alle lucht uit het remsysteem
Zie instructies in methode zes.
Methode 4 van 6: Stalen remleidingen en slangen vervangen
Als remslangen gebarsten en schilferend of sponsachtig en plakkerig zijn, moeten de slangen worden vervangen. Als er roestplekken op de remleidingen zitten, schuur de roestige plekken dan voorzichtig om te zien of het metaal is uitgedund. Als stalen leidingen dunne plekken in de metalen wanden hebben, vervang ze dan.
Stap 1. Verwijder de band die over de lekkende remleiding zit
Stap 2. Schroef de remleiding los van de fitting die zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt
Gebruik de juiste flensmoersleutel.
Stap 3. Verwijder alle bevestigingsbeugelclips die de remleiding op zijn plaats houden
Stap 4. Koppel de remleiding los van de remklauw met behulp van een leidingsleutel
Stap 5. Bevestig de nieuwe remleiding losjes aan de remklauw
De nieuwe remleiding moet dezelfde lengte hebben als de oude leiding.
Stap 6. Installeer de beugelclips opnieuw met de nieuwe lijn
Stap 7. Bevestig de remleiding met een leidingsleutel aan de fitting die zich het dichtst bij de hoofdcilinder bevindt
Stap 8. Draai alle verbindingen vast
Stap 9. Ontlucht alle lucht uit het remsysteem, zoals beschreven in methode zes
Methode 5 van 6: De hoofdcilinder vervangen
De meeste moderne remsystemen zijn verdeeld in twee circuits, met twee wielen op elk systeem. In het geval dat een circuit uitvalt, werken de remmen van het andere systeem nog steeds. De hoofdcilinder levert druk aan beide circuits. Het vervangen van de hoofdcilinder is meestal goedkoper dan een revisie in de winkel.
Stap 1. Open de motorkap en zoek de hoofdcilinder
Stap 2. Verwijder de dop van het remvloeistofreservoir
Stap 3. Zuig remvloeistof uit de hoofdcilinder met behulp van een kalkoenbaster
Doe de weggegooide remvloeistof in een plastic bak.
Stap 4. Koppel alle elektrische connectoren los van de hoofdcilinder
Stap 5. Koppel de remleidingen los met behulp van een leidingsleutel door de leidingsleutel tegen de klok in te draaien
Stap 6. Verwijder de bevestigingsbouten van de hoofdcilinder met een dopsleutel
Stap 7. Verwijder de oude hoofdcilinder
Stap 8. Installeer de nieuwe hoofdcilinder door de bevestigingsbouten vast te draaien
Stap 9. Sluit de remleidingen aan op de nieuwe hoofdcilinder met een leidingsleutel
Stap 10. Sluit de elektrische connectoren aan op de nieuwe hoofdcilinder
Stap 11. Ontlucht alle lucht uit het remsysteem
Methode 6 van 6: Lucht uit het remsysteem laten ontsnappen
Na elke reparatie van het remsysteem moet u alle lucht en remvloeistof uit uw systeem laten ontsnappen en vervangen door nieuwe remvloeistof. Voor dit project heb je een assistent nodig.
Stap 1. Vraag je assistent om op de bestuurdersstoel te gaan zitten
Stap 2. Verwijder de dop van het remvloeistofreservoir bovenop de hoofdcilinder
Stap 3. Trek alle remvloeistof uit de hoofdcilinder met behulp van een kalkoenbaster
Doe de gebruikte remvloeistof in plastic flessen. Verwijder eventueel bezinksel met een schone, pluisvrije doek.
Stap 4. Vul het remvloeistofreservoir bij met nieuwe vloeistof
Raadpleeg de onderkant van de reservoirdop of uw gebruikershandleiding om erachter te komen welke remvloeistof geschikt is voor uw auto.
Stap 5. Draai de ontluchtingsschroef van de remvloeistof op de remklauw of de wielcilinder aan de rechterachterzijde van de auto los
U moet elke rem één voor één ontluchten, anders loopt u het risico dat er lucht in het systeem wordt gezogen. Begin met de rechterachterzijde van de auto.
Stap 6. Bevestig een vinylslang aan de ontluchtingsschroef
Stap 7. Plaats het andere uiteinde van de vinylslang in een doorzichtige plastic fles
Stap 8. Vraag uw assistent om het rempedaal in te trappen tot het laagste punt van zijn normale slag (u hebt mogelijk een blok onder het rempedaal nodig om te voorkomen dat u hier voorbij gaat)
Stap 9. Draai de ontluchtingsschroef van de remvloeistof rechtsvoor vast nadat alle luchtbellen zijn verwijderd
Stap 10. Vraag de assistent om het rempedaal in te trappen totdat het pedaal hard wordt en druk opbouwt
Hierdoor wordt vloeistof in het lichaam van de hoofdcilinder gezogen. Elke keer dat uw assistent op de rem trapt, moet er vloeistof in de fles spuiten. Doe dit totdat er nieuwe, verse remvloeistof naar buiten komt.
Blijf de hoofdcilinder bijvullen met meer vloeistof. Het mag nooit meer dan half leeg zijn
Stap 11. Vraag je assistent om het rempedaal opnieuw in te trappen
Draai de ontluchtingsschroef van de remvloeistof vast en verwijder de slang.
Herhaal het proces totdat alle vier de wielen zijn ontlucht. Nogmaals, u moet elke rem één voor één ontluchten
Stap 12. Vul de hoofdcilinder bij met remvloeistof
Stap 13. Test de remmen om er zeker van te zijn dat ze normaal werken
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Als het rempedaal nog steeds sponsachtig aanvoelt nadat u uw werk hebt voltooid, moet u mogelijk het remsysteem opnieuw ontluchten om alle luchtbellen te verwijderen.
- Voor het verwijderen van stalen remleidingen kunt u een steeksleutel gebruiken. Dit type sleutel zal echter eerder het staal beschadigen, dus spuit het gebied met veel penetrerende olie terwijl u langzaam de remleiding verwijdert.
- Als u een reparatie uitvoert aan een set remmen, zorg er dan voor dat u hetzelfde onderdeel aan de andere kant van de as vervangt. Behandel uw remmen altijd als een set assen in plaats van elk afzonderlijk wiel te repareren.
Waarschuwingen
- Zorg ervoor dat u de ontluchtingsbout van de rem niet beschadigt terwijl u deze losmaakt.
- Door het rempedaal zo laag mogelijk in te trappen wanneer de remmen ontluchten, kunnen de afdichtingen van een oud of slecht onderhouden systeem beschadigd raken, dus vermijd dit.
- Volg alle lokale verordeningen met betrekking tot de verwijdering van remvloeistof.
- Volg de richtlijnen van de fabrikant voor het opkrikken van uw auto met een krik.
- Draag altijd beschermende kleding, oogbescherming en handschoenen bij het omgaan met remvloeistof
