Het verwijderen en monteren van race-kartbanden op wielen uit één stuk. Deze tips hebben het beste gewerkt. Bij het monteren en demonteren van banden bestaat gevaar voor letsel.
Stappen
Stap 1. Breek eerst een kart-raceband af
Er zijn verschillende soorten kralenbrekers gemaakt om deze taak te volbrengen
- Deze taak zal veel gemakkelijker zijn als de band heet of op zijn minst warm is. Als je geen oven of bandenbak hebt om een band op te warmen, kan het zelfs helpen om de band een tijdje in de felle zon te leggen.
- Laat de band leeglopen en verwijder de ventielkern volledig en plaats de kern op een veilige plaats, want u hebt hem niet meer nodig totdat u een nieuwe band op het wiel heeft gemonteerd.
Stap 2. Bepaal welke kant van het wiel de korte kant is
Meestal is de kortere zijde de binnenkant (zijde zonder klepsteel) van het wiel. Plaats het wiel in de hielbreker met de korte kant naar boven. Stel de hielbreker af op het maatwiel dat u heeft en duw de band eenvoudig van de hiel af. Draai het wiel om en herhaal het proces aan de andere kant.
Stap 3. Haal de band van het wiel
Er is een truc om dit te doen zonder bandenlichters te gebruiken. Het vergt alleen wat oefening om het onder de knie te krijgen. Maar als je het eenmaal onder de knie hebt, kun je een band verwijderen zonder het risico te lopen de band of het wiel te beschadigen, wat je riskeert als je bandenlichters gebruikt. Rol met de binnenkant van de band de bovenkant van de band naar binnen, zodat de hiel van de onderste band zich over de velg uitstrekt. Pak de verlengde hiel vast en werk de band langzaam van de velg totdat de hele hiel over de velg is verwijderd.
Stap 4. Draai de band en het wiel om en duw de velg in een hoek van ongeveer 45 graden op een stuk tapijt
Houd de rand vast met uw linkerhand en gebruik uw rechterpalm om langzaam de buitenste hiel over het binnenoppervlak van de rand te werken. Deze methode vereist enige oefening om het onder de knie te krijgen. Als je de band er niet af kunt krijgen met deze methode, dan kun je dit als volgt doen met bandenlichters, of, de hemel verhoede, schroevendraaiers.
Stap 5. Zorg ervoor dat na het breken van beide kralen, het wiel op een stuk tapijt wordt geplaatst met de klep naar beneden
Duw een rand van de band naar het smalle middengedeelte van het wiel. Neem de bandenlichter en plaats deze aan de andere kant en trek hem naar beneden. Pak de andere bandenlichter en doe hetzelfde. Zodra u ongeveer de helft van de hiel over de rest van de band hebt, moet u deze met de hand overtrekken, draai de band en het wiel om en de andere rand kan met de hand worden verwijderd. Wees heel voorzichtig dat u de rand van de velg of de hiel van de band niet verknoeit als u de band opnieuw gebruikt. Als u banden gooit, hoeft u zich daar geen zorgen over te maken.
Stap 6. Monteer de band
Om deze taak uit te voeren, hebt u een bandmontagering of bandenband nodig, zoals ze soms worden genoemd. Er zijn twee basistypen, de ene is een band in de vorm van een ratel en de andere is een band van het schroeftype. Je hebt natuurlijk ook een luchtcompressor nodig. Gebruik een compressor met een tank van minimaal 75,7 liter erop. Voordat u begint met het oppompen van de band, laat u wat lucht los totdat de compressor aanslaat, zodat de tank helemaal vol is.
Stap 7. Verwarm de band als je een manier hebt om dit te doen
Warmte maakt het rubber gewoon zachter, dus makkelijker uit te rekken.
Stap 8. Zorg ervoor dat de ventielkern van het wiel is verwijderd
Vergeet dit niet! Identificeer de kleinere rand van de velg. Meestal is dit de binnenrand van het wiel. De meeste Douglas-wielen hebben lippen van gelijke grootte, maar als je goed kijkt, is de ene lip dunner dan de andere en is de rand meer afgerond. Deze kleinere rand is de rand waar u de band als eerste overheen schuift.
Stap 9. Gebruik iets glads om de randen van wiel en band te smeren, zoals bandensnot, afwasmiddel, Simple Green, WD-40 en Greased Lightning
Vermijd zoveel mogelijk smeermiddel aan de binnenkant van de band. Plaats het wiel op een mat of stuk tapijt tussen je knieën. Houd de band vast zoals u een stuur zou doen en duw hem tegen het wiel in een hoek van ongeveer 45 graden, zodat de hiel op 2 punten contact maakt met het wiel. Duw nu de band op het wiel. De eerste paar keer dat u dit doet, zult u hoogstwaarschijnlijk brute kracht gebruiken om deze stap te volbrengen. Nadat je dit een aantal keer hebt gedaan, weet je de truc en kun je dit doen zonder te zweten. Draai de band en het wiel om en herhaal het proces voor de andere kant.
Stap 10. Plaats de band en het wiel in de bandmontagering
Draai vervolgens aan de knop of gebruik een ratel om de band rond de band te bevestigen. Gebruik nooit een band met het open uiteinde naar boven gericht en uw gezicht er recht overheen. Als de band klapt, is je gezicht geroosterd.
Stap 11. Leg de band op de grond op zijn kant met de open uiteinden naar links en rechts gericht in plaats van op en neer
Met alles voor de open uiteinden, en beide randen van wiel en band gesmeerd. Sluit aan en begin de lucht ernaartoe te pompen. Wanneer de band op de hiel sluit, hoort u een zeer luide POP. Stop niet met het pompen van lucht wanneer u de eerste plop hoort. Blijf er lucht naar toe pompen totdat je de tweede POP hoort. Laat lucht ontsnappen zodra u de tweede POP hoort. En aangezien u eraan dacht de ventielkern te verwijderen, zal alle lucht onmiddellijk ontsnappen. U wilt waarschijnlijk niet eens weten hoeveel lucht er in de band zat wanneer de tweede hiel opduikt.
Stap 12. Plaats de ventielkernen terug in de wielen en pomp de banden op tot een gemiddelde druk die je loopt
Dit zou het moment zijn om uw wiel te balanceren.
