De thermostaat van een voertuig regelt de hoeveelheid koelvloeistof die door de motor stroomt, zodat deze niet oververhit raakt. Wanneer de temperatuurmeter van uw voertuig constant voorbij de ¾-markering of in de rode zone blijft wanneer u uw voertuig laat rijden, laat de thermostaat geen koelvloeistof in de motor toe en moet u deze vervangen. Gelukkig duurt het maar een paar minuten om er een te veranderen met een paar hulpmiddelen. Zodra u uw nieuwe thermostaat hebt geplaatst, kunt u uw voertuig gebruiken zonder dat deze oververhit raakt.
Stappen
Deel 1 van 3: De oude thermostaat verwijderen
Stap 1. Wacht tot de motor is afgekoeld als je recentelijk hebt gereden
Terwijl u met uw auto rijdt, wordt de koelvloeistof die door de motor loopt warm en kan ernstige brandwonden veroorzaken. Geef uw voertuig 30-60 minuten voordat u reparaties uitvoert, zodat deze kan afkoelen. Om de temperatuur te controleren, opent u de motorkap en raakt u uw motor licht aan om te zien of deze warm aanvoelt. Als het koel aanvoelt, kun je veilig werken.
- Werk nooit aan uw voertuig terwijl het rijdt, omdat u gewond kunt raken.
- Probeer de motorkap open te laten om uw motor sneller af te laten koelen.
Stap 2. Haal de dop van je radiator
Zoek uw radiator, een lange zwarte doos onder uw motorkap en voor in uw motorruimte direct achter de grille. Zoek naar een ronde dop bovenop de radiator en draai deze tegen de klok in om hem los te maken. Leg de dop opzij terwijl u aan het werk bent, zodat u hem niet kwijtraakt.
- Open nooit de radiateurdop als uw motor nog heet is. De radiateur kan drukopbouw hebben, waardoor hete koelvloeistof kan spuiten wanneer u de dop opent.
- Als u merkt dat er koelvloeistof uit de radiateurdop lekt voordat u deze losschroeft, koop dan een vervangend exemplaar.
Variatie:
Uw voertuig heeft mogelijk een doorzichtig plastic reservoir in de buurt van de achterhoek van de motorruimte waarin extra koelvloeistof wordt opgeslagen. In plaats van de radiateurdop kunt u de reservoirdop losdraaien.
Stap 3. Plaats een lekbak onder de aftapplug van je radiator
Kijk onder uw voertuig naar de onderkant van de radiator en zoek naar een kleine plastic vleugelmoer of plug. Schuif een lekbak direct onder de plug zodat je koelvloeistof niet overal morst of een rommeltje maakt terwijl je aan het werk bent.
- U kunt een lekbak kopen bij een autospeciaalzaak. Als je geen lekbak hebt, kun je ook een emmer gebruiken.
- Mogelijk moet u uw voertuig op standaards krikken als u niet onder uw voertuig kunt komen om de aftapplug te vinden.
Stap 4. Tap de helft van de koelvloeistof af via de aftapkraan van uw radiator
Draai de aftapplug op uw radiator tegen de klok in totdat u een gestage stroom koelvloeistof in de lekbak ziet gieten. Controleer het koelvloeistofpeil door in de radiateur te kijken. U hoeft alleen voldoende koelvloeistof te verwijderen om de thermostaat bloot te leggen, dus zodra de helft van de koelvloeistof uit de plug stroomt, draait u deze met de klok mee om hem weer vast te draaien.
- U hoeft niet alle koelvloeistof uit uw voertuig af te tappen.
- Bewaar de koelvloeistof die u hebt afgetapt, want u kunt deze blijven gebruiken.
- Als uw koelvloeistof is gevuld met vuil of drijvend vuil, moet u mogelijk uw radiator doorspoelen om deze schoon te maken.
