Als je met de auto, fiets of motor rijdt, is de kans groot dat je regelmatig de frustratie ervaart van het wachten voor rode verkeerslichten die een eeuwigheid lijken te duren voordat ze veranderen. Sommige verkeerslichten zijn getimed om de gemeenschappelijke verkeersstroom weer te geven, maar andere zijn ontworpen om zwaar verkeer in beweging te houden met groene lichten totdat ze voertuigen detecteren die bij een kruising aankomen en dienovereenkomstig veranderen. Leer hoe u deze geactiveerde verkeerslichten kunt herkennen en effectief kunt activeren, zodat u niet wacht op een licht dat nooit zal veranderen.
Stappen
Methode 1 van 3: Het type verkeerslichten bepalen
Stap 1. Zoek naar tekenen van een inductieve lusdetector
Als je bij een kruispunt aankomt, zoek dan naar markeringen in de rijbaan die wijzen op een inductieve lus die onder het oppervlak is geïnstalleerd om het geleidende metaal in auto's, fietsen en motorfietsen te detecteren.
- Zodra een voertuig wordt gedetecteerd door de lussen, wordt het verkeerslichtsysteem gesignaleerd dat er iemand wacht om verder te gaan. De lichten voor het kruisend verkeer beginnen dan te veranderen na een veilige tijdsperiode voordat het licht voor u op groen springt.
- Controleer op tekenen van lusdetectoren in de stoep net voor de stopstreep en zebrapadmarkeringen. Vaak ziet u groeven in de stoep waar de lus is aangebracht, die aangeven waar u uw voertuig moet plaatsen.
- Er zijn verschillende vormen van inductieve lussen, waaronder een dipool (één lus met twee lange zijden), quadrupool (twee lussen met drie lange zijden) en diagonale quadrupool (twee lussen met vier lange zijden, ontworpen om tweewielige voertuigen te detecteren. gemakkelijk).
Stap 2. Controleer op cameradetectie
Pas op voor camera's op kruispunten, die de aanwezigheid van wachtende auto's kunnen detecteren en de lichten kunnen signaleren dat ze beginnen te veranderen.
- Vind camera's van dit type gemonteerd op palen en balken op de kruising, in de buurt van de verkeerslichten zelf.
- Deze camera's kunnen ook worden gebruikt om foto's te maken van illegale verkeersactiviteiten, of ze kunnen beide functies vervullen.
Stap 3. Bedenk dat de lichten op een vaste tijd kunnen worden bediend
Weet dat sommige verkeerslichten alleen veranderen op basis van een vooraf bepaalde timer en niet specifiek kunnen worden geactiveerd om te veranderen door de aanwezigheid van een voertuig.
- Deze lampen met een vaste tijd zouden waarschijnlijk te vinden zijn in een gebied met even zwaar verkeer dat van beide kanten komt, of in een stad of stad die gewoon niet over de infrastructuur beschikt voor een geactiveerd systeem.
- Merk op dat hoewel dit type verkeerslicht vooraf wordt bepaald en gepland door verkeerscontroletechnici, het meestal regelmatig wordt bijgewerkt op basis van het werkelijke gebruik en zelfs wordt aangepast om rekening te houden met feestdagen, grote evenementen en andere mogelijke variaties in het verkeer.
Methode 2 van 3: Uw voertuig correct positioneren
Stap 1. Trek in een auto naar de stopstreep
Rij met uw auto de stopbalk of lijn op, een lijn die loodrecht op uw auto staat en op de meeste kruispunten vlak voor de zebrapadmarkeringen is geschilderd.
- Als u groeven in de weg ziet die wijzen op de aanwezigheid van inductieve lussen, zorg er dan voor dat uw auto recht boven die lussen staat zodat deze wordt gedetecteerd.
- Als je geen tekenen van inductieve lussen ziet, of je ziet een camerabesturingssysteem, zorg er dan voor dat je in het midden van de rijstrook staat, niet verder naar voren dan de stopstreep en niet te ver naar achteren.
- Het is vooral belangrijk om uw auto niet te ver naar voren of naar achteren te plaatsen wanneer u in een rijstrook naar links rijdt, omdat deze vaak hun eigen detector hebben die een beschermde richtingaanwijzer naar links signaleert.
