Moderne voertuigen van tegenwoordig gebruiken een kronkelige riem om het airconditioningsysteem, de dynamo, de waterpomp, de smogpomp en de stuurbekrachtigingspomp aan te drijven. Voorheen gebruikten deze systemen meerdere riemen op katrolsystemen met een aantal manieren om de riemen handmatig aan te spannen. Het serpentine-riemsysteem bestaat uit slechts één riem en één automatische riemspanner. Het proces is vaak lastig met ontwerpen van verschillende fabrikanten, maar is niet erg moeilijk en kan worden gedaan met behulp van standaard handgereedschap.
Stappen
Stap 1. Bepaal de benodigde reparatieonderdelen:
Alle bewegende delen kunnen defect raken en het kan zijn dat u de kronkelige riem moet verwijderen om de riem zelf of een van de componenten die hij aandrijft te vervangen.
Stap 2. Parkeer het voertuig op een vlakke plek en stel de noodrem in
Zet de motor af en blokkeer de achterwielen in beide richtingen.
Stap 3. Til de motorkap van de motorruimte van het voertuig op en plaats de motorkapbeugel om deze open te houden, indien aanwezig
Stap 4. Motor voorzichtigheid:
Verwijder de negatieve accukabelconnector van de accupool om er zeker van te zijn dat niemand de motor of starter kan bedienen.
Stap 5. Zoek naar een afbeeldingssticker die aan de voorkant van het motorcompartiment is geplaatst met de kronkelige riem
Hoogstwaarschijnlijk wordt deze op de bovenkant van de radiatormantel of afdekking gemonteerd. Als er geen diagram is, zorg er dan voor dat u er een krijgt, zoals in een reparatiehandleiding, of teken er een zorgvuldig en duidelijk.
Stap 6. Lokaliseer de automatische spanrol van de serpentineriem met behulp van het diagram
De automatische spanner en de katrol zijn een veerbelast apparaat dat de kronkelige riem strak houdt. De katrol is meestal glad, terwijl de andere katrollen gegroefd zijn. De manier om spanning te verwijderen is door de spanrol te draaien met behulp van een gereedschap (1) op de moer van de spanrol, of (2) een speciaal gereedschapslipje dat uit de spanrol steekt of (3) in een vierkante opening in de beugel van de spanrol, het deksel of de dop die de veer beschermt. (Er is vaak een spanpoelie in het systeem die nogal lijkt op de spanrol -- maar het is geen spaninrichting, niet veerbelast).
Stap 7. Nadat u de motor goed heeft laten afkoelen, gebruikt u een van de onderstaande gereedschappen om de spanrol te draaien om de spanning van de riem te halen
- Verwijder eventuele riembeschermers, afdekkingen of ventilatorkappen indien nodig - bijvoorbeeld op een riemaangedreven ventilator op sommige voertuigen met achterwielaandrijving (op oudere auto's, vrachtwagens, enz.) om gemakkelijker toegang te krijgen tot de riemen, maar vervang ze allemaal later.
- Verwijder indien nodig een spatscherm/afdekking onder de motor (deze beschermen riemen en accessoires, elektronica, enz.): deze bevindt zich onder het voertuig -- om toegang te krijgen tot de onderste poelies. Het kan worden bevestigd met plastic snap-in houders of schroeven of beide. Zorg ervoor dat u al deze hoezen later terugplaatst.
Stap 8. Let op bij ernstige schade
De riem "niet" doorknippen: Vermijd een dergelijke "kortsluiting", omdat hierdoor de spanrol of de bevestiging kan worden beschadigd wanneer deze krachtig terugveert.
-
Gebruik van het "universele" zeskantmoertype:
Selecteer een dopsleutel, een combinatie of een verstelbare sleutel en steek deze over de zeskantmoer van de poelie (mogelijk hebt u een "cheater-pijp" nodig om over de moersleutelhandgreep te glijden om deze langer te maken en u meer hefboomwerking te geven). Vaak is een ratel en dop te dik om te passen (Chrysler-producten hebben de universele zeskantmoer op de spanrol gebruikt) in de nauwe ruimte tussen de motor en het chassis of het voorspatbord bij motoren met voorwielaandrijving. Dan kan een steeksleutel of speciaal gehuurd gereedschap met lange steel worden gebruikt.
-
Gepatenteerde lug-functie:
Gebruik een steeksleutel op een gepatenteerde "starre spanner" die een steeksleutel accepteert, die alleen verkrijgbaar is bij motoren van bepaalde fabrikanten.
