Weten hoe een oververhitte motor moet worden gekoeld, is een belangrijke vaardigheid voor elke gelicentieerde bestuurder. Als u uw eigen problemen kunt diagnosticeren en oplossen, kunt u snel weer op weg, dure mechanische problemen voorkomen en leert u wanneer u professionele hulp moet zoeken.
Stappen
Methode 1 van 3: Omgaan met een oververhitte motor
Stap 1. Voorkom paniek en stop zo snel mogelijk
Een oververhitte motor, hoewel ernstig, zal u niet onmiddellijk schade berokkenen. Als uw temperatuurmeter rood raakt of u merkt dat er stoom uit uw motor komt, vertraag dan en stop zodra u een veilige plek vindt. Als u witte wolken uit uw motor ziet komen, is het geen rook maar stoom die van een oververhitte motor komt en heeft u wat tijd om te stoppen. Als u niet meteen kunt stoppen, moet u:
- Schakel de airco uit en open de ramen.
- Draai de hitte en ventilatoren helemaal omhoog - dit onttrekt warmte aan uw motor.
- Schakel uw gevaren in en rijd in een langzaam, constant tempo totdat u kunt stoppen.
Stap 2. Klap de kap open als er geen stoom meer uit komt
Als de auto niet te heet is, zet u het voertuig uit en klapt u uw motorkap open. Voelt de kap extreem heet aan of zie je stoom, dan is het raadzaam te wachten tot de kap is afgekoeld voordat je hem helemaal opent. Door de motorkap te openen, wordt een deel van de warmte van de motor afgevoerd.
- Zet de motor af en laat de sleutel in het contact in de "aan"-stand. Uw lichten, dashboard, enz. Moeten nog steeds aan zijn. Hierdoor kunnen de koelventilatoren blijven draaien zonder uw motor te laten draaien, wat het koelproces zal versnellen.
- Laat de motor volledig afkoelen voordat u de motor aanraakt of de radiateurdop opent. Dit afkoelproces kan wel 30-45 minuten duren, maar voorkomt gevaarlijke brandwonden.
Stap 3. Controleer de bovenste radiateurslang
Door in de bovenste radiateurslang te knijpen, kunt u bepalen of uw systeem onder druk staat en dus of het veilig is om de radiateurdop te verwijderen. Als het stevig aanvoelt en moeilijk in te knijpen is, staat het systeem waarschijnlijk nog steeds onder druk en moet u de radiateurdop niet verwijderen. Als de slang gemakkelijk samendrukt wanneer u erin knijpt, is het waarschijnlijk veilig om de radiatordop te verwijderen.
Gebruik een doek of handdoek wanneer u deze slang vastpakt, omdat deze erg heet kan zijn
Stap 4. Laat de radiateurdop erop zitten totdat deze is afgekoeld
De druk en stoom binnenin kunnen een gevaarlijke vloeistofstraal terug in je gezicht schieten. Speel op veilig en laat de radiateurdop zo lang mogelijk op de auto zitten. Als het warm aanvoelt, laat het dan.
Een oververhitte motor kan koelvloeistof hebben die zo heet is als 260F. In een afgesloten systeem kookt het niet. Eenmaal blootgesteld aan de lucht zal het echter snel koken en ernstige brandwonden veroorzaken. Wacht tot het systeem is afgekoeld
Stap 5. Draai de radiatordop om
Gebruik een dikke handdoek of doek om de dop voorzichtig om te draaien. De dop stelt de vloeistof in de radiator of het expansievat bloot aan de atmosfeer. Als uw radiateurdop geen schroefdraad heeft, moet u deze naar beneden duwen nadat u hem hebt losgemaakt om de veiligheidsvergrendeling te ontgrendelen. Hiermee kunt u de dop volledig verwijderen.
Stap 6. Controleer uw koelvloeistofreservoir als de motor voldoende is afgekoeld
Dit duurt meestal 30-45 minuten. De voorraadtank lijkt op een witte, plastic melkkan en is verbonden met de radiatordop. Meestal staat er een markering op de zijkant die aangeeft hoe vol deze moet zijn.
