De boot van je vriend lenen voor een weekend aan het meer klinkt als een geweldig idee, totdat je je realiseert dat je hem daarheen moet rijden. Of u nu een camper, een voertuig of een andere soort aanhanger aan uw auto koppelt, het leren van de specificaties en de technieken om dit te doen, zal uw werk een stuk eenvoudiger maken. Leer uw aanhanger goed aankoppelen, correct rijden en veilig achteruit rijden. Zie stap 1 voor meer informatie.
Stappen
Deel 1 van 3: Uw aanhanger aankoppelen
Stap 1. Zorg ervoor dat uw voertuig geschikt is voor het slepen van de lading
Je kunt waarschijnlijk geen 8, 000-pond full-size camperaanhangwagen trekken met een Honda Civic. Afhankelijk van de specifieke aanhangwagen die u moet vervoeren, moet u controleren om de gewichtslimieten in de gebruikershandleiding te bepalen en de juiste trekhaak te bepalen die moet worden geïnstalleerd.
- Het gewicht moet in het algemeen door de fabrikant worden gespecificeerd en in de gebruikershandleiding worden vermeld. Kijk online als u de handleiding mist, of kijk bij een autowinkel.
- U moet twee getallen vinden, het bruto aanhangergewicht (GTW), het gecombineerde gewicht van de aanhanger en de uitrusting erop, en het maximale tonggewicht voor uw voertuig om de trekhaakklasse te bepalen die u moet trekken. laden.
Stap 2. Zorg dat de juiste trekhaakklasse voor uw lading is geïnstalleerd
Over het algemeen krijgt u een trekhaakontvanger geïnstalleerd die u kunt gebruiken voor trekhaken van verschillende afmetingen, voor klasse 3 en hoger. Deze ontvangers hebben een verwijderbare trekstang die u kunt gebruiken om trekhaken van verschillende afmetingen te installeren voor verschillende ladingen die u zou kunnen gebruiken. Als u de grootste ontvanger op uw voertuig installeert, bent u klaar voor elke lading die uw voertuig aankan, ingedeeld volgens de volgende specificaties:
- Klasse 1: 2000 pond GTW/200 pond tonggewicht
- Klasse 2: 3500 pond GTW/350 pond tonggewicht
- Klasse 3: 5000 pond GTW/500 pond tonggewicht
- Klasse 4: 7500 pond GTW/750 pond tonggewicht
- Klasse 5: 10.000 pond GTW/1000 pond tonggewicht
Stap 3. Pak de bal van het juiste formaat voor de aanhanger
Hoe groter de bal, hoe meer gewicht hij kan dragen. In principe komt de kogel van de trekhaak in een van de volgende drie maten:
- 1 7⁄8 duim (4,8 cm)
- 2 inch (5,1 cm)
- 2 5⁄16 duim (5,9 cm)
Stap 4. Bevestig de aanhanger aan het voertuig
Gebruik de tongkrik om de aanhanger op te tillen en uit te lijnen met de bal. Zorg ervoor dat de trekhaakvergrendeling is ontgrendeld voordat u de aanhanger op de kogel laat zakken en de tong vastzet. Steek de veiligheidskettingen over naar de haken bij de trekhaak van het voertuig of het voertuigframe, zorg ervoor dat de kettingen voldoende speling hebben, maar niet zo veel dat ze over de grond slepen.
- Probeer met behulp van de tongkrik de tong van de bal te halen. Als je dit kunt doen, komen de maten van de bal en de tong niet overeen, of is de bal niet goed vergrendeld. Vervang in dit geval de bal met de juiste maat, of vergrendel hem goed en probeer het opnieuw.
- Zodra de tong van de aanhanger op de kogel zit, kunt u deze op zijn plaats vergrendelen door een bout of hangslot door het kogelvergrendelingsmechanisme te plaatsen om te voorkomen dat deze per ongeluk opengaat.