-
Gepatenteerde vierkante openingsfunctie:
Gebruik een bloot 3/8 inch (9,52 mm) verlengstuk bevestigd aan een 3/8 inch (9,52 mm) ratel met een cheater, of gebruik een "breaker/break-over"-sleutel met lange steel en steek deze in (zonder een socket) in de vierkante opening -- General Motors (GM) voertuigen hebben deze gepatenteerde methode -- in de spanhendel of beugel.
-
Lenen of huren:
Koop een dun, plat gereedschap voor het verwijderen van kronkelige riem met lange steel (of kit met verschillende maten low-profile sockets en "kraaienpootjes", open-end bijlagen) bij een auto-onderdelenwinkel. Volg de instructies in uw handleiding of een blad dat mogelijk bij het gereedschap wordt geleverd (of vraag advies aan een ervaren "klusjesman").
Stap 9. Pas op voor letsel:
Zorg ervoor dat het gereedschap niet wegglijdt of de handgreep van het gereedschap plotseling loslaat, anders kan het gereedschap gaan slingeren en de auto beschadigen of mogelijk ernstig letsel veroorzaken.
Stap 10. Duw of trek, logisch:
U kunt de handgreep van het gereedschap naar beneden duwen -- als de riem zich over de spanrol bevindt -- of omhoog trekken als de riem onder de spanrol loopt (maar niet noodzakelijk, aangezien die richting afhangt van het ontwerp en de richting van de spanrol en de riem).
Opmerking: het is een zeer zware veerspanning en het draaien van de spanrol is vaak: niet mogelijk met een kort handvat.
Stap 11. Houd de spanning van de riem vast en schuif de riem van de automatische spanrol om de riem en het katrolsysteem te verwijderen
Stap 12. Laat de spanning langzaam los om schade of letsel te voorkomen en verwijder vervolgens het gereedschap van de automatische riemspanner
Stap 13. Onderzoek het patroon zorgvuldig terwijl u de riem van de resterende poelies verwijdert, om er zeker van te zijn dat u de route van de riem begrijpt om deze later in omgekeerde volgorde te vervangen
Als het niet opnieuw moet worden gebruikt - of in de weg zou zitten, zoals bij het installeren van een waterpomp of iets dergelijks - verwijder het dan uit het motorcompartiment.
Voorzichtigheid bij het gebruik: geen van de door een riem aangedreven accessoires (zoals het motorkoelsysteem, de airconditioning, de verwarming en de stuurbekrachtiging) werken zonder de riem. niet de motor helemaal laten draaien.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
De meeste auto-supplywinkels zullen u een gereedschap voor het verwijderen van kronkelige riem (de lange, platte, dunne breekstang) gratis "huren om te bezitten" wanneer u het koopt, maar het vervolgens binnen de aangegeven tijd retourneren voor een terugbetaling (48 uur bij sommige winkels of een langere tijd bij anderen)
Riem installatie
- Vervang alle riembeschermers, motorkappen of spatschermen om de onderkant van de motor te bedekken.
- Je hebt misschien een goede "derde hand" nodig (een serieuze helper).
-
Keer de procedure om om de kronkelige riem opnieuw te installeren op de automatische spanrol van het katrolsysteem. Zorg ervoor dat u de riem op de andere poelies plaatst en goed uitgelijnd op alle delen van de gecompliceerde routing, en pas vervolgens het gereedschap toe om de riem op de spanrol te laten glijden.
Als alternatief, als de spanpoelie beter toegankelijk is (gemakkelijk te bereiken) - terwijl u het gereedschap met één hand vasthoudt, terwijl u de riem al op de spanpoelie hebt gezet. Als u nu het gereedschap gebruikt om het riemsysteem los te maken, kunt u het misschien gemakkelijker op de spanpoelie krijgen dan op de spanpoelie
Waarschuwingen
- Voorzichtigheid met springprojectiel: probeer nooit de behuizing / dop van de "spanveer" zelf te openen - omdat de veer erg sterk is en rond kan vliegen of in elke richting kan uitslaan.
- Brandwonden: De temperatuur die door de motor wordt gegenereerd, kan ernstige brandwonden of brandwonden door heet water veroorzaken. Wacht tot de motor is afgekoeld om aan iets in de buurt van het voertuig of de uitlaatpijpen van de motor te werken.
- Oogletsel: Draag altijd een veiligheidsbril bij werkzaamheden aan een voertuig.
