Rijden in de winter gaat niet alleen over het omgaan met sneeuw; ijs op de weg is een reële bedreiging. Vooral ijzel is gevaarlijk omdat het onzichtbaar is (de term 'zwart ijs' is een beetje een verkeerde benaming, omdat het ijs onzichtbaar is). U kunt uzelf echter beter beschermen door te begrijpen en te weten hoe u met dit winterprobleem om moet gaan.
Stappen
Stap 1. Begrijp dat zwart ijs net als gewoon ijs is
Het is een glazuur dat zich vormt op oppervlakken (vooral wegen, trottoirs en opritten) vanwege een lichte aanvriezende regen of door het smelten en opnieuw bevriezen van sneeuw, water of ijs op oppervlakken. Het wordt "zwart ijs" genoemd omdat het lijkt op de rest van het trottoir op de weg, hoewel het in werkelijkheid duidelijk is. Zwart ijs vormt zich zonder luchtbellen te creëren, waardoor het opgaat in elk oppervlak waarop het zich vormt. IJsijs is juist gevaarlijk omdat het moeilijk van tevoren te detecteren is.
Stap 2. Weet waar u ijzel kunt verwachten
Zwart ijs vormt zich meestal net over het vriespunt. Soms vormt zich bij ijskoude weersomstandigheden op snelwegen ijzel door de hitte van de banden op de weg in combinatie met de vriestemperatuur. Houd het weer en de snelwegberichten in de gaten.
- Zwart ijs vormt zich meestal 's nachts of in de vroege ochtend wanneer de temperaturen het laagst zijn, of wanneer de zon er niet is om de wegen te verwarmen.
- Op delen van de weg zonder veel zonneschijn, zoals langs een met bomen omzoomde route of een tunnel, vormt zich meestal ijzel. Het zal zich ook vaker vormen op wegen die minder worden bereden.
- IJs vormt zich gemakkelijk op bruggen, viaducten en de weg onder viaducten. Dit komt doordat de koude lucht zowel boven als onder de brug of viaduct kan koelen, waardoor er sneller bevriest.
Stap 3. Weet wanneer u ijzel kunt verwachten
IJs heeft de neiging zich in de vroege ochtend en avond te vormen. Overdag is de weg meestal warmer en is er minder kans op ijzel. Maar onthoud: minder waarschijnlijk betekent niet "nooit". Wees altijd voorbereid op de mogelijkheid om ijzel tegen te komen.
Zie de tekenen van ijzel. Als u aan het rijden bent en auto's plotseling ziet uitwijken zonder duidelijke reden, is ijsvorming een waarschijnlijke oorzaak
Stap 4. Weet hoe je ijzel kunt zien - soms
Hoewel ijzel transparant is, is het soms te zien in de juiste lichtomstandigheden - als u ernaar op zoek bent. Zwart ijs vormt zich bijna altijd in zeer gladde, zeer glanzende platen. Dit glanzende oppervlak is uw indicatie van mogelijk ijzel. Als het grootste deel van de weg waarop u rijdt een doffe zwarte kleur lijkt, maar de strook vlak voor u glanzend lijkt, staat u misschien op het punt om op ijzel te rijden - geen paniek, volg de onderstaande instructies.
- Deze techniek voor het helpen detecteren van ijzel werkt 's nachts niet, maar zonsopgang, daglicht en schemering bieden allemaal voldoende licht om te zien.
- Als je niet bekend bent met dit glanzende uiterlijk, denk dan eens aan de zwarte spuitlak van een mooie nieuwe auto in vergelijking met de zwarte verfbeurt van een oudere, onverzorgde auto.
- Je zult niet altijd ijzel kunnen zien, maar ernaar zoeken kan geen kwaad. Het kan u ook helpen om gefocust te blijven in minder dan ideale rijomstandigheden. Zorg er wel voor dat je ook de rest van je omgeving in de gaten houdt.
Stap 5. Oefen het rijden op een gladde ondergrond
Oefen indien mogelijk (en met een ervaren winterrijder) het rijden op ijs in een veilige omgeving. Zoek een mooie, grote, lege parkeerplaats met ijs erop. Rijd op ijs. Oefen het remmen op ijs. Begrijp hoe uw auto voelt en handelt in deze omstandigheden. Weet hoe ABS-remmen aanvoelt als je het hebt. Dit onder gecontroleerde omstandigheden oefenen kan juist heel leuk zijn!
