De Subaru Outbacks van de vierde en vijfde generatie (2011 tot 2016) worden standaard geleverd met paddles aan het stuur waarmee je handmatig kunt schakelen. Als je nog nooit handmatig hebt gereden, vraag je je misschien af hoe die peddels werken en waarvoor je ze moet gebruiken. Hoewel het prima is om ze nooit te gebruiken, kunnen de peddels, als ze op de juiste manier worden gebruikt, slijtage aan uw auto helpen voorkomen, en ze kunnen u ook helpen om betere controle te behouden wanneer u onder bepaalde omstandigheden rijdt.
Stappen
Stap 1. Begrijp hoe de Subaru CVT-transmissie werkt
Een automatische transmissie verandert de overbrengingsverhoudingen terwijl de auto beweegt (u hoeft ze dus niet handmatig te wijzigen). Terwijl de meeste automatische transmissies een gedefinieerde reeks versnellingsbereiken hebben, verandert een automatische CVT-transmissie naadloos door een oneindig aantal overbrengingsverhoudingen.
- De Outback kan een handmatige transmissie simuleren met zes geprogrammeerde snelheden die de CVT-poelies in vaste posities houden.
- U kunt de handmatige modus gebruiken door de hendel naar "M" te bewegen en de schakelflippers te gebruiken, of (tijdelijk) door de schakelflippers te gebruiken terwijl u in de automatische modus rijdt (selecteer de hendel in de "D"-stand). Bij het schakelen naar "M" hoeft u niet op de rem te trappen of op de knop op de hendel te drukken.
Stap 2. Houd er rekening mee dat de langetermijneffecten van terugschakelen op een CVT-transmissie onbekend zijn
Omdat remmen veel minder kostbaar zijn om te vervangen dan een transmissie, is het verstandig om alleen handmatig te schakelen in situaties waarin de veiligheid wordt vergroot, zoals het afdalen op een lange, steile helling of wegrijden in de 2e versnelling onder gladde omstandigheden.
Vermijd terugschakelen in plaats van remmen bij het naderen van verkeerslichten of andere frequente, dagelijkse stops. Hoewel veel mensen dit doen, merken de technische vertegenwoordigers van Subaru op dat terugschakelen "alleen wordt aanbevolen in situaties waarin op de motor moet worden geremd, zoals bij het afdalen van een helling. Normaal gesproken hoeft een bestuurder niet op de motor te remmen wanneer hij net naar een stop bij een stoplicht of stopbord. Aangezien de transmissie niet is ontworpen om dit aan te kunnen, zou dit de slijtage van de CVT versnellen."
Stap 3. Weet hoe u uit de handmatige modus kunt komen
- Als u de hendel in de handmatige modus zet, kunt u terugkeren naar de automatische modus door de hendel terug naar "D" te bewegen.
- Als u de schakelflippers gebruikt terwijl u rijdt met de hendel in de "D"-stand, keert de auto terug naar de automatische modus wanneer hij een significante verandering in de gasklepstand waarneemt. Je kunt dit activeren door te versnellen. Als alternatief kunt u de hendel in de handmatige modus ("M") en meteen terug in de automatische modus ("D") zetten.
Methode 1 van 8: Heuvelafdaling
Stap 1. Overweeg om de peddels te gebruiken bij een lange, steile afdaling om te profiteren van het remmen op de motor en om oververhitting van de wielremmen te voorkomen
Dit is vooral handig als je vastzit achter iemand die op de rem staat.
Stap 2. Trek de linker peddel naar u toe (terugschakelen) totdat u een comfortabele snelheid bereikt
U hoeft de auto niet in de handmatige modus te schakelen. De auto blijft in de versnelling die je ervoor kiest totdat je gas geeft.
Methode 2 van 8: Sneeuw- of ijzige omstandigheden
Stap 1. Gebruik de schakelflippers in plaats van de remmen om af te remmen
Terugschakelen op dezelfde manier als beschreven voor heuvelafwaarts. Hierdoor kunt u langzamer afremmen en de auto beter onder controle houden.