Stap 5. Bevestig de lampen met de kabelboom
Over het algemeen maken deze gebruik van een eenvoudige kleurgecodeerde verbinding die het gemakkelijk maakt om de lichten aan het harnas aan te sluiten, zou het gemakkelijk moeten maken om de connector correct op het harnas van het trekvoertuig te installeren.
- Nadat u de lichten hebt aangesloten, voert u een snelle remcontrole uit om te controleren of alles naar behoren functioneert. Het is van cruciaal belang om ervoor te zorgen dat uw richtingaanwijzers en remmen aan de achterkant van de aanhangwagen werken om een veilige reis te garanderen (en geen verkeersboetes).
- Om te voorkomen dat de verbinding corrodeert, kunt u overwegen de contacten in te spuiten met een kleine hoeveelheid diëlektrisch vet.
Stap 6. Controleer het tonggewicht
U wilt dat het gewicht dat op de trekhaak rust ongeveer 10 tot 12 procent van het totale gewicht van de aanhanger is. U kunt een gewone weegschaal gebruiken om onder de balk te plaatsen om te controleren.
- Als het gewicht zwaarder is dan uw weegschaal (wat waarschijnlijk is voor aanhangwagens van 4000 lb. en hoger), plaatst u de weegschaal verder op de aanhangwagen om een kleinere meting te krijgen. Als je een derde van de weg omhoog gaat, verdrievoudig dan het gewicht op de schaal om het geschatte gewicht te krijgen.
- Afhankelijk van het gewicht van de aanhanger kunt u overwegen een egalisatiebalk te gebruiken om de druk op de trekhaak te egaliseren. Dit zijn over het algemeen lange metalen beugels die een beetje van het gewicht meer naar de vooras van uw voertuig overbrengen. Als je aan de bovenkant van de specificaties sleept, gebruik dan een equalizer.
Stap 7. Zet uw lading vast
Afhankelijk van de lading die u vervoert, moet u mogelijk een zeil gebruiken om losse voorwerpen in boten of aanhangwagens vast te zetten, aangezien u verantwoordelijk bent voor alles wat eruit vliegt en schade veroorzaakt.
U kunt ook van deze gelegenheid gebruik maken om ervoor te zorgen dat de hoogte van de trekhaak correct is ingesteld, de banden van uw trailer zijn opgepompt tot de juiste specificaties en dat u de trailer niet zodanig hebt overladen dat de zorgvuldige controles die u al hebt uitgevoerd, teniet worden gedaan
Deel 2 van 3: Rijden
Stap 1. Raak vertrouwd met de speling van uw nieuwe rig
Haal je meetlint tevoorschijn voordat je op pad gaat. Maakt de trailer uw rig aanzienlijk groter? Door hoeveel? Hoeveel lengte wordt toegevoegd aan de achterkant van uw auto of vrachtwagen? Dit zijn belangrijke overwegingen wanneer u ergens probeert te parkeren waar u normaal gesproken niet zou nadenken om in te knijpen.
Als het de eerste keer is dat je een aanhanger trekt, kun je het beste wat oefenen op een grote lege parkeerplaats voordat je ermee op pad gaat. U wilt zo goed mogelijk vertrouwd zijn met de reactietijd en draaicirkel van het voertuig
Stap 2. Versnel en rem langzaam
U moet het extra gewicht altijd compenseren, vooral bij het vertragen en vooral bij het rijden op hellingen. Speel op veilig en wees voorzichtig. Je moet ook bijzonder veel aandacht besteden aan de extra lengte van je rig wanneer je:
- Wisselen van rijbaan
- Samenvoegen
- De snelweg verlaten
- Parkeren
- Stoppen voor gas
- Stoppen
Stap 3. Bereid u voor op het verschil in brandstofverbruik
Het slepen van een aanzienlijk gewicht heeft een negatief effect op uw brandstofverbruik, dus houd de meter goed in de gaten. Regelmatig tanken in overvolle benzinestations kan stressvol zijn voor beginnende torens, dus probeer van tevoren te anticiperen op uw brandstofbehoeften om moeilijke manoeuvres te vermijden.
