Dune buggy's zijn voertuigen zonder dak met grote wielen en brede banden om offroad op zand te rijden. Het is een leuke manier om rond te cruisen, maar het is een uitdaging om je eigen voertuig helemaal opnieuw te bouwen, tenzij je mechanische ervaring hebt. De meeste mensen beginnen met een oude Volkswagen Kever of een bouwpakket om op een betrouwbare maar relatief goedkope manier in de bouw te komen. Je moet de auto uit elkaar halen en de kapotte onderdelen vervangen, maar uiteindelijk kun je eindigen met een rijdbare duinbuggy om mee op pad te gaan.
Stappen
Deel 1 van 3: Bouwmateriaal kiezen
Stap 1. Koop een Type 1 Volkswagen Kever voor een kant-en-klare duinbuggy
De Type 1 heeft de perfecte maat en vorm voor een duinbuggy. Als je een goede auto hebt, zijn de meeste belangrijke onderdelen herbruikbaar, dus je hoeft ze niet zelf aan te schaffen of in elkaar te zetten. Naast het chassis kunt u de stoelen, remmen, motor en andere onderdelen sparen.
- Deze auto's worden moeilijker te vinden naarmate de tijd verstrijkt. Zelfs als u er een kunt vinden, is deze mogelijk niet in goede staat en kan er nog veel werk aan de winkel zijn. Latere Beetle-modellen zijn niet zo eenvoudig om te bouwen tot een duinbuggy.
- Als u een gebruikte auto moet opknappen, is het vervangen van elk afzonderlijk onderdeel nog steeds gemakkelijker en goedkoper dan helemaal opnieuw beginnen. Je zou deel voor deel kunnen werken als je de kennis hebt of het naar een monteur brengen.
Stap 2. Koop een buggykit om de benodigde montage te verminderen
Sommige bedrijven verkopen kant-en-klare duinbuggy's. Betaal voor een chassis en monteer het frame van glasvezel erover om je buggy klaar te maken voor de weg. Het enige probleem is dat je nog onderdelen moet aansluiten zoals de motor en transmissie die je apart koopt. Desondanks bespaart u het gedoe van het strippen van een oude auto of het bouwen van een nieuw frame.
- Zoek online naar duinbuggy-kits. Er zijn een paar bedrijven die ze verkopen. De afgewerkte duinbuggy's worden in de meeste gebieden als straatlegaal beschouwd, waardoor ze veel gemakkelijker te vervoeren zijn.
- Pakketten zijn vrij duur. Je gaat uiteindelijk minstens $ 2, 000 USD per stuk betalen voor het chassis en het carrosserieframe. Je moet ook rekening houden met de verzendkosten en je vermogen om de buggy te misleiden met de apparatuur die hij nodig heeft om te rijden.
Stap 3. Koop een bouwplan als je van plan bent een buggy helemaal opnieuw te bouwen
Het plan is je blauwdruk die je laat zien hoe je de buggy moet bouwen. U kunt echter nog steeds voldoende tijd besteden aan het maken van het chassis, het selecteren en monteren van de mechanische onderdelen, enzovoort. Het is een optie die u geld kan besparen en u een gevoel van trots kan geven als u bedreven bent in het werken met auto's.
- Plannen zullen u ongeveer $ 25 opleveren, tenzij u gratis tegenkomt. Zoek online naar duinbuggyplannen of blauwdrukken.
- Om een chassis op maat te bouwen, moet u weten hoe u moet lassen. De meeste bouwers gebruiken MIG-lassen met een elektrische MIG-toorts, een beschermgas en een metaaldraad die wordt gebruikt om stalen buizen aan elkaar te solderen.
- Bekijk ook de communityforums van dune buggy's. Vraag advies aan mensen die bekend zijn met duinbuggy's. Ze kunnen u in de goede richting wijzen als u op zoek bent naar plannen en onderdelen.