Stap 7. Controleer de motor op lekken
De meest voorkomende oorzaak van oververhitting van de motor is een lek in het koelsysteem. Zoek naar vloeistof op de motor of onder de auto, vooral als de koelvloeistof bijna leeg of leeg is. Dat gezegd hebbende, koelsystemen hebben druk nodig om te functioneren, dus zelfs een klein lek dat niet veel koelvloeistof heeft afgevoerd, kan problemen veroorzaken.
- Koelvloeistof ruikt meestal zoet en kan op slangen, onder de auto of rond de radiatordop verschijnen. Het stroomt meer als water, in tegenstelling tot olie die een dikkere consistentie heeft.
- Koelvloeistof is vaak groen voor oudere modellen, maar de kleur van koelvloeistof kan variëren afhankelijk van het merk en model van uw auto.
Stap 8. Vul de koelvloeistof bij nadat de auto is afgekoeld
Als u koelvloeistof heeft, voeg dan wat toe aan de auto als deze is afgekoeld, meestal na 30-45 minuten. Open de radiatordop en giet er een beetje in, 3-5 seconden waard. Als je water hebt, meng dan de koelvloeistof en het water in ongeveer gelijke delen en voeg dat toe - de meeste motoren zijn gemaakt om te functioneren met een 50/50 mengsel van koelvloeistof en water.
In een mum van tijd kan alleen water de koelvloeistof vervangen, hoewel u het niet te lang wilt gebruiken
Stap 9. Zet de auto weer aan na afkoeling en controleer de temperatuurmeter
Schiet het terug in het rood? Als dit het geval is, moet u de auto weer uitzetten en nog eens 10-15 minuten wachten om af te koelen voordat u gaat rijden. Als dat niet het geval is, moet u kunnen blijven rijden totdat u een monteur ziet.
Stap 10. Bel een sleepwagen als het probleem niet verdwijnt of als u grotere problemen opmerkt
Als u een lek in het koelsysteem heeft, olie druppelt of de motor niet afkoelt, bel dan onmiddellijk een sleepwagen. Oververhitting van de motor kan een motor volledig verwoesten en uw auto total loss maken als u niet voorzichtig bent.
Als u toch met de auto moet rijden, laat hem dan zo veel mogelijk afkoelen voordat u hem opnieuw start
Methode 2 van 3: Rijden met een oververhitte motor
Stap 1. Blijf rijden nadat de temperatuurmeter weer naar beneden is gedaald
U wilt echter niet lang blijven rijden als u het kunt helpen. Dat gezegd hebbende, soms heb je geen andere keuze dan te blijven bewegen totdat je kunt helpen.
- Als de auto niet opnieuw oververhit raakt, kan het zijn dat u door verschillende factoren (airco aan, warme dag, stop- en startverkeer) een eenmalige oververhitting heeft gehad. Toch moet u waar mogelijk uw ogen op de temperatuurmeter houden om meer problemen te voorkomen.
- De meeste auto's zijn gekalibreerd om oververhitting te detecteren voordat ernstige motorschade optreedt, zodat u wat tijd heeft om het probleem op te lossen. Dit betekent echter niet dat u uw meters moet negeren.
Stap 2. Schakel de AC uit
Airconditioning gebruikt motorvermogen om de auto af te koelen en u hoeft uw motor niet meer te belasten dan hij aankan. Zet in plaats daarvan de ramen open om af te koelen.
Stap 3. Zet je verwarming op volle toeren
Hoewel dit contra-intuïtief lijkt, warmen de verwarmingen van auto's op door de warmte van de motor op te zuigen en in de auto te blazen. Als u dus uw ventilatoren en verwarming op de hoogste instellingen zet, trekt u hete lucht uit de motor en koelt de auto af. Het kan echter een beetje ongemakkelijk worden.
- Draai de ventilatieopeningen naar het raam om te voorkomen dat het te warm wordt in de cabine.
- Als alternatief kunt u de warmte op de stand "ontdooier" zetten om te voorkomen dat deze rechtstreeks op u blaast.
Stap 4. Zet de auto in neutraal en laat de motor draaien
Ga met de auto in neutraal tot 2000 toeren. Dit helpt de motor en de ventilator de lucht sneller te laten circuleren, koele lucht en koelvloeistof naar de motor te krijgen en u te helpen wat warmte uit de auto te verwijderen. Als je in stop/start-verkeer zit, kan dit een geweldige manier zijn om de motor in beweging te houden als de auto dat niet kan.
