De meeste voertuigen zijn nu uitgerust met een uitlaatgasrecirculatieklep (EGR) om de uitstoot te verminderen. Verschillende symptomen kunnen wijzen op problemen met de EGR-klep: mislukte emissietest, slecht stationair draaien of willekeurige veranderingen in het motortoerental. Er zijn een paar methoden om een EGR te testen als u niet zeker weet of deze defect is. Als de EGR defect is, zijn er maar een paar stappen en gereedschap nodig om deze te vervangen.
Stappen
Methode 1 van 3: Testen met een scantool
Stap 1. Gebruik een autoscan om de EGR-klep te testen
Een scantool leest informatie uit uw On-board Diagnostics, versie II (OBD-II) systeem. Dit systeem verzamelt informatie van de sensoren in uw motor. Als de sensor iets fout detecteert, meldt hij dit als een foutcode aan de OBD-II. Met een scantool kunt u deze code lezen. De scantool wordt aangesloten op de OBD-II-datalinkconnector, die zich meestal onder het dashboard bevindt.
Stap 2. Zoek de OBD-II-gegevensconnector
De meest voorkomende locatie voor de OBD-II-connector is onder het dashboard bij het stuur. De gebruikershandleiding moet de exacte locatie hebben als u deze niet kunt vinden.
Stap 3. Zet het contact in de aan-stand
Plaats uw sleutel in het contact en zet deze aan, maar start de motor niet. U wilt alleen dat de elektrische systemen draaien.
Stap 4. Sluit de scantool aan op de OBD-II-datalinkconnector
De scantool zal u vragen om wat informatie over uw voertuig in te vullen. Het vereist meestal informatie over het merk, model, motor en jaar van het voertuig.
De meeste scantools halen stroom uit de accu van het voertuig en hebben geen aparte stroombron nodig
Stap 5. Lees de resultaten
De scantool geeft eventuele foutcodes weer die de OBD-II rapporteert. Als het resultaat in het bereik P0400 tot PR409 ligt, is de EGR-klep mogelijk defect.
Methode 2 van 3: Testen met een multimeter
Stap 1. Gebruik een multimeter om de EGR-klep te testen
Een multimeter test de elektrische bedrading in uw voertuig. De multimeter heeft een paar instellingen, maar je hoeft hem alleen voor deze test op Volt te zetten. De multimeter heeft zwarte (negatieve) en rode (positieve) draden met metalen klemmen die aansluiten op de bedrading in uw motor.
Het wordt aanbevolen om voor deze test een digitale multimeter te gebruiken. Een digitale multimeter geeft alleen de testresultaten weer. Een analoge multimeter zal moeilijker te lezen zijn omdat elk mogelijk resultaat op zijn bereik bovenaan is afgedrukt
Stap 2. Stel de multimeter in om Volt af te lezen
Een grote "V" geeft de spanningsinstelling aan. Het bereik voor de volt bevindt zich tussen twee dikke lijnen.
Stap 3. Zoek de EGR-klep
Raadpleeg uw gebruikershandleiding om de exacte locatie van de klep te vinden, aangezien deze varieert afhankelijk van het merk en model van uw voertuig. Zodra u de klep hebt gevonden, zoekt u naar een elektrische connector erop. Deze connector heeft de circuits die u moet testen.
Stap 4. Klem de leeskabel van de multimeter op het "C" -circuit
Elk circuit op de EGR is gelabeld van "A" tot "E".
Stap 5. Klem de negatieve kabel van de multimeter vast op een massa in de motor
De gemakkelijkste en dichtstbijzijnde grond is de negatieve pool op de accu van het voertuig.
Stap 6. Bekijk de metingen
Als de resultaten op de multimeter een waarde van meer dan 0,9 volt aangeven, blokkeert iets (waarschijnlijk koolstof) de EGR-klep. Als de multimeter weinig of geen spanning aangeeft, is de EGR-klep hoogstwaarschijnlijk defect. Als de meetwaarde tussen 0,6 en 0,9 volt is, betekent dit dat de EGR-klep goed werkt.
Methode 3 van 3: De EGR vervangen
Stap 1. Koop de juiste EGR-klep voor het merk en model van uw voertuig
Raadpleeg uw gebruikershandleiding om de juiste te vinden. Als u de juiste EGR daar niet kunt vinden, raadpleeg dan een onderdelenhandleiding of raadpleeg een medewerker van een auto-onderdelenwinkel.