Stap 4. Stop regelmatig en controleer de verbinding
Zelfs als je je verbindingen hebt gecontroleerd en dubbel hebt gecontroleerd en alles in orde is, is er altijd de mogelijkheid dat iets in de weg de trailer een beetje zal verdringen. Het is het beste om af en toe te stoppen, vooral op lange of bijzonder hobbelige reizen, om er zeker van te zijn dat alles nog is aangesloten. Als u ziet dat uw aanhangwagen van de weg raakt, is dit niet het moment om het nogmaals te controleren.
Stap 5. Blijf kalm als je een te krappe bocht neemt
Uiteindelijk zal het waarschijnlijk gebeuren dat je een bocht verkeerd laat lopen, of onvoldoende ruimte hebt om een bocht vrij te maken, zoals je dacht dat je zou doen. Geen paniek. Zorg ervoor dat er geen verkeer achter je is en rijd langzaam en zo recht mogelijk achteruit om jezelf de benodigde ruimte te geven. Laat een passagier uitstappen en bekijk de trailer vanuit een andere hoek om je stuurtips te geven en gebruik je spiegels oordeelkundig.
Deel 3 van 3: Back-up maken
Stap 1. Maak je klaar
Geen leugen: achteruit rijden met een aanhanger is een van de moeilijkste rijmanoeuvres die er is, maar met de juiste techniek en een beetje handigheid is het gemakkelijk onder de knie te krijgen. Om je klaar te maken, rol je je ramen naar beneden en schop je een passagier eruit om als spotter op te treden. Het kan een paar runs duren voordat je het perfect hebt, dus het helpt om nog een paar ogen te hebben.
Stap 2. Bereid jezelf voor op succes door loodrecht te gaan staan
Om uzelf goed te oriënteren, trekt u min of meer recht loodrecht naar waar u de achterkant van de trailer wilt hebben, waarbij u de truck en de trailer recht houdt. Trek 2,4 tot 3,0 m voorbij de plek om uzelf voldoende ruimte te geven om achteruit te rijden.
Als je het op een rij hebt, draai je je wiel in de richting van de parkeerplaats. Dus, met andere woorden, als u loodrecht op een plek aan uw passagierszijde bent gestopt, genoeg voor de plek om achteruit te rijden, de auto te stoppen en het stuur naar links of naar de bestuurderszijde op te krikken
Stap 3. Leer de "S"-bocht
Kortom, om de achterkant van de aanhanger naar rechts te laten gaan, moet je je auto weer naar links laten gaan en hem dan weer rechtzetten om een krik te vermijden. Begin langzaam achteruit te rijden en maak het wiel snel weer recht door het weer naar rechts te draaien. Houd je achterkant goed in de gaten en strek hem weer recht als je hoek te scherp wordt. Dit zal enige oefening vergen.
- Ga extreem langzaam. Als je een automatische transmissie hebt, moet het stationair toerental hoog genoeg zijn om je nerveus te maken. Ga spaarzaam om met gas en voer geen onnodige of snelle veranderingen uit.
- Vermijd scharen. Als de hoek van de vrachtwagen ten opzichte van de oplegger op enig moment kleiner wordt dan een rechte hoek, trek hem dan weer recht en probeer het nog een keer. Probeer het niet te forceren, want het zal niet werken.
Stap 4. Verwaarloos uw front-end niet
Maak vrienden met uw zijspiegels, zodat u te allen tijde in de gaten kunt houden waar uw voorkant zich bevindt, en wees extra voorzichtig om te letten op parkeerobstakels en hobbels die uw nadering in de war kunnen brengen en een probleem kunnen vormen wanneer u probeert recht te komen terug naar buiten. Rijd als een pro en gebruik je zijspiegels.
Uw achteruitkijkspiegel zal in principe nutteloos zijn in de taak. Gebruik de hulp van een spotter en uw zijspiegels om correct een back-up te maken
Tips
- Zorg ervoor dat de aanhanger correct is bedraad met verlichting.
- Zorg ervoor dat de aanhangwagen de juiste vergunning heeft in de staat waar u hem sleept.
