Soms, wanneer het remvloeistofpeil te laag wordt in het reservoir van de hoofdcilinder, kunnen er luchtbellen in de leidingen komen te zitten, waardoor de algehele sterkte van de remvloeistofkolom afneemt. Dit zorgt voor een "sponsachtig" gevoel als je op de rem trapt. Door de lucht uit de remvloeistofkolom te halen, wordt de volledige kracht van de hydraulische remmen hersteld. Als uw auto echter ABS-remmen (antiblokkeerremsysteem) heeft, moet u een professionele monteur de remmen laten ontluchten, aangezien deze een speciale scantool zal gebruiken om de pomp en kleppen te laten draaien.
Stappen
Deel 1 van 2: Voorbereiden om de remmen te ontluchten
Stap 1. Verwijder de bovenkant van het hoofdcilinderreservoir
Het is meestal een lichtgekleurd reservoir met een zwarte dop in lijn met je rempedaal in de motorruimte. Raadpleeg uw handleiding of een monteur als u extra hulp nodig heeft bij het vinden ervan.
Tijdens een typische olieverversing zal een monteur de andere vloeistoffen in uw auto controleren. Vraag de volgende keer dat u olie ververst gewoon om erachter te komen waar het reservoir zich bevindt
Stap 2. Trek de oude vloeistof eruit
Gebruik een schone kalkoenbaster om zoveel mogelijk van de oude, inktzwarte vloeistof eruit te zuigen. Vang de oude vloeistof op in een potje of flesje dat je later als oude remvloeistof kunt bestempelen. Dit zorgt ervoor dat alleen schone vloeistof in de leidingen wordt gepompt terwijl u werkt.
- Het etiketteren van containers is de veiligste manier om ervoor te zorgen dat ze niet per ongeluk opnieuw worden gebruikt.
- Zorg ervoor dat u uw oude remvloeistof recyclet. Raadpleeg uw lokale overheid om te zien waar u het kunt afgeven.
Stap 3. Reinig het reservoir
Nadat u alle oude remvloeistof eruit hebt gehaald, verwijdert u eventueel bezinksel uit het reservoir met een schone, pluisvrije doek. Laat de doek echter niet volledig in het reservoir vallen, want het zal vervelend zijn om er weer uit te komen. Ruim eventueel gemorste vloeistof op met remreiniger of water en zeep.
Stap 4. Vul de hoofdcilinder met schone remvloeistof
Tijdens het vullen kunt u de vullijn in of op het reservoir zien. U zult dit periodiek doen om er zeker van te zijn dat er tijdens het ontluchten geen lucht wordt aangezogen vanaf de kant van het reservoir. Als de vloeistof ongeveer halfvol is, moet u deze bijvullen.
Stap 5. Plaats de bovenkant van het hoofdcilinderreservoir terug
Zorg ervoor dat u na elke vulling de dop weer op het reservoir plaatst en naar rechts vastdraait. Negatieve druk in de leidingen tijdens het ontluchten kan ervoor zorgen dat vloeistof uit het reservoir schiet als het open is.
Stap 6. Pomp ongeveer 15 keer op het rempedaal
Dit gaat gewoon de leidingen opladen met de nieuwe remvloeistof. Het heeft nog geen lucht uit de leidingen verwijderd, maar het zorgt ervoor dat de druk aanwezig is wanneer u de leidingen begint te ontluchten.
Stap 7. Bereid de ontluchtingskleppen voor
Raadpleeg de handleiding van uw auto om de exacte locatie van de kleppen te vinden. Ze bevinden zich meestal achter het remsysteem van elke band en het kan zijn dat u de banden moet verwijderen om toegang te krijgen.
- Ontluchtingskleppen zien er anders uit voor verschillende soorten remmen, maar ze hebben meestal de vorm van een zeskantbout met een verlengstuk van het mondstuk aan de voorkant. Een zoekopdracht op internet naar het model van uw auto kan u helpen deze specifiek te identificeren.
- Met behulp van een steeksleutel (vaak 5⁄16 inch (7,9 mm)) die op de ontluchtingsbout past, controleer dan of u de ontluchtingskleppen kunt losdraaien. Laat ze echter gesloten.
- Een beetje olie die de dag ervoor op de bouten is gemotregend of gespoten, zal helpen om ze los te maken.
- Als de olie niet helpt, zoek dan professionele hulp. Het breken van een ontluchtingsklep zal kostbare schade veroorzaken.
- Gebruik geen sikkelsleutel. U wilt de klep niet strippen, de randen afronden om los te maken en weer vast te zetten.
Stap 8. Raadpleeg uw handleiding om de volgorde van de te ontluchten wielen te bepalen
Als u de informatie niet in de handleiding of online kunt vinden, wees dan niet bang. Werk van de verste band van het reservoir naar de dichtstbijzijnde band. Dit zorgt ervoor dat de lucht geleidelijk van het verst langs de lijn wordt afgevoerd totdat er niets meer over is.
Deel 2 van 2: Elk van de remleidingen van de auto ontluchten
Stap 1. Krik uw auto op wanneer u klaar bent om te starten
Door de auto van de grond te krijgen, hebt u gemakkelijker toegang tot de ontluchtingsschroeven. Wees vooral voorzichtig dat de wielen geblokkeerd zijn en op standaards staan voordat u onder het voertuig gaat.
- Na het parkeren op een vlakke ondergrond en het blokkeren van de wielen, gebruikt u de krik bij elke band (zorg ervoor dat de krik zich op het frame bevindt, niet op de panelen).
