Het vervangen van uw bougiekabels kan eenvoudig zijn als u de tijd neemt en uw motorinformatie kent.
Stappen
Stap 1. Lees je handleiding en alle veiligheidstips
Stap 2. Lees alle waarschuwingen over brandstof, brandstofdampen en gevaarlijke bewegende delen
Stap 3. Begrijp dat u met explosieve dampen en vonken werkt, dus wees uiterst voorzichtig om explosie en/of brand te voorkomen
Stap 4. Bepaal je motorrotatie (zie tips)
Stap 5. Noteer uw ontstekingsvolgorde voor uw modelmotor
Deze informatie wordt vermeld in de Mercruiser-servicehandleiding van uw fabriek.
Stap 6. Raak vertrouwd met uw cilindernummeringssysteem
GM-motoren hebben niet dezelfde lay-out van het cilindernummer als Ford-motoren.
Stap 7. Label elke cilinderpositie zoals #1, #2, #3, etc
Stap 8. Zorg ervoor dat al uw bougies van het juiste type zijn en dat ze correct zijn geïnstalleerd en vastgedraaid
Stap 9. Leg elke bougiekabel in volgorde van lengte
Stap 10. Plan vooruit zodat je weet welke stekkerdraad bij welke cilinder komt
Stap 11. Monteer alleen goed schone bougiekabels
Stap 12. Bepaal de rotatie van uw verdelerrotor
Stap 13. Label elke draadpool van de verdelerstekker met White-Out als deze nog niet in de fabriek is gelabeld
Stap 14. Raadpleeg uw ontstekingsvolgorde om de polen van de verdelerkap correct te labelen
Stap 15. Controleer nogmaals of je de dop correct hebt geëtiketteerd, want dit is waar veel mensen in de war raken
Stap 16. Zoek de nummer 1 bougiedraadpaal op uw verdelerkap
Uw handleiding kan u helpen te bepalen welke paal nummer 1 is.
Stap 17. Installeer de #1 bougiekabel op de #1 pool en leid de bougiekabel netjes naar de #1 bougie
Stap 18. Zorg ervoor dat de bougiekabel stevig op de bougie klikt
Stap 19. Selecteer de juiste lengte draad voor het volgende cilindernummer in de ontstekingsvolgorde en installeer deze
Stap 20. Installeer elke bougiekabel één voor één en controleer de positie in de ontstekingsvolgorde op de dop en op de bougie
Tips
- De ontstekingsvolgorde voor de meeste Mercruiser hekaandrijving V8-motoren is 1-8-4-3-6-5-7-2
- Ga met je "onderbuik" gevoel. Als het "voelt" alsof een bougiekabel niet correct op de bougie klikt, is de kans groot dat dit niet het geval is.
- Neem de tijd om te weten welke cilinder welke is. Bijvoorbeeld, GM V8-motoren (standaardrotatie hekaandrijving) hebben de #1 cilinder op de bakboordoever naar voren en gaan terug in de volgorde #1, #3, #5 en #7 (alle oneven nummers op de bakboordoever) en de STB-bank is #2, #4, #6 en #8. Ford-motoren nummeren rechtstreeks terug als #1, #2, #3 en #4, dus haal de volgorde niet door elkaar.
- Gebruik een hoogwaardige aftermarket-set bougiekabels om de fabrieksoriginelen te vervangen die slechts een koolstofkern zijn.
- Als u niet zeker weet welke pool op de verdelerkap #1 is, kunt u de motor op BDP (bovenste dode punt) op de compressieslag plaatsen, de dop verwijderen en noteren in welke richting de rotorpunt wijst. Dat wordt cilinder nummer 1. Dit kunt u het beste doen door de #1 bougie te verwijderen en de motor langzaam in de juiste richting te draaien totdat u compressie uit het bougiegat begint te voelen duwen. Dit betekent dat u bij de compressieslag het BDP (bovenste dode punt) nadert. U zou ook in staat moeten zijn om de afgetekende markering op uw harmonische balancer te zien die de TDC (nul graad) nadert op uw timingmarkering-tab.
- Lees de fabriekswinkelhandleiding.
- Neem contact op met online hulpsites zoals www.sterndrive-information.com en zij kunnen u meestal de ontstekingsvolgorde sturen.
- Lees alle waarschuwingen.
- Zorg dat u een goed begrip krijgt van de ontstekingsvolgorde van uw motoren voordat u probeert de stekkerdraden te installeren.
- Neem je tijd! Controleer en dubbelcheck elke stekkerdraad terwijl deze is geïnstalleerd. Het is ZEER gemakkelijk om de draden door elkaar te halen, omdat het in de meeste boten moeilijk kan zijn om de bougies te zien.
- Leid de draden netjes. De meeste motoren hebben draadbeugels die de draden weghouden van hete oppervlakken.
- Vervang uw stekkerdraden elke 3 tot 5 jaar of eerder indien nodig.
- Sommige oudere Mercruiser-binnenboordmotoren hebben mogelijk een omgekeerde vuurvolgorde, dus zorg ervoor dat u de motorrotatie bevestigt.
- Alle hekaandrijvingsmotoren draaien LH (standaard) (tegen de klok in).
- De rotatie wordt bepaald door te kijken naar het vliegwieluiteinde van de motor.
Waarschuwingen
- Vermijd vonken of open vuur.
- Verwijder alle brandstofdampen uit het ruim.
- Zorg voor een schone werkplek.
- Beschik over het juiste gereedschap.
- Houd een brandblusser in de buurt.
- Lees de gebruikershandleiding en het winkelhandboek.
- Lees alle voorzorgsmaatregelen.
- Werk in een goed geventileerde ruimte.
- Zorg voor voldoende verlichting.
- Draag een veiligheidsbril.
- Blijf uit de buurt van bewegende delen, riemen en katrollen.
- Schade, letsel of overlijden kan het gevolg zijn van brand of explosie van brandstof of brandstofdampen, dus wees uiterst voorzichtig wanneer u aan uw motor werkt.
- Pas op voor scherpe voorwerpen op uw motor, zoals slangklemmen, omdat ze u kunnen snijden.
- Voorkom dat er brandstof, oliën of vetten op uw huid komen, aangezien sommige gevaarlijk kunnen zijn voor uw gezondheid.
- Zorg ervoor dat een partner close buy is om te helpen in geval van nood.