Stap 2. Zet een fiets of motor op de juiste plek
Merk op dat mensen met fietsen, scooters en motorfietsen soms moeite hebben met het activeren van verkeerslichtdetectoren vanwege het kleinere profiel van een tweewielig voertuig. Wees extra voorzichtig om jezelf in lijn met een bepaalde detector te positioneren.
- Op een straat met markeringen die een dipool aangeven (één lus), plaats beide fietswielen direct boven de rechter- of linkerkant van de lus. Voor een quadripool (twee lussen) plaatst u de wielen over de middelste lijn waar de twee lussen op elkaar aansluiten. Voor een diagonale quadripool plaats je jezelf overal boven de markeringen.
- Sommige kruispunten kunnen markeringen direct op de rijbaan hebben die een lijn aangeven waarop fietsers de wielen van hun fiets moeten plaatsen. Vaak zal er een bord in de buurt zijn met hetzelfde symbool als op de stoep, met de vermelding "Om groen aan te vragen, wacht op [symbool]."
- Als er een camera is geïnstalleerd voor detectie, zorg er dan voor dat uw fiets of motorfiets in het midden van de rijstrook staat, of leun hem vanaf één kant naar het midden van de rijstrook. Misschien wilt u zelfs diagonaal naar de camera kijken, om uw profiel groter te maken en gemakkelijker te detecteren.
Stap 3. Zet als voetganger een zebrapad in
Wees extra voorzichtig als voetganger om een verandering van het verkeerslicht te initiëren met behulp van de beschikbare zebrapadknoppen, aangezien u niet dezelfde detectoren kunt signaleren als voertuigen.
- Druk op de juiste knop om de straat over te steken in de beoogde richting en wacht tot het loopsignaal verschijnt voordat u verder gaat. Sommige kruispunten werken automatisch de voetgangerssignalen bij wanneer de reguliere verkeerslichten veranderen, maar veel moeten handmatig worden ingeschakeld.
- Ga er nooit vanuit dat een groen verkeerslicht aangeeft dat je kunt lopen als er niet ook een wit loopsymbool voor voetgangers verlicht is. U mag ook waar mogelijk alleen oversteken waar witte zebrapadsymbolen op de rijbaan zijn geschilderd.
Methode 3 van 3: De detectie van uw voertuig versterken
Stap 1. Probeer een neodymiummagneet
Probeer de elektromagnetische detectie van uw kleine voertuig te versterken in een inductief lussysteem door een kleine, krachtige magneet aan de onderkant van uw motorfiets of fiets te bevestigen.
- Merk op dat velen vinden dat deze methode niet erg effectief is, hoewel anderen hebben aangetoond dat het een verschil kan maken wanneer de magneet met een lage snelheid over de lusdetector wordt bewogen in plaats van stil te staan.
- Wees voorzichtig bij het hanteren van krachtige magneten zoals neodymiummagneten. Ze kunnen de werking van pacemakers, elektronische apparaten en navigatiesystemen verstoren. Ze kunnen schadelijk zijn als ze botsen en vingers en andere lichaamsdelen breken, corroderen of bekneld raken.
Stap 2. Zet de standaard van je motorfiets neer
Probeer de standaard van uw motorfiets rechtstreeks op een van de lussen te laten zakken die u ziet aangegeven door groeven in het wegdek.
- Het is mogelijk dat deze kleine extra hoeveelheid geleidend metaal die direct op de rand van een lus wordt geplaatst, kan helpen een inductief lusdetectorsysteem te activeren.
- Dit zal alleen een verschil maken bij een inductieve lusdetector, maar meer beweging op uw motorfiets maken (om de standaard neer te zetten of anderszins) kan ook helpen om een cameradetector te activeren.
Stap 3. Vermijd illegale stroboscoopzenders
Probeer nooit om de voorrangssystemen voor verkeerslichten te activeren zodat voertuigen van hulpdiensten sneller en veiliger over kruispunten kunnen rijden. Dit kan alleen met speciale zenders en sensoren.
- Het is een mythe dat het knipperen van het grootlicht op uw voertuig de sensoren kan activeren die speciale infraroodzenders detecteren in voertuigen van hulpdiensten en sommige voertuigen voor openbaar vervoer.
- Er worden enkele zenders verkocht die effectief het juiste signaal uitzenden om deze sensoren te activeren, maar ze zijn illegaal om te bezitten, tenzij ze zijn geautoriseerd voor een hulpdienst of een voertuig voor openbaar vervoer.
