Hoewel skelters traditioneel horizontale motoren gebruiken, kun je met een kleine aanpassing een grasmaaiermotor met verticale as installeren om de drijvende kracht achter je zelfgemaakte racemachine te worden. Proef opnieuw de snelheid, vrijheid en opwinding van de openbare weg wanneer u uw grasmaaiermotor ombouwt tot de skelter die u altijd al wilde hebben.
Stappen
Methode 1 van 6: Een grasmaaiermotor verwijderen
Stap 1. Tap de olie af
Afhankelijk van de motor die u gebruikt, moet u mogelijk een tang gebruiken om de bougiekabel los te koppelen om de olieaftapplug te verwijderen. Gebruik een geschikte opvangbak om de olie in af te tappen en veeg gemorste olie weg.
Het is het beste om de olie uit een motor af te tappen als deze een beetje warm is, omdat de hitte zorgt voor een snellere stroom dan wanneer deze koud is
Stap 2. Tap het gas af
Maak de brandstofslangklem los voordat u begint met het aftappen van uw brandstof. U kunt dit doen door de route van de brandstofslang van de motor naar de onderkant van de gastank te volgen. Let op waar de slang aan de carburateur van uw grasmaaier wordt bevestigd. Knijp met uw tang de klem los en schuif deze omhoog op de slang. Nu kunt u de slang losmaken en uw brandstof in een emmer laten lopen.
Stap 3. Zoek de gasklepverbinding
Meestal vindt u de gashendel onder de carburateur. Er zal een kabel zijn die op de gasklep moet worden aangesloten en door de schroef te verwijderen die de kabel op zijn plaats houdt, kunt u eenvoudig de gasklepverbinding verwijderen.
Stap 4. Zoek de starter
Dit onderdeel zit aan de zijkant van de motor en zal de vorm hebben van een klein blikje. Elektrisch gestarte grasmaaiers hebben een rode batterij die is aangesloten op een kabel. Gebruik een sleutel om de kabel van de starter los te maken.
Stap 5. Verwijder de benodigde moeren en bouten
Aan de basis van uw maaiermotor bevindt zich het maaierhuis, waar de motor normaal zit. Gebruik uw sleutel op de bout en een andere om de moer onder het maaihuis stil te houden en draai de bouten los die uw motor op zijn plaats houden.
Stap 6. Verwijder de aandrijfriem
U vindt de aandrijfriem op de poelie op de krukas onder de motor. Kantel de motor iets naar voren en trek de aandrijfriem van de poelie.
Stap 7. Verwijder de motor
Pak de motor stevig met beide handen vast, til de motor uit het maaihuis en plaats deze voorzichtig opzij op een veilige plaats.
Methode 2 van 6: Voorbereiden om te installeren
Stap 1. Meet de grootte van uw motor
Je hebt een skelterframe nodig dat geschikt is voor de grootte en het gewicht van je motor. De meeste motoren van 5 tot 7 pk passen in een standaard kart. De motor met verticale as die u kiest, kan een zitmaaier of een duwmaaier zijn, beide werken voor uw skelter.
Grotere motoren in het bereik van 13 tot 22 pk, die u op zitmaaiers kunt vinden, kunnen de transmissie of kart vernietigen
Stap 2. Kies een geschikt skelterframe
U wilt er een die zowel uw verticale asmotor als de versnellingsbak van de grasmaaier comfortabel kan ondersteunen. Uw versnellingsbak moet een niet-transmissie-as hebben.
Stap 3. Teken met krijt een op maat gemaakt basisontwerp van je frame
Dit geeft u een beter idee van de afmetingen die comfortabel zijn voor uw frame.
De meeste frames hebben een breedte die varieert tussen 1/3 en 2/3 van de wielbasis van je skelter, terwijl bredere modellen een betere stabiliteit geven
Methode 3 van 6: Het frame monteren
Stap 1. Snijd het bumperframe en boor gaten voor de buisvulling
U moet de randen van uw bumper afronden door de verticale stukken die aan uw frame zijn gekoppeld en het horizontale stuk parallel aan het achterste stuk van uw frame te verbinden met een korte connector die in een hoek van 22,5 graden is gesneden. Boor gaten voor uw buisvulling in de achterkant van uw bumper.
