Het affakkelen van remleidingen is een van die taken die er intimiderend uitzien, maar eigenlijk beheersbaar zijn voor de huismonteur. Vaak kun je minder uitgeven aan het zelf kopen van de apparatuur dan om naar een winkel te gaan, en materialen zijn goedkoop als je de eerste 1-2 "oefen"-regels verknoeit.
Stappen
Methode 1 van 3: Voorbereiden om te bouwen (Beginner Mechanics)
Stap 1. Onderzoek de juiste remleidingvloeistof, fittingen en maten voor uw voertuig in de gebruikershandleiding of bij een plaatselijke autowinkel
Als je nog nooit remleidingen hebt gemaakt, moet je wat onderzoek doen om er zeker van te zijn dat je de juiste onderdelen monteert. Kijk in de gebruikershandleiding of breng de oude remleidingen van uw auto naar een autowinkel.
Stap 2. Koop een nieuwe set rembuizen, fittingen en flaremoeren met roestbestendige aluminium afwerking
Ga naar de plaatselijke autowinkel en pak de onderdelen die nodig zijn voor uw revisie. U moet de oude onderdelen gebruiken als richtlijn voor de lengtes en maten, aangezien alle auto's iets andere specificaties hebben.
- Vergeet niet om ook de juiste remvloeistof aan te schaffen. Je moet het later invullen.
- Nogmaals, doe bij twijfel wat onderzoek. Het internet staat vol met specifiek advies voor elk merk, model en zelfs jaar van de auto.
Stap 3. Weet dat u bij de meeste autowinkels geprefabriceerde lijnen kunt kopen om tijd en energie te besparen
Zolang je de juiste maten en fittingen hebt, kun je remleidingen kopen die al dubbel geflankeerd zijn. Zorg er echter voor dat de pre-flared lijn in uw auto past door deze te vergelijken met de oude lijnen.
Stap 4. Koop of huur een gereedschapsset voor dubbel affakkelen
Deze apparaten zijn relatief goedkoop en zullen zichzelf snel terugbetalen als je meerdere lijnen affakkelt. Ze zijn er in drie basisvariëteiten:
-
Handmatig:
De goedkoopste, meest eenvoudige optie (meestal minder dan $ 100), deze zijn perfect voor de meeste niet-professionele monteurs en hobbyisten. Kan zelfs worden geleend of gehuurd bij veel autowinkels.
-
Gebruiksaanwijzing:
Zoals handmatig, maar voor elke flair is minder tijd en kracht nodig. Als u regelmatig voertuigen restaureert of een complete revisie van uw lijnen wilt, kan dit het extra geld waard zijn. Meestal enkele honderden dollars.
-
Hydraulisch:
Maakt snelle, gelijkmatige flares, maar is waarschijnlijk overdreven, tenzij je meerdere flare-lijnen per dag maakt of tijd moet besparen (zoals een automonteur misschien). Kan erg duur worden.
Stap 5. Koop of leen een buizensnijder
U moet schone, snelle sneden in de remleidingen maken, anders worden uw leidingen zwak en kunnen ze gaan lekken. Buizensnijders klemmen aan de buis en draaien vervolgens rond de buis met een klein mes, waarbij ze langzaam in een cirkelvormige beweging snijden in plaats van naar beneden te duwen om te snijden, wat de buis zou kunnen afknellen. Ze zijn meestal minder dan $ 30.
In een mum van tijd kunt u een ijzerzaag gebruiken. Als dat het geval is, gebruik dan alleen lichte druk, waarbij u zich concentreert op zijdelings knippen in plaats van op en neer
Methode 2 van 3: Uw slangen voorbereiden
Stap 1. Snijd de slang op de gewenste lengte met uw slangensnijder
Gebruik je oude remleidingen als richtlijn en knip elke lijn van tevoren door, zodat je kunt visualiseren hoeveel extra slang je hebt (of moet kopen, als je kort bent).
Stap 2. Schuin de uiteinden van de buizen af die u dubbel gaat affakkelen
"Afschuinen" is simpelweg een helling aan het einde creëren. U wilt een vijl of een bankslijpmachine gebruiken om ongeveer 1/2 "van het uiteinde te hellen. Het ziet er een beetje uit als een potlood zonder het lood in het midden.
Stap 3. Schuif de fitting op de lijn, met de schroefdraad naar de kant die u zojuist hebt gesneden
U wilt de fitting zo installeren dat deze over uw fakkel kan worden geschroefd. Zorg ervoor dat u de fitting nu toevoegt, omdat het later moeilijk kan zijn om deze toe te voegen.
De meeste lijnen lopen aan beide uiteinden wijd uit, dus zorg ervoor dat u twee fittingen toevoegt, in tegengestelde richting, voordat u begint
Stap 4. Monteer uw uitlopende basis in een bankschroef
Het lange vrije stuk van het felsgereedschap moet stevig in een tafelbankschroef worden geklemd, zodat het op zijn plaats blijft terwijl u druk uitoefent om de lijn te laten uitwaaieren. Het eigenlijke felsgereedschap moet over de rand van de tafel hangen, omdat de remleidingen tijdens het werken onder het gereedschap moeten vallen.