Stap 5. Voeg water toe aan de radiator als de koelvloeistof op is
Hoewel het niet wordt aanbevolen voor lange ritten, helpt water uw motor in een mum van tijd koel te houden. Voeg warm water toe aan uw radiator, maar pas nadat de motor is afgekoeld. Koud water kan door de extreme temperatuurverandering een scheur in uw motorblok veroorzaken.
Stap 6. Rijd korte stukken, zet de auto uit en herhaal als je moet blijven rijden
Als je absoluut moet rijden met een oververhitte motor, houd dan de temperatuurmeter in de gaten. Elke keer dat het warm wordt, stopt u, zet u de auto uit en wacht u 10-20 minuten terwijl deze afkoelt. Dit is niet geweldig voor de motor, maar het is beter dan proberen er doorheen te rijden en een totale ineenstorting te veroorzaken.
Stap 7. Weet dat u waarschijnlijk naar de monteur moet gaan als uw auto chronisch oververhit raakt
Als uw auto oververhit blijft, lekt of niet kan starten, moet u een monteur raadplegen. Zelfs als deze tips je helpen "omgaan" met oververhitting wanneer deze zich voordoet, is er waarschijnlijk een groter probleem dat moet worden opgelost voordat een grote kernsmelting optreedt.
Methode 3 van 3: Oververhitting vermijden
Stap 1. Rijd langzaam en gestaag in plaats van te stoppen en te starten in het verkeer
Stoppen en starten legt druk op de motor waardoor deze oververhit kan raken, vooral bij oudere auto's. Verlicht de pauze en laat je auto langzaam vooruit rollen, wetende dat je waarschijnlijk weer moet stoppen als je toch de bumper van de volgende auto bereikt.
Maak er een gewoonte van om uw temperatuurmeter regelmatig te controleren bij rode lichten en stopborden
Stap 2. Gebruik de ramen, in plaats van de airco, om de auto te koelen
De AC gebruikt het motorvermogen om de lucht in de auto te koelen, waardoor de motor extra wordt belast. Het eerste dat u bij oververhitting moet doen, is de airconditioning uitschakelen, maar u moet deze helemaal niet gebruiken als u bang bent dat uw auto om welke reden dan ook oververhit raakt.
Als u erg laat bent voor een inspectie, een lek in uw radiator vindt, onopgeloste AC-problemen heeft of te weinig koelvloeistof heeft, probeer dan de AC helemaal niet te gebruiken
Stap 3. Ververs regelmatig uw olie en laat tegelijkertijd uw ventilator controleren
Oude olie kan leiden tot oververhitting, vooral in combinatie met een laag koelmiddel of andere problemen. Wanneer u de olie van uw auto laat verversen, vraag dan de monteurs om ook naar uw ventilator te kijken - als u nu een probleem ontdekt, kunt u later een dure reparatie besparen.
Je zou je ventilator moeten horen zoemen nadat je je auto hebt uitgezet, omdat hij nog steeds bezig is om je auto af te koelen
Stap 4. Vul aan het begin van de zomer je koelvloeistof bij
Controleer uw koelvloeistofreservoir en zorg ervoor dat de niveaus nog steeds op de juiste plaats staan, zoals aangegeven op de zijkanten. Als ze een beetje laag zijn, meng dan gelijke delen koelvloeistof en water en voeg toe tot het aanbevolen niveau. Dit is vooral belangrijk als u in warme gebieden woont.
Neem bij het controleren van de koelvloeistof 2-3 minuten de tijd om ook naar eventuele lekken te zoeken. Koelvloeistof is meestal groen en ruikt zoet. Controleer onder de auto, rond de motor en op slangen of radiatoronderdelen die u kunt zien
Stap 5. Bewaar een noodpakket in uw auto voor problemen met oververhitting
Je wilt niet in de middle of nowhere stranden met een motor die je niet kunt gebruiken. Een eenvoudige voorbereidingskit helpt u en uw auto veilig te houden, vooral als u moet blijven rijden om bij een monteur te komen. Je moet inpakken:
- Extra koelvloeistof.
- Een liter water.
- Een gereedschapskist.
- Een zaklamp.
- Niet-bederfelijk voedsel.
- Een deken.
- Een recht scheermesje.
- Duct tape.
- Philips en platte schroevendraaiers.