Stap 2. Zorg voor een vlotte start op een gladde ondergrond door de auto in de 2e versnelling te houden
Zet uw voet op de rem, trek de rechter peddel eenmaal naar u toe om de 2e versnelling in te schakelen en til uw voet van de rem.
Methode 3 van 8: Slepen
#Gebruik de handmatige modus om te slepen met behulp van de roeiers. Houd de auto vervolgens in de laagst mogelijke versnelling door aan de "-" peddel te trekken totdat hij niet meer terugschakelt. Gebruik deze alleen om in beweging te komen of een heuvel op te gaan met een zware lading die wordt gesleept. Gebruik de "-" peddel om ook te vertragen, dat zal de stress van de pauzes verminderen bij het vertragen of afdalen van een heuvel. Schakel op een vlakke ondergrond in de hoogste versnelling met behulp van de "+" schakelpeddel om een maximaal brandstofverbruik te bereiken. Als je kracht nodig hebt om een heuvel te beklimmen of in te halen, gebruik dan de "-" peddel om een paar versnellingen terug te gaan om meer kracht en koppel te krijgen om sneller te bewegen of om meer kracht te hebben om de last te trekken.
Hoe hoger het toerental, hoe meer trekkracht, maar hoe lager het brandstofverbruik. Hoe lager het toerental, hoe beter het brandstofverbruik, maar hoe minder koppel om mee te slepen.
Methode 4 van 8: Passen
Stap 1. Schakel terug net voordat je iemand passeert
Door de auto in een lagere versnelling te zetten, heb je wat extra pit bij het passeren van een ander voertuig op de snelweg, of invoegen in het verkeer als er een korte oprit is, zonder dat je het gaspedaal hoeft in te trappen.
- Bij constante snelheid in de volledig automatische modus houdt het CVT-systeem van de Subaru het toerental laag voor een laag brandstofverbruik; door het gaspedaal zeer snel in te drukken, neemt het koppel toe, maar de RPM's moeten nog steeds worden opgebouwd. Terugschakelen verhoogt de RPM's, dus wanneer u accelereert, hoeft u niet te wachten tot de RPM's zijn ingehaald.
- Controleer altijd uw dode hoek door uw hoofd te draaien voordat u van rijstrook verandert.
Methode 5 van 8: Klimmen
Stap 1. Schakel terug naar een lagere versnelling om meer kracht te krijgen tijdens het klimmen, zoals bij het passen
Methode 6 van 8: Een kronkelende afdaling inschakelen
Stap 1. Houd er rekening mee dat deze techniek alleen mag worden gebruikt bij een lange, steile afdaling
Dagelijks terugschakelen voor normale bochten kan een negatief effect hebben zoals hierboven beschreven voor terugschakelen voor verkeerslichten.
Stap 2. Terugschakelen om te vertragen als je een bocht ziet aankomen, voor de bocht
Schakel tijdens de bocht niet van versnelling.
Stap 3. Houd je handen op een vaste positie op het stuur, zodat je de peddels niet uit het oog verliest
Draai niet hand over hand. Als de bocht scherp is en hand over hand vereist is, gebruik dan de remmen, geen peddels.
Stap 4. Eindig met de bocht voordat u weer handmatig schakelt
Methode 7 van 8: offroad rijden
Stap 1. Zet de hendel in de handmatige modus
Stap 2. Houd de auto in de eerste of tweede versnelling terwijl u door de natuur rijdt
Methode 8 van 8: Hypermiling
Stap 1. Schakel op om sneller vooruit te gaan dan uw auto normaal doet
Stap 2. Trek aan de opschakelpeddel (rechts) nadat u het gas hebt losgelaten
Dit minimaliseert het remmen op de motor en maximaliseert de vrijloopsnelheid. De Outback heeft een agressieve brandstofuitschakeling, waardoor traagheid al het werk doet tijdens het uitrollen.