Stap 6. Behandel een ontmoeting met ijs
Als je toch ijzel raakt, moet je eerste reactie zijn om kalm te blijven en niet overdreven te reageren. De algemene regel is om zo min mogelijk te doen en de auto over het ijs te laten rijden. Trap niet op de rem en probeer het stuur recht te houden. Als u de achterkant van uw auto naar links of rechts voelt schuiven, draait u het stuur heel voorzichtig in dezelfde richting. Als je ertegen probeert te vechten door in de tegenovergestelde richting te sturen, loop je het risico te slippen of weg te draaien (zie hieronder wat je moet doen als dit gebeurt).
Stap 7. Vertraag door te de-accelereren
Til uw voeten volledig van het gaspedaal en houd uw stuur in de stand waarin het zich bevindt. Door langzamer te rijden heeft u meer controle en voorkomt u onnodige schade.
Niet doen raak de remmen aan. Als u dit doet, zult u waarschijnlijk slippen. Het idee is om over het ijs te glijden in de richting waarin het stuur staat; meestal zijn ijzelplekken niet langer dan 6 meter.
Stap 8. Schakel indien mogelijk in een lage versnelling
Lage versnellingen geven je meer controle.
Stap 9. Ga naar tractiegebieden
IJsijs is vrijwel onzichtbaar, maar u kunt mogelijk naar bestratingsgebieden gaan die meer tractie bieden. Dergelijke tractiegebieden kunnen bestaan uit getextureerd ijs, met sneeuw bedekte gebieden, plekken met zand, enz.
Stap 10. Blijf kalm als je slipt of grip verliest
Hopelijk gaat u nu langzaam en dit zal het gemakkelijker maken. IJsijs is vaak (hoewel niet altijd) fragmentarisch, dus hopelijk vinden uw banden snel grip. Gebruik de minimaal mogelijke hoeveelheid remmen, hoewel enige remming nodig zal zijn als u veel slipt, en wel als volgt:
- Als u een antiblokkeersysteem (ABS) heeft, zet u gewoon uw voet op de rem, oefent u stevige druk uit en de auto pompt de remmen voor u terwijl u slipt.
- Als je geen ABS hebt, pomp dan zachtjes de remmen terwijl je slipt.
- Stuur de auto altijd in de richting waarin u wilt dat de auto gaat.
Stap 11. Als je van de weg raakt, probeer dan in dingen te sturen die zo min mogelijk schade veroorzaken
Stuur in het ideale geval naar een leeg veld, een tuin of een donzige sneeuwbank. Natuurlijk heb je misschien niet veel keus, maar je kunt het in ieder geval proberen.
Stap 12. Blijf kalm na de ontmoeting met ijzel
Je bent waarschijnlijk een beetje van slag, maar in paniek raken helpt op geen enkel moment. Als u toch moet blijven rijden, doe dat dan heel, heel langzaam. Waarschuw andere bestuurders dat u langzaam rijdt door te allen tijde met uw lichten te knipperen.
Stap 13. Ga zo snel mogelijk van de weg af
Het is beter om even te wachten bij een rustplaats, diner of zelfs aan de kant van de weg totdat de wegwerkers de wegen kunnen strooien en/of schuren dan een ongeval af te handelen. Dit geeft je ook de kans om je zintuigen te herstellen en je minder in paniek te voelen. Neem een warm drankje en ontspan even.
Als er een ophoping is: Zeer zelden kan ijs en/of ijzel extreem gevaarlijke omstandigheden veroorzaken die ongevallen met meerdere auto's op een snelweg kunnen veroorzaken. U zult snel moeten evalueren of u in uw auto blijft (waar u enige veiligheidsbescherming hebt) of uitstapt (waar u verdere botsingen kunt ontvluchten, maar zult moeten lopen op ijzige oppervlakken, bij temperaturen onder het vriespunt, terwijl andere auto's onbeheersbaar ronddraaien jij) is veiliger. Denk aan uw locatie, de snelheid van reizen, geografische locatie, uw warmte en uw fysieke mogelijkheden
Stap 14. Voorkom of minimaliseer toekomstige ontmoetingen met ijzel
Er zijn verschillende dingen die u kunt doen om de kans te verkleinen dat u door ijzel wordt verrast. Hoewel weten hoe je ermee moet rijden prioriteit nummer één blijft, zijn er nog enkele andere dingen die je kunt doen:
- Reis langzaam. Probeer niet te hard te rijden tijdens ijzig weer, omdat dit elke controle wegneemt die u op het zwarte ijs had kunnen hebben.