Boor 5/16 "gecentreerde gaten door uw bumpervulling op 1 1/8" vanaf het uiteinde van de vulling
Stap 2. Installeer de as
Snijd een stuk vierkante buis van 1 "x 1" en las de bouten aan de uiteinden vast. Een 6" bout gaat aan de bestuurderszijde van uw kart, terwijl een 4" bout aan de passagierszijde zit. Las de as onder de basis van het frame.
Gebruik altijd de juiste beschermende kleding bij het lassen. Als u dit niet doet, kunt u uzelf aanzienlijk schaden
Stap 3. Leg een vloer
Een stuk metaal van 16 gauge zou voldoende moeten zijn voor de vloer van uw kart. Gebruik je plannen van vroeger en boor gaten in de plaat voor de bevestigingsbouten voor je stoel.
Stap 4. Las een beugel voor uw stoel
U dient beide buitenzijden van het kartframe te verstevigen met plat, 3/16 gauge staal. Hier installeert u de bank voor uw stoel.
Methode 4 van 6: De stuurkolom, lipjes en spilbeugels monteren
Stap 1. Knip en installeer je stuurkolom
U moet een stuk slang van 3/4" x 11 gauge afsnijden en dit aan uw stuurlipjes lassen. Plaats een extra 1"-afstandsstuk losjes bij de as bij de stuurring, en slijp de as iets in de buurt van de hoepel als deze te strak is. Boor een patroon met drie gaten met de gaten op gelijke afstand van het midden van de ring aan het einde van uw schacht.
Stap 2. Knip de stuurring en de beugel voor de kill-schakelaar door
Maak uw sneden in een hoek van 39 graden voor uw borduurring. Op dit moment moet u controleren of alle metingen voor uw stuurinrichting correct zijn voor uw kart en een volledig bewegingsbereik toestaan.
De ring en de schacht moeten in een hoek van 90 graden ten opzichte van elkaar staan
Stap 3. Voeg rustlipjes toe voor rem en gas
Deze 2" lange lipjes met een diameter van 3/8" houden uw pedalen in hun ruststand en volledig naar voren. Het dichtstbijzijnde lipje bij het midden van het frame moet maximaal 1/2" worden vastgemaakt na het kruisstuk waaraan uw stuurkolom is bevestigd. Het tweede lipje moet 1 3/8" na het eerste lipje worden geïnstalleerd.
Stap 4. Bevestig de spilbeugels
Deze las je aan de vooras van je skelter. De spindel moet een speling van 1 hebben boven de vooras.
Stap 5. Geef jezelf een voetsteun
Gebruik een 3/8 staaf in een bankschroef om deze, indien van toepassing, met een hamer in de vorm van uw passagiersvoetsteun te buigen. Dit voorkomt dat uw voeten op trekstangen rusten.
Stap 6. Vergeet je rembandbout niet
Deze stud zal dienen als de spil voor uw remband. Las een ronde staaf van 3/8" aan het frame 1 1/2" na uw as.
Methode 5 van 6: Motorsteun, remstang en accessoires monteren
Stap 1. Installeer uw motorsteun
Zorg ervoor dat uw motorsteunsleuven uw motor iets naar voren laten schuiven en plak de steun vervolgens op zijn plaats. Er zijn hier bewust geen afmetingen opgenomen, omdat de grootte van uw steun per motor zal veranderen.
- De motorsteun moet worden gelast als de laatste stap bij het bouwen van uw kart.
- Uw steun moet uw grasmaaiermotor in horizontale positie kunnen houden.
Stap 2. Bevestig het lipje van de gaskabelgeleider
Ongeveer 4 van het midden van het boutgat van het gaspedaal, las dit lipje in een hoek van 45 graden aan je kart.
Stap 3. Plaats het lipje van de remstanggeleider
Neem uw remstang en steek deze door het lipje, buig hem om hem aan te passen aan de remband. Neem vervolgens het lipje met de stang erin en las het aan de kart.