Stap 4. Betaal de losse onderdelen apart om je buggy compleet te maken
Het maakt niet uit hoe je je frame krijgt, je hebt nog steeds een motor en andere onderdelen nodig. De gemakkelijkste manier om dit te doen is door een site te bezoeken die onderdelen voor buggy's verkoopt. Veel bedrijven die kits verkopen, verkopen ook herbouwde Beetle-onderdelen, die erg moeilijk nieuw te vinden zijn. Je moet dan uitzoeken hoe je elk onderdeel in je buggy kunt installeren, tenzij je het door een monteur laat doen.
- Zoek online naar onderdelenwinkels of, als je echt handig bent, ga naar een schroothoop.
- Een andere manier om aan onderdelen te komen is door oude uit andere voertuigen te halen. Vraag andere bezitters van duinbuggy's waar ze hun onderdelen vandaan halen. Veel mensen hergebruiken onderdelen van oude auto's of apparaten zoals sneeuwscooters.
Deel 2 van 3: Een Volkswagen Kever uit elkaar halen
Stap 1. Til de Kever op op kriksteunen die achter de wielen zijn geplaatst
Parkeer de Kever op een vlak, horizontaal oppervlak en zoek vervolgens de krikpunten achter elk wiel. Breng de auto omhoog met een krik en schuif de kriksteunen eronder om hem omhoog te houden. U moet onder de auto komen om het frame los te maken. Zorg ervoor dat de auto stabiel aanvoelt en niet beweegt als je hem aanraakt.
Onder een auto kruipen is gevaarlijk. Neem ruim de tijd om de auto te inspecteren en zorg ervoor dat de krikken goed gepositioneerd en stabiel zijn
Stap 2. Maak de batterij en andere elektrische draden met de hand los
Begin met de motorruimte van de auto, die zich achterin op een klassieke Kever bevindt. De batterij bevindt zich onder de achterbank en wordt vastgehouden door een beugel die u met een dopsleutel tegen de klok in kunt draaien. Doe hetzelfde met de moeren op de accupolen om de rode en zwarte draden die erop zijn aangesloten te verwijderen. Knijp ook in de plastic connectoren op eventuele extra draden die u in de buurt kunt bereiken om ze los te maken.
- Elk elektrisch onderdeel moet worden losgekoppeld. Dat omvat de remlichten, de oliedrukschakelaar en de motor. Sommige zijn in het begin moeilijk te herkennen, maar u krijgt er nog een kans op als u elk onderdeel verwijdert.
- U kunt de draden doorknippen om de onderdelen uit de auto te verwijderen, maar u zult ze dan moeten vervangen als u van plan bent de onderdelen opnieuw te gebruiken.
Stap 3. Verwijder de bouten waarmee de carrosseriepanelen aan het chassis zijn bevestigd
Kruip onder de auto met een steeksleutel in de hand. Een klassieke kever heeft ongeveer 22 bouten met 17 mm (0,67 inch) en 13 mm (0,51 inch) koppen rond de randen. Draai deze tegen de klok in met sleutels van dezelfde maat totdat je ze eraf kunt trekken.
- Er zijn ook bouten op de assen bij het wiel, dus zorg ervoor dat je die ook krijgt als ze er zijn.
- Bij oudere auto's ontbreken soms bouten. Als iemand ze heeft verwijderd zonder ze te vervangen, maakt dat uw werk een beetje gemakkelijker. Zorg ervoor dat je nieuwe bouten krijgt als je ze nodig hebt wanneer je begint met het weer in elkaar zetten van de duinbuggy.
Stap 4. Draai de brandstoftank en eventuele andere bouten onder de motorkap los
Controleer in de auto of er bouten zijn die de componenten op hun plaats houden. Er zijn er meestal 4 rond de brandstoftank aan de voorkant, maar u kunt er andere vinden om voor te zorgen. Gebruik uw steeksleutel opnieuw om ze te verwijderen. Als je de brandstoftank kunt verplaatsen, ben je op de goede weg.