Je kunt dit uit de vrije hand doen als je geen bankschroef hebt, maar het is veel gemakkelijker met een bankschroef
Stap 5. Schuif de buis in het juiste formaat gat op de uitlopende basis zodat het afgeschuinde uiteinde nauwelijks uit de bovenkant steekt
Dit is het deel dat je gaat affakkelen, maar je hebt niet veel bloot nodig om je verbinding te maken. 1-2 mm boven de uitlopende basis zou voldoende moeten zijn.
Stap 6. Draai de uitlopende basis rond de buis vast, te beginnen met de schroeven die zich het dichtst bij uw rembuis bevinden
Merk op hoe in de video de buis zich in het uiterst linkse gat van het felsgereedschap bevindt. Zo wordt de meest linkse schroef eerst vastgedraaid, waarbij de buis op zijn plaats blijft, voordat de schroef aan de rechterkant wordt vastgedraaid.
Deze hoeven alleen met de hand te worden vastgedraaid
Stap 7. Vijl de bovenkant van de buis af zodat deze gelijk ligt met het optrompgereedschap
U wilt een mooi plat oppervlak om uw verbinding te creëren. Zorg voor een mooie platte bovenkant.
Stap 8. Gebruik een ruimgereedschap om de binnenrand schoon te maken
Neem een klein ruimgereedschap en steek het recht in de bovenkant van de lijn, draai het met gelijkmatige druk naar beneden in de buis. Dit zal de binnenrand van de buis uitruimen.
Methode 3 van 3: Dubbele affakkelende remleidingen
Stap 1. Pas de hoogte van de buis aan zodat deze de hoogte van uw uitlopende aambeeld bereikt
Het aambeeld is een rond stuk met een kleine staaf die uit de bovenkant steekt. De bodem is gemaakt van twee cilinders, een brede aan de onderkant en een dunnere aan de bovenkant. U wilt dat de slang de hoogte van dit onderste gedeelte bereikt, omdat dit eigenlijk de hoogte van uw flair is.
- Plaats het aambeeld naast je buis, maak de klem los en til de buis op tot dezelfde hoogte als de "schouders" van het aambeeld.
- Zorg ervoor dat het aambeeld dezelfde maat heeft als de slang die u gebruikt. Het gat waarin de buis zich bevindt, moet worden gemarkeerd met een maat (dwz 3/16") die moet overeenkomen met de maat op de onderkant van het aambeeld (3/16").
Stap 2. Druppel een paar druppels remvloeistof in de leiding en op de bovenkant van het aambeeld
De enige smeervloeistof die u op een remsysteem mag gebruiken, is remvloeistof. Gebruik geen motorolie. Doe een paar druppels in de lijn, en een paar bovenop het aambeeld. De bovenkant is de kant waar de staaf uitsteekt.
Stap 3. Steek de staaf van het aambeeld in de rembuis
Draai het aambeeld ondersteboven en rijg de staaf aan de bovenkant in het gat in de buis. Ik zou comfortabel in de buis moeten zitten.
Stap 4. Pak het juk, E-vormig [optrompgereedschap] met een verstelbaar conisch punt in het midden vast, en klem het op de optrompbasis
Voor nu, maak het gewoon losjes vast, zodat je het nog steeds kunt verplaatsen.
Stap 5. Lijn de uitlopende kegel uit zodat deze recht in het aambeeld drukt
Je wilt de tijd nemen om dit op een rij te zetten, want zo wordt de lijn echt uitlopend. Gelukkig is de punt zo gemaakt dat hij precies in het aambeeld past. U wilt er echter zeker van zijn dat het niet diagonaal, scheef of anderszins misplaatst is.
Zodra je de juiste hoek hebt, draai je het juk naar beneden zodat het niet kan bewegen
Stap 6. Draai de uitlopende kegel vast, boor in het aambeeld, totdat het aambeeld gelijk ligt met de basis
Draai gewoon totdat de onderkant van het aambeeld comfortabel op de vlakke aambeeldbasis zit, schroef het dan los en verwijder het aambeeld. Hiermee creëer je je eerste flare.
Gebruik hier geen overmatige kracht, anders zou je de flare kunnen beschadigen. Langzame, gelijkmatige kracht is alles wat je nodig hebt
Stap 7. Zonder het juk te verplaatsen, boort u de uitlopende kegel rechtstreeks in uw buis totdat deze gelijk ligt
Verwijder eenvoudig het aambeeld en herhaal het proces, waarbij u de kegel rechtstreeks in uw buis vastdraait. Nogmaals, je wilt stoppen wanneer het gelijk ligt met de bovenkant van de uitlopende basis. Ook wil je weer geen sterke of overmatige kracht gebruiken. Langzaam en stabiel is perfect.
Stap 8. Spuit de afgewerkte leidingen af met remmenreiniger en perslucht om metaalspaanders of stof te verwijderen
Dit zorgt ervoor dat uw hele remsysteem goed werkt.
Stap 9. Verwijder de lijn van het felsgereedschap en installeer vervolgens de remleidingen zoals normaal
Dit proces is eenvoudig en gemakkelijk. Blijf uitlopende lijnen, of ga je gang en gebruik deze voor je reparatiebehoeften.
Tips
- Ga langzaam, met zo min mogelijk kracht, voor al het werk
- Gebruik altijd dubbelwandige stalen leidingen, tenzij anders aangegeven voor uw voertuig.