Stap 4. Buig je remstang in vorm
Buig deze 1/4 ronde stang zodat deze in een hoek staat om uw rempedaal te ontmoeten. Snijd de lengte van uw remstang indien nodig en las oogjes aan de stang met een rempedaal met een retourveer.
Stap 5. Ga zitten
Veel skelterssets schroeven de stoelen niet rechtstreeks op de kart. Als dit bij jou het geval is, gebruik dan een eenvoudig frame en schroef dit in de stoelbeugels. Uw stoel moet in een hoek van 37,5 graden worden gesneden voor een helling van 105 graden voor uw rugleuning.
Stap 6. Kies je zijhekken
Er zijn veel verschillende ontwerpen die u kunt gebruiken, maar het traditionele zijhek bestaat uit drie stukken die aan de zijkant en achterkant van het frame zijn samengevoegd tot een rechthoekige rail.
Zijhekken zijn een optionele toevoeging voor je skelter
Stap 7. Las de motorsteun vast en bevestig de accessoires
Als je klaar bent met de body van je skelter, kun je nu de houder aan je frame lassen. Na het voltooien van uw las, kunt u banden, stoelbekleding en alle andere benodigde hardware aan uw voertuig toevoegen.
Methode 6 van 6: De verticale motor en versnellingsbak installeren
Stap 1. Schroef zowel de motor als de versnellingsbak vast aan de houder
De locatie van uw motor is niet zo belangrijk als die van de versnellingsbak. Om uw versnellingsbak correct te installeren, moet u deze uitlijnen met het tandwiel op de achteras en vervolgens op zijn plaats vastschroeven.
Stap 2. Verander de tandwielmaat voor de versnellingsbak
Een tandwiel is een tandwiel in uw versnellingsbak dat de overbrengingsverhouding voor uw transmissie regelt, wat een andere naam is voor de versnellingsbak. Je doeluitrusting zal ongeveer 16 tanden hebben.
Stap 3. Gebruik voor het vastgrijpen de handmatige riemslipkoppeling van de grasmaaier
Het ene uiteinde van uw koppeling moet in de motor worden geïnstalleerd, met aan de zijkant een tandwiel dat op uw versnellingsbak aansluit. Als u geen handmatige riemslipkoppeling heeft, kunt u een centrifugaalkrachtkoppeling kopen bij uw plaatselijke auto-onderdelenwinkel en die in plaats daarvan gebruiken.
De verhouding tussen uw motor en transmissie moet 1 op 1 zijn
Stap 4. Bevestig een gaskabel aan de gashendel op de carburateur
Nu kunt u eventuele olieresten van uw kart verwijderen, maar doe dit met zorg. Geef de materialen waar u aan werkt altijd voldoende tijd om af te koelen, zoals de motor of soldeer, voordat u een reiniger gebruikt.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Deze eenvoudige skelter moet voldoen aan de behoeften van de gemiddelde gebruiker, maar de gemiddelde gebruiker kan moeite hebben om een motor met verticale as om te bouwen om het horizontale asvlak aan te drijven.
- De meeste skelters maken gebruik van een centrifugaalkoppeling en een motor met horizontale as, geen grasmaaiermotor. Het gebruik van de juiste motor zal een eenvoudigere installatie vergemakkelijken.
- Als u in plaats daarvan een gebruikte motor met horizontale as wilt hebben, bekijk dan uw lokale advertenties voor industriële apparatuur, zoals hogedrukreinigers, houtversnipperaars, kantensnijders en generatoren. Deze gebruiken meestal horizontale asmotoren.
Waarschuwingen
- Las met alle juiste veiligheidsuitrusting (inclusief een lashelm, handschoenen en strak geweven kleding).
- Wacht tot de motor is afgekoeld voordat u de brandstoftank/het oliereservoir bijvult om explosies en brand te voorkomen.
- Rijd alleen met uw skelter op uw eigen terrein of een aangewezen gebied. U kunt onbewust de wet overtreden als u ermee op straat rijdt.