Door de brandstoftank te verplaatsen, krijgt u toegang tot enkele draden, waaronder de stuurkolom en remlichten
Stap 5. Maak de brandstof- en remvloeistofleidingen los met een tang
Dit onderdeel wordt een beetje rommelig, dus houd enkele schone opslagcontainers beschikbaar. Zoek eerst de brandstofleiding terwijl deze van de brandstoftank naar het chassis loopt. Trek met een borgtang de slang los en vang de aftappende brandstof op in een bak. Doe vervolgens hetzelfde voor de remvloeistofkamer bij de motor en de remlichten.
Houd de brandstof en remvloeistof gescheiden. Als je het niet kunt hergebruiken, breng het dan naar een autoreparatiewerkplaats en vraag hen of ze het voor je kunnen recyclen
Stap 6. Verwijder zoveel mogelijk onderdelen uit de auto
Nu kun je beginnen met het leuke deel van het uit de auto trekken van alle lef. Probeer de motor, de brandstoftank en andere onderdelen in de kofferbak en motorkap te verwijderen. Til ze langzaam op voor het geval u draden mist die eerst moeten worden losgekoppeld. Leg ze allemaal opzij, want de meeste kunnen opnieuw worden gebruikt in je buggy.
- Laat het frame voorlopig op zijn plaats. Het is meestal te zwaar om meteen te verplaatsen, hoewel je kunt proberen de deuren en kappen te verwijderen door ze los te draaien met een kruiskopschroevendraaier.
- Als u van plan bent de draden en slangen die nog in de auto zitten opnieuw te gebruiken, overweeg dan om ze te labelen zodat u weet aan welke onderdelen ze worden bevestigd.
Stap 7. Til het bovenste deel van het frame van het chassis
Zodra u alle interne onderdelen hebt verwijderd, verwijdert u alle resterende carrosseriepanelen. Het frame is als het metalen skelet van de auto waaraan alle onderdelen zijn bevestigd, terwijl het chassis het basisgedeelte is dat over de wielen rust. Het frame is te zwaar om door één persoon te worden opgetild, dus verzamel 4 van je sterkste vrienden. Laat iedereen het frame optillen, en als je een extra paar handen hebt, laat ze het chassis eronder vandaan duwen.
- Probeer de carrosseriepanelen te verwijderen met behulp van een dopsleutel op de bouten waarmee ze met het frame zijn verbonden. Vaak kunt u zowel het frame als het chassis bewaren om de basisstructuur van de buggy te vormen. Als de panelen niet loskomen, tilt u het frame van het chassis.
- Als het chassis intact is, kun je de motor en andere componenten die nodig zijn om rond te cruisen in je nieuwe buggy gemakkelijk opnieuw installeren.
- Verkoop de overgebleven onderdelen als u op zoek bent naar wat extra zakgeld. Gebruik anders het schroot voor een ander project.
Deel 3 van 3: De duinbuggy in elkaar zetten
Stap 1. Inspecteer de onderdelen op tekenen van schade
Als je een oude VW gebruikt, werk je waarschijnlijk met veel verroeste onderdelen. Vervang alles in slechte staat, zodat u later kunt genieten van veel veilige ritten. Probeer onderdelen te krijgen die zo veel mogelijk op de oude lijken om het bouwproces eenvoudiger te maken. Shop online of neem de oude onderdelen mee als je gaat winkelen bij een auto-onderdelenwinkel.
- Sommige onderdelen kunnen vast zitten. Week ze in een doordringende olie zoals WD-40 om ze los te maken voor verwijdering.
- Het vervangende onderdeel hoeft niet exact te zijn en u bent vrij om glimmende nieuwe onderdelen of hergebruikte onderdelen van andere voertuigen te krijgen. Freestyle aanpassen is mogelijk als je weet hoe je auto's moet bouwen.
Stap 2. Plaats de motor op het achterste deel van het frame achter de stoelen
De VW Kever 4-cilinder, luchtgekoelde motor werkt goed in een duinbuggy. Het is relatief licht, goedkoop en gemakkelijk te onderhouden. Zet het vast aan het frame met een steeksleutel en enkele bouten, en begin vervolgens de luchtslangen met de sleutel op de ventilatie-uitlopen te draaien.