Stap 5. Maak het thermostaathuis los van het motorblok met een ratel
Volg de slang van de bovenkant van de radiator van uw voertuig naar de zijkant van uw motor. Waar de slang op de motor wordt aangesloten, bevindt zich de behuizing voor de thermostaat. Zoek de 2 bouten aan elke kant van de flens van de behuizing en draai ze tegen de klok in met een ratel. Zodra u de bouten losdraait, kunt u de behuizing eenvoudig optillen om deze van de motor los te maken.
- U hoeft de radiateurslang niet te verwijderen, maar u kunt deze wel losmaken als u moeite heeft om bij de bouten van de behuizing te komen.
- Als de behuizing deuken of putjes heeft, moet u deze ook vervangen.
Stap 6. Trek de oude thermostaat eruit met een tang
Controleer de poort op uw motor waar u de behuizing hebt verwijderd om de thermostaat te vinden, die eruitziet als een cilinder met een metalen ring rond de buitenkant en een puntige klep bovenop. Als u de thermostaat niet in de motorpoort ziet, kan deze met de slang aan het uiteinde van de behuizing vastzitten. Pak de bovenkant van de thermostaat vast met de tang en trek hem recht naar buiten. Als de thermostaat vastzit, probeer hem dan te draaien terwijl je hem eruit trekt.
Bewaar de oude thermostaat totdat je een nieuwe krijgt of maak er foto's van om er zeker van te zijn dat je er een koopt die precies hetzelfde is
Deel 2 van 3: De nieuwe thermostaat installeren
Stap 1. Koop een vervangende thermostaat en pakking met dezelfde warmteclassificatie
Kijk rond de ring van de thermostaat voor een temperatuurlijst, dat is wanneer de thermostaat opent en koelvloeistof door de motor laat gaan. Zoek in een autowinkel naar een thermostaat met dezelfde openingstemperatuur, anders werkt uw voertuig mogelijk niet goed. Zoek vervolgens naar een thermostaatpakking die past bij de vorm van de flens van de behuizing, zodat de koelvloeistof niet lekt terwijl uw voertuig rijdt.
- Nieuwe thermostaten en pakkingen kosten meestal meer dan $ 50 USD in totaal, maar het kan duurder zijn, afhankelijk van het merk en model van uw voertuig.
- Het type pakking dat u koopt, is afhankelijk van het merk en model van uw voertuig.
Stap 2. Verwijder eventuele resten van de behuizing en motorflenzen met een schraper
Houd uw schraper in een hoek van 45 graden tegen de behuizingsflens. Gebruik lichte druk om de resten van de oude pakking weg te schrapen. Blijf de flens schoonmaken totdat deze glad is. Schraap vervolgens de flens op de motor.
- Als u het residu niet opruimt, zal de behuizing niet goed zitten en kan er koelvloeistof gaan lekken.
- Wees niet te krachtig met uw schraper, aangezien het thermostaathuis meestal van aluminium is en gemakkelijk beschadigd of gedeukt kan worden.
Stap 3. Plaats de thermostaat in de motorflens zodat het ventiel naar boven wijst
Inspecteer uw nieuwe thermostaat om de puntige klep aan de bovenkant en de veer aan de onderkant te vinden. Schuif de thermostaat in de poort op uw motor en druk hem stevig in. Zorg ervoor dat de ring van de thermostaat perfect in de poort past, anders kan er koelvloeistof doorheen lekken.
Als u de thermostaat installeert met de veerzijde naar boven, gaat deze niet goed open en kan uw motor oververhit raken
Stap 4. Lijn de nieuwe thermostaatpakking uit op de flens
Uw pakking ziet eruit als een plat stuk plastic of rubber dat dezelfde vorm heeft als de flenzen. Plaats de pakking op de flens van de motor en lijn de gaten uit. Zorg ervoor dat u geen van de gaten of poorten blokkeert, anders werkt de thermostaat niet goed.
Variatie:
Afhankelijk van het merk en model van uw voertuig, moet u mogelijk een ronde pakking rechtstreeks op de thermostaat installeren in plaats van er een op de flens te plaatsen. Plaats de ring van de thermostaat in de groef die door het midden van de pakking loopt voordat u de thermostaat installeert.
