Wanneer een handgeschakeld (ook wel stick-shift) voertuig niet start vanwege een lege accu, kan deze gestart worden met een duw of met voldoende helling in de weg. Deze methode mag alleen als laatste redmiddel worden gebruikt als startkabels en een actieve batterij niet binnen bereik zijn.
Stappen
Stap 1. Zorg ervoor dat het standaard voertuig niet regelmatig kan worden gestart met behulp van de sleutel
De bestuurder moet er ook voor zorgen dat zijn voet helemaal op de koppeling wordt gedrukt. De voet van de bestuurder moet in deze positie blijven tot stap 6.
Stap 2. Plaats de sleutel in het sleutelgat en draai hem helemaal in de "aan" positie
(Regelmatig de sleutel hier draaien zou de starter starten)
- Zodra de starter het voertuig niet heeft kunnen starten, moet de bestuurder in een versnelling schakelen.
- De auto zal nu moeten bewegen door het gebruik van fysieke kracht. Men kan de zwaartekracht (heuvels) in zijn voordeel gebruiken of de auto door iemand anders laten duwen. Vraag een passagier of ze willen helpen duwen.
Stap 3. Zorg er vlak voordat de auto wordt geduwd voor dat de sleutel in de stand 'aan' staat
Zorg ervoor dat het koppelingspedaal is ingetrapt en in de juiste versnelling staat (2e versnelling wordt aanbevolen). Zorg ervoor dat het voertuig veilig kan worden verplaatst en houd rekening met eventuele invloed van de zwaartekracht op het voertuig. Laat de handrem los en laat de auto duwen of van een heuvel laten rollen.
Stap 4. Zodra de auto is geduwd tot een aanzienlijke snelheid van ongeveer 10–25 km/u (6,2–15,5 mph) in de 2e versnelling (of achteruit) of 25–40 km/u (16–25 mph) in de 3e versnelling, de bestuurder moet de koppeling een fractie van een seconde inschakelen (dit staat bekend als de koppeling laten knappen)
Dit doet u door het koppelingspedaal een seconde of minder in zijn geheel los te laten en het vervolgens met hoge snelheid weer helemaal in te drukken. Als uw voet meer dan 2 seconden van het koppelingspedaal wordt gehouden, stopt de auto met rijden en blijft de batterij leeg.
Stap 5. Houd er rekening mee dat tijdens de fractie van een seconde dat het koppelingspedaal werd losgelaten, de auto de motor daadwerkelijk heeft gestart
Dit stuurt mechanische stroom naar de dynamo, die elektriciteit terug naar de batterij stuurt. Met andere woorden, door simpelweg met uw auto te rijden, wordt de batterij opgeladen.
Stap 6. Laat de auto ongeveer 15 minuten aan staan zodat de dynamo voldoende tijd heeft om de batterij op te laden
Als het niet lang genoeg aan staat, wordt de batterij nog steeds als dood beschouwd als de auto is uitgeschakeld.
Stap 7. Laat het controleren
Nu uw voertuig in beweging is, zou de volgende bestemming de garage moeten zijn. Laat de lege batterij van uw auto controleren door een professional.
Tips
- Als het de eerste keer niet werkte, kan dit betekenen dat je meer snelheid nodig hebt voor de volgende poging
- Als de auto bergop geparkeerd staat, moet deze in zijn achteruit worden gezet en vanaf de voorkant van de auto naar achteren worden geduwd. Als het bergafwaarts geparkeerd staat, kan elke versnelling, maar achteruit, werken bij voldoende snelheid. Versnelling 1 zal over het algemeen werken, hoewel dit de auto waarschijnlijk zal "schokken" en veel spanning op de koppeling zal veroorzaken. Versnelling 3 en hoger vereisen meer snelheid en veel meer kracht van de persoon die het voertuig duwt.
- Het zou een goede gewoonte zijn om een set startkabels aan te schaffen om in het voertuig te laten voor het geval de problemen aanhouden.
Waarschuwingen
- Als de batterij lange tijd leeg is gelaten, kan deze intern "kortgesloten" raken en moet deze worden vervangen omdat deze geen lading kan vasthouden.
- Bij sommige voertuigen hebben de dynamo en het ontstekingssysteem de eerste stroom nodig om te kunnen functioneren. Als de accu 100% leeg is, is het mogelijk dat de auto geen vonk kan leveren voor de ontsteking, tenzij de dynamo zelfactiverende/opladende wikkelingen heeft.
- VOORZICHTIGHEID zou moeten ALTIJD worden gebruikt. Onthoud dat voordat de auto wordt gestart, hij weinig controle over zichzelf heeft. Het rempedaal moet altijd beschikbaar zijn.
- PROBEER NIET deze stappen op een AUTOMATISCHE TRANSMISSIE