Stap 2. Laat je motor afkoelen
Wacht enkele uren voordat u aan uw voertuig begint te werken. Je kunt jezelf heel gemakkelijk verwonden tijdens het werken aan een hete motor, dus laat het een paar uur inwerken.
Stap 3. Koppel de batterij los
Gebruik een sleutel om de klemmen op de twee accupolen los te maken. Wacht na het loskoppelen van de accu minimaal 5 minuten voordat u aan de motor gaat werken. U wilt dat het systeem volledig ontlaadt.
Draag altijd de juiste veiligheidskleding voordat u aan uw motor gaat werken
Stap 4. Zoek de EGR
De EGR bevindt zich meestal aan de boven- of achterkant van de motor. Raadpleeg uw gebruikershandleiding als u hulp nodig heeft bij het vinden ervan.
Stap 5. Koppel de vacuümleiding los
Draai en trek aan elke lijn totdat ze van de EGR-klep glijden. Elke lijn is verbonden met een specifieke poort. Geef ze allemaal een label zodat u ze gemakkelijk opnieuw kunt aansluiten.
Stap 6. Koppel de elektrische kabel los
De elektrische kabel bevindt zich bovenop de EGR-klep. Pak de elektrische kabel met uw handen vast en trek eraan.
Als de elektrische kabel wordt vastgehouden door een clip of klem, gebruik dan een platte schroevendraaier om deze naar beneden te drukken en los te laten
Stap 7. Gebruik een sleutel om de bouten op de montage van de EGR-klep te verwijderen
Gebruik smeerspray op de bouten omdat deze meestal erg vast zitten.
Stap 8. Haal de oude EGR-klep eruit
Nu u de bouten hebt verwijderd, gebruikt u uw handen om de klep uit de houder te verwijderen.
Inspecteer de klep op tekenen van koolstofophoping. Soms zorgt deze ophoping ervoor dat de klep defect raakt. Als u afzettingen aantreft, maakt u deze schoon en installeert u de klep opnieuw. Test de klep opnieuw om te zien of deze werkt na het reinigen
Stap 9. Reinig de klepbasis en doorgangen
Gebruik een kras priem of iets dergelijks om eventuele koolstofophoping te verwijderen. Verwijder vuil of gebouw in de pakkingbehuizing.
Gebruik carburateur of inlaatreiniger om de koolstof te verwijderen
Stap 10. Installeer de nieuwe EGR-klep
Draai de bouten eerst met uw handen door de EGR en pakking op de houder. Gebruik vervolgens een dopsleutel met een draaibaar verlengstuk om de bevestigingsbouten vast te draaien wanneer u de EGR-klep in de motor plaatst.
Kijk bij aanschaf van een nieuwe klep of deze wordt geleverd met een nieuwe pakking. Je zult er een moeten kopen als dat niet het geval is
Stap 11. Sluit de elektrische kabel opnieuw aan
Steek de kabel met uw handen weer in de bovenkant van de EGR-klep.
Stap 12. Sluit de vacuümleiding aan
Bevestig de lijn weer met uw handen. Zorg ervoor dat het goed vastzit om lekken te voorkomen.
Stap 13. Sluit de batterij opnieuw aan
Bevestig de motorkabels aan de accupolen. Gebruik een sleutel om de bouten vast te draaien.
Stap 14. Wis uw scantool
Als u een scantool hebt gebruikt om uw EGR-klep te testen, wist u eventuele foutcodes met betrekking tot de klep. Test vervolgens opnieuw om te zien of er foutcodes verschijnen.
Stap 15. Luister naar lekken
Start uw motor en luister naar eventuele lekken in de buurt van de EGR-klep. De twee mogelijke plaatsen waar lekken kunnen optreden, zijn bij de vacuümslang of uitlaat. Rijd met het voertuig om ervoor te zorgen dat het correct werkt. Besteed veel aandacht aan het stationair draaien en het benzineverbruik van uw voertuig, aangezien slechte prestaties op deze gebieden erop wijzen dat de EGR-klep defect is.
Tips
- Raadpleeg uw gebruikershandleiding en noteer de beveiligingscode van uw autoradio, disc-speler of weergaveapparaat. Als u de batterij loskoppelt, wordt de radio opnieuw ingesteld en vergrendeld en heeft u deze code nodig om hem te ontgrendelen.
- Draag altijd een veiligheidsbril als u in de buurt van uw auto werkt.