Luchtgekoelde motoren zijn veel gemakkelijker in te stellen dan watergekoelde motoren. U hoeft zich geen zorgen te maken over koelvloeistof of iets anders dat de zaken compliceert. De motor blijft koel door tijdens het rijden lucht aan te zuigen
Stap 3. Installeer een nieuwe batterij in de auto
Zoek wat ruimte in de accusteun bij de motor. Over het algemeen doet een duinbuggy het goed met een 12 of 24 volt accu. Gebruik ter vergelijking de oude accu in het voertuig als u deze nog heeft. Zodra u de nieuwe batterij hebt, bedek deze dan met de batterijbeugel en houd ze bij elkaar met behulp van 4 mm (0,16 in) zeskantbouten en kruiskopschroeven, indien nodig.
De batterij voedt de starter van de buggy, samen met alle andere elektrische onderdelen. Dune-buggy's hebben niet de sterkste batterijen nodig, maar als je de keuze hebt, koop dan een grotere batterij om ervoor te zorgen dat je voertuig voldoende vermogen heeft
Stap 4. Installeer schokbrekers zodat de buggy niet zo veel stuitert op de weg
Een goed veersysteem zorgt voor een soepele, ontspannen rit, zelfs als je over hobbelige heuvels rijdt. De oude schokbrekers zijn de opgerolde veerachtige stukken onder je buggy. Gebruik een dopsleutelset en kruipolie om ze te verwijderen. Vervang ze door vergelijkbare schokdempers om je buggy stabiel te houden terwijl hij beweegt.
Een goed veersysteem houdt een buggy stabiel en van de stoep. Overweeg een basissysteem van een VW Kever te gebruiken en vervolgens de afzonderlijke componenten te vervangen als ze verslijten
Stap 5. Vervang versleten banden door nieuwe
Houd uw auto opgekrikt en begin met het verwijderen van de wielmoeren met een dopsleutel van de juiste maat. Hang aan de wielmoeren, tenzij ze in slechte staat verkeren. Koop dan wat VW Beetle-banden als vervanging. Zoek naar banden met dezelfde maat en gebruik hetzelfde aantal wielmoeren als de oude.
Als uw banden echt versleten zijn, kunt u het hele wiel verwijderen en reinigen of vervangen
Stap 6. Monteer een nieuwe carrosserie van glasvezel die over het frame van de buggy past
De eenvoudigste manier om dit te doen, is door een vooraf gemaakt frame van glasvezel aan te schaffen. De onderkant van de carrosserie wordt door middel van metalen bouten aan het chassis bevestigd. Hiermee kunt u de glasvezelpanelen aan elkaar klikken en vervolgens extra bouten toevoegen die nodig zijn om ze vast te zetten.
- Vooraf gemaakte frames en kits worden geleverd met alle bouten die u nodig hebt. Dit is handig omdat de boutmaat die u moet gebruiken, kan variëren afhankelijk van de fabrikant.
- Als u klaar bent met het installeren van de carrosserie, kunt u uw buggy een nieuwe verflaag geven voordat u ermee gaat rijden.
Tips
- Als u geen fabrieks-VW-motor heeft die u bevalt, kunt u deze vervangen door iets soortgelijks. Motoren van andere auto's, motorfietsen en zelfs voertuigen zoals sneeuwblazers werken goed in een buggy.
- Strip je duinbuggy zo veel mogelijk, zodat er alleen de essentie in zit. Dit maakt het lichter en minder rommelig, zodat het sneller meegaat.
- Als je hulp nodig hebt bij het mechanische werk, breng je duinbuggy dan naar een technicus.
Waarschuwingen
- Kruipen onder een onstabiele auto is gevaarlijk, dus zorg ervoor dat uw voertuig veilig op krikken en kriksteunen staat terwijl u eraan werkt.
- Oudere schijfremmen kunnen asbeststof bevatten, wat zeer gevaarlijk is om in te ademen. Draag een asbestveilig ademhalingsmasker en houd andere mensen uit de buurt van de bouwplaats.
- Duinbuggy's worden in sommige gebieden niet als straatlegaal beschouwd, dus controleer de lokale regelgeving voordat u gaat rijden.