Stap 5. Schroef de behuizing terug op de motor
Plaats de behuizing bovenop de pakking zodat de boutgaten op één lijn liggen. Draai de bouten met de hand met de klok mee totdat ze vast zitten. Gebruik vervolgens uw ratel om de bouten vast te draaien totdat u weerstand voelt. Zoek de koppelspecificaties voor uw merk en model voertuig op en draai de bouten alleen met dat bedrag vast.
Draai de bouten niet te strak aan, aangezien u de aluminium behuizing gemakkelijk kunt beschadigen
Deel 3 van 3: De koelvloeistof bijvullen
Stap 1. Giet koelvloeistof in het reservoir tot aan de vullijn
Zoek het plastic koelvloeistofreservoir in de buurt van de zij- of achterhoek van het motorcompartiment. Open de dop en giet de koelvloeistof die u oorspronkelijk hebt afgetapt in de lekbak. Als de koelvloeistof vuil was, zoek dan de koelvloeistofspecificaties van uw voertuig op en ontvang een nieuwe fles in de juiste kleur. Blijf de koelvloeistof erin gieten totdat deze de vullijn aan de zijkant van het reservoir bereikt.
Als uw voertuig geen reservoir heeft, giet de koelvloeistof dan rechtstreeks in uw radiator
Waarschuwing:
Voertuigkoelvloeistof is giftig en kan schadelijke dampen afgeven, dus werk in een goed geventileerde ruimte.
Stap 2. Schroef de radiatordop erop om deze af te dichten
Druk de radiateurdop terug op de opening bovenop uw radiateur. Draai de dop met de klok mee om hem vast te draaien en de radiator af te dichten, zodat uw koelvloeistof niet spat of lekt.
Als u de dop er niet weer op doet, werken de thermostaat en radiator niet goed en kan uw motor oververhit raken
Stap 3. Start de motor van uw voertuig om koelvloeistof door het systeem te laten lopen
Draai de sleutel in het contact om de motor van uw voertuig te laten draaien. Laat de motor 5-10 minuten stationair draaien, zodat de motor kan opwarmen en uw thermostaat kan worden geactiveerd. Kijk terwijl de motor loopt naar het thermostaathuis om te zien of er lekken zijn. Schakel daarna uw voertuig uit.
Controleer de temperatuurmeter op uw dashboard om er zeker van te zijn dat deze onder de ¾-markering blijft. Als de meter nog steeds in de rode zone gaat, is er mogelijk een lek of heb je de thermostaat niet goed geïnstalleerd
Stap 4. Vul uw koelvloeistof bij zodra uw motor weer is afgekoeld
Aangezien de koelvloeistof in uw motor en radiator terechtkomt, kunnen de niveaus dalen. Wacht tot je motor weer helemaal afgekoeld is zodat je je niet verbrandt. Open de dop op het reservoir en controleer het koelvloeistofpeil om te zien of u meer moet bijvullen. Giet de koelvloeistof erin totdat deze de vullijn bereikt om ervoor te zorgen dat uw motor niet oververhit raakt.
Zorg ervoor dat u het koelvloeistofreservoir niet te vol vult, omdat dit schade kan veroorzaken als er druk wordt opgebouwd
Tips
Als u problemen ondervindt bij het vinden van de thermostaat van uw voertuig of als u er niet zeker van bent om uw reparaties uit te voeren, moet u het voertuig naar een monteur brengen om het te laten repareren
Waarschuwingen
- Wacht altijd tot uw motor is afgekoeld voordat u begint te werken, anders kunt u ernstige brandwonden oplopen door de onderdelen of de koelvloeistof.
- Rijd nooit met uw voertuig zonder de thermostaat, aangezien uw motor gemakkelijk oververhit kan raken.
- Voertuigkoelvloeistof is giftig bij inslikken en kan schadelijke dampen afgeven.
