Remmen bij het besturen van een skelter is een delicate kunst. Leer voordat je iets anders doet het remsysteem in de skelter die je gebruikt, vooral als je je linkervoet moet gebruiken. Daarna kunt u de basisprincipes van het remmen in een bocht leren en vervolgens doorgaan met het meer geavanceerde remmen op de weg, wat u een klein voordeel geeft ten opzichte van andere bestuurders. Probeer trail-remmen in langere, langzamere bochten in plaats van scherpe, snelle bochten, en al snel zul je als een pro door bochten remmen!
Stappen
Deel 1 van 3: Het remsysteem leren
Stap 1. Werk aan het remmen met de linkervoet
Bij veel skelters kun je alleen remmen met je linkervoet. Andere skelters bieden u de mogelijkheid. Hoe dan ook, remmen met je linkervoet kan je een fractie van een seconde voordeel geven ten opzichte van andere bestuurders.
Door met uw linkervoet te remmen, bespaart u tijd die nodig is om van het gaspedaal naar de rem te schakelen en omgekeerd
Stap 2. Oefen met je linkervoet om beter te worden
Als je gewend bent auto te rijden, rem je meestal met je rechtervoet. Dat betekent dat het enige oefening zal kosten om bedreven te worden in het remmen met je linkervoet. Besteed wat tijd aan het oefenen op de baan voordat je gaat racen. Ga de baan op als er weinig auto's zijn en denk er bewust aan om je linkervoet te gebruiken om te remmen. Zet hem tijdens uw rit op de rem, zodat u eraan denkt om hem te gebruiken.
Als je het niet onder de knie krijgt, schakel dan terug naar het remmen met je rechterhand. Als je maar zo-zo remt met je linkerhand, dan is dat erger dan het alleen met je rechterhand te doen
Stap 3. Trap zo soepel mogelijk op de rem
Als je schokkerig bent met je remmen, ga je jezelf vertragen. Druk de rem langzaam in 1 vloeiende beweging in en laat vervolgens los als dat nodig is.
Met andere woorden, trap niet meerdere keren op de rem om af te remmen
Deel 2 van 3: Remmen in bochten
Stap 1. Rem in een rechte lijn
Wacht tot je een recht stuk van de baan raakt voordat je remt. Op die manier draait de achterkant van de kart niet zijwaarts naar je toe. Als dat zo is, zal de wrijving van banden je te veel vertragen en heb je tijd verloren op de baan.
Stap 2. Begin net voor de bocht te remmen op het rechte stuk
Rem voor de bocht in plaats van in de bocht. Druk de rem gecontroleerd in. Laat voldoende ruimte over zodat u kunt stoppen met remmen voordat u de bocht ingaat.
- Kies een plaats op het rechte stuk van de baan om te gaan remmen. Merk op hoe goed het voor u werkt en pas de plek in de volgende curve aan.
- Rem iets eerder als je in de bocht uitdraait of iets later als je te langzaam een bocht neemt.
Stap 3. Stop met remmen wanneer de baan een bocht begint te maken
Als u de bocht ingaat en uw auto begint te draaien, trekt u uw voet van de rem. Je zou nog niet moeten accelereren, maar je gaat stoppen met het vertragen van de auto.
Versnel wanneer je de apex van de bocht raakt, het laatste deel van de bocht waar je begint te strekken
Stap 4. Maak je klaar voor de volgende bocht als je uit de laatste komt
Op een kartbaan vormen bochten het grootste deel van de baan. Dat betekent dat je altijd op zoek moet naar je volgende curve. Kijk vooruit en lokaliseer waar u moet beginnen met remmen voor de volgende keer remmen terwijl u zich nog in de laatste bocht bevindt.
Deel 3 van 3: Trailremmen uitvoeren
Stap 1. Begin voor de bocht te remmen
Net als bij minder geavanceerd remmen, wil je nog steeds ruim voor de bocht beginnen te remmen terwijl je nog steeds in een rechte lijn zit. In feite oefen je de maximale hoeveelheid kracht uit terwijl je nog steeds in de rechte lijn net voor de bocht bent.
Trail-remmen kan u helpen sneller bochten te nemen omdat u meer van de beschikbare bandengrip gebruikt. Het helpt je de auto de hoek om te draaien
Stap 2. Trek de rem los terwijl u uw draaihoek vergroot
Wanneer u de bocht ingaat, begint u uw voet van de rem te halen. Laat in het begin veel van de rem snel los, maar houd toch wat druk. Terwijl je dat doet, draai je wat scherper in de richting van de bocht om je voor te bereiden op de apex van de bocht.
U wilt ongeveer 15 tot 20% van de druk op de rem houden als u de bocht ingaat
Stap 3. Houd uw voet op de rem tot de apex
In lange langzame bochten kunt u de rem vasthouden tot u de top bereikt. Dat zal je helpen om de extra spin te krijgen die je nodig hebt om de bocht te omzeilen
Stap 4. Laat de rem volledig los wanneer u de top van de bocht bereikt
Je zou niet moeten remmen wanneer je het grootste deel van de bocht raakt, dus laat de druk volledig los. Wacht bij langere bochten op de top. Laat bij gemiddelde bochten net voor de apex los.