- Niet achterklep.
- Houd uw voorruit vrij van ijs, sneeuw, vuil en al het andere waardoor u er niet goed uit kunt zien. Om sneeuw en ijs van de voorruit van uw auto te krijgen, komt u misschien in de verleiding om uw ruitenwissers aan te zetten. Het lijkt misschien alsof de ruitenwissers en de ruitensproeiervloeistof werken, maar dat doen ze niet. Als u uw ruitenwissers gebruikt om ijs van de voorruit te krijgen, kunt u ze zelfs verpesten. Gebruik een ijskrabber om het ijs van de voorruit van uw auto te schrapen voordat u het voertuig start.
- Zet uw koplampen vroeg in de middag aan om u te helpen eventuele glans van ijzel te zien.
- Controleer uw bandenprofiel. Versleten loopvlak veroorzaakt ongevallen onder alle omstandigheden en zorgt ervoor dat u op ijzel geen grip hebt wanneer dat nodig is. Overweeg daarnaast om winterbanden te laten monteren.
- Een belangrijk ding om te onthouden is om NOOIT in mogelijk ijzige omstandigheden te rijden met uw cruise control actief.
Video - Door deze service te gebruiken, kan bepaalde informatie worden gedeeld met YouTube
Tips
- Blijf uit de buurt van de telefoon en knoei niet met de radio. Let op de weg of je zou kunnen verongelukken!
- Een goede tip voor het rijden op ijs is om plotselinge bewegingen te vermijden. Door uw banden snel te draaien, te accelereren of te remmen, kunt u grip verliezen. Een manier om uw rijstijl aan te passen aan reizen in de winter, is door u een ei voor te stellen tussen uw voet en het gas- en rempedaal. Maak er een prioriteit van om het denkbeeldige ei intact te houden. U zult merken dat u in een mum van tijd voorzichtiger rijdt.
- Laat winterbanden monteren voordat de temperaturen laag genoeg worden om ijzel te veroorzaken. Dit is vooral belangrijk als u buiten de bebouwde kom reist en u niet bekend bent met de wegen en weersomstandigheden.
- Als het weer slecht is en de omstandigheden zullen waarschijnlijk leiden tot ijzel, probeer dan thuis te blijven en helemaal niet te rijden.
- Als u ABS-remmen heeft, weet dan hoe ze aanvoelen wanneer ze in werking treden, zodat u niet in paniek raakt en dat u begrijpt wat gladde omstandigheden aanduidt, zelfs als uw auto nog steeds de controle heeft.
- Lopen en fietsen op ijzel is ook gevaarlijk en kan ervoor zorgen dat u uitglijdt. Fietsers moeten extra voorzichtig zijn, omdat u door uitglijden op het pad van auto- en vrachtwagenverkeer terecht kunt komen.
- Een manier om de hoeveelheid schuiven te vertragen, is door uw versnellingspook voorzichtig in neutraal te zetten. Doe dit alleen als u begint te glijden. Oefenen op normale wegomstandigheden kan u helpen deze tip te onthouden wanneer het echt nodig is.
Waarschuwingen
- Onthoud dat nul procent tractie nog steeds nul procent tractie is. Zelfs als je vierwielaandrijving, vierwielaandrijving of een SUV hebt, als je eenmaal grip verliest, zal de auto zelf je niet helpen. Rij veilig en voorzichtig, ongeacht uw voertuig.
- Gebruik de cruisecontrol nooit bij sneeuw of ijs. Je moet te allen tijde de volledige controle hebben.
- 4x4-voertuigen, SUV's, bestelwagens, vrachtwagens en grote pick-ups hebben een hoog zwaartepunt en zijn inherent onstabiel; zodat een ijsverschuiving gevolgd door een plotselinge grip op de weg het voertuig gemakkelijk kan doen kantelen. Je wilt niet dat dit gebeurt, vertraag.
- Als je bij het slippen de voorkant versus de achterkant niet kent: "Als je de voorkant van je auto naar links of rechts ziet draaien, draai dan heel voorzichtig aan het stuur in de 'tegenovergestelde' richting." Dat is hetzelfde als: "Als je voelt dat de achterkant van je auto naar links of rechts schuift, draai dan heel zachtjes aan het stuur in de 'dezelfde' richting (dat de achterkant slipt)."
