Een turbocompressor voert uitlaatgas door een dubbele turbine die normaal gesproken uit je uitlaat zou worden geblazen. Om die reden kan een motor met turbolader zuiniger zijn dan een motor zonder turbo, maar het hangt wel af van hoe je rijdt. Wanneer u een turbocompressor gebruikt, zorg dan voor uw auto met opwarm- en afkoeltechnieken en vul hem op de juiste manier bij wanneer de tijd daar is.
Stappen
Methode 1 van 3: Rijden met een turbolader
Stap 1. Laat de auto opwarmen voordat je gas geeft
De turbocompressor gebruikt olie voor smering en olie stroomt beter als het warm is. Bekijk uw koelvloeistoftemperatuurindicator, de koud tot heet-indicator op uw dashboard. Als de temperatuurmeter eenmaal op zijn normale positie staat terwijl de auto rijdt, moet u daarna nog een paar minuten wachten voordat u snel accelereert met de turbocompressor, omdat de koelvloeistof eerder warm wordt dan de olie.
Vaak zal je "looptemperatuur" halverwege de koel-tot-heet temperatuurschaal zijn
Stap 2. Laat uw motor afkoelen voordat u hem uitzet nadat u hem hard hebt laten lopen
Nadat je de hogere limieten van de snelheidslimiet hebt bereikt en hard met je auto hebt geracet, neem je de tijd om hem op cruise control te zetten of langzaam door een wijk te rijden. Doe deze cooling-down ongeveer 5-10 minuten voordat je hem uitschakelt.
- Als u uw motor niet afkoelt, zal uw olie sneller afbreken en een dikkere olie achterlaten. Op zijn beurt moet u uw olie vaker verversen en loopt uw motor minder goed.
- U kunt ook in de stilstaande auto gaan zitten en deze een paar minuten laten draaien voordat u hem uitschakelt om hem af te koelen.
Stap 3. Schakel terug wanneer u een handgeschakelde motor meer vermogen geeft
Als je het motorvermogen in de 5e versnelling of hoger probeert te geven door hard op het gas te gaan, heeft je motor niet het aantal omwentelingen per minuut om het te doen. In die versnelling zijn de omwentelingen per minuut lager dan in de 1e t/m 4e versnelling.
- Bovendien kan het in een hoge versnelling vloeren een te hoog gasmengsel in uw katalysator en andere motoronderdelen duwen, waardoor ze kunnen scheuren.
- Als u hem in een hoge versnelling zet, kan dit ook uw motor beschadigen, omdat de motor kan vonken voordat de bougies hun werk doen, en dan is de vonk niet zo gecontroleerd. Deze toestand, bekend als voorontsteking, komt vooral veel voor bij kleinere turbomotoren.
Stap 4. Schakel in een handgeschakelde auto in plaats van de turbocompressor te gebruiken voor kracht
De turbocompressor kan uw snelheid snel verhogen, zelfs als u niet schakelt. Het is echter geen goed idee om uw turbocompressor op deze manier te gebruiken, omdat deze belast wordt en hij veel sneller verslijt dan zou moeten.
Schakel in plaats daarvan door de versnellingen zoals u zou moeten om uw snelheid te verhogen
Methode 2 van 3: Begassen met een turbocompressor
Stap 1. Vul vaker benzine in uw auto als u een turbocompressor installeert
Als u een turbocompressor toevoegt aan een bestaande motor, verbruikt u meer brandstof dan voorheen. Dat komt omdat de turbocompressor ervoor zorgt dat de compressor sneller werkt, waardoor hij sneller meer brandstof verbrandt.
Stap 2. Vul uw auto minder vol als u een kleinere motor met turbocompressor koopt
Als de auto een turbocompressor heeft, kun je wegkomen met een kleinere motor en toch hetzelfde vermogen hebben. Bovendien maakt een turbolader een motor efficiënter. In dit geval krijgt u mogelijk een beter brandstofverbruik.
Misbruik uw turbocompressor echter niet te veel door deze altijd te bedekken. Dat zal je brandstofbesparing alleen maar aantasten
Stap 3. Koop hoogwaardige brandstof met een hoog octaangehalte
Het gebruik van brandstof met een hoog octaangehalte met een turbocompressor vermindert het risico dat de motor gaat kloppen. Ga aan de pomp voor brandstof met het hoogste octaangehalte die beschikbaar is, en u zult veiliger uw motor laten draaien met een turbocompressor.
- Controleer de aanbevelingen van de fabrikant voor het juiste octaangetal.
- In slechte gevallen kan het kloppen van de motor motorschade veroorzaken.
Methode 3 van 3: De voor- en nadelen van een turbolader afwegen
Stap 1. Verhoog het vermogen van uw motor met een turbolader
Door de turbocompressor kan de compressor efficiënter werken, waardoor hij meer brandstof per seconde kan verbranden. Dat betekent op zijn beurt dat u meer vermogen krijgt, zelfs als u uw motor niet vergroot.
Stap 2. Controleer betrouwbaarheidsbeoordelingen voor het model dat u koopt
In het verleden hadden turbocompressoren wat moeite met de betrouwbaarheid. Ze gingen vrij gemakkelijk kapot en ze zijn duur om te repareren. Bovendien kunnen ze schade aan de motor veroorzaken. Nieuwere modellen zijn in dit opzicht doorgaans beter, maar het is altijd goed om eerst reviews te bekijken.
Ga online om reviews te vinden voor de motor of turbo die u wilt kopen. Kijk of de motor terugkerende problemen heeft of te snel kapot gaat
Stap 3. Houd rekening met mogelijk slippen van de banden wanneer de turboboost in werking treedt
Het kan even duren voordat de turbocompressor het vermogen heeft opgebouwd. Nadat dit is gebeurd, kan het een onmiddellijke motorboost creëren. Hoewel dat in theorie goed klinkt, kan het leiden tot slippende banden.
- Met andere woorden, wanneer de turbolading klaar is met opstarten, kan deze een vermogensboost creëren die groot genoeg is om uw banden te laten spinnen. Denk aan een oude tekenfilm, waar de banden even piepen maar de auto niet beweegt.
- Zorg ervoor dat u beide handen aan het stuur hebt en wees voorbereid op de slip als dit gebeurt.