- Plaats een kriksteun onder het frame na het optillen van elke sectie om de auto in de lucht te houden.
- Laat uw assistent nu in de auto stappen voordat u onder de auto kruipt. Op die manier zijn jullie allebei veilig als er iets schommelt.
Stap 2. Plaats een stuk hout van 25 bij 102 mm (1 bij 4 inch) onder het rempedaal
Indien nodig kunt u een alternatieve afstandhouder gebruiken. Dit voorkomt dat het pedaal te dicht bij de vloer komt wanneer u de remmen begint te ontluchten. Dit is nodig zodat u de zuigers in de hoofdcilinder niet naar beneden haalt en interne lekkage van de hoofdcilinder veroorzaakt.
Stap 3. Haak een binnenband aan de ontluchtingsbout van de band die het verst van het reservoir verwijderd is
Gebruik een stuk doorzichtige plastic slang (aquariumslang werkt prima) en duw het ene uiteinde van de slang over de ontluchtingsbout van de rem. Het hoeft niet perfect te passen, maar het zal helpen om de dingen schoner te houden als dat zo is.
Stap 4. Doe het andere uiteinde van de buis in een pot gevuld met schone remvloeistof
U hebt slechts ongeveer 2 tot 3 inch (51 tot 76 mm) remvloeistof in de pot nodig. Dit zorgt ervoor dat er geen lucht terug in de remcilinder of leidingen wordt gezogen. Je kunt ook luchtbellen zien als de lucht uit de leidingen wordt gespoeld.
Maak je geen zorgen als je geen luchtbellen ziet. Ze kunnen zich ergens anders verspreiden. Op zijn minst ruimt u de oude remvloeistof op
Stap 5. Laat je helper de rem ingedrukt houden
Roep "omlaag" naar uw assistent die vervolgens het rempedaal indrukt, ingedrukt houdt en "omlaag" terug roept. De kracht moet gelijk zijn aan het langzaam tot stilstand komen bij een stopbord.
Het heen en weer bellen zorgt ervoor dat u er allebei zeker van bent dat de rem wordt ingedrukt of niet wanneer het moet
Stap 6. Draai de ontluchtingsbout een kwartslag naar links
Oude vloeistof en lucht zullen door de slang in de fles gaan. Je zult het druppeltje langs de lijn en in de pot kunnen zien.
Opmerking: Waarschuw uw helper dat het rempedaal dat ze indrukken, naar beneden zal zakken als u de ontluchtingsbout een kwartslag ontgrendelt. Dit is volkomen natuurlijk en je helper moet druk blijven uitoefenen totdat hij stopt en hem ingedrukt houden.
Stap 7. Sluit de ontluchtingsklep wanneer het druppelen stopt
Net zoals je hem hebt geopend, maar dan in omgekeerde richting, draai de klep een kwartslag naar rechts. Het sluiten van de klep zorgt er nu voor dat terwijl de druk naar buiten duwt, er niets terug in de leiding wordt gezogen wanneer de rem wordt losgelaten.
Stap 8. Vraag je helper om de rem los te laten
Roep "omhoog" naar je helper, die nu van de rem zal halen en "omhoog" naar je terug zal roepen. Dit voltooit een cyclus van bloeden die bepaalde lijn. Je remmen zijn iets dichterbij om schoon en schoon te worden.
Het kan tot 8 of 10 cycli duren om de lijn volledig vrij te maken, vooral voor de verder weg gelegen banden
Stap 9. Herhaal dit proces totdat er nieuwe, heldere vloeistof uit de ontluchtingsslang komt
Vul na elke 5 of 6 keer door de cyclus het reservoir van de hoofdcilinder bij met verse vloeistof. Laat het reservoir nooit te laag worden, anders wordt er lucht in de hoofdcilinder gezogen.
Stap 10. Herhaal het proces op de andere remmen
Ga naar het volgende wiel dat het verst verwijderd is van het reservoir en herhaal het proces met je partner. Zorg ervoor dat u de remmen van alle 4 de banden ontlucht. Als je er maar een paar doet, mag je de luchtbellen alleen naar een andere lijn of sectie verplaatsen.
Tips
- Sommige voertuigen van latere modellen vragen om een speciale ontluchtingsprocedure die bekend staat als een "ontluchtingsvolgorde" vanwege de verschillende kleppen en systemen die worden gebruikt. Raadpleeg eerst een professional voordat u probeert te ontluchten, aangezien problemen en/of schade aan uw remsysteem kunnen optreden als u niet goed ontlucht.
- Begin altijd vanaf het verst van de hoofdremcilinder. Meestal is het van rechts naar links achter en dan van rechts naar links voor.
- Ontluchtingsbouten kunnen moeilijk te verwijderen zijn. Gebruik een goed passende ringsleutel om te voorkomen dat ze worden afgerond.
- Als je niet weet wat je doet, vraag dan een professional om je te helpen. Onjuist ontluchten kan ervoor zorgen dat er lucht in het systeem komt en de remmen niet goed werken.
Waarschuwingen
- Remvloeistof tast de lak van uw auto aan. Zorg ervoor dat u het niet op de verf morst.
- Gebruik altijd de door de fabrikant aanbevolen remvloeistof voor uw auto. Het gebruik van de verkeerde vloeistof (zoals motorolie) kan leiden tot remstoringen en/of dure reparaties.
- Dit alleen doen is niet aan te raden, er kan lucht worden aangezogen rond de schroefdraad van het ontluchtingsventiel! Als een drukontluchter wordt gebruikt, kan het bloeden door één persoon worden gedaan.
